हाइड्रो-जनरेटर रोटर, स्टेटर, फ्रेम, थ्रस्ट बेयरिंग, गाइड बेयरिंग, कूलर, ब्रेक और अन्य मुख्य घटकों से बना होता है (चित्र देखें)। स्टेटर मुख्य रूप से एक बेस, एक लोहे की कोर और वाइंडिंग से बना होता है। स्टेटर कोर कोल्ड-रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीट से बना होता है, जिसे विनिर्माण और परिवहन स्थितियों के अनुसार एक अभिन्न और विभाजित संरचना में बनाया जा सकता है। जल टरबाइन जनरेटर की शीतलन विधि आम तौर पर बंद परिसंचारी वायु शीतलन को अपनाती है। बड़ी क्षमता वाली इकाइयाँ स्टेटर को सीधे ठंडा करने के लिए शीतलन माध्यम के रूप में पानी का उपयोग करती हैं। यदि स्टेटर और रोटर को एक ही समय में ठंडा किया जाता है, तो यह एक दोहरी जल आंतरिक रूप से ठंडा जल टरबाइन जनरेटर सेट है।
हाइड्रो-जनरेटर की एकल-इकाई क्षमता को बढ़ाने और एक विशाल इकाई में विकसित करने के लिए, इसकी विश्वसनीयता और स्थायित्व में सुधार करने के लिए, संरचना में कई नई तकनीकों को अपनाया गया है। उदाहरण के लिए, स्टेटर के थर्मल विस्तार को हल करने के लिए, स्टेटर फ्लोटिंग संरचना, तिरछा समर्थन, आदि का उपयोग किया जाता है, और रोटर डिस्क संरचना को अपनाता है। स्टेटर कॉइल के ढीलेपन को हल करने के लिए, वायर रॉड के इन्सुलेशन को खराब होने से बचाने के लिए स्ट्रिप्स को अंडरले करने के लिए लोचदार वेजेज का उपयोग किया जाता है। यूनिट की दक्षता में और सुधार करने के लिए हवा के नुकसान को कम करने और भंवर वर्तमान नुकसान को समाप्त करने के लिए वेंटिलेशन संरचना में सुधार करें।
जल पंप टर्बाइन विनिर्माण प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, जनरेटर मोटर्स की गति और क्षमता भी बढ़ रही है, जो बड़ी क्षमता और उच्च गति की ओर विकसित हो रही है। दुनिया में, बड़ी क्षमता, उच्च गति जनरेटर मोटर्स से सुसज्जित निर्मित भंडारण बिजली स्टेशनों में यूनाइटेड किंगडम में डिनोविक पंप स्टोरेज पावर स्टेशन (330,000 केवीए, 500 आर/मिनट) और इसी तरह के अन्य स्टेशन शामिल हैं।
दोहरे जल आंतरिक शीतलन जनरेटर मोटर का उपयोग करते हुए, स्टेटर कॉइल, रोटर कॉइल और स्टेटर कोर को सीधे आयनित पानी से आंतरिक रूप से ठंडा किया जाता है, जिससे जनरेटर मोटर की विनिर्माण सीमा बढ़ सकती है। संयुक्त राज्य अमेरिका में ला कोंगशान पंप स्टोरेज पावर स्टेशन की जनरेटर मोटर (425,000 केवीए, 300r/min) भी दोहरे आंतरिक जल शीतलन का उपयोग करती है।
चुंबकीय थ्रस्ट बियरिंग का अनुप्रयोग। जैसे-जैसे जनरेटर मोटर की क्षमता बढ़ती है, गति बढ़ती है, वैसे-वैसे यूनिट का थ्रस्ट लोड और स्टार्टिंग टॉर्क भी बढ़ता है। चुंबकीय थ्रस्ट बियरिंग का उपयोग करने के बाद, गुरुत्वाकर्षण के विपरीत दिशा में चुंबकीय आकर्षण के साथ थ्रस्ट लोड को जोड़ा जाता है, जिससे थ्रस्ट बियरिंग लोड कम हो जाता है, अक्षीय प्रतिरोध हानि कम हो जाती है, बियरिंग तापमान कम हो जाता है और यूनिट की दक्षता में सुधार होता है, और स्टार्टिंग प्रतिरोध क्षण भी कम हो जाता है। दक्षिण कोरिया में सांगलांगजिंग पंप स्टोरेज पावर स्टेशन की जनरेटर मोटर (335,000 kVA, 300r/min) चुंबकीय थ्रस्ट बियरिंग का उपयोग करती है।
पोस्ट करने का समय: नवम्बर-12-2021