1. Valinin temel görevi nedir?
Valinin temel görevi şudur:
(l) Su türbini jeneratör setinin hızını, şebekenin frekans kalitesi gereksinimlerini karşılamak üzere, nominal hızın izin verilen sapması içinde çalışacak şekilde otomatik olarak ayarlayabilir.
(2) Şebeke yükündeki artış veya azalış, normal kapanma veya acil kapanma ihtiyaçlarını karşılamak için su türbini jeneratör setinin otomatik veya manuel olarak çalıştırılmasını sağlayabilir.
(3) Su türbini jeneratör setleri güç sisteminde paralel olarak çalıştırıldığında, regülatör önceden belirlenmiş yük dağılımını otomatik olarak üstlenebilir, böylece her bir ünite ekonomik çalışma gerçekleştirebilir.
(4) Kürek ve darbe türbinlerinin ikili koordineli ayarlanmasının ihtiyaçlarını karşılayabilir.
2. Ülkemin karşı saldırı türbin regülatörünün seri spektrumunda hangi tipler bulunmaktadır?
Karşı saldırı türbin regülatörünün seri model yelpazesi esas olarak şunları içerir:
(1) Mekanik hidrolik tek ayarlı regülatör. Örneğin: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, vb.
(2) Elektrikli hidrolik tek kademeli hız regülatörü. Örneğin: DT-80, YDT-1800, vb.
(3) Mekanik hidrolik çift ayarlı regülatör. Örneğin: ST-80, ST-150, vb.
(4) Elektrikli hidrolik çift ayarlı regülatör. Örneğin: DST-80, DST-200, vb.
Ayrıca, eski Sovyetler Birliği'nin orta boy regülatörü CT-40'ı taklit eden, Chongqing Su Türbin Fabrikası tarafından üretilen orta boy regülatör CT-1500, bazı küçük hidroelektrik santrallerinde seri modellerin yerine kullanılmak üzere hala kullanılmaktadır.
3. Düzenleme sisteminin yaygın başarısızlıklarının başlıca nedenleri nelerdir?
Valinin kendisinden kaynaklanmayan sebeplerden kaynaklanan bu durum, kabaca şöyle özetlenebilir:
(1) Hidrolik faktörler Su yönlendirme sistemindeki su akışının basınç dalgalanması veya titreşimi nedeniyle hidrolik türbinin hız dalgalanması.
(2) Mekanik faktörler Ev sahibi kendi kendine sallanır.
(3) Elektriksel faktörler: Jeneratör rotoru ile yürüyen parça arasındaki boşluk eşit değil, elektromanyetik kuvvet dengesiz, uyarma sistemi kararsız ve voltaj salınımı var ve kalıcı mıknatıs makinesinin kalitesi düşük imalat ve montaja sahip, bu da uçan sarkaç güç sinyalinin titreşimine yol açıyor.
Valinin kendisinden kaynaklanan başarısızlık:
Bu tür bir sorunla ilgilenmeden önce, öncelikle arızanın kategorisini belirlemeli, ardından analiz ve gözlem kapsamını daha da daraltmalı ve arızanın belirtisini mümkün olan en kısa sürede tespit etmelisiniz ki, doğru ilaç reçete edilip sorun hızla giderilebilsin.
Üretim pratiğinde karşılaşılan sorunlar genellikle çok karmaşıktır ve birçok nedeni vardır. Bu durum, regülatörün temel prensiplerine ek olarak, çeşitli arızaların belirtilerinin, muayene yöntemlerinin ve karşı önlemlerin kapsamlı bir şekilde anlaşılmasını gerektirir.
4. YT serisi regülatörün ana bileşenleri nelerdir?
YT serisi regülatör esas olarak aşağıdaki parçalardan oluşmaktadır:
(1) Uçan sarkaç ve pilot valf, tampon, kalıcı diferansiyel ayarlama mekanizması, geri besleme mekanizması iletim kolu cihazı, ana basınç valfi, servo motor vb. içeren otomatik ayarlama mekanizması.
(2) Hız değiştirme mekanizması, açma limiti mekanizması, manuel çalıştırma mekanizması vb. dahil olmak üzere kontrol mekanizması.
(3) Hidrolik ekipman, yağ dönüş tankı, basınçlı yağ tankı, ara yağ tankı, vidalı yağ pompası ünitesi ve kontrol elektrik kontaklı basınç göstergesi, *** valf, çek valf, emniyet valfi vb. içerir.
(4) Koruma cihazları, motorun iletim mekanizmasının ve açma limit mekanizmasının korunmasını, limit şalterini, acil durdurma solenoid valfini ve hidrolik ekipman kazaları için düşük basınç sinyal cihazını vb. içerir.
(5) Hız değiştirme mekanizması, kalıcı diferansiyel ayarlama mekanizması ve açma limiti mekanizması göstergesi, takometre, basınç göstergesi, petrol sızıntısı ve petrol boru hattı vb. dahil olmak üzere izleme cihazları ve diğerleri.
5. YT serisi regülatörün başlıca özellikleri nelerdir?
(1) YT tipi, taşıma ve kurulum açısından uygun olan, regülatör hidrolik ekipmanı ve servomotorun bir bütün oluşturduğu sentetik bir tiptir.
(2) Yapısal olarak dikey veya yatay ünitelere uygulanabilir. Ana basınç valfi ve geri besleme konisinin montaj yönünün değiştirilmesiyle hidrolik türbine uygulanabilir. Mekanizmanın farklı açma ve kapama yönleri vardır.
(3) Otomatik ayarlama ve uzaktan kontrol gereksinimlerini karşılayabilir ve ayrı bir güç kaynağı istasyonunun başlatma, kaza ve bakım ihtiyaçlarını karşılamak üzere manuel olarak çalıştırılabilir.
(4) Uçan sarkaç motoru bir indüksiyon motoru kullanır ve güç kaynağı, su türbini ünitesinin şaftına monte edilmiş bir kalıcı mıknatıs jeneratöründen veya jeneratörün çıkış ucundaki bir transformatörden sağlanabilir; bu, santralin ihtiyaçlarına göre seçilebilir.
(5) Uçan sarkaç motoru güç kaybettiğinde ve acil bir durumda, ana basınç valfi ve röle, acil durdurma solenoid valfi aracılığıyla doğrudan çalıştırılarak hidrolik türbin mekanizması hızla kapatılabilir.
(6) AC işletiminin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde değiştirilebilir.
(7) Hidrolik ekipmanın çalışma modu aralıklıdır.
(8) Hidrolik ekipman, çalışma basıncı aralığı içindeki dönüş tankının yağ seviyesine göre basınç tankına otomatik olarak hava takviyesi yapabilir, böylece basınç tankındaki yağ ve gaz belirli bir oranda korunur.
6. TT serisi regülatörün ana bileşenleri nelerdir?
Başlıca şunlardan oluşmaktadır:
(1) Uçan sarkaç ve pilot valf.
(2) Kalıcı kayma mekanizması, iletim mekanizması ve kaldıraç sistemi.
(3) Tampon.
(4) Servomotor ve manuel çalıştırma makinesi.
(5) Yağ pompası, taşma vanası, yağ deposu, bağlantı boru hattı ve soğutma borusu.
7. TT serisi regülatörün başlıca özellikleri nelerdir?
(1) Birinci seviye bir amplifikasyon sistemi benimsenmiştir. Uçan sarkaç tarafından tahrik edilen pilot valf, aktüatör-servoyu doğrudan kontrol eder.
(2) Basınç yağı doğrudan dişli yağ pompasından sağlanır ve taşma vanası sabit basıncı korumak için kullanılır. Pilot vana pozitif örtüşme yapısına sahiptir. Ayarlanmadığında, basınç yağı taşma vanasından boşaltılır.
(3) Uçan sarkaç motorunun ve yağ pompası motorunun güç kaynağı doğrudan jeneratör bara terminalinden veya transformatör aracılığıyla sağlanır.
(4) Açma limiti, manuel çalıştırma mekanizmasının büyük el çarkı ile tamamlanır.
(5) Manuel şanzıman.
8. TT serisi regülatörlerin bakımında dikkat edilmesi gereken başlıca noktalar nelerdir?
(1) Regülatör yağı *** kalite standartlarını karşılamalıdır. İlk kurulum veya revizyondan sonra, yağ, işletmeden sonra 1 ila 2 ayda bir değiştirilmeli ve yağ kalitesine bağlı olarak iki yılda bir veya daha sık değiştirilmelidir.
(2) Yağ tankındaki ve tampondaki yağ miktarı izin verilen aralıkta olmalıdır.
(3) Otomatik olarak yağlanamayan hareketli parçalar için düzenli yağlamaya dikkat edin ve yağlayın.
(4) Çalıştırma sırasında, dönen manşon ile dış tapa ve sabit manşon arasında yağlama sağlanması için önce yağ pompası çalıştırılmalı, ardından uçan sarkaç çalıştırılmalıdır.
(5) Uzun süreli bir kapanmanın ardından regülatörü çalıştırmak için, öncelikle yağ pompası motorunu "kısmen" çalıştırarak herhangi bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Aynı zamanda pilot valfe de yağlayıcı sağlayın. Uçuş yardım motorunu çalıştırmadan önce, uçuş sarkaçını elle çevirmeli ve herhangi bir sıkışma olup olmadığını kontrol etmelisiniz.
(6) Valinin parçaları, gerekli olmadığı durumlarda sık sık sökülmemelidir. Ancak, bunlar sık sık kontrol edilmeli ve anormal durumlar zamanında onarılıp giderilmelidir.
(7) Yağ pompasını çalıştırmadan önce, yağ sıcaklığının çok yükselmesini önlemek, düzenleme performansını etkilememek ve yağ kalitesini hızlandırmamak için soğutucu su borusunun su giriş vanası açılmalıdır. Kışın, oda sıcaklığı düşükse, yağ sıcaklığı yaklaşık 20°C'ye yükselene kadar bekleyin. Ardından soğutucu su borusunun su giriş vanasını açın.
(8) Valinin yüzeyi her zaman temiz tutulmalıdır. Aletler ve diğer eşyalar vali üzerinde bulundurulamaz ve normal çalışmayı engellememek için diğer şeyler yakınlarda istiflenmemelidir.
(9) Ortamı her zaman hijyenik tutun ve özellikle yakıt deposundaki kör gözlem deliği kapağını ve uçan sarkaç kapağındaki şeffaf cam plakayı sık sık açmamaya özen gösterin.
(10) Basınç göstergesinin hasar görmesini önlemek için, vardiya sırasında yağ basıncını kontrol ederken basınç göstergesi musluğunu açmak genellikle uygun değildir.
9. GT serisi regülatörün ana bileşenleri nelerdir?
GT serisi regülatörü esas olarak aşağıdaki parçalardan oluşmaktadır:
(l) Santrifüj sarkaç ve pilot valf.
(2) Yardımcı servo motor ve ana basınç valfi.
(3) Ana röle.
(4) Geçici ayarlama mekanizması - tampon ve transfer çubuğu.
(5) Kalıcı ayarlama mekanizması ve iletim kolu.
(6) Yerel geri bildirim cihazı.
(7) Hız ayarlama mekanizması.
(8) Açma limiti mekanizması.
(9) Koruma cihazı
(10) İzleme cihazı.
(11) Petrol boru hattı sistemi.
10. GT serisi regülatörlerin başlıca özellikleri nelerdir?
GT serisi regülatörlerin başlıca özellikleri şunlardır:
(l) Bu regülatör serisi, otomatik ayarlama ve uzaktan kumanda gereksinimlerini karşılayabilir ve ayrıca regülatörün otomatik ayarlama mekanizmasının arızalanması ve çalışmaya devam edilmesi gerektiğinde, makine tarafından açma limit mekanizmasının el çarkını çalıştırarak hidrolik manuel kontrol işlemi gerçekleştirebilir. Güç gereksinimleri.
(2) Yapıdaki çeşitli hidrolik türbinlerin montaj ihtiyaçları göz önüne alındığında, ana basınç vanasının montaj yönünün ve kalıcı ve geçici ayarlama mekanizmasının ayarlama yönünün değiştirilmesi yeterlidir.
(3) Santrifüj sarkaç motoru senkron motor kullanır ve gücü kalıcı mıknatıslı jeneratör tarafından sağlanır. (4) Santrifüj sarkaç motoru güç kaybettiğinde veya başka acil durumlar meydana geldiğinde, acil durdurma solenoid valfi çekilerek yardımcı röle ve ana ekipmanın basınç valfi doğrudan kontrol edilerek ana servomotor çalıştırılır ve türbin kılavuz kanatları hızla kapatılır.
11. GT serisi regülatörlerin bakımında dikkat edilmesi gereken başlıca noktalar nelerdir?
(1) Regülatör için kullanılan yağ, kalite standartlarını karşılamalıdır. İlk kurulum ve revizyondan sonra yağ, ayda bir veya daha sık değiştirilecek ve yağın kalitesine bağlı olarak iki yılda bir veya daha sık değiştirilecektir.
(2) Yağ filtresi düzenli olarak kontrol edilmeli ve temizlenmelidir. Çift yağ filtresi kolu çalıştırılarak değiştirilebilir ve makine durdurulmadan çıkarılıp yıkanabilir. İlk kurulum ve çalıştırma aşamasında günde bir kez çıkarılıp yıkanabilir. Bir ay sonra üç günde bir temizlenebilir. Yarım yıl sonra ise duruma bağlı olarak düzenli olarak kontrol edilip temizlenmelidir.
(3) Tampondaki yağ temiz olmalı, yağ miktarı eklenmeli ve düzenli olarak kontrol edilmelidir.
(4) Her piston parçası ve gres nipeli için düzenli olarak yakıt ikmali yapılması gerekmektedir.
(5) Kurulum ve test veya revizyondan sonra üniteyi çalıştırmadan önce, regülatörü tozdan arındırmak, kalıntıları temizlemek ve temiz tutmak için silmenin yanı sıra, her dönen parçanın sıkışma ve gevşeklik olup olmadığını görmek için önce elle test edilmesi gerekir. Düşmüş parçalar.
(6) Deneme operasyonu sırasında herhangi bir anormal ses duyulursa, zamanında müdahale edilmelidir.
(7) Genel olarak, valilik yapısında ve parçalarında keyfi değişiklikler yapılmasına ve çıkarılmalarına izin verilmez.
(8) Hız kontrol kabini ve çevresi temiz tutulmalı, hız kontrol kabininin üzerine hiçbir döküntü ve alet konulmamalı ve ön ve arka kapılar keyfi olarak açılmamalıdır.
(9) Sökülen parçalar işaretlenmeli ve sökülmesi zor olanlar için çözüm yöntemleri araştırılmalıdır.
12. CT serisi regülatörün ana bileşenleri nelerdir?
(l) Otomatik ayarlama mekanizması, santrifüj sarkaç ve pilot valf, yardımcı servo motor ve ana basınç valfi, jeneratör servo motoru, geçici ayarlama mekanizması, tampon ve iletim kolu, hızlanma cihazı ve iletim kolu ile yerel geri besleme ayarlama mekanizmasının iletim kolu ve yağ devresi sistemini içerir.
(2) Kontrol mekanizması bir açma limiti mekanizması ve bir hız değiştirme mekanizması içerir.
(3) Koruma cihazı, açma limit mekanizmasının ve hız değiştirme mekanizmasının strok limit anahtarını, acil durdurma solenoid valfini, basınç sinyal cihazını, emniyet valfini ve servomotor kilitleme cihazını içerir.
(4) Açma limit mekanizması, hız değiştirme mekanizması ve kalıcı diferansiyel ayarlama mekanizması dahil olmak üzere izleme cihazları ve diğer gösterge plakaları, elektrikli takometre, basınç göstergesi, yağ filtresi, yağ boru hattı ve aksesuarları ve santrifüj sarkaçın hızını yansıtan elektrik kabloları.
(5) Hidrolik ekipman, yağ dönüş tankı, basınçlı yağ tankı ve yağ filtresi vanası, vidalı yağ pompası, çek valf ve durdurma vanasını içerir.
Yayın tarihi: 20 Aralık 2021
