Հիդրոգեներատորի կառավարչի սկզբունքը և գործառույթը

1. Ո՞րն է մարզպետի հիմնական գործառույթը։
Մարզպետի հիմնական գործառույթն է.
(լ) Այն կարող է ինքնաբերաբար կարգավորել ջրային տուրբինային գեներատորի արագությունը, որպեսզի այն աշխատի անվանական արագության թույլատրելի շեղման սահմաններում՝ էլեկտրացանցերի հաճախականության որակի պահանջները բավարարելու համար:
(2) Այն կարող է ստիպել ջրային տուրբինային գեներատորի հավաքածուն ինքնաբերաբար կամ ձեռքով սկսել՝ բավարարելու ցանցի բեռի ավելացման կամ նվազման, նորմալ անջատման կամ վթարային անջատման կարիքները:
(3) Երբ ջրային տուրբինային գեներատորների հավաքածուները աշխատում են էներգահամակարգում զուգահեռ, կառավարիչը կարող է ավտոմատ կերպով ստանձնել բեռի կանխորոշված ​​բաշխումը, որպեսզի յուրաքանչյուր միավոր կարողանա իրականացնել տնտեսական շահագործումը:
(4) Այն կարող է բավարարել թիավարման և իմպուլսային տուրբինների կրկնակի համակարգված ճշգրտման կարիքները:

2. Ի՞նչ տեսակներ կան իմ երկրի հակահարձակման տուրբինային կառավարիչների սերիական սպեկտրում:
Հակահարձակման տուրբինի կառավարչի սերիայի մոդելային սպեկտրը հիմնականում ներառում է.
(1) Մեխանիկական հիդրավլիկ միանվագ կարգավորում:Օրինակ՝ T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35 և այլն:
(2) Էլեկտրական հիդրավլիկ մեկ կարգավորող արագության կարգավորիչ:Օրինակ՝ DT-80, YDT-1800 և այլն:
(3) Մեխանիկական հիդրավլիկ երկակի ճշգրտման կառավարիչ:Օրինակ՝ ST-80, ST-150 և այլն:
(4) Էլեկտրական հիդրավլիկ երկակի ճշգրտման կառավարիչ:Օրինակ՝ DST-80, DST-200 և այլն:
Բացի այդ, ընդօրինակելով նախկին Խորհրդային Միության միջին չափի CT-40 կառավարիչը, Չունցինի ջրային տուրբինային գործարանի արտադրած միջին չափի նահանգապետը CT-1500-ը դեռ օգտագործվում է որոշ փոքր հիդրոէլեկտրակայաններում՝ որպես մոդելների շարքի փոխարինող:

3. Որո՞նք են կարգավորման համակարգի ընդհանուր խափանումների հիմնական պատճառները:
Նահանգապետից բացի այլ պատճառներով պայմանավորված՝ այն կարելի է մոտավորապես ամփոփել այսպես.
(1) Հիդրավլիկ գործոններ Հիդրավլիկ տուրբինի արագության իմպուլսացիա՝ ջրի շեղման համակարգում ջրի հոսքի ճնշման իմպուլսացիայի կամ թրթռման պատճառով:
(2) Մեխանիկական գործոններ Հյուրընկալողն ինքը ճոճվում է:
(3) Էլեկտրական գործոններ Գեներատորի ռոտորի և քայլողի միջև բացը անհավասար է, էլեկտրամագնիսական ուժը անհավասարակշռված է, գրգռման համակարգը անկայուն է և լարումը տատանվում է, իսկ մշտական ​​մագնիսների մեքենայի որակը վատ է արտադրված և տեղադրված, ինչը հանգեցնում է. թռչող ճոճանակի ուժային ազդանշանի իմպուլսացիա:

Ինքը՝ մարզպետի կողմից առաջացած ձախողումը.
Նախքան այս տեսակի խնդիրների հետ զբաղվելը, նախ պետք է որոշել անսարքության կատեգորիան, այնուհետև ավելի նեղացնել վերլուծության և դիտարկման շրջանակը և որքան հնարավոր է շուտ գտնել անսարքության ախտանիշը, որպեսզի հնարավոր լինի նշանակել ճիշտ դեղամիջոց և արագ վերացվել.
Արտադրական պրակտիկայում հանդիպող խնդիրները հաճախ շատ բարդ են և ունեն բազմաթիվ պատճառներ։Սա պահանջում է, որ մարզպետի հիմնական սկզբունքներից բացի, պետք է լիովին հասկանալ տարբեր անսարքությունների դրսևորումների, ստուգման մեթոդների և հակաքայլերի համապարփակ պատկերացում:.

4. Որո՞նք են YT շարքի կառավարչի հիմնական բաղադրիչները:
YT շարքի կառավարիչը հիմնականում բաղկացած է հետևյալ մասերից.
(1) Ավտոմատ ճշգրտման մեխանիզմ, ներառյալ թռչող ճոճանակ և օդաչու փական, բուֆեր, մշտական ​​դիֆերենցիալ ճշգրտման մեխանիզմ, հետադարձ մեխանիզմի փոխանցման լծակ սարք, հիմնական ճնշման փական, սերվոմոտոր և այլն:
(2) Կառավարման մեխանիզմ, ներառյալ արագության փոփոխման մեխանիզմը, բացման սահմանափակման մեխանիզմը, ձեռքով գործող մեխանիզմը և այլն:
(3) Հիդրավլիկ սարքավորումները ներառում են նավթի վերադարձման բաք, ճնշման նավթի բաք, միջանկյալ նավթի բաք, պտուտակային յուղի պոմպի միավոր և դրա հսկիչ էլեկտրական շփման ճնշման չափիչ, *** փական, ստուգիչ փական, անվտանգության փական և այլն:
(4) Պաշտպանական սարքերը ներառում են փոխանցման մեխանիզմի և շարժիչի բացման սահմանային մեխանիզմի պաշտպանությունը, սահմանային անջատիչը, վթարային կանգառի էլեկտրամագնիսական փականը և հիդրավլիկ սարքավորումների վթարների ցածր ճնշման ազդանշանային սարքը և այլն:
(5) Մոնիտորինգի գործիքներ և այլն, ներառյալ արագության փոփոխման մեխանիզմը, մշտական ​​դիֆերենցիալ ճշգրտման մեխանիզմը և բացման սահմանաչափի մեխանիզմի ցուցիչը, արագաչափը, ճնշման չափիչը, նավթի արտահոսքը և նավթատարը և այլն:

5. Որո՞նք են YT շարքի մարզպետի հիմնական հատկանիշները:
(1) YT տիպը սինթետիկ տեսակ է, այսինքն՝ կառավարիչ հիդրավլիկ սարքավորումը և սերվոմոտորը կազմում են մի ամբողջություն, որը հարմար է փոխադրման և տեղադրման համար։
(2) Կառուցվածքի առումով այն կարող է կիրառվել ուղղահայաց կամ հորիզոնական միավորների վրա:Փոխելով հիմնական ճնշման փականի և հետադարձ կոնի հավաքման ուղղությունը, այն կարող է կիրառվել հիդրավլիկ տուրբինի վրա:Մեխանիզմն ունի բացման և փակման տարբեր ուղղություններ:.
(3) Այն կարող է բավարարել ավտոմատ ճշգրտման և հեռակառավարման պահանջները և կարող է ձեռքով շահագործվել առանձին էլեկտրամատակարարման կայանի գործարկման, վթարի և սպասարկման կարիքները բավարարելու համար:
(4) Թռչող ճոճանակային շարժիչը ընդունում է ինդուկցիոն շարժիչ, և դրա էներգիայի մատակարարումը կարող է մատակարարվել մշտական ​​մագնիսական գեներատորով, որը տեղադրված է ջրային տուրբինային միավորի լիսեռի վրա, կամ այն ​​կարող է մատակարարվել տրանսֆորմատորի միջոցով գեներատորի ելքային ծայրում, որը կարող է ընտրվել էլեկտրակայանի կարիքներին համապատասխան։
(5) Երբ թռչող ճոճանակի շարժիչը կորցնում է ուժը և վթարային վիճակում, հիմնական ճնշման փականը և ռելեը կարող են ուղղակիորեն գործարկվել վթարային կանգառի էլեկտրամագնիսական փականի միջոցով՝ արագ փակելու հիդրավլիկ տուրբինային մեխանիզմը:
(6) Այն կարող է փոփոխվել AC շահագործման կարիքները բավարարելու համար:
(7) Հիդրավլիկ սարքավորումների շահագործման ռեժիմը ընդհատվող է:
(8) Հիդրավլիկ սարքավորումը կարող է ավտոմատ կերպով լրացնել օդը ճնշման բաքում՝ ըստ աշխատանքային ճնշման միջակայքում վերադարձի տանկի նավթի մակարդակի, որպեսզի ճնշման տանկի նավթը և գազը պահպանեն որոշակի հարաբերակցություն:

6. Որո՞նք են TT շարքի կառավարչի հիմնական բաղադրիչները:
Այն հիմնականում բաղկացած է հետևյալից.
(1) Թռչող ճոճանակ և օդաչու փական:
(2) Մշտական ​​սայթաքման մեխանիզմ, փոխանցման մեխանիզմ և դրա լծակային համակարգը.
(3) Բուֆեր.
(4) Servomotor և մեխանիկական շահագործման մեքենա:
(5) Նավթի պոմպ, վարարման փական, նավթի բաք, միացնող խողովակաշար և հովացման խողովակ:

7. Որո՞նք են TT շարքի կառավարչի հիմնական հատկանիշները:
(1) Ընդունված է առաջին մակարդակի ուժեղացման համակարգ:Թռչող ճոճանակով շարժվող օդաչու փականը ուղղակիորեն կառավարում է ակտուատոր-սերվոն:
(2) Ճնշման յուղը ուղղակիորեն մատակարարվում է փոխանցման յուղի պոմպով, իսկ արտահոսքի փականը օգտագործվում է մշտական ​​ճնշումը պահպանելու համար:Փորձնական փականը ունի դրական համընկնման կառուցվածք:Երբ այն չի կարգավորվում, ճնշման յուղը դուրս է գալիս արտահոսքի փականից:
(3) Թռչող ճոճանակի շարժիչի և նավթի պոմպի շարժիչի էներգիայի մատակարարումը ուղղակիորեն մատակարարվում է գեներատորի ավտոբուսի տերմինալից կամ տրանսֆորմատորի միջոցով:
(4) Բացման սահմանը լրացվում է ձեռքով գործող մեխանիզմի մեծ ձեռքի անիվով:
(5) մեխանիկական փոխանցում:

8. Որո՞նք են TT շարքի կառավարիչների սպասարկման հիմնական կետերը:
(1) Նահանգապետի յուղը պետք է համապատասխանի *** որակի չափանիշներին:Նախնական տեղադրումից կամ կապիտալ վերանորոգումից հետո յուղը պետք է փոխվի 1-2 ամիսը մեկ անգամ շահագործումից հետո, իսկ յուղը պետք է փոխվի երկու տարին մեկ անգամ կամ կախված յուղի որակից:
(2) Նավթի բաքում և բուֆերում նավթի քանակը պետք է լինի թույլատրելի միջակայքում:
(3) Շարժվող մասերի համար, որոնք չեն կարող ինքնաբերաբար քսվել, ուշադրություն դարձրեք կանոնավոր յուղմանը և յուղմանը:
(4) Սկսելիս նախ պետք է գործարկվի նավթի պոմպը, այնուհետև պետք է գործարկվի թռչող ճոճանակը, որպեսզի ապահովվի, որ պտտվող թևի և արտաքին խրոցակի և ամրացված թևի միջև պետք է լինի նավթի քսում:
(5) Երկարատև անջատումից հետո կառավարիչը գործարկելու համար նախ «թափահարեք» նավթի պոմպի շարժիչը, որպեսզի տեսնեք, թե արդյոք կա որևէ աննորմալություն:Միևնույն ժամանակ, այն նաև քսանյութ է մատակարարում օդաչուական փականին:Թռիչքի օգնության շարժիչը գործարկելուց առաջ դուք պետք է ձեռքով պտտեք ճանճը:Ճոճանակ և ստուգեք, թե արդյոք որևէ խցանում կա:
(6) Մարզպետի մասերը չպետք է հաճախակի ապամոնտաժվեն, երբ դա անհրաժեշտ չէ:Սակայն դրանք պետք է հաճախակի ստուգել, ​​աննորմալ երեւույթները ժամանակին վերանորոգել ու վերացնել։
(7) Նախքան նավթի պոմպը գործարկելը, ավելի սառը ջրի խողովակի ջրի մուտքի փականը պետք է բացվի, որպեսզի նավթի ջերմաստիճանը շատ բարձր չբարձրանա՝ ազդելով կարգավորման աշխատանքի վրա և արագացնելով յուղի որակը:Ձմռանը, եթե սենյակի ջերմաստիճանը ցածր է, սպասեք, մինչև նավթի ջերմաստիճանը բարձրանա մինչև մոտ 20C:Այնուհետև բացեք սառը ջրի խողովակի ջրի մուտքի փականը:
(8) Նահանգապետի մակերեսը միշտ պետք է մաքուր պահվի:Գործիքներ և այլ իրեր չեն թույլատրվում գավառի վրա, իսկ մյուս իրերը չպետք է դրվեն մոտակայքում, որպեսզի չխոչընդոտեն բնականոն աշխատանքին:
(9) Միշտ պահեք շրջակա միջավայրը սանիտարական և հատկապես զգույշ եղեք, որպեսզի հաճախ չբացեք վառելիքի բաքի կույր դիտման անցքի կափարիչը և ճոճանակի կափարիչի թափանցիկ ապակե թիթեղը:
(10) Ճնշման չափիչը վնասից պաշտպանելու համար, ընդհանուր առմամբ, հարմար չէ մանոմետրի կոճը բացել՝ հերթափոխի ընթացքում նավթի ճնշումը ստուգելիս:

9. Որո՞նք են GT շարքի կառավարչի հիմնական բաղադրիչները:
GT շարքի կառավարիչը հիմնականում բաղկացած է հետևյալ մասերից.
ժբ) Կենտրոնախույս ճոճանակ և փորձնական փական.
(2) Օժանդակ սերվոշարժիչ և հիմնական ճնշման փական:
(3) Հիմնական ռելե.
(4) Անցումային ճշգրտման մեխանիզմ-բուֆեր և փոխանցման ձող:
(5) Մշտական ​​ճշգրտման մեխանիզմ և դրա փոխանցման լծակ.
(6) Տեղական հետադարձ կապի սարք:
(7) Արագության ճշգրտման մեխանիզմ:
(8) Բացման սահմանային մեխանիզմ.
(9) Պաշտպանիչ սարք
(10) Մոնիտորինգի գործիք.
(11) Նավթատարների համակարգ.

10. Որո՞նք են GT շարքի կառավարիչների հիմնական առանձնահատկությունները:
GT շարքի կառավարիչների հիմնական առանձնահատկություններն են.
(ժբ) Կառավարիչների այս շարքը կարող է բավարարել ավտոմատ կարգավորման և հեռակառավարման պահանջները, ինչպես նաև կարող է գործարկել բացման սահմանափակման մեխանիզմի ձեռքի անիվը մեքենայի կողմից՝ հիդրավլիկ ձեռքով հսկողության գործողություն կատարելու համար՝ կառավարիչի ավտոմատ ճշգրտման մեխանիզմի խափանումը բավարարելու համար: անհրաժեշտ է շարունակել.Էլեկտրաէներգիայի պահանջներ.
(2) Հաշվի առնելով կառուցվածքում տարբեր հիդրավլիկ տուրբինների տեղադրման կարիքները, բավական է փոխել հիմնական ճնշման փականի հավաքման ուղղությունը և մշտական ​​և անցողիկ ճշգրտման մեխանիզմի ճշգրտման ուղղությունը:
(3) Կենտրոնախույս ճոճանակի շարժիչը օգտագործում է համաժամանակյա շարժիչ, և դրա հզորությունը մատակարարվում է մշտական ​​մագնիսական գեներատորի միջոցով:(4) Երբ կենտրոնախույս ճոճանակի շարժիչը կորցնում է ուժը կամ առաջանում են այլ արտակարգ իրավիճակներ, վթարային կանգառի էլեկտրամագնիսական փականը կարող է քաշվել՝ ուղղակիորեն կառավարելու օժանդակ ռելեն և հիմնական սարքավորումը:

11. Որո՞նք են GT շարքի կառավարիչի սպասարկման հիմնական կետերը:
(1) Նահանգապետի համար օգտագործվող յուղը պետք է համապատասխանի որակի չափանիշներին:Նախնական տեղադրումից և հիմնանորոգումից հետո յուղը կփոխվի ամիսը մեկ անգամ, իսկ յուղը կփոխվի երկու տարին մեկ կամ կախված յուղի որակից:
(2) Յուղի ֆիլտրը պետք է պարբերաբար ստուգվի և մաքրվի:Յուղի ֆիլտրի կրկնակի բռնակը կարող է գործարկվել միացման համար, և այն կարելի է հեռացնել և լվանալ առանց մեքենան կանգնեցնելու:Տեղադրման և շահագործման սկզբնական փուլում այն ​​կարելի է հեռացնել և լվանալ օրը մեկ անգամ։Մեկ ամիս հետո այն կարելի է մաքրել երեք օրը մեկ անգամ։Կես տարի անց՝ կախված է իրավիճակից։Պարբերաբար ստուգեք և մաքրեք:
(3) Բուֆերի մեջ յուղը պետք է մաքուր լինի, յուղի քանակը պետք է ավելացվի, և այն պետք է պարբերաբար ստուգվի։
(4) Պահանջվում է կանոնավոր լիցքավորում մխոցի յուրաքանչյուր մասի և քսուքի խուլի համար:
(5) Նախքան սարքը գործարկելը տեղադրումից և փորձարկումից կամ հիմնանորոգումից հետո, ի լրումն կառավարիչը մաքրելու՝ փոշին հեռացնելու, բեկորները հեռացնելուց և այն մաքուր պահելու համար, յուրաքանչյուր պտտվող մաս պետք է նախ ձեռքով փորձարկվի՝ տեսնելու, թե արդյոք կա խցանում և թուլություն:Մասեր, որոնք ընկել են.
(6) Փորձնական գործողության ընթացքում, եթե առկա է որևէ աննորմալ աղմուկ, այն պետք է ժամանակին վերաբերվի:
(7) Ընդհանրապես չի թույլատրվում կամայական փոփոխություններ և հեռացումներ կատարել մարզպետի կառուցվածքում և մասերում։
(8) Արագության կառավարման կաբինետը և դրա շրջակայքը պետք է մաքուր պահվեն, արագության կառավարման պահարանի վրա չպետք է բեկորներ և գործիքներ տեղադրվեն, իսկ առջևի և հետևի դռները չպետք է բացվեն ըստ ցանկության:
(9) Ապամոնտաժված մասերը պետք է նշվեն, և նրանք, ովքեր հեշտ չէ ապամոնտաժել, պետք է ուսումնասիրեն դրանց լուծման մեթոդները:

12. Որո՞նք են CT շարքի կառավարչի հիմնական բաղադրիչները:
ժբ) ավտոմատ ճշգրտման մեխանիզմը ներառում է կենտրոնախույս ճոճանակը և փորձնական փականը, օժանդակ սերվոշարժիչը և հիմնական ճնշման փականը, գեներատորի սերվոշարժիչը, անցողիկ ճշգրտման մեխանիզմը, բուֆերը և դրա փոխանցման լծակը, արագացման սարքը և դրա փոխանցման լծակը, և տեղական հետադարձ կապի ճշգրտման մեխանիզմ Դրա փոխանցման լծակը և նավթի միացման համակարգը:
(2) Կառավարման մեխանիզմը ներառում է բացման սահմանափակման մեխանիզմ և արագության փոփոխման մեխանիզմ:
(3) Պաշտպանական սարքը ներառում է բացման սահմանափակման մեխանիզմի հարվածի սահմանային անջատիչը և արագության փոփոխման մեխանիզմը, վթարային կանգառի էլեկտրամագնիսական փականը, ճնշման ազդանշանային սարքը, անվտանգության փականը և սերվոմարատորի կողպման սարքը:
(4) Մոնիտորինգի գործիքներ և այլ ցուցիչ թիթեղներ, ներառյալ բացման սահմանափակման մեխանիզմը, արագության փոփոխության մեխանիզմը և մշտական ​​դիֆերենցիալ ճշգրտման մեխանիզմը, էլեկտրական արագաչափը, ճնշման չափիչը, նավթի զտիչը, նավթամուղը և դրա պարագաները, և էլեկտրական լարերը, որոնք արտացոլում են կենտրոնախույս ճոճանակի արագությունը:
(5) Հիդրավլիկ սարքավորումները ներառում են նավթի վերադարձման բաք, ճնշման նավթի բաք և նավթի ֆիլտրի փական, պտուտակային յուղի պոմպ, ստուգիչ փական և կանգառի փական