Пешгирӣ кардани ноқилҳои кӯтоҳи марҳила ба марҳила, ки аз нӯги фуҷурии печҳои статор ба вуҷуд омадааст
Дар печи статор бояд дар слот маҳкам карда шавад ва санҷиши потенсиали слот бояд ба талабот ҷавобгӯ бошад.
Мунтазам тафтиш кунед, ки нӯги печи статор ғарқ, фуҷур ё фарсуда аст.
Пешгирӣ кардани осеби изолятсияи stator
Санҷиши ноқилҳои ҳалқа ва изолятсияи сими гузариши генераторҳои калонро пурзӯр кунед ва мувофиқи талаботи "Қоидаҳои санҷиши муҳофизати таҷҳизоти энергетикӣ" (DL/T 596-1996) мунтазам санҷишҳо гузаронед.
Мунтазам мустаҳкамии винти ядрои статори генераторро тафтиш кунед. Агар сахтии винти ядрой ба арзиши лоихавии завод мувофик набошад, онро сари вакт бартараф кардан лозим аст. Мунтазам тафтиш кунед, ки варақаҳои пӯлоди кремнийи генератор ба таври бодиққат ҷамъ карда шудаанд, ҳеҷ гуна осори аз ҳад зиёд гармшавӣ вуҷуд надорад ва чуқури кафтараш кафидан ва ҷудошавӣ надорад. Агар варақи пӯлоди кремний берун афтад, онро сари вақт ҳал кардан лозим аст.
Пешгирии ноқилҳои кӯтоҳ байни гардиши печи ротор.
Санҷишҳои ноқилҳои кӯтоҳи динамикӣ ва статикии байни гардиш бояд мутаносибан барои агрегати қуллаи риштарошӣ ҳангоми нигоҳдорӣ гузаронида шаванд ва дастгоҳи мониторинги онлайнии динамикии байни гардиши кӯтоҳи роторро дар сурати иҷозат додани шароит насб кардан мумкин аст, то норасоиҳо ҳарчи зудтар ошкор карда шаванд.
Тағироти ларзиш ва қувваи реактивии генераторҳоро дар вақти дилхоҳ назорат кунед. Агар ларзиш бо тағирёбии қувваи реактивӣ ҳамроҳ шавад, ротори генератор метавонад расиши кӯтоҳи байни гардишро дошта бошад. Дар айни замон, аввал ҷараёни ротор назорат карда мешавад. Агар ларзиш якбора зиёд шавад, генератор бояд фавран қатъ карда шавад.
Барои пешгирии зарари аз ҳад гармии маҳаллӣ ба генератор
Васлаки генератор ва қисми пайвасти сими нуқтаи нейтралӣ бояд боэътимод бошанд. Ҳангоми кори дастгоҳ бояд мунтазам ченкунии ҳарорати тасвирии инфрасурх барои кабели ҷудонашаванда аз барангезанда ба дастгоҳи барангезандаи статикӣ, кабел аз дастгоҳи барангезандаи статикӣ ба ҳалқаи лағжиши ротор ва ҳалқаи лағзиши ротор гузаронида шавад.
Мунтазам тамоси байни контактҳои динамикӣ ва статикии тормози корди барқии тормозиро тафтиш кунед ва муайян кунед, ки пружинаи фишурдашуда фуҷур аст ё ангушти тамос бо дигар ангуштони тамос параллел нест ва дигар мушкилот бояд сари вақт ҳал карда шаванд.
Ҳангоми аз ҳад зиёд гарм шудани изолятсияи генератор, сабаби онро таҳлил кардан лозим аст ва дар ҳолати зарурӣ барои бартараф кардани камбудиҳо мошинро хомӯш кардан лозим аст.
Вакте ки дастгохи нав ба кор андохта мешавад ва дастгохи кухна аз таъмир бароварда мешавад, бояд ба тафтиши фишурдани магзи охани статор ва гаразнок будани ангушти фишори дандон, махсусан дандонхои ду канори он диккат дода шавад. давидан. Санҷиши талафоти оҳан бояд ҳангоми супурдан ё ҳангоми шубҳа дар изолятсияи аслӣ гузаронида шавад.
Ҳангоми истеҳсол, интиқол, насб ва нигоҳдорӣ бояд эҳтиёт шавад, ки ашёҳои хурди хориҷӣ, аз қабили шлакҳои кафшерӣ ё микросхемаҳои металлӣ ба сӯрохиҳои вентилятсияи ядрои статор афтад.
Пешгирии зарари механикии генератор
Хангоми кор дар туннели шамоли генератор барои посбонии даромадгохи генератор бояд шахси махсус таъин карда шавад. Оператор бояд либоси кории бе металл ва пойафзоли корй пушад. Пеш аз ворид шудан ба генератор бояд тамоми ашёи манъшуда бароварда шавад ва ашёи овардашуда ҳисоб ва сабт карда шавад. Вақте ки кор ба итмом мерасад ва гирифта мешавад, инвентаризатсия дуруст аст, то ки боқимондаҳо вуҷуд надошта бошанд. Нуктаи асосй аз он иборат аст, ки дар дохили статор мон-дани партовхои металлй, ба монанди винтхо, гайкахо, асбобхо ва гайра. Аз ҷумла, бояд дар фосилаи байни катҳои ниҳоӣ ва мавқеи байни инволютсияҳои болоӣ ва поёнӣ тафтиши муфассал гузаронида шавад.
Асбобхои мухофизати тачхизоти асосй ва ёрирасон бояд мунтазам тафтиш карда, ба кор андохта шаванд. Ҳангоми аз кор баромадан ё нодуруст кор кардани ҳисобкунакҳо ва асбобҳои муҳими назорати кори агрегат, ба кор андохтани дастгоҳ қатъиян манъ аст. Вақте ки агрегат дар вақти кор аз назорат берун аст, онро қатъ кардан лозим аст.
Танзими реҷаи кори дастгоҳро пурзӯр кунед ва кӯшиш кунед, ки аз минтақаи баланди ларзиш ё минтақаи кавитасияи кори дастгоҳ канорагирӣ кунед.
Подшипникҳои генераторро аз сӯхтани плитаҳо пешгирӣ кунед
Подшипник бо дастгоҳи сӯзишвории фишори баланд бояд кафолат диҳад, ки дар сурати аз кор баромадани дастгоҳи сӯзишвории фишори баланд, подшипник ба дастгоҳи сӯзишвории фишори баланд гузошта нашавад, то бехатар бе осеб қатъ карда шавад. Асбоби разряди равгани фишори баланд бояд мунтазам тафтиш карда шавад, то ки он дар ҳолати муқаррарии корӣ бошад.
Сатҳи равғани равғани молиданӣ бояд функсияи назорати автоматии дурдаст дошта бошад ва мунтазам тафтиш карда шавад. Равгани молиданй бояд мунтазам санчида, бад шудани сифати равган харчи зудтар бартараф карда шавад, агар сифати равган мувофики ихтисос набошад, агрегатро ба кор андохтан лозим нест.
Ҳарорати оби хунуккунӣ, ҳарорати равған, мониторинги ҳарорати плитаҳо ва дастгоҳҳои муҳофизатӣ бояд дақиқ ва боэътимод бошанд ва дақиқии амалиёт бояд мустаҳкам карда шавад.
Вақте ки шароити ғайримуқаррарии кори агрегат метавонад ба подшипник осеб расонад, пеш аз аз нав ба кор андохтан, он бояд пурра тафтиш карда шавад, то тасдиқи он, ки буттаи подшипник дар ҳолати хуб аст.
Пули подшипникро мунтазам тафтиш кунед, то тасдиқ кунад, ки ҳеҷ гуна нуқсон ба монанди снаряд ва тарқишҳо вуҷуд надорад ва сатҳи сатҳи сатҳи тамоси болишти подшипник, гулӯи чоҳ ва лавҳаи оина бояд ба талаботи тарҳ мувофиқат кунад. Барои тахтачаҳои подшипникҳои Babbitt, алоқаи байни хӯла ва пистон бояд мунтазам тафтиш карда шавад ва дар ҳолати зарурӣ озмоиши вайроннашаванда гузаронида шавад.
Схемаи мухофи-зати чараёни чохи подшипник бояд ба кори муътадил даро-варда, сигнализацияи чараёни чох сари вакт тафтиш ва кор карда шавад ва бе му-хофизати чараёни чох муддати дароз кор кардани агрегат манъ аст.
Гидрогенераторро суст кардан пешгирӣ кунед
Қисмҳои пайвасткунандаи қисмҳои гардишкунанда бояд аз суст шудан пешгирӣ карда шаванд ва мунтазам тафтиш карда шаванд. вентилятори даврзананда бояд сахт насб карда шавад, ва теғҳо бояд аз тарқишҳо ва деформатсия тоза бошанд. Лавҳаи индуксионии ҳаво бояд сахт насб карда шавад ва аз бари статор масофаи кофӣ нигоҳ дошта шавад.
Статор (аз ҷумла чаҳорчӯба), қисмҳои ротор, кунҷи слотҳои статор ва ғайра бояд мунтазам тафтиш карда шаванд. Болтҳои мустаҳкамкунанда, болтҳои таҳкурсии статор, болтҳои асосии статор ва болтҳои кашиши чаҳорчӯбаи генератори турбина бояд хуб маҳкам карда шаванд. Набояд сустӣ, тарқишҳо, деформатсия ва дигар падидаҳо вуҷуд дошта бошанд.
Дар туннели шамолдихандаи гидрогенератор аз истифодаи материалхое, ки дар зери майдони электромагнитй ба гармй майл доранд ё масолехи пайвасткунандаи металл, ки ба воситаи электромагнит адсорб карда мешаванд, рох надодан лозим аст. Дар акси ҳол, бояд чораҳои боэътимоди муҳофизатӣ андешида шаванд ва қувват бояд ба талаботи истифода ҷавобгӯ бошад.
Системам тормози механикии гидрогенераторро мунтазам тафтиш кунед. Тормозхо ва ҳалқаҳои тормозӣ бояд бе тарқиш ҳамвор бошанд, болтҳои васлкунанда фуҷур набошанд, туфлиҳои тормоз пас аз фарсудашавӣ сари вақт иваз карда шаванд, тормозҳо ва системаҳои таъминкунандаи ҳаво ва равгани онҳо аз мӯи сар холӣ бошанд. , холигии сатр, ихроҷи ҳаво ва ихроҷи равған ва дигар нуқсонҳое, ки ба кори боздорӣ таъсир мерасонанд. Қимати танзими суръати занҷири тормоз бояд мунтазам тафтиш карда шавад ва истифодаи тормози механикӣ бо суръати баланд қатъиян манъ аст.
Дастгоҳи синхронизатсияро мунтазам тафтиш кунед, то ки гидрогенератор ба шабакаи асинхронӣ пайваст нашавад.
Муҳофизат аз хатогиҳои заминии роторҳои генератор
Вақте ки печи ротори генератор дар як нуқта ба замин пайваст карда мешавад, нуқтаи хато ва табиат бояд фавран муайян карда шавад. Агар он ба заминкании устувори металлӣ бошад, он бояд фавран қатъ карда шавад.
Аз пайваст шудани генераторҳо ба шабакаи асинхронӣ пешгирӣ кунед
Дастгоҳи автоматии квазисинхронизатсияи компютер бояд бо санҷиши мустақили ҳамоҳангсозӣ насб карда шавад.
Барои агрегатҳои нав ба истеҳсолот воридшуда, схемаҳои аз нав таъмиршуда ва синхронизатсия (аз ҷумла занҷири тағйирёбии шиддат, схемаи доимии доимӣ, ҳисобкунаки пурра, дастгоҳи квазисинхронизатсия ва дастаки синхронизатсия ва ғайра), ки таҷҳизоти онҳо тағир дода шудаанд ё иваз карда шудаанд, бояд пеш аз пайвастшавӣ ба шабака бори аввал корҳои зерин анҷом дода шаванд: дастгоҳ ва схемаи синхронӣ; 2) Барои санҷидани дурустии схемаи дуввуми шиддати синхронӣ, маҷмӯи генератор-трансформаторро бо санҷиши беборкунии шина истифода баред ва тамоми ҷадвали қадамҳоро тафтиш кунед. 3) Санҷиши синхронии бардурӯғи агрегатро гузаронед ва санҷиш бояд санҷиши квазисинхронизатсияи дастӣ ва санҷиши бастани автоматии квазисинхронизатсияи барқгиранда, бастани синхронӣ ва ғайраро дар бар гирад.
Пешгирӣ кардани зарари генератор, ки дар натиҷаи нокомии системаи барангезиш ба вуҷуд омадааст
Лимити пасти барангехтани маркази диспетчерй ва талабхои танзими PSS-ро нисбат ба генераторхо катъиян ба амал бароварда, онхоро хангоми таъмири асосй тафтиш кунед.
Танзимоти лимити барангехтани аз ҳад зиёд ва аз ҳад зиёд муҳофизат кардани танзимгари барангехтани автоматӣ бояд дар доираи арзишҳои иҷозатдодашудаи истеҳсолкунанда бошанд ва бояд мунтазам тафтиш карда шаванд.
Дар сурати аз кор баромадани канали автоматии танзимгари барангезанда каналро сари вакт иваз карда, ба кор андохтан лозим аст. Дар зери танзими дастй барангезиш муддати дароз кор кардани генератор катъиян манъ аст. Дар вакти кори танзими дастй барангезиш хангоми танзими сарбории фаъоли генератор бори реактивии генератор бояд дуруст танзим карда шавад, то генератор устувории статикии худро гум накунад.
Вақте ки инҳирофии шиддати таъминоти барқ +10% ~ -15% ва инҳирофшавии басомад + 4% ~ -6% аст, системаи идоракунии ҳаяҷонбахш, коммутаторҳо ва дигар системаҳои амалиётӣ метавонанд ба таври муқаррарӣ кор кунанд.
Дар процесси ба кор андохтан, боздоштан ва дигар санчишхои агрегат бояд чорахо андешида шаванд, ки барангезиши генератор дар суръати пасти агрегат катъ карда шавад.
Вақти интишор: 01-01-2022
