Հիդրոգեներատորի կարգավորիչի սկզբունքը և գործառույթը

1. Ո՞րն է նահանգապետի հիմնական գործառույթը։
Կառավարչի հիմնական գործառույթն է.
(լ) Այն կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել ջրային տուրբին-գեներատորի արագությունը՝ այն աշխատեցնելով անվանական արագության թույլատրելի շեղման սահմաններում՝ էլեկտրաէներգիայի ցանցի հաճախականության որակի պահանջները բավարարելու համար։
(2) Այն կարող է ջրային տուրբին-գեներատորի հավաքածուն գործարկել ավտոմատ կամ ձեռքով՝ ցանցի բեռի ավելացման կամ նվազեցման, նորմալ կամ արտակարգ անջատման կարիքները բավարարելու համար։
(3) Երբ ջրային տուրբին-գեներատորների հավաքածուները զուգահեռաբար են աշխատում էներգահամակարգում, կարգավորիչը կարող է ավտոմատ կերպով ստանձնել նախապես որոշված ​​բեռի բաշխումը, որպեսզի յուրաքանչյուր բլոկ կարողանա իրականացնել տնտեսական աշխատանք։
(4) Այն կարող է բավարարել թիակավոր և իմպուլսային տուրբինների կրկնակի համակարգված կարգավորման կարիքները։

2. Ի՞նչ տեսակներ կան իմ երկրի հակագրոհային տուրբինային կարգավորիչի շարքային սպեկտրում։
Հակահարվածային տուրբինային կարգավորիչի սերիական մոդելային սպեկտրը հիմնականում ներառում է.
(1) Մեխանիկական հիդրավլիկ միակողմանի կարգավորիչ։ Օրինակ՝ T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35 և այլն։
(2) Էլեկտրական հիդրավլիկ միակողմանի արագության կարգավորիչ։ Օրինակ՝ DT-80, YDT-1800 և այլն։
(3) Մեխանիկական հիդրավլիկ կրկնակի կարգավորման կարգավորիչ։ Օրինակ՝ ST-80, ST-150 և այլն։
(4) Էլեկտրական հիդրավլիկ կրկնակի կարգավորմամբ կարգավորիչ։ Օրինակ՝ DST-80, DST-200 և այլն։
Բացի այդ, նախկին Խորհրդային Միության միջին չափի կարգավորիչ CT-40-ին նմանակելով, Չունցինի ջրային տուրբինների գործարանի կողմից արտադրվող միջին չափի կարգավորիչ CT-1500-ը մինչ օրս օգտագործվում է որոշ փոքր հիդրոէլեկտրակայաններում՝ որպես մոդելների շարքի փոխարինող։

3. Որո՞նք են կարգավորման համակարգի տարածված ձախողումների հիմնական պատճառները։
Պատճառված լինելով ոչ միայն նահանգապետի, այլև այլ պատճառներով, այն կարելի է մոտավորապես ամփոփել հետևյալ կերպ.
(1) Հիդրավլիկ գործոններ Հիդրավլիկ տուրբինի արագության պուլսացիան՝ պայմանավորված ջրի շեղման համակարգում ջրի հոսքի ճնշման պուլսացիայով կամ տատանումով։
(2) Մեխանիկական գործոններ։ Տերն ինքն է տատանվում։
(3) Էլեկտրական գործոններԳեներատորի ռոտորի և քայլակի միջև եղած բացը անհավասար է, էլեկտրամագնիսական ուժը անհավասարակշիռ է, գրգռման համակարգը անկայուն է, իսկ լարումը տատանվում է, իսկ մշտական ​​մագնիսով մեքենայի որակը վատ է արտադրված և տեղադրված, ինչը հանգեցնում է թռչող ճոճանակի հզորության ազդանշանի պուլսացիայի։

Անհաջողություն, որը առաջացել է հենց նահանգապետի կողմից.
Այս տեսակի խնդրի հետ գործ ունենալուց առաջ նախ պետք է որոշել խախտման կատեգորիան, այնուհետև էլ ավելի նեղացնել վերլուծության և դիտարկման շրջանակը և հնարավորինս շուտ գտնել խախտման ախտանիշը, որպեսզի կարողանանք նշանակել և արագորեն վերացնել ճիշտ դեղամիջոցը։
Արտադրական պրակտիկայում առաջացող խնդիրները հաճախ շատ բարդ են և ունեն բազմաթիվ պատճառներ։ Սա պահանջում է, որ կարգավորիչի հիմնական սկզբունքներից բացի, լիովին հասկանալ տարբեր անսարքությունների դրսևորումների, ստուգման մեթոդների և հակազդեցությունների համապարփակ ըմբռնումը։

4. Որո՞նք են YT շարքի կարգավորիչի հիմնական բաղադրիչները։
YT շարքի կարգավորիչը հիմնականում բաղկացած է հետևյալ մասերից՝
(1) Ավտոմատ կարգավորման մեխանիզմ, ներառյալ թռչող ճոճանակ և օդաչուական փական, բուֆեր, մշտական ​​դիֆերենցիալի կարգավորման մեխանիզմ, հետադարձ կապի մեխանիզմ փոխանցման լծակի սարք, գլխավոր ճնշման փական, սերվոշարժիչ և այլն։
(2) Կառավարման մեխանիզմ, ներառյալ արագության փոփոխման մեխանիզմը, բացման սահմանափակման մեխանիզմը, ձեռքով շահագործման մեխանիզմը և այլն:
(3) Հիդրավլիկ սարքավորումները ներառում են յուղի վերադարձի բաք, ճնշման յուղի բաք, միջանկյալ յուղի բաք, պտուտակավոր յուղի պոմպի բլոկ և դրա կառավարման էլեկտրական կոնտակտային ճնշման չափիչ, *** փական, հակադարձ փական, անվտանգության փական և այլն:
(4) Պաշտպանիչ սարքերը ներառում են փոխանցման մեխանիզմի և շարժիչի բացման սահմանափակման մեխանիզմի պաշտպանությունը, սահմանափակիչը, արտակարգ կանգառի սոլենոիդային փականը և հիդրավլիկ սարքավորումների վթարների դեպքում ցածր ճնշման ճնշման ազդանշանային սարքը և այլն:
(5) Մոնիթորինգի գործիքներ և այլն, ներառյալ արագության փոփոխման մեխանիզմը, մշտական ​​դիֆերենցիալի կարգավորման մեխանիզմը և բացման սահմանի մեխանիզմի ցուցիչը, տախոմետրը, ճնշման չափիչը, նավթի արտահոսքի սարքը և նավթամուղը և այլն:

5. Որո՞նք են YT շարքի կառավարիչի հիմնական առանձնահատկությունները։
(1) YT տեսակը սինթետիկ տեսակ է, այսինքն՝ կարգավորիչի հիդրավլիկ սարքավորումները և սերվոշարժիչը կազմում են մեկ ամբողջություն, որը հարմար է տեղափոխման և տեղադրման համար։
(2) Կառուցվածքի առումով այն կարող է կիրառվել ուղղահայաց կամ հորիզոնական միավորների վրա: Գլխավոր ճնշման փականի և հետադարձ կապի կոնի հավաքման ուղղությունը փոխելով՝ այն կարող է կիրառվել հիդրավլիկ տուրբինի վրա: Մեխանիզմն ունի բացման և փակման տարբեր ուղղություններ:
(3) Այն կարող է բավարարել ավտոմատ կարգավորման և հեռակառավարման պահանջները, և կարող է ձեռքով շահագործվել՝ առանձին էլեկտրամատակարարման կայանի գործարկման, վթարի և սպասարկման կարիքները բավարարելու համար։
(4) Թռչող ճոճանակային շարժիչը օգտագործում է ասինխրոն շարժիչ, և դրա էլեկտրամատակարարումը կարող է ապահովվել ջրային տուրբինային բլոկի լիսեռի վրա տեղադրված մշտական ​​մագնիսական գեներատորի միջոցով, կամ այն ​​կարող է մատակարարվել գեներատորի ելքային ծայրում գտնվող տրանսֆորմատորի միջոցով, որը կարող է ընտրվել էլեկտրակայանի կարիքներին համապատասխան։
(5) Երբ թռչող ճոճանակային շարժիչը կորցնում է հզորությունը և գտնվում է արտակարգ իրավիճակում, գլխավոր ճնշման փականը և ռելեն կարող են անմիջապես գործարկվել արտակարգ կանգառի սոլենոիդային փականի միջոցով՝ հիդրավլիկ տուրբինային մեխանիզմը արագ փակելու համար։
(6) Այն կարող է փոփոխվել՝ օդորակիչի շահագործման կարիքները բավարարելու համար։
(7) Հիդրավլիկ սարքավորումների շահագործման ռեժիմը ընդհատվող է։
(8) Հիդրավլիկ սարքավորումները կարող են ավտոմատ կերպով լրացնել ճնշման բաքի օդը՝ աշխատանքային ճնշման սահմաններում վերադարձի բաքի յուղի մակարդակին համապատասխան, որպեսզի ճնշման բաքի յուղը և գազը պահպանեն որոշակի հարաբերակցություն։

6. Որո՞նք են TT շարքի կարգավորիչի հիմնական բաղադրիչները։
Այն հիմնականում բաղկացած է հետևյալից.
(1) Թռչող ճոճանակ և օդաչուական փական։
(2) Մշտական ​​սահող մեխանիզմ, փոխանցման մեխանիզմ և դրա լծակային համակարգ։
(3) Բուֆեր։
(4) Սերվոշարժիչ և ձեռքով աշխատող մեքենա։
(5) Յուղի պոմպ, արտահոսքի փական, յուղի բաք, միացնող խողովակաշար և սառեցման խողովակ։

7. Որո՞նք են TT շարքի կարգավորիչի հիմնական առանձնահատկությունները։
(1) Կիրառվում է առաջին մակարդակի ուժեղացման համակարգ։ Թռչող ճոճանակի կողմից շարժվող օդաչուական փականը անմիջապես կառավարում է ակտուատոր-սերվոն։
(2) Ճնշման յուղը անմիջապես մատակարարվում է փոխանցման յուղի պոմպից, իսկ արտահոսքի փականը օգտագործվում է հաստատուն ճնշումը պահպանելու համար: Օդաչուական փականը ունի դրական համընկնող կառուցվածք: Երբ այն չի կարգավորվում, ճնշման յուղը դուրս է մղվում արտահոսքի փականից:
(3) Թռչող ճոճանակային շարժիչի և յուղի պոմպի շարժիչի էլեկտրամատակարարումը կատարվում է անմիջապես գեներատորի ավտոբուսային տերմինալից կամ տրանսֆորմատորի միջոցով։
(4) Բացման սահմանը լրացվում է ձեռքով գործող մեխանիզմի մեծ ձեռքի անիվի միջոցով։
(5) Մեխանիկական փոխանցման տուփ։

8. Որո՞նք են TT շարքի կարգավորիչի սպասարկման հիմնական կետերը։
(1) Կարգավորիչի յուղը պետք է համապատասխանի *** որակի չափանիշներին: Սկզբնական տեղադրումից կամ վերանորոգումից հետո յուղը պետք է փոխվի շահագործումից հետո յուրաքանչյուր 1-2 ամիսը մեկ, իսկ յուղը՝ մոտավորապես երկու տարին մեկ կամ կախված յուղի որակից:
(2) Յուղի բաքում և բուֆերում յուղի քանակը պետք է լինի թույլատրելի սահմաններում։
(3) Շարժվող մասերի համար, որոնք չեն կարող ավտոմատ կերպով յուղվել, ուշադրություն դարձրեք կանոնավոր յուղմանը և յուղմանը։
(4) Մեկնարկելիս նախ պետք է միացվի յուղի պոմպը, ապա՝ թռչող ճոճանակը՝ ապահովելու համար, որ պտտվող թևքի, արտաքին խցանի և ամրացված թևքի միջև յուղային քսանյութ լինի։
(5) Երկարատև անջատումից հետո կարգավորիչը գործարկելու համար նախ «շարժեք» յուղի պոմպի շարժիչը՝ տեսնելու համար, թե արդյոք կա որևէ անոմալիա։ Միաժամանակ, այն նաև քսանյութ է մատակարարում օդաչուական փականին։ Թռիչքի օժանդակ շարժիչը գործարկելուց առաջ պետք է ձեռքով պտտել ճոճանակը և ստուգել, ​​թե արդյոք կա որևէ խցանում։
(6) Կարգավորիչի մասերը չպետք է հաճախակի ապամոնտաժվեն, երբ դա անհրաժեշտ չէ։ Այնուամենայնիվ, դրանք պետք է հաճախակի ստուգվեն, և աննորմալ երևույթները պետք է ժամանակին վերանորոգվեն և վերացվեն։
(7) Յուղի պոմպը գործարկելուց առաջ պետք է բացվի սառեցնող ջրատարի ջրի մուտքի փականը, որպեսզի կանխվի յուղի ջերմաստիճանի չափազանց բարձրացումը, որը կազդի կարգավորման աշխատանքի վրա և կարագացնի յուղի որակը: Ձմռանը, եթե սենյակի ջերմաստիճանը ցածր է, սպասեք, մինչև յուղի ջերմաստիճանը բարձրանա մինչև մոտ 20°C: Այնուհետև բացեք սառեցնող ջրատարի ջրի մուտքի փականը:
(8) Կարգավորիչի մակերեսը միշտ պետք է մաքուր պահվի: Գործիքներ և այլ իրեր թույլատրված չեն կարգավորիչի վրա, և այլ իրեր չպետք է դարսվեն մոտակայքում, որպեսզի չխոչընդոտեն բնականոն աշխատանքին:
(9) Մշտապես պահպանեք շրջակա միջավայրի սանիտարական վիճակը և հատկապես զգույշ եղեք հաճախակի չբացելու վառելիքի բաքի վրա գտնվող կույր դիտման անցքի կափարիչը և ճոճանակի կափարիչի վրա գտնվող թափանցիկ ապակե թիթեղը։
(10) Ճնշման չափիչը վնասվելուց պաշտպանելու համար, սովորաբար նպատակահարմար չէ բացել ճնշման չափիչի փականը փոխանցման տուփի ընթացքում յուղի ճնշումը ստուգելիս։

9. Որո՞նք են GT շարքի կարգավորիչի հիմնական բաղադրիչները։
GT շարքի կարգավորիչը հիմնականում բաղկացած է հետևյալ մասերից՝
(լ) Կենտրոնախույս ճոճանակ և օդաչուական փական։
(2) Օժանդակ սերվոշարժիչ և գլխավոր ճնշման փական։
(3) Գլխավոր ռելե։
(4) Ժամանակավոր կարգավորման մեխանիզմ՝ բուֆեր և փոխանցման ձող։
(5) Մշտական ​​կարգավորման մեխանիզմ և դրա փոխանցման լծակ։
(6) Տեղային հետադարձ կապի սարք։
(7) Արագության կարգավորման մեխանիզմ։
(8) Բացման սահմանափակման մեխանիզմ։
(9) Պաշտպանիչ սարք
(10) Մոնիթորինգի գործիք։
(11) Նավթամուղային համակարգ։

10. Որո՞նք են GT շարքի կարգավորիչների հիմնական առանձնահատկությունները։
GT շարքի կարգավորիչների հիմնական առանձնահատկություններն են՝
(լ) Այս կարգավորիչների շարքը կարող է բավարարել ավտոմատ կարգավորման և հեռակառավարման պահանջները, և այն կարող է նաև գործարկել մեքենայի կողմից բացման սահմանափակման մեխանիզմի ձեռքի անիվը՝ հիդրավլիկ ձեռքով կառավարման գործողություն կատարելու համար՝ կարգավորիչի ավտոմատ կարգավորման մեխանիզմի խափանումը բավարարելու և շարունակելու անհրաժեշտության դեպքում: Հզորության պահանջներ:
(2) Հաշվի առնելով կառուցվածքում տարբեր հիդրավլիկ տուրբինների տեղադրման կարիքները, բավական է փոխել գլխավոր ճնշման փականի հավաքման ուղղությունը և մշտական ​​և անցումային կարգավորման մեխանիզմի կարգավորման ուղղությունը։
(3) Կենտրոնախույս ճոճանակային շարժիչը օգտագործում է սինխրոն շարժիչ, և դրա հզորությունը մատակարարվում է մշտական ​​մագնիսով գեներատորի կողմից։ (4) Երբ կենտրոնախույս ճոճանակային շարժիչը կորցնում է հզորությունը կամ առաջանում են այլ արտակարգ իրավիճակներ, կարող է միացվել արտակարգ կանգառի սոլենոիդային փական՝ օժանդակ ռելեն և հիմնական սարքավորումները անմիջականորեն կառավարելու համար։ Ճնշման փականը ստիպում է գլխավոր սերվոշարժիչին գործել և արագորեն փակում է տուրբինի ուղղորդող թևերը։

11. Որո՞նք են GT շարքի կարգավորիչի սպասարկման հիմնական կետերը։
(1) Կարգավորիչի համար օգտագործվող յուղը պետք է համապատասխանի որակի չափանիշներին: Սկզբնական տեղադրումից և վերանորոգումից հետո յուղը կփոխվի մոտավորապես ամիսը մեկ անգամ, իսկ յուղը՝ մոտավորապես երկու տարին մեկ կամ յուղի որակից կախված:
(2) Յուղի ֆիլտրը պետք է պարբերաբար ստուգվի և մաքրվի: Կրկնակի յուղի ֆիլտրի բռնակը կարող է գործարկվել անջատիչի համար, և այն կարող է հանվել և լվանալ առանց մեքենան կանգնեցնելու: Սկզբնական տեղադրման և շահագործման փուլում այն ​​կարող է հանվել և լվանալ օրը մեկ անգամ: Մեկ ամիս անց այն կարող է մաքրվել երեք օրը մեկ: Կես տարի անց՝ կախված իրավիճակից: Պարբերաբար ստուգեք և մաքրեք:
(3) Բուֆերի յուղը պետք է լինի մաքուր, յուղի քանակը պետք է ավելացվի և այն պետք է պարբերաբար ստուգվի։
(4) Յուրաքանչյուր մխոցի մասի և ճարպային պտուկի համար անհրաժեշտ է կանոնավոր վառելիքով լիցքավորում։
(5) Տեղադրումից և փորձարկումից կամ վերանորոգումից հետո սարքը գործարկելուց առաջ, բացի կարգավորիչը փոշուց, աղբից և մաքուր պահելուց, յուրաքանչյուր պտտվող մաս պետք է նախապես ձեռքով փորձարկվի՝ պարզելու համար, թե արդյոք կա խցանում կամ թուլացում: Ընկած մասեր:
(6) Փորձարկման գործողության ընթացքում, եթե կա որևէ աննորմալ աղմուկ, այն պետք է ժամանակին վերացվի։
(7) Ընդհանուր առմամբ, կառավարչի կառուցվածքում և մասերում կամայական փոփոխություններ և հեռացումներ կատարելը թույլատրելի չէ։
(8) Արագության կարգավորիչի պահարանը և դրա շրջակայքը պետք է մաքուր պահվեն, արագության կարգավորիչի պահարանի վրա չպետք է դրվեն աղբ և գործիքներ, իսկ առջևի և հետևի դռները չպետք է բացվեն ըստ ցանկության։
(9) Ապամոնտաժված մասերը պետք է նշվեն, իսկ այն մասերը, որոնք հեշտ չէ ապամոնտաժել, պետք է ուսումնասիրեն դրանց լուծման մեթոդները։

12. Որո՞նք են CT շարքի կարգավորիչի հիմնական բաղադրիչները։
(լ) Ավտոմատ կարգավորման մեխանիզմը ներառում է կենտրոնախույս ճոճանակը և օդաչուական փականը, օժանդակ սերվոշարժիչը և գլխավոր ճնշման փականը, գեներատորի սերվոշարժիչը, անցումային կարգավորման մեխանիզմը, բուֆերը և դրա փոխանցման լծակը, արագացման սարքը և դրա փոխանցման լծակը, ինչպես նաև տեղային հետադարձ կապի կարգավորման մեխանիզմը՝ դրա փոխանցման լծակը և յուղի շղթայի համակարգը։
(2) Կառավարման մեխանիզմը ներառում է բացման սահմանափակման մեխանիզմ և արագության փոփոխման մեխանիզմ։
(3) Պաշտպանիչ սարքը ներառում է բացման սահմանափակման մեխանիզմի շարժման սահմանափակման անջատիչը և արագության փոփոխման մեխանիզմը, արտակարգ կանգառի սոլենոիդային փականը, ճնշման ազդանշանային սարքը, անվտանգության փականը և սերվոշարժիչի կողպեքի սարքը։
(4) Մոնիթորինգի գործիքներ և այլ ցուցանակային թիթեղներ, ներառյալ բացման սահմանափակման մեխանիզմը, արագության փոփոխման մեխանիզմը և մշտական ​​դիֆերենցիալի կարգավորման մեխանիզմը, էլեկտրական տախոմետրը, ճնշման չափիչը, յուղի ֆիլտրը, նավթատարը և դրա պարագաները, ինչպես նաև կենտրոնախույս ճոճանակի արագությունը արտացոլող էլեկտրական լարերը։
(5) Հիդրավլիկ սարքավորումները ներառում են յուղի վերադարձի բաք, ճնշման յուղի բաք և յուղի ֆիլտրի փական, պտուտակավոր յուղի պոմպ, հակադարձ փական և կանգառի փական