1. Kazi ya msingi ya mkuu wa mkoa ni ipi?
Kazi kuu za mkuu wa mkoa ni:
(l) Inaweza kurekebisha kiotomatiki kasi ya seti ya jenereta ya turbine ya maji ili iendelee kufanya kazi ndani ya mkengeuko unaoruhusiwa wa kasi iliyokadiriwa ili kukidhi mahitaji ya ubora wa mzunguko wa gridi ya nishati.
(2) Inaweza kufanya seti ya jenereta ya turbine ya maji ianze kiotomatiki au kwa mikono ili kukidhi mahitaji ya ongezeko au kupungua kwa upakiaji wa gridi ya taifa, kuzima kwa kawaida au kuzima kwa dharura.
(3) Wakati seti za jenereta za turbine ya maji zinaendeshwa kwa usawa katika mfumo wa nguvu, gavana anaweza kuchukua kiotomati usambazaji wa mzigo uliotanguliwa, ili kila kitengo kiweze kutambua operesheni ya kiuchumi.
(4) Inaweza kukidhi mahitaji ya urekebishaji wa uratibu wa pande mbili za pala na turbine za msukumo.
2. Je, kuna aina gani katika mfululizo wa mfululizo wa gavana wa turbine ya kukabiliana na mashambulizi ya nchi yangu?
Wigo wa modeli ya mfululizo wa gavana wa turbine ya kushambulia ni pamoja na:
(1) Mechanical hydraulic single-adjustment gavana.Kama vile: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, nk.
(2) Umeme hydraulic single-kanuni kasi gavana.Kama vile: DT-80, YDT-1800, nk.
(3) Mechanical hydraulic dual-adjustment gavana.Kama vile: ST-80, ST-150, nk.
(4) Umeme hydraulic dual-adjustment gavana.Kama vile: DST-80, DST-200, nk.
Kwa kuongezea, akiiga gavana wa ukubwa wa kati CT-40 wa Umoja wa Kisovieti wa zamani, gavana wa ukubwa wa kati CT-1500 inayozalishwa na Kiwanda cha Turbine cha Maji cha Chongqing bado inatumika katika baadhi ya vituo vidogo vya kuzalisha umeme kwa maji kama mbadala wa mfululizo wa miundo.
3. Je, ni sababu gani kuu za kushindwa kwa kawaida kwa mfumo wa udhibiti?
Ikisababishwa na sababu zingine isipokuwa gavana mwenyewe, inaweza kufupishwa kama:
(1) Sababu za majimaji Mdundo wa kasi wa turbine ya majimaji kutokana na msukumo wa shinikizo au mtetemo wa mtiririko wa maji katika mfumo wa kugeuza maji.
(2) Sababu za kiufundi Mpangishi yenyewe hubadilika.
(3) Mambo ya Umeme Pengo kati ya rota ya jenereta na kitembea si sawa, nguvu ya sumakuumeme haina usawa, mfumo wa msisimko hauna msimamo na oscillates ya voltage, na ubora wa mashine ya sumaku ya kudumu imetengenezwa vibaya na kusakinishwa, ambayo husababisha mapigo ya ishara ya nguvu ya pendulum inayoruka.
Kushindwa kumesababishwa na gavana mwenyewe:
Kabla ya kukabiliana na aina hii ya tatizo, unapaswa kwanza kuamua aina ya kosa, na kisha upunguze zaidi upeo wa uchambuzi na uchunguzi, na kupata dalili ya kosa haraka iwezekanavyo, ili dawa sahihi iweze kuagizwa na. haraka kuondolewa.
Matatizo yanayopatikana katika mazoezi ya uzalishaji mara nyingi ni ngumu sana na yana sababu nyingi.Hii inahitaji kwamba pamoja na kanuni za msingi za gavana, uelewa wa kina wa maonyesho ya makosa mbalimbali, mbinu za ukaguzi na hatua za kupinga zinapaswa kueleweka kikamilifu..
4. Je, ni sehemu gani kuu za gavana wa mfululizo wa YT?
Gavana wa safu ya YT inaundwa hasa na sehemu zifuatazo:
(1) Utaratibu wa urekebishaji wa kiotomatiki, ikijumuisha pendulum na vali ya majaribio, bafa, utaratibu wa kudumu wa kurekebisha tofauti, kifaa cha leva ya utaratibu wa upitishaji maoni, vali kuu ya shinikizo, servomotor, n.k.
(2) Utaratibu wa kudhibiti, ikiwa ni pamoja na utaratibu wa kubadilisha kasi, utaratibu wa kikomo cha kufungua, utaratibu wa uendeshaji wa mwongozo, nk.
(3) Vifaa vya hydraulic ni pamoja na tank ya kurudi mafuta, tank ya mafuta ya shinikizo, tank ya mafuta ya kati, kitengo cha pampu ya mafuta ya screw na udhibiti wake kupima shinikizo la mawasiliano ya umeme, valve ya ***, valve ya kuangalia, valve ya usalama, nk.
(4) Vifaa vya ulinzi ni pamoja na ulinzi wa utaratibu wa upokezaji na utaratibu wa kikomo cha ufunguzi wa injini, swichi ya kikomo, vali ya hali ya dharura ya solenoid, na kifaa cha mawimbi ya shinikizo la chini kwa ajali za vifaa vya hydraulic, nk.
(5) Vyombo vya ufuatiliaji na vingine, ikiwa ni pamoja na utaratibu wa mabadiliko ya kasi, utaratibu wa kudumu wa kurekebisha tofauti na kiashiria cha utaratibu wa kikomo cha kufungua, tachometer, kupima shinikizo, kuvuja mafuta na bomba la mafuta, nk.
5. Je, ni sifa gani kuu za gavana wa mfululizo wa YT?
(1) Aina ya YT ni aina ya synthetic, yaani, vifaa vya hydraulic ya gavana na servomotor huunda kwa ujumla, ambayo ni rahisi kwa usafiri na ufungaji.
(2) Kwa mujibu wa muundo, inaweza kutumika kwa vitengo vya wima au vya usawa.Kwa kubadilisha mwelekeo wa mkutano wa valve kuu ya shinikizo na koni ya maoni, inaweza kutumika kwa turbine ya majimaji.Utaratibu una maelekezo tofauti ya kufungua na kufunga..
(3) Inaweza kukidhi mahitaji ya marekebisho ya kiotomatiki na udhibiti wa kijijini, na inaweza kuendeshwa kwa mikono ili kukidhi mahitaji ya kuanzisha, ajali na matengenezo ya kituo tofauti cha usambazaji wa umeme.
(4) Gari ya pendulum inayoruka inachukua injini ya induction, na usambazaji wake wa nguvu unaweza kutolewa na jenereta ya kudumu ya sumaku iliyowekwa kwenye shimoni la kitengo cha turbine ya maji, au inaweza kutolewa na kibadilishaji kwenye mwisho wa jenereta, ambayo inaweza kuchaguliwa kulingana na mahitaji ya kituo cha nguvu.
(5) Wakati injini ya pendulum inayoruka inapoteza nguvu na katika hali ya dharura, vali kuu ya shinikizo na relay inaweza kuendeshwa moja kwa moja kupitia vali ya dharura ya kusimamisha solenoida ili kufunga haraka utaratibu wa turbine ya majimaji.
(6) Inaweza kurekebishwa ili kukidhi mahitaji ya uendeshaji wa AC.
(7) Njia ya uendeshaji ya vifaa vya hydraulic ni ya vipindi.
(8) Vifaa vya hydraulic vinaweza kuongeza hewa moja kwa moja kwenye tank ya shinikizo kulingana na kiwango cha mafuta cha tank ya kurudi ndani ya safu ya shinikizo la kufanya kazi, ili mafuta na gesi kwenye tank ya shinikizo kudumisha uwiano fulani.
6. Je, ni sehemu gani kuu za gavana wa mfululizo wa TT?
Inajumuisha hasa yafuatayo:
(1) Pendulum ya kuruka na valve ya majaribio.
(2) Utaratibu wa kuteleza wa kudumu, utaratibu wa upitishaji na mfumo wake wa lever.
(3) Bafa.
(4) Servomotor na mashine ya uendeshaji wa mwongozo.
(5) Pampu ya mafuta, vali ya kufurika, tanki la mafuta, bomba la kuunganisha na bomba la kupoeza.
7. Je, ni sifa gani kuu za gavana wa mfululizo wa TT?
(1) Mfumo wa ukuzaji wa kiwango cha kwanza unapitishwa.Valve ya majaribio inayoendeshwa na pendulum inayoruka inadhibiti moja kwa moja actuator-servo.
(2) Mafuta ya shinikizo hutolewa moja kwa moja na pampu ya mafuta ya gia, na vali ya kufurika hutumiwa kudumisha shinikizo la mara kwa mara.Valve ya majaribio ina muundo mzuri wa kuingiliana.Wakati haijarekebishwa, mafuta ya shinikizo hutolewa kutoka kwa valve ya kufurika.
(3) Nguvu ya usambazaji wa injini ya pendulum inayoruka na injini ya pampu ya mafuta hutolewa moja kwa moja na terminal ya basi ya jenereta au kupitia transfoma.
(4) Kikomo cha ufunguzi kinakamilishwa na gurudumu kubwa la mkono la utaratibu wa uendeshaji wa mwongozo.
(5) Maambukizi ya mwongozo.
8. Je, ni mambo gani makuu ya matengenezo ya gavana wa mfululizo wa TT?
(1) Mafuta ya gavana lazima yafikie viwango vya ubora wa ***.Baada ya ufungaji wa awali au urekebishaji, mafuta yanapaswa kubadilishwa mara moja kila baada ya miezi 1 hadi 2 baada ya operesheni, na mafuta yanapaswa kubadilishwa mara moja kila mwaka au zaidi au kulingana na ubora wa mafuta.
(2) Kiasi cha mafuta katika tanki la mafuta na bafa lazima kiwe ndani ya kiwango kinachoruhusiwa.
(3) Kwa sehemu zinazosonga ambazo haziwezi kulainisha kiotomatiki, makini na lubrication ya mara kwa mara na lubricate.
(4) Wakati wa kuanza, pampu ya mafuta lazima ianzishwe kwanza na kisha pendulum inayoruka lazima ianzishwe ili kuhakikisha kuwa kunapaswa kuwa na ulainishaji wa mafuta kati ya sleeve inayozunguka na plagi ya nje na sleeve iliyowekwa.
(5) Ili kumwanzisha gavana baada ya kuzima kwa muda mrefu, kwanza “jog” injini ya pampu ya mafuta ili kuona kama kuna ukiukwaji wowote.Wakati huo huo, pia hutoa lubricant kwa valve ya majaribio.Kabla ya kuanza motor ya misaada ya kukimbia, unapaswa kugeuza kuruka kwa mkono.Pendulum na uangalie ikiwa kuna jamming yoyote.
(6) Sehemu za gavana hazipaswi kugawanywa mara kwa mara wakati sio lazima.Hata hivyo, wanapaswa kuchunguzwa mara kwa mara, na matukio yasiyo ya kawaida yanapaswa kurekebishwa na kuondolewa kwa wakati.
(7) Kabla ya kuanzisha pampu ya mafuta, vali ya kuingiza maji ya bomba la maji baridi inapaswa kufunguliwa ili kuzuia joto la mafuta lisipande juu sana, na kuathiri utendaji wa udhibiti na kuongeza kasi ya ubora wa mafuta.Katika majira ya baridi, ikiwa hali ya joto ya chumba ni ya chini, subiri hadi joto la mafuta litakapoongezeka hadi karibu 20C.Kisha ufungue valve ya kuingiza maji ya bomba la maji baridi.
(8) Uso wa gavana unapaswa kuwekwa safi kila wakati.Vyombo na vitu vingine haviruhusiwi kwa gavana, na vitu vingine havipaswi kuwekwa karibu, ili usizuie operesheni ya kawaida.
(9) Weka mazingira katika hali ya usafi wakati wote, na uwe mwangalifu hasa usifungue mara kwa mara kifuniko cha tundu la utazamaji kwenye tanki la mafuta na sahani ya glasi yenye uwazi kwenye kifuniko cha pendulum ya kuruka.
(10) Ili kulinda kipimo cha shinikizo kutokana na uharibifu, kwa ujumla haifai kufungua jogoo wa kupima shinikizo wakati wa kuangalia shinikizo la mafuta wakati wa mabadiliko.
9. Je, ni sehemu gani kuu za gavana wa mfululizo wa GT?
Gavana wa safu ya GT hasa lina sehemu zifuatazo:
(l) Pendulum ya katikati na vali ya majaribio.
(2) Servomotor msaidizi na valve kuu ya shinikizo.
(3) Relay kuu.
(4) Utaratibu wa marekebisho ya muda mfupi-bafa na fimbo ya uhamishaji.
(5) Utaratibu wa marekebisho ya kudumu na lever yake ya upitishaji.
(6) Kifaa cha maoni cha ndani.
(7) Utaratibu wa kurekebisha kasi.
(8) Utaratibu wa kikomo cha kufungua.
(9) Kifaa cha ulinzi
(10) Chombo cha ufuatiliaji.
(11) Mfumo wa bomba la mafuta.
10. Je, ni sifa gani kuu za watawala wa mfululizo wa GT?
Sifa kuu za watawala wa safu za GT ni:
(l) Msururu huu wa watawala unaweza kukidhi mahitaji ya marekebisho ya kiotomatiki na udhibiti wa kijijini, na pia inaweza kuendesha gurudumu la kikomo cha ufunguzi na mashine kufanya operesheni ya udhibiti wa mwongozo wa majimaji ili kukidhi kushindwa kwa utaratibu wa marekebisho ya kiotomatiki wa gavana na haja ya kuendelea.Mahitaji ya nguvu.
(2) Kuzingatia mahitaji ya ufungaji wa mitambo mbalimbali ya majimaji katika muundo, inatosha kubadilisha mwelekeo wa mkutano wa valve kuu ya shinikizo na mwelekeo wa marekebisho ya utaratibu wa marekebisho ya kudumu na ya muda mfupi.
(3) Kifaa cha centrifugal pendulum kinatumia motor synchronous, na nguvu zake hutolewa na jenereta ya kudumu ya sumaku.(4) Wakati injini ya centrifugal pendulum inapoteza nguvu au dharura nyingine hutokea, vali ya dharura ya kuacha solenoid inaweza kutolewa ili kudhibiti moja kwa moja relay msaidizi na vifaa kuu Valve ya shinikizo hufanya servomotor kutenda na kufunga kwa haraka vanes ya mwongozo wa turbine.
11. Je, ni mambo gani makuu ya matengenezo ya gavana wa mfululizo wa GT?
(1) Mafuta yanayotumiwa kwa gavana lazima yafikie viwango vya ubora.Baada ya ufungaji wa awali na urekebishaji, mafuta yatabadilishwa mara moja kwa mwezi au hivyo, na mafuta yatabadilishwa kila mwaka au zaidi au kulingana na ubora wa mafuta.
(2) Chujio cha mafuta kinapaswa kuchunguzwa na kusafishwa mara kwa mara.Ushughulikiaji wa chujio cha mafuta mbili unaweza kuendeshwa ili kubadili, na inaweza kuondolewa na kuosha bila kusimamisha mashine.Wakati wa ufungaji wa awali na hatua ya uendeshaji, inaweza kuondolewa na kuosha mara moja kwa siku.Baada ya mwezi mmoja, inaweza kusafishwa mara moja kila siku tatu.Baada ya nusu mwaka, inategemea hali hiyo.Angalia na kusafisha mara kwa mara.
(3) Mafuta katika bafa lazima yawe safi, kiasi cha mafuta lazima kiongezwe, na yaangaliwe mara kwa mara.
(4) Kujaza mafuta mara kwa mara kunahitajika kwa kila sehemu ya pistoni na chuchu ya grisi.
(5) Kabla ya kuanzisha kitengo baada ya usakinishaji na upimaji au baada ya kukarabati, pamoja na kuifuta gavana ili kuondoa vumbi, kuondoa uchafu, na kuiweka safi, kila sehemu inayozunguka inapaswa kupimwa kwanza kwa mikono ili kuona kama kuna msongamano na kulegalega.Sehemu ambazo zimeanguka.
(6) Wakati wa operesheni ya majaribio, ikiwa kuna kelele yoyote isiyo ya kawaida, inapaswa kushughulikiwa kwa wakati.
(7) Kwa ujumla, hairuhusiwi kufanya mabadiliko ya kiholela na kuondolewa kwa muundo na sehemu za gavana.
(8) Kabati la kudhibiti kasi na mazingira yake yanapaswa kuwekwa safi, hakuna uchafu na zana zinazopaswa kuwekwa kwenye kabati ya kudhibiti kasi, na milango ya mbele na ya nyuma haipaswi kufunguliwa kwa mapenzi.
(9) Sehemu zilizovunjwa zinapaswa kutiwa alama, na zile ambazo si rahisi kuzitenganisha zinapaswa kutafiti mbinu za kuzitatua.
12. Je, ni sehemu gani kuu za gavana wa mfululizo wa CT?
(l) Utaratibu wa kurekebisha kiotomatiki ni pamoja na pendulum ya katikati na vali ya majaribio, servomotor msaidizi na vali kuu ya shinikizo, servomotor ya jenereta, utaratibu wa kurekebisha muda mfupi, buffer na lever yake ya upitishaji, kifaa cha kuongeza kasi na lever yake ya upitishaji, na utaratibu wa marekebisho ya maoni ya ndani Lever yake ya maambukizi na mfumo wa mzunguko wa mafuta.
(2) Utaratibu wa udhibiti unajumuisha utaratibu wa kikomo cha ufunguzi na utaratibu wa kubadilisha kasi.
(3) Kifaa cha ulinzi kinajumuisha swichi ya kikomo cha mpigo cha utaratibu wa kikomo cha kufungua na utaratibu wa kubadilisha kasi, vali ya dharura ya kusimamisha solenoidi, kifaa cha mawimbi ya shinikizo, vali ya usalama, na kifaa cha kufuli cha servomotor.
(4) Vyombo vya ufuatiliaji na vibao vingine vya kuonyesha ikiwa ni pamoja na utaratibu wa kikomo cha kufungua, utaratibu wa kubadilisha kasi na utaratibu wa kudumu wa kurekebisha tofauti, tachomita ya umeme, kupima shinikizo, chujio cha mafuta, bomba la mafuta na vifuasi vyake, na nyaya za umeme zinazoakisi kasi ya pendulum ya katikati.
(5) Vifaa vya hydraulic ni pamoja na tank ya kurudisha mafuta, tanki ya mafuta ya shinikizo na valve ya chujio cha mafuta, pampu ya mafuta ya screw, valve ya kuangalia na valve ya kuacha.
Muda wa kutuma: Dec-20-2021
