पानी टर्बाइन जनरेटरहरूको विश्वसनीयता र स्थायित्व कसरी सुधार गर्ने

हाइड्रो-जेनेरेटर रोटर, स्टेटर, फ्रेम, थ्रस्ट बियरिङ, गाइड बियरिङ, कूलर, ब्रेक र अन्य मुख्य कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेको हुन्छ (चित्र हेर्नुहोस्)।स्टेटर मुख्यतया आधार, फलामको कोर र विन्डिङबाट बनेको हुन्छ।स्टेटर कोर कोल्ड-रोल्ड सिलिकन स्टिल पानाहरूबाट बनेको छ, जुन निर्माण र यातायात अवस्था अनुसार अभिन्न र विभाजित संरचनामा बनाउन सकिन्छ।पानी टर्बाइन जेनरेटर को कूलिंग विधि सामान्यतया बन्द परिसंचरण वायु कूलिंग अपनाउछ।ठूला क्षमता भएका एकाइहरूले स्टेटरलाई सीधा चिसो पार्न पानीलाई चिसो माध्यमको रूपमा प्रयोग गर्छन्।यदि स्टेटर र रोटर एकै समयमा चिसो हुन्छ भने, यो एक दोहोरो पानी आन्तरिक रूपमा चिसो पानी टर्बाइन जनरेटर सेट हो।

हाइड्रो-जेनेरेटरको एकल-युनिट क्षमता बढाउन र विशाल एकाइको रूपमा विकास गर्न, यसको विश्वसनीयता र स्थायित्व सुधार गर्न संरचनामा धेरै नयाँ प्रविधिहरू अपनाइएका छन्।उदाहरण को लागी, स्टेटर को थर्मल विस्तार को समाधान गर्न को लागी, स्टेटर फ्लोटिंग संरचना, तिरछा समर्थन, आदि को उपयोग गरिन्छ, र रोटर डिस्क को संरचना को लागी अपनाईन्छ।स्टेटर कोइलको ढिलोपन समाधान गर्न, तार रडको इन्सुलेशनलाई बाहिर निस्कनबाट रोक्नको लागि स्ट्रिपहरू अन्डरले गर्न लोचदार वेजहरू प्रयोग गरिन्छ।हावाको हानि कम गर्न भेन्टिलेसन संरचना सुधार गर्नुहोस् र एकाइको दक्षतामा थप सुधार गर्न एडी वर्तमान हानि अन्त्य गर्नुहोस्।

वाटर पम्प टर्बाइन निर्माण प्रविधिको विकाससँगै, जेनेरेटर मोटरको गति र क्षमता पनि बढ्दै गएको छ, ठूलो क्षमता र उच्च गतिमा विकास हुँदैछ।विश्वमा, ठूलो क्षमता, उच्च-गति जनरेटर मोटरहरूले सुसज्जित निर्मित भण्डारण पावर स्टेशनहरूमा युनाइटेड किंगडमको डिनोभिक पम्प्ड स्टोरेज पावर स्टेशन (330,000 kVA, 500r/min) र यस्तै अन्य समावेश छन्।

डुअल वाटर इन्टरनल कूलिङ जेनेरेटर मोटरहरू प्रयोग गरेर, स्टेटर कोइल, रोटर कोइल र स्टेटर कोरलाई प्रत्यक्ष रूपमा आयनीकृत पानीले आन्तरिक रूपमा चिसो गरिन्छ, जसले जेनेरेटर मोटरको उत्पादन सीमा बढाउन सक्छ।संयुक्त राज्य अमेरिकाको ला कोङ्शान पम्प्ड स्टोरेज पावर स्टेशनको जेनेरेटर मोटर (425,000 kVA, 300r/min) ले पनि डुअल इन्टरनल वाटर कूलिङ प्रयोग गर्छ।

चुम्बकीय जोर बियरिंग्स को आवेदन।जेनेरेटर मोटरको क्षमता बढ्दै जाँदा, गति बढ्छ, त्यसैगरी एकाइको थ्रस्ट लोड र स्टार्टिङ टर्क पनि बढ्छ।चुम्बकीय थ्रस्ट बियरिङ प्रयोग गरिसकेपछि, थ्रस्ट लोडलाई गुरुत्वाकर्षणको विपरित दिशामा चुम्बकीय आकर्षणको साथ जोडिन्छ, जसले गर्दा थ्रस्ट बेयरिङ लोड घटाउँछ, अक्षीय प्रतिरोधात्मक क्षति घटाउँछ, असरको तापक्रम घटाउँछ र इकाईको दक्षतामा सुधार हुन्छ। शुरुवात प्रतिरोध क्षण पनि घट्छ।दक्षिण कोरियाको सांगलाङजिङ पम्प्ड स्टोरेज पावर स्टेशनको जेनेरेटर मोटर (३३५,००० kVA, ३०० आर/मिनेट) ले चुम्बकीय थ्रस्ट बियरिङ प्रयोग गर्छ।