Hidrojeneratör, rotor, stator, gövde, baskı yatağı, kılavuz yatağı, soğutucu, fren ve diğer ana bileşenlerden oluşur (resme bakınız). Stator esas olarak bir taban, bir demir çekirdek ve sargılardan oluşur. Stator çekirdeği, üretim ve taşıma koşullarına göre bütünleşik ve bölünmüş bir yapıya dönüştürülebilen soğuk haddelenmiş silikon çelik levhalardan yapılmıştır. Su türbinli jeneratörün soğutma yöntemi genellikle kapalı sirkülasyonlu hava soğutmasını kullanır. Büyük kapasiteli üniteler, statoru doğrudan soğutmak için soğutma ortamı olarak su kullanma eğilimindedir. Stator ve rotor aynı anda soğutulursa, bu çift su içten soğutmalı su türbinli jeneratör setidir.
Hidrojeneratörün tek ünite kapasitesini artırmak ve dev bir ünite haline getirmek, güvenilirliğini ve dayanıklılığını iyileştirmek için yapısında birçok yeni teknoloji benimsenmiştir. Örneğin, statorun termal genleşmesini çözmek için stator yüzer yapısı, eğik destek vb. kullanılır ve rotor disk yapısını benimser. Stator bobinlerinin gevşemesini çözmek için, tel çubukların yalıtımının aşınmasını önlemek amacıyla şeritlerin altına elastik takozlar yerleştirilir. Rüzgar kaybını ve uç girdap akımı kaybını azaltmak için havalandırma yapısı iyileştirilir ve böylece ünitenin verimliliği daha da artırılır.
Su pompası türbini üretim teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, jeneratör motorlarının hızı ve kapasitesi de artmakta, büyük kapasiteli ve yüksek hızlı sistemlere doğru evrilmektedir. Dünyada, büyük kapasiteli ve yüksek hızlı jeneratör motorlarıyla donatılmış inşa edilmiş depolama enerji santralleri arasında, Birleşik Krallık'taki Dinovic Pompalı Depolama Enerji Santrali (330.000 kVA, 500 dev/dak) gibi örnekler yer almaktadır.
Çift içten su soğutmalı jeneratör motorlarında, stator bobini, rotor bobini ve stator çekirdeği doğrudan iyonize su ile içten soğutulur; bu da jeneratör motorunun üretim sınırını artırabilir. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki La Kongshan Pompalı Depolama Enerji Santrali'nin jeneratör motoru (425.000 kVA, 300 dev/dak) da çift içten su soğutma kullanmaktadır.
Manyetik itme yataklarının uygulaması. Jeneratör motorunun kapasitesi arttıkça, hız da artar, dolayısıyla itme yükü ve ünitenin başlangıç torku da artar. Manyetik itme yatağı kullanıldıktan sonra, itme yüküne yerçekiminin ters yönünde manyetik çekim eklenir, böylece itme yatağı yükü azalır, eksenel direnç kaybı azalır, yatak sıcaklığı düşer ve ünitenin verimliliği artar, ayrıca başlangıç direnci momenti de azalır. Güney Kore'deki Sanglangjing Pompalı Depolama Enerji Santrali'nin jeneratör motoru (335.000 kVA, 300 dev/dak) manyetik itme yatakları kullanmaktadır.
Yayın tarihi: 12 Kasım 2021
