ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டரின் இயந்திர சேதத்தைத் தடுப்பது எப்படி

ஸ்டேட்டர் சுருள்களின் தளர்வான முனைகளால் ஏற்படும் ஃபேஸ்-டு-ஃபேஸ் ஷார்ட் சர்க்யூட்டைத் தடுக்கவும்.
ஸ்டேட்டர் வைண்டிங் ஸ்லாட்டில் பொருத்தப்பட வேண்டும், மேலும் ஸ்லாட் மின்னழுத்தச் சோதனையானது தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
ஸ்டேட்டர் வைண்டிங் முனைகள் அமிழ்ந்துள்ளனவா, தளர்வாக உள்ளனவா அல்லது தேய்ந்துள்ளனவா என்பதைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
ஸ்டேட்டர் வைண்டிங் இன்சுலேஷன் சேதத்தைத் தடுக்கவும்
பெரிய மின்னாக்கிகளின் வளைய மின்வடம் மற்றும் இணைப்பு வடங்களின் மின்காப்பு ஆகியவற்றின் ஆய்வை வலுப்படுத்தி, “மின் சாதனங்களுக்கான பாதுகாப்புச் சோதனை விதிமுறைகள்” (DL/T 596-1996)-இன் தேவைகளுக்கு இணங்கத் தவறாமல் சோதனைகளை மேற்கொள்ளவும்.
ஜெனரேட்டரின் ஸ்டேட்டர் கோர் திருகின் இறுக்கத்தைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும். கோர் திருகின் இறுக்கம், தொழிற்சாலை வடிவமைப்பு மதிப்புடன் ஒத்துப்போகவில்லை எனக் கண்டறியப்பட்டால், அதனை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும். ஜெனரேட்டரின் சிலிக்கான் எஃகுத் தகடுகள் நேர்த்தியாக அடுக்கப்பட்டுள்ளனவா, அதிக வெப்பமடைந்ததற்கான தடயங்கள் ஏதும் இல்லை, மற்றும் டோவ்டெயில் பள்ளத்தில் விரிசல்களோ அல்லது இணைப்புத் துண்டிப்போ இல்லை என்பதைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும். சிலிக்கான் எஃகுத் தகடு நழுவி வெளியேறினால், அதனை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும்.
ரோட்டார் வைண்டிங்கின் சுற்றுகளுக்கு இடையில் மின்சுற்றுக் குறுக்குச் சுற்று ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும்.
பராமரிப்பின் போது, ​​பீக்-ஷேவிங் யூனிட்டிற்கு டைனமிக் மற்றும் ஸ்டேடிக் இன்டர்-டர்ன் ஷார்ட்-சர்க்யூட் சோதனைகள் முறையே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மேலும், அசாதாரணங்களை முடிந்தவரை முன்கூட்டியே கண்டறிவதற்காக, சூழ்நிலைகள் அனுமதித்தால் ரோட்டார் வைண்டிங் டைனமிக் இன்டர்-டர்ன் ஷார்ட்-சர்க்யூட் ஆன்லைன் கண்காணிப்புக் கருவியை நிறுவலாம்.
இயக்கத்தில் உள்ள ஜெனரேட்டர்களின் அதிர்வு மற்றும் எதிர்வினை ஆற்றல் மாற்றங்களை எந்த நேரத்திலும் கண்காணிக்கவும். அதிர்வுடன் எதிர்வினை ஆற்றல் மாற்றங்களும் ஏற்பட்டால், ஜெனரேட்டர் ரோட்டரில் கடுமையான சுற்றுக்கு இடையேயான குறுக்குச் சுற்று ஏற்பட்டிருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், முதலில் ரோட்டர் மின்னோட்டம் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். அதிர்வு திடீரென அதிகரித்தால், ஜெனரேட்டரை உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும்.
ஜெனரேட்டருக்கு உள்ளூர் அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுக்க

ஜெனரேட்டர் வெளிவழி மற்றும் நடுநிலைப்புள்ளி கம்பியின் இணைப்புப் பகுதி நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். அலகு இயங்கும் போது, ​​கிளர்விலிருந்து நிலைக்கிளர்வுச் சாதனத்திற்கான ஸ்பிலிட்-ஃபேஸ் கேபிள், நிலைக்கிளர்வுச் சாதனத்திலிருந்து ரோட்டார் ஸ்லிப் ரிங்கிற்கான கேபிள் மற்றும் ரோட்டார் ஸ்லிப் ரிங் ஆகியவற்றிற்கு அகச்சிவப்புப் படமாக்கல் வெப்பநிலை அளவீடு தவறாமல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
மின்சார பிரேக் நைப் பிரேக்கின் டைனமிக் மற்றும் ஸ்டேடிக் தொடர்புகளுக்கு இடையேயான இணைப்பைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும். மேலும், கம்ப்ரஷன் ஸ்பிரிங் தளர்வாக இருப்பதையோ, ஒற்றைத் தொடர்பு விரல் மற்ற தொடர்பு விரல்களுக்கு இணையாக இல்லாமலிருப்பதையோ மற்றும் பிற பிரச்சனைகளையோ கண்டறிந்தால், அவற்றை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும்.
ஜெனரேட்டர் காப்பு அதிக வெப்பமடைகிறது என்ற எச்சரிக்கை ஒலிக்கும்போது, ​​அதற்கான காரணத்தை ஆராய்ந்து, தேவைப்பட்டால், பழுதைக் களைவதற்காக இயந்திரத்தை நிறுத்த வேண்டும்.
புதிய இயந்திரம் உற்பத்திக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, பழைய இயந்திரம் பழுதுபார்க்கப்படும்போது, ​​ஸ்டேட்டர் இரும்பு மையத்தின் அமுக்கத்தையும், பல் அழுத்த விரல் சாய்வாக உள்ளதா என்பதையும், குறிப்பாக அதன் இரு முனைகளிலும் உள்ள பற்களையும் சரிபார்க்க கவனம் செலுத்த வேண்டும். இயந்திரத்தை ஒப்படைக்கும்போதோ அல்லது மையத்தின் மின்காப்பு குறித்து சந்தேகம் இருக்கும்போதோ இரும்பு இழப்புச் சோதனையை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
உற்பத்தி, போக்குவரத்து, நிறுவுதல் மற்றும் பராமரிப்பு செயல்முறைகளின் போது, ​​வெல்டிங் கசடு அல்லது உலோகத் துகள்கள் போன்ற சிறிய அந்நியப் பொருட்கள் ஸ்டேட்டர் கோரின் காற்றோட்டத் துளைகளில் விழுவதைத் தடுக்கக் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

ஜெனரேட்டரின் இயந்திர சேதத்தைத் தடுக்கவும்
ஜெனரேட்டர் காற்றுச் சுரங்கத்தில் பணிபுரியும்போது, ​​ஜெனரேட்டரின் நுழைவாயிலைக் காக்க ஒரு சிறப்பு நபர் நியமிக்கப்பட வேண்டும். இயக்குபவர் உலோகம் இல்லாத வேலை ஆடைகளையும் வேலைக் காலணிகளையும் அணிய வேண்டும். ஜெனரேட்டருக்குள் நுழைவதற்கு முன், தடைசெய்யப்பட்ட அனைத்துப் பொருட்களையும் வெளியே எடுத்துவிட வேண்டும், மேலும் உள்ளே கொண்டுவரப்படும் பொருட்களை எண்ணிப் பதிவு செய்ய வேண்டும். வேலை முடிந்ததும் வெளியே எடுக்கும்போது, ​​மிச்சங்கள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிசெய்ய, இருப்புப் பட்டியல் சரியாக இருக்க வேண்டும். திருகுகள், நட்டுகள், கருவிகள் போன்ற உலோகக் கழிவுகள் ஸ்டேட்டருக்குள் விடப்படுவதைத் தடுப்பதே முக்கிய அம்சமாகும். குறிப்பாக, இறுதிச் சுருள்களுக்கு இடையேயான இடைவெளி மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் இன்வோலூட்டுகளுக்கு இடையேயான நிலை ஆகியவற்றில் ஒரு விரிவான ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
பிரதான மற்றும் துணை உபகரணப் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட்டு, இயல்பான செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவரப்பட வேண்டும். அலகின் முக்கிய செயல்பாட்டுக் கண்காணிப்பு மீட்டர்கள் மற்றும் சாதனங்கள் பழுதடைந்தாலோ அல்லது தவறாகச் செயல்பட்டாலோ, அலகை இயக்குவது கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டின் போது அலகு கட்டுப்பாட்டை இழந்தால், அது நிறுத்தப்பட வேண்டும்.
சாதனத்தின் இயக்க முறையின் சரிசெய்தலை வலுப்படுத்துங்கள், மேலும் சாதனம் இயங்கும்போது அதிக அதிர்வு ஏற்படும் பகுதி அல்லது குழிவுறும் பகுதியைத் தவிர்க்க முயலுங்கள்.

ஜெனரேட்டர் தாங்கியில் டைல்கள் எரிவதைத் தடுக்கவும்
உயர் அழுத்த எண்ணெய் ஏற்றும் சாதனம் செயலிழக்கும் பட்சத்தில், அந்தச் சாதனத்தில் உள்ள உந்து தாங்கியானது சேதமின்றி பாதுகாப்பாக நிறுத்தப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். உயர் அழுத்த எண்ணெய் ஏற்றும் சாதனம் இயல்பான வேலை நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, அது தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
மசகு எண்ணெயின் அளவை தொலைவிலிருந்து தானாகக் கண்காணிக்கும் வசதி இருக்க வேண்டும், மேலும் அது தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மசகு எண்ணெய் தவறாமல் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும், எண்ணெயின் தரம் குறையும்போது கூடிய விரைவில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், மேலும் எண்ணெயின் தரம் தகுதி வாய்ந்ததாக இல்லாவிட்டால் இயந்திரத்தை இயக்கக் கூடாது.

குளிரூட்டும் நீரின் வெப்பநிலை, எண்ணெயின் வெப்பநிலை, டைல்களின் வெப்பநிலை ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கும் மற்றும் பாதுகாக்கும் சாதனங்கள் துல்லியமாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் செயல்பாட்டுத் துல்லியமும் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
இயந்திரத்தின் அசாதாரண இயக்க நிலைமைகள் பேரிங்கை சேதப்படுத்தக்கூடும் எனில், மீண்டும் இயக்குவதற்கு முன், பேரிங் புஷ் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதை முழுமையாகச் சரிபார்த்து உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
பேரிங் பேடில் உதிர்தல் மற்றும் விரிசல்கள் போன்ற குறைபாடுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, அதைத் தவறாமல் பரிசோதிக்கவும். மேலும், பேரிங் பேடின் தொடர்பு மேற்பரப்பு, ஷாஃப்ட் காலர் மற்றும் மிரர் பிளேட் ஆகியவற்றின் மேற்பரப்புப் பூச்சு, வடிவமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். பாபிட் பேரிங் பேடுகளைப் பொறுத்தவரை, உலோகக் கலவைக்கும் பேடிற்கும் இடையிலான தொடர்பைத் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் தேவைப்பட்டால், சேதப்படுத்தாத சோதனையையும் மேற்கொள்ள வேண்டும்.
தாங்குதண்டு மின்னோட்டப் பாதுகாப்புச் சுற்று இயல்பான செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவரப்பட வேண்டும், மேலும் தண்டு மின்னோட்ட எச்சரிக்கை சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்கப்பட்டு சரிசெய்யப்பட வேண்டும். தண்டு மின்னோட்டப் பாதுகாப்பு இல்லாமல் இந்த அலகு நீண்ட நேரம் இயங்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
நீர் மின்னாக்கி பாகங்கள் தளர்வதைத் தடுக்கவும்

சுழலும் பாகங்களின் இணைப்புப் பகுதிகள் தளர்வடையாமல் தடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அவை தவறாமல் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும். சுழலும் விசிறி உறுதியாகப் பொருத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அதன் இறக்கைகளில் விரிசல்களோ அல்லது உருக்குலைவோ இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். காற்று உட்செலுத்தும் தகடு உறுதியாகப் பொருத்தப்பட்டு, ஸ்டேட்டர் கம்பியிலிருந்து போதுமான தூரத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும்.
ஸ்டேட்டர் (சட்டகம் உட்பட), ரோட்டார் பாகங்கள், ஸ்டேட்டர் பார் ஸ்லாட் வெட்ஜ் போன்றவை தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். டர்பைன் ஜெனரேட்டர் சட்டகத்தின் பொருத்தும் போல்ட்டுகள், ஸ்டேட்டர் அடித்தள போல்ட்டுகள், ஸ்டேட்டர் கோர் போல்ட்டுகள் மற்றும் இழுவிசை போல்ட்டுகள் நன்கு இறுக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். அவற்றில் தளர்வு, விரிசல்கள், உருக்குலைவு மற்றும் பிற பாதிப்புகள் இருக்கக்கூடாது.
நீர்மின்னாக்கியின் காற்றுச் சுரங்கத்தில், மின்காந்தப் புலத்தின் கீழ் எளிதில் வெப்பமடையக்கூடிய பொருட்களையோ அல்லது மின்காந்த ஈர்ப்புக்கு உள்ளாகக்கூடிய உலோக இணைப்புப் பொருட்களையோ பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். மற்றபடி, நம்பகமான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அதன் வலிமையானது பயன்பாட்டிற்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
நீர்மின்னாக்கியின் இயந்திரவியல் பிரேக்கிங் அமைப்பைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும். பிரேக்குகளும் பிரேக் வளையங்களும் விரிசல்கள் இன்றி தட்டையாக இருக்க வேண்டும், பொருத்தும் போல்ட்டுகள் தளர்வாக இருக்கக்கூடாது, பிரேக் ஷூக்கள் தேய்ந்தவுடன் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் பிரேக்குகள் மற்றும் அவற்றின் காற்று விநியோகம் மற்றும் எண்ணெய் அமைப்புகளில் ஹேர்பின்கள், கம்பி இடைவெளி, காற்று மற்றும் எண்ணெய் கசிவு மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறனைப் பாதிக்கும் பிற குறைபாடுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். பிரேக் சுற்றின் வேக அமைவு மதிப்பைத் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் அதிக வேகத்தில் இயந்திரவியல் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
நீர்மின்னாக்கி மின்கட்டமைப்புடன் ஒத்திசைவின்றி இணைக்கப்படுவதைத் தடுக்க, ஒத்திசைவு சாதனத்தை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும்.

ஜெனரேட்டர் ரோட்டார் வைண்டிங் கிரவுண்ட் ஃபால்ட்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு
ஜெனரேட்டரின் ரோட்டார் வைண்டிங் ஒரு புள்ளியில் புவி இணைப்பு அடையும்போது, ​​பழுதான இடத்தையும் அதன் தன்மையையும் உடனடியாகக் கண்டறிய வேண்டும். அது ஒரு நிலையான உலோகப் புவி இணைப்பாக இருந்தால், உடனடியாக மின் உற்பத்தியை நிறுத்த வேண்டும்.
மின்னாக்கிகள் மின்கட்டமைப்புடன் ஒத்திசைவற்ற முறையில் இணைக்கப்படுவதைத் தடுக்கவும்
கணினியின் தானியங்கி பகுதி ஒத்திசைவு சாதனம், ஒரு சுயாதீனமான ஒத்திசைவு ஆய்வுடன் நிறுவப்பட வேண்டும்.
புதிதாக உற்பத்திக்கு கொண்டுவரப்பட்ட அலகுகள், சீரமைக்கப்பட்ட மற்றும் ஒத்திசைவுச் சுற்றுகள் (மின்னழுத்த ஏசி சுற்று, கட்டுப்பாட்டு டிசி சுற்று, முழு-படி மீட்டர், தானியங்கி பகுதி-ஒத்திசைவு சாதனம் மற்றும் ஒத்திசைவு கைப்பிடி போன்றவை உட்பட), மாற்றியமைக்கப்பட்ட அல்லது அவற்றின் உபகரணங்கள் மாற்றப்பட்ட அலகுகளை, முதல் முறையாக மின்கட்டமைப்பில் இணைப்பதற்கு முன்பு பின்வரும் பணிகள் செய்யப்பட வேண்டும்: 1) சாதனம் மற்றும் ஒத்திசைவுச் சுற்றின் விரிவான மற்றும் முழுமையான சோதனை மற்றும் பரிமாற்றத்தை மேற்கொள்ளுதல்; 2) சுமையற்ற பஸ்பார் பூஸ்ட் சோதனையுடன் கூடிய ஜெனரேட்டர்-டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி, ஒத்திசைவு மின்னழுத்த இரண்டாம் நிலைச் சுற்றின் சரியான தன்மையைச் சரிபார்த்து, முழு படி அட்டவணையையும் சரிபார்த்தல். 3) அலகின் தவறான ஒத்திசைவு சோதனையை மேற்கொள்ளுதல், மேலும் அந்தச் சோதனையில் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் கைமுறை பகுதி-ஒத்திசைவு மற்றும் தானியங்கி பகுதி-ஒத்திசைவு மூடல் சோதனை, ஒத்திசைவுத் தடை போன்றவை அடங்கியிருக்க வேண்டும்.

தூண்டல் அமைப்பு செயலிழப்பால் ஏற்படும் ஜெனரேட்டர் சேதத்தைத் தடுக்கவும்
மின்னாக்கிகளுக்கான அனுப்பீட்டு மையத்தின் குறைந்த தூண்டல் வரம்பு மற்றும் PSS அமைவுத் தேவைகளைக் கண்டிப்பாகச் செயல்படுத்தி, முழுமையான சீரமைப்பின் போது அவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
தானியங்கி தூண்டல் சீராக்கியின் மிகைத்தூண்டல் வரம்பு மற்றும் மிகைத்தூண்டல் பாதுகாப்பு அமைப்புகள், உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்புகளுக்குள் இருக்க வேண்டும், மேலும் அவை தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
தூண்டல் சீராக்கியின் தானியங்கி சேனல் செயலிழக்கும்போது, ​​சேனலை சரியான நேரத்தில் மாற்றி இயக்க வேண்டும். கைமுறை தூண்டல் சீரமைப்பின் கீழ் ஜெனரேட்டரை நீண்ட நேரம் இயக்குவது கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. கைமுறை தூண்டல் சீரமைப்பின் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஜெனரேட்டரின் செயலுறு சுமையைச் சரிசெய்யும்போது, ​​ஜெனரேட்டர் அதன் நிலைத்தன்மையை இழப்பதைத் தடுக்க, ஜெனரேட்டரின் எதிர்ச் சுமையையும் முறையாகச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
மின் வழங்கல் மின்னழுத்த விலகல் +10% முதல் -15% வரையிலும், அதிர்வெண் விலகல் +4% முதல் -6% வரையிலும் இருக்கும்போது, ​​தூண்டல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, நிலைமாற்றிகள் மற்றும் பிற இயக்க அமைப்புகள் சாதாரணமாகச் செயல்பட முடியும்.

அலகைத் தொடங்குதல், நிறுத்துதல் மற்றும் பிற சோதனைகளின் போது, ​​அலகின் வேகம் குறைவாக இருக்கும்போது மின்னாக்கியின் தூண்டலைத் துண்டிப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.