Hydrogenerator składa się z wirnika, stojana, ramy, łożyska oporowego, łożyska prowadzącego, chłodnicy, hamulca i innych głównych komponentów (patrz rysunek). Stojan składa się głównie z podstawy, rdzenia żelaznego i uzwojeń. Rdzeń stojana wykonany jest z walcowanych na zimno arkuszy stali krzemowej, które można wykonać w integralną i dzieloną strukturę w zależności od warunków produkcji i transportu. Metoda chłodzenia generatora turbiny wodnej ogólnie przyjmuje zamknięte chłodzenie powietrzem obiegowym. Jednostki o dużej pojemności mają tendencję do używania wody jako medium chłodzącego do bezpośredniego chłodzenia stojana. Jeśli stojan i wirnik są chłodzone w tym samym czasie, jest to podwójny zestaw generatora turbiny wodnej chłodzony wewnętrznie wodą.
Aby zwiększyć wydajność pojedynczej jednostki hydrogeneratora i rozwinąć się w gigantyczną jednostkę, aby poprawić jej niezawodność i trwałość, w konstrukcji zastosowano wiele nowych technologii. Na przykład, aby rozwiązać problem rozszerzalności cieplnej stojana, zastosowano pływającą strukturę stojana, ukośne podparcie itp., a wirnik przyjmuje strukturę tarczową. Aby rozwiązać problem poluzowania cewek stojana, zastosowano elastyczne kliny, aby podłożyć paski, zapobiegając w ten sposób zużyciu izolacji prętów drucianych. Ulepszono strukturę wentylacji, aby zmniejszyć straty wiatru i zakończyć straty prądów wirowych, aby jeszcze bardziej zwiększyć wydajność jednostki.
Wraz z rozwojem technologii produkcji turbin pomp wodnych, prędkość i moc silników generatorów również wzrastają, rozwijając się w kierunku dużej mocy i wysokiej prędkości. Na świecie, zbudowane elektrownie magazynowe wyposażone w silniki generatorów o dużej mocy i dużej prędkości obejmują Dinovic Pumped Storage Power Station (330 000 kVA, 500 obr./min) w Wielkiej Brytanii i tak dalej.
Używając silników generatora z podwójnym wewnętrznym chłodzeniem wodnym, cewka stojana, cewka wirnika i rdzeń stojana są bezpośrednio chłodzone wewnętrznie jonizowaną wodą, co może zwiększyć limit produkcyjny silnika generatora. Silnik generatora (425 000 kVA, 300 obr./min) elektrowni szczytowo-pompowej La Kongshan w Stanach Zjednoczonych również wykorzystuje podwójne wewnętrzne chłodzenie wodne.
Zastosowanie magnetycznych łożysk oporowych. Wraz ze wzrostem mocy silnika generatora wzrasta prędkość, a wraz z nią obciążenie oporowe i moment rozruchowy jednostki. Po zastosowaniu magnetycznego łożyska oporowego obciążenie oporowe jest dodawane z przyciąganiem magnetycznym w kierunku przeciwnym do grawitacji, zmniejszając w ten sposób obciążenie łożyska oporowego, zmniejszając straty oporu osiowego, obniżając temperaturę łożyska i poprawiając wydajność jednostki, a moment oporu rozruchowego również maleje. Silnik generatora (335 000 kVA, 300 obr./min) elektrowni szczytowo-pompowej Sanglangjing w Korei Południowej wykorzystuje magnetyczne łożyska oporowe.
Czas publikacji: 12-11-2021
