জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে প্রায়শই ব্যবহৃত পেল্টন টারবাইন ধরণের টারবাইন। এই টারবাইনগুলি সাধারণত ২০০ মিটারের বেশি উচ্চতার সাইটগুলিতে ব্যবহৃত হয়। ১৮৮০ সালে লেস্টার পেল্টন সোনার রাশের সময় এই ধরণের টারবাইন তৈরি করেছিলেন।

বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য ব্যবহৃত হলে, সাধারণত পেল্টন টারবাইনের কিছু উচ্চতায় একটি জলাধার থাকে। এরপর জল পেনস্টকের মধ্য দিয়ে বিশেষায়িত নোজেলগুলিতে প্রবাহিত হয় যা টারবাইনে চাপযুক্ত জল প্রবেশ করায়। চাপের অনিয়ম রোধ করার জন্য, পেনস্টকে একটি সার্জ ট্যাঙ্ক লাগানো থাকে যা জলের আকস্মিক ওঠানামা শোষণ করে যা চাপ পরিবর্তন করতে পারে।

অন্যান্য ধরণের টারবাইন যা বিক্রিয়া টারবাইন, তার থেকে ভিন্ন, পেল্টন টারবাইনকে একটি আবেগ টারবাইন বলা হয়। এর সহজ অর্থ হল, প্রতিক্রিয়া বলের ফলে নড়াচড়া করার পরিবর্তে, জল টারবাইনের উপর কিছু আবেগ তৈরি করে যা এটিকে নড়াচড়া করতে সাহায্য করে।