Ինչպես բարելավել ջրային տուրբինային գեներատորների հուսալիությունն ու դիմացկունությունը

Հիդրոգեներատորը կազմված է ռոտորից, ստատորից, շրջանակից, հենարանային կրողից, ուղղորդող կրողից, սառեցուցիչից, արգելակից և այլ հիմնական բաղադրիչներից (տե՛ս նկարը): Ստատորը հիմնականում կազմված է հիմքից, երկաթե միջուկից և փաթույթներից: Ստատորի միջուկը պատրաստված է սառը գլանված սիլիցիումային պողպատե թերթերից, որոնք կարող են պատրաստվել ինտեգրալ և բաժանված կառուցվածքի՝ կախված արտադրության և տեղափոխման պայմաններից: Ջրային տուրբինային գեներատորի սառեցման մեթոդը սովորաբար կիրառում է փակ շրջանառվող օդի սառեցում: Մեծ հզորության բլոկները հակված են օգտագործել ջուրը որպես սառեցման միջավայր՝ ստատորը ուղղակիորեն սառեցնելու համար: Եթե ստատորը և ռոտորը սառեցվում են միաժամանակ, դա կրկնակի ջրով ներքին սառեցմամբ ջրային տուրբինային գեներատորի հավաքածու է:

Հիդրոգեներատորի մեկ միավորի հզորությունը մեծացնելու և հսկա միավորի վերածելու, դրա հուսալիությունն ու դիմացկունությունը բարելավելու համար կառուցվածքում ներդրվել են բազմաթիվ նոր տեխնոլոգիաներ: Օրինակ՝ ստատորի ջերմային ընդարձակման խնդիրը լուծելու համար օգտագործվում են ստատորի լողացող կառուցվածք, թեք հենարան և այլն, իսկ ռոտորը՝ սկավառակային կառուցվածք: Ստատորի կծիկների թուլացման խնդիրը լուծելու համար ժապավենների տակ օգտագործվում են առաձգական սեպեր՝ մետաղալարե ձողերի մեկուսացումը մաշվելուց խուսափելու համար: Բարելավեք օդափոխության կառուցվածքը՝ քամու կորուստները նվազեցնելու և շրջադարձային հոսանքի կորուստը վերացնելու համար՝ միավորի արդյունավետությունը հետագայում բարելավելու համար:

Ջրային պոմպերի տուրբինների արտադրության տեխնոլոգիայի զարգացման հետ մեկտեղ, գեներատորային շարժիչների արագությունն ու հզորությունը նույնպես աճում են՝ զարգանալով դեպի մեծ հզորություն և բարձր արագություն: Աշխարհում կառուցված կուտակիչ էլեկտրակայաններից, որոնք հագեցած են մեծ հզորության, բարձր արագության գեներատորային շարժիչներով, ներառում են Մեծ Բրիտանիայում գտնվող Dinovic պոմպային կուտակիչ էլեկտրակայանը (330,000 կՎԱ, 500 պտ/րոպե) և այլն:

Երկակի ջրային ներքին սառեցման գեներատորային շարժիչների միջոցով ստատորի կծիկը, ռոտորի կծիկը և ստատորի միջուկը անմիջապես ներքին սառեցվում են իոնացված ջրով, ինչը կարող է մեծացնել գեներատորի շարժիչի արտադրական սահմանը: Միացյալ Նահանգների Լա Կոնգշան պոմպային կուտակիչ էլեկտրակայանի գեներատորի շարժիչը (425,000 կՎԱ, 300 պտ/րոպե) նույնպես օգտագործում է կրկնակի ներքին ջրային սառեցում:

Մագնիսական հենարանների կիրառումը։ Գեներատորի շարժիչի հզորության մեծացմանը զուգընթաց արագությունը մեծանում է, աճում են նաև բլոկի հենարանային բեռը և մեկնարկային մոմենտը։ Մագնիսական հենարանային բեռը կիրառելուց հետո հենարանային բեռը ավելացվում է ձգողականության հակառակ ուղղությամբ մագնիսական ձգողությանը, դրանով իսկ նվազեցնելով հենարանային բեռը, նվազեցնելով առանցքային դիմադրության կորուստը, նվազեցնելով հենարանային ջերմաստիճանը և բարելավելով բլոկի արդյունավետությունը, ինչպես նաև նվազում է մեկնարկային դիմադրությունը։ Հարավային Կորեայի Սանգլանցզինի պոմպային կուտակիչ էլեկտրակայանի գեներատորի շարժիչը (335,000 կՎԱ, 300 պտ/րոպե) օգտագործում է մագնիսական հենարանային բեռ։