Hidrojeneratör, rotor, stator, şasi, itme yatağı, kılavuz yatağı, soğutucu, fren ve diğer ana bileşenlerden oluşur (resme bakın). Stator esas olarak bir taban, bir demir çekirdek ve sargılardan oluşur. Stator çekirdeği, üretim ve taşıma koşullarına göre entegre ve bölünmüş bir yapıya dönüştürülebilen soğuk haddelenmiş silikon çelik saclardan yapılır. Su türbini jeneratörünün soğutma yöntemi genellikle kapalı sirkülasyonlu hava soğutmayı benimser. Büyük kapasiteli üniteler, statoru doğrudan soğutmak için soğutma ortamı olarak su kullanma eğilimindedir. Stator ve rotor aynı anda soğutulursa, bu, çift su dahili soğutmalı su türbini jeneratör setidir.
Hidrojeneratörün tek ünite kapasitesini artırmak ve dev bir üniteye dönüştürmek, güvenilirliğini ve dayanıklılığını artırmak için yapıda birçok yeni teknoloji benimsenmiştir. Örneğin, statorun termal genleşmesini çözmek için stator yüzer yapısı, eğik destek vb. kullanılır ve rotor disk yapısını benimser. Stator bobinlerinin gevşemesini çözmek için, tel çubukların yalıtımının aşınmasını önlemek için şeritlerin altına elastik kama yerleştirilir. Rüzgar kaybını azaltmak için havalandırma yapısını iyileştirin ve ünitenin verimliliğini daha da artırmak için girdap akımı kaybını sonlandırın.
Su pompası türbini üretim teknolojisinin gelişmesiyle birlikte jeneratör motorlarının hızı ve kapasitesi de artmakta, büyük kapasite ve yüksek hıza doğru gelişmektedir. Dünyada, büyük kapasiteli, yüksek hızlı jeneratör motorlarıyla donatılmış inşa edilmiş depolama santralleri arasında Birleşik Krallık'taki Dinovic Pompalı Depolama Santrali (330.000 kVA, 500r/dak) ve benzeri yer almaktadır.
Çift su iç soğutmalı jeneratör motorları kullanılarak, stator bobini, rotor bobini ve stator çekirdeği doğrudan iyonize su ile içten soğutulur, bu da jeneratör motorunun üretim sınırını artırabilir. ABD'deki La Kongshan Pompalı Depolama Santrali'nin jeneratör motoru (425.000 kVA, 300r/dak) da çift iç su soğutması kullanır.
Manyetik itme yataklarının uygulanması. Jeneratör motorunun kapasitesi arttıkça, hız artar, ünitenin itme yükü ve başlangıç torku da artar. Manyetik itme yatağı kullanıldıktan sonra, itme yükü yer çekiminin ters yönünde manyetik çekimle eklenir, böylece itme yatağı yükü azalır, eksenel direnç kaybı azalır, yatak sıcaklığı azalır ve ünitenin verimliliği iyileşir ve başlangıç direnci momenti de azalır. Güney Kore'deki Sanglangjing Pompalı Depolama Santrali'nin jeneratör motoru (335.000 kVA, 300r/dak) manyetik itme yatakları kullanır.
Yayınlanma zamanı: 12-Kas-2021
