水力発電所で頻繁に使用されるペルトン水車タイプのタービン。このタービンは通常、ヘッドが200メートルを超えるサイトに使用されます。このタイプのタービンは、1880年のゴールドラッシュ中にレスター・ペルトンによって作成されました。

発電に使用する場合、通常、ペルトン水車の上のある高さに貯水池があります。次に、水は水圧管を通って特殊なノズルに流れ、タービンに加圧水を導入します。圧力の不規則性を防ぐために、水圧管には、圧力を変える可能性のある水の突然の変動を吸収するサージタンクが取り付けられています。

反応タービンである他のタイプのタービンとは異なり、ペルトン水車はインパルスタービンとして知られています。これは単に、反力の結果として動く代わりに、水がタービンに何らかの衝撃を与えてタービンを動かすことを意味します。