1. Qual è la funzione principale del governatore?
La funzione principale del governatore è:
(l) Può regolare automaticamente la velocità del gruppo elettrogeno a turbina idraulica per mantenerlo in funzione entro la deviazione consentita dalla velocità nominale per soddisfare i requisiti di qualità della frequenza della rete elettrica.
(2) Può far avviare il gruppo elettrogeno a turbina idraulica automaticamente o manualmente per soddisfare le esigenze di aumento o diminuzione del carico della rete, arresto normale o arresto di emergenza.
(3) Quando i gruppi elettrogeni a turbina idraulica funzionano in parallelo nel sistema elettrico, il regolatore può assumere automaticamente la distribuzione del carico predeterminata, in modo che ciascuna unità possa realizzare un funzionamento economico.
(4) Può soddisfare le esigenze di doppia regolazione coordinata delle turbine a pale e a impulso.
2. Quali tipi sono presenti nello spettro di serie del regolatore di turbina di contrattacco del mio paese?
La gamma di modelli in serie del regolatore a turbina di controffensiva comprende principalmente:
(1) Regolatore meccanico idraulico a regolazione singola. Ad esempio: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, ecc.
(2) Regolatore di velocità elettroidraulico a regolazione singola. Ad esempio: DT-80, YDT-1800, ecc.
(3) Regolatore meccanico idraulico a doppia regolazione. Ad esempio: ST-80, ST-150, ecc.
(4) Regolatore elettroidraulico a doppia regolazione. Ad esempio: DST-80, DST-200, ecc.
Inoltre, imitando il regolatore di medie dimensioni CT-40 dell'ex Unione Sovietica, il regolatore di medie dimensioni CT-1500 prodotto dalla Chongqing Water Turbine Factory è ancora utilizzato in alcune piccole centrali idroelettriche come sostituto di altri modelli della stessa serie.
3. Quali sono le principali cause dei fallimenti più comuni del sistema di regolamentazione?
Causato da ragioni diverse dal governatore stesso, può essere riassunto approssimativamente come segue:
(1) Fattori idraulici La pulsazione della velocità della turbina idraulica dovuta alla pulsazione della pressione o alla vibrazione del flusso d'acqua nel sistema di deviazione dell'acqua.
(2) Fattori meccanici L'ospite stesso oscilla.
(3) Fattori elettrici: Lo spazio tra il rotore del generatore e il camminatore è irregolare, la forza elettromagnetica è sbilanciata, il sistema di eccitazione è instabile e la tensione oscilla, e la qualità della macchina a magneti permanenti è scarsamente fabbricata e installata, il che porta alla pulsazione del segnale di potenza del pendolo volante.
Guasto causato dal governatore stesso:
Prima di affrontare questo tipo di problema, è necessario innanzitutto determinarne la categoria, quindi restringere ulteriormente il campo di analisi e osservazione e individuare il sintomo il prima possibile, in modo da poter prescrivere il farmaco giusto ed eliminare rapidamente il problema.
I problemi riscontrati nella pratica produttiva sono spesso molto complessi e hanno molteplici cause. Ciò richiede che, oltre ai principi di base del regolatore, si comprenda appieno la manifestazione dei vari guasti, i metodi di ispezione e le contromisure.
4. Quali sono i componenti principali del regolatore della serie YT?
Il regolatore della serie YT è composto principalmente dalle seguenti parti:
(1) Meccanismo di regolazione automatica, comprendente pendolo volante e valvola pilota, tampone, meccanismo di regolazione differenziale permanente, dispositivo di leva di trasmissione del meccanismo di feedback, valvola di pressione principale, servomotore, ecc.
(2) Meccanismo di controllo, compreso il meccanismo di cambio velocità, il meccanismo di fine apertura, il meccanismo di azionamento manuale, ecc.
(3) Le apparecchiature idrauliche includono il serbatoio di ritorno dell'olio, il serbatoio dell'olio in pressione, il serbatoio dell'olio intermedio, l'unità della pompa dell'olio a vite e il relativo manometro di contatto elettrico di controllo, la valvola ***, la valvola di ritegno, la valvola di sicurezza, ecc.
(4) I dispositivi di protezione includono la protezione del meccanismo di trasmissione e del meccanismo di limitazione dell'apertura del motore, l'interruttore di fine corsa, l'elettrovalvola di arresto di emergenza e il dispositivo di segnalazione della pressione di bassa pressione per gli incidenti delle apparecchiature idrauliche, ecc.
(5) Strumenti di monitoraggio e altri, tra cui meccanismo di cambio velocità, meccanismo di regolazione differenziale permanente e indicatore del meccanismo di limite di apertura, tachimetro, manometro, rilevatore di perdite d'olio e oleodotto, ecc.
5. Quali sono le caratteristiche principali del regolatore di velocità della serie YT?
(1) Il tipo YT è un tipo sintetico, cioè l'apparecchiatura idraulica del regolatore e il servomotore formano un tutt'uno, il che è comodo per il trasporto e l'installazione.
(2) In termini di struttura, può essere applicato a unità verticali o orizzontali. Cambiando la direzione di montaggio della valvola di pressione principale e del cono di feedback, può essere applicato alla turbina idraulica. Il meccanismo ha diverse direzioni di apertura e chiusura.
(3) Può soddisfare i requisiti di regolazione automatica e controllo remoto e può essere azionato manualmente per soddisfare le esigenze di avvio, guasto e manutenzione di una stazione di alimentazione separata.
(4) Il motore a pendolo volante adotta un motore a induzione e la sua alimentazione può essere fornita da un generatore a magneti permanenti installato sull'albero dell'unità turbina idraulica, oppure può essere fornita da un trasformatore all'estremità di uscita del generatore, che può essere selezionato in base alle esigenze della centrale elettrica.
(5) Quando il motore del pendolo volante perde potenza e si trova in uno stato di emergenza, la valvola di pressione principale e il relè possono essere azionati direttamente tramite l'elettrovalvola di arresto di emergenza per chiudere rapidamente il meccanismo della turbina idraulica.
(6) Può essere modificato per soddisfare le esigenze del funzionamento in corrente alternata.
(7) La modalità di funzionamento delle apparecchiature idrauliche è intermittente.
(8) L'apparecchiatura idraulica può integrare automaticamente l'aria nel serbatoio a pressione in base al livello dell'olio nel serbatoio di ritorno entro l'intervallo di pressione di lavoro, in modo che l'olio e il gas nel serbatoio a pressione mantengano un certo rapporto.
6. Quali sono i componenti principali del regolatore della serie TT?
Consiste principalmente nei seguenti elementi:
(1) Pendolo volante e valvola pilota.
(2) Meccanismo a slittamento permanente, meccanismo di trasmissione e relativo sistema di leve.
(3) Buffer.
(4) Macchina a funzionamento servomotore e manuale.
(5) Pompa dell'olio, valvola di troppo pieno, serbatoio dell'olio, tubazione di collegamento e tubo di raffreddamento.
7. Quali sono le caratteristiche principali del regolatore della serie TT?
(1) Viene adottato un sistema di amplificazione di primo livello. La valvola pilota azionata dal pendolo volante controlla direttamente l'attuatore-servo.
(2) L'olio in pressione viene fornito direttamente dalla pompa dell'olio per ingranaggi e la valvola di sfioro viene utilizzata per mantenere una pressione costante. La valvola pilota ha una struttura a sovrapposizione positiva. Quando non è regolata, l'olio in pressione viene scaricato dalla valvola di sfioro.
(3) L'alimentazione del motore del pendolo volante e del motore della pompa dell'olio è fornita direttamente dal terminale del bus del generatore o tramite il trasformatore.
(4) Il limite di apertura è completato dal grande volantino del meccanismo di azionamento manuale.
(5) Cambio manuale.
8. Quali sono i punti principali della manutenzione del regolatore della serie TT?
(1) L'olio del regolatore deve soddisfare gli standard di qualità ***. Dopo l'installazione iniziale o la revisione, l'olio deve essere cambiato una volta ogni 1 o 2 mesi dopo l'avvio, e l'olio deve essere cambiato una volta ogni due anni circa o a seconda della qualità dell'olio.
(2) La quantità di olio nel serbatoio dell'olio e nel tampone deve rientrare nell'intervallo consentito.
(3) Per le parti mobili che non possono essere lubrificate automaticamente, prestare attenzione alla lubrificazione regolare e lubrificare.
(4) All'avvio, la pompa dell'olio deve essere avviata per prima e poi il pendolo volante deve essere avviato per garantire che vi sia lubrificazione dell'olio tra il manicotto rotante e il tappo esterno e il manicotto fisso.
(5) Per avviare il regolatore dopo un lungo periodo di inattività, innanzitutto "azionare" il motore della pompa dell'olio per verificare la presenza di eventuali anomalie. Allo stesso tempo, fornisce anche lubrificante alla valvola pilota. Prima di avviare il motore dell'ausilio al volo, è necessario ruotare manualmente il pendolo e verificare la presenza di eventuali inceppamenti.
(6) Le parti del regolatore non devono essere smontate frequentemente quando non è necessario. Tuttavia, devono essere controllate frequentemente e i fenomeni anomali devono essere riparati ed eliminati tempestivamente.
(7) Prima di avviare la pompa dell'olio, è necessario aprire la valvola di ingresso dell'acqua del tubo dell'acqua di raffreddamento per evitare che la temperatura dell'olio aumenti eccessivamente, compromettendo le prestazioni di regolazione e accelerando il deterioramento dell'olio. In inverno, se la temperatura ambiente è bassa, attendere che la temperatura dell'olio raggiunga circa 20°C. Quindi aprire la valvola di ingresso dell'acqua del tubo dell'acqua di raffreddamento.
(8) La superficie del regolatore deve essere sempre tenuta pulita. Non è consentito posizionare attrezzi o altri oggetti sul regolatore, né impilare altre cose nelle vicinanze, in modo da non ostacolare il normale funzionamento.
(9) Mantenere l'ambiente igienico in ogni momento e fare particolare attenzione a non aprire frequentemente il coperchio del foro di osservazione cieco sul serbatoio del carburante e la lastra di vetro trasparente sul coperchio del pendolo della mosca.
(10) Per proteggere il manometro da eventuali danni, in genere non è opportuno aprire il rubinetto del manometro quando si controlla la pressione dell'olio durante il cambio di marcia.
9. Quali sono i componenti principali del regolatore della serie GT?
Il regolatore della serie GT è composto principalmente dalle seguenti parti:
(l) Pendolo centrifugo e valvola pilota.
(2) Servomotore ausiliario e valvola di pressione principale.
(3) Relè principale.
(4) Meccanismo di regolazione transitoria: tampone e asta di trasferimento.
(5) Meccanismo di regolazione permanente e relativa leva di trasmissione.
(6) Dispositivo di feedback locale.
(7) Meccanismo di regolazione della velocità.
(8) Meccanismo di limitazione dell'apertura.
(9) Dispositivo di protezione
(10) Strumento di monitoraggio.
(11) Sistema di oleodotti.
10. Quali sono le caratteristiche principali dei regolatori della serie GT?
Le caratteristiche principali dei regolatori della serie GT sono:
(l) Questa serie di regolatori può soddisfare i requisiti di regolazione automatica e controllo remoto e può anche azionare il volantino del meccanismo di limitazione dell'apertura tramite la macchina per eseguire l'operazione di controllo manuale idraulico per soddisfare il guasto del meccanismo di regolazione automatica del regolatore e la necessità di continuare. Requisiti di potenza.
(2) Considerando le esigenze di installazione delle varie turbine idrauliche nella struttura, è sufficiente cambiare la direzione di montaggio della valvola di pressione principale e la direzione di regolazione del meccanismo di regolazione permanente e transitorio.
(3) Il motore a pendolo centrifugo utilizza un motore sincrono e la sua alimentazione è fornita da un generatore a magneti permanenti. (4) Quando il motore a pendolo centrifugo perde alimentazione o si verificano altre emergenze, è possibile azionare una valvola solenoide di arresto di emergenza per controllare direttamente il relè ausiliario e l'apparecchiatura principale. La valvola di pressione fa sì che il servomotore principale agisca e chiuda rapidamente le pale direttrici della turbina.
11. Quali sono i punti principali della manutenzione del regolatore della serie GT?
(1) L'olio utilizzato per il regolatore deve soddisfare gli standard di qualità. Dopo l'installazione iniziale e la revisione, l'olio verrà cambiato una volta al mese circa, e successivamente ogni due anni circa o a seconda della qualità dell'olio.
(2) Il filtro dell'olio deve essere ispezionato e pulito regolarmente. La maniglia del doppio filtro dell'olio può essere azionata per commutare e può essere rimosso e lavato senza arrestare la macchina. Durante la fase iniziale di installazione e funzionamento, può essere rimosso e lavato una volta al giorno. Dopo un mese, può essere pulito una volta ogni tre giorni. Dopo sei mesi, dipende dalla situazione. Controllare e pulire regolarmente.
(3) L'olio nel tampone deve essere pulito, la quantità di olio deve essere aggiunta e deve essere controllata regolarmente.
(4) È necessario un rifornimento regolare per ogni parte del pistone e per il nipplo di ingrassaggio.
(5) Prima di avviare l'unità dopo l'installazione e il collaudo o dopo la revisione, oltre a pulire il regolatore per rimuovere la polvere, rimuovere i detriti e mantenerlo pulito, ogni parte rotante deve essere prima testata manualmente per vedere se vi sono inceppamenti e allentamenti. Parti che si sono staccate.
(6) Durante l'operazione di prova, se si verifica un rumore anomalo, è necessario intervenire tempestivamente.
(7) In generale, non è consentito apportare modifiche e rimozioni arbitrarie alla struttura e alle parti del governatore.
(8) Il quadro di controllo della velocità e l'area circostante devono essere mantenuti puliti, non devono essere collocati detriti o attrezzi sul quadro di controllo della velocità e le porte anteriori e posteriori non devono essere aperte a piacimento.
(9) Le parti smontate devono essere contrassegnate e quelle che non sono facili da smontare devono cercare metodi per risolverle.
12. Quali sono i componenti principali del regolatore di velocità della serie CT?
(l) Il meccanismo di regolazione automatica comprende il pendolo centrifugo e la valvola pilota, il servomotore ausiliario e la valvola di pressione principale, il servomotore del generatore, il meccanismo di regolazione transitoria, il tampone e la sua leva di trasmissione, il dispositivo di accelerazione e la sua leva di trasmissione e il meccanismo di regolazione a retroazione locale, la sua leva di trasmissione e il sistema del circuito dell'olio.
(2) Il meccanismo di controllo comprende un meccanismo di limitazione dell'apertura e un meccanismo di variazione della velocità.
(3) Il dispositivo di protezione comprende l'interruttore di fine corsa del meccanismo di fine apertura e del meccanismo di cambio velocità, l'elettrovalvola di arresto di emergenza, il dispositivo di segnalazione della pressione, la valvola di sicurezza e il dispositivo di blocco del servomotore.
(4) Strumenti di monitoraggio e altre targhette indicatrici, tra cui meccanismo di limitazione dell'apertura, meccanismo di cambio velocità e meccanismo di regolazione differenziale permanente, tachimetro elettrico, manometro, filtro dell'olio, tubazione dell'olio e relativi accessori, e cablaggio elettrico che riflette la velocità del pendolo centrifugo.
(5) L'attrezzatura idraulica comprende serbatoio di ritorno dell'olio, serbatoio dell'olio in pressione e valvola del filtro dell'olio, pompa dell'olio a vite, valvola di ritegno e valvola di arresto
Data di pubblicazione: 20 dicembre 2021
