ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டரின் இயந்திர சேதத்தை எவ்வாறு தடுப்பது

ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் தளர்வான முனைகளால் ஏற்படும் கட்டம்-க்கு-கட்ட குறுகிய சுற்றுகளைத் தடுக்கவும்.
ஸ்டேட்டர் முறுக்கு ஸ்லாட்டில் கட்டப்பட வேண்டும், மேலும் ஸ்லாட் சாத்தியமான சோதனை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
ஸ்டேட்டர் முறுக்கு முனைகள் மூழ்கிவிட்டதா, தளர்வாக உள்ளதா அல்லது தேய்ந்துவிட்டதா என்பதை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
ஸ்டேட்டர் முறுக்கு காப்பு சேதத்தைத் தடுக்கவும்
பெரிய ஜெனரேட்டர்களின் ரிங் வயரிங் மற்றும் டிரான்சிஷன் லீட் இன்சுலேஷனின் ஆய்வை வலுப்படுத்துங்கள், மேலும் "மின்சார உபகரணங்களுக்கான பாதுகாப்பு சோதனை விதிமுறைகள்" (DL/T 596-1996) தேவைகளுக்கு ஏற்ப தொடர்ந்து சோதனைகளை நடத்துங்கள்.
ஜெனரேட்டரின் ஸ்டேட்டர் கோர் திருகின் இறுக்கத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். கோர் திருகின் இறுக்கம் தொழிற்சாலை வடிவமைப்பு மதிப்புடன் பொருந்தவில்லை எனக் கண்டறியப்பட்டால், அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும். ஜெனரேட்டர் சிலிக்கான் எஃகு தாள்கள் நேர்த்தியாக அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளதா, அதிக வெப்பமடைதல் தடயம் இல்லையா, மற்றும் டவ்டெயில் பள்ளத்தில் விரிசல் அல்லது விலகல் இல்லை என்பதை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். சிலிக்கான் எஃகு தாள் நழுவிவிட்டால், அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும்.
ரோட்டார் முறுக்குகளின் திருப்பங்களுக்கு இடையில் ஷார்ட் சர்க்யூட்டைத் தடுக்கவும்.
பராமரிப்பின் போது பீக்-ஷேவிங் யூனிட்டுக்கு முறையே டைனமிக் மற்றும் ஸ்டேடிக் இன்டர்-டர்ன் ஷார்ட்-சர்க்யூட் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் நிலைமைகள் அனுமதித்தால், ரோட்டார் வைண்டிங் டைனமிக் இன்டர்-டர்ன் ஷார்ட்-சர்க்யூட் ஆன்லைன் கண்காணிப்பு சாதனத்தை நிறுவலாம், இதனால் அசாதாரணங்களை விரைவில் கண்டறிய முடியும்.
எந்த நேரத்திலும் செயல்பாட்டில் உள்ள ஜெனரேட்டர்களின் அதிர்வு மற்றும் எதிர்வினை சக்தி மாற்றங்களைக் கண்காணிக்கவும். அதிர்வுடன் எதிர்வினை சக்தி மாற்றங்கள் ஏற்பட்டால், ஜெனரேட்டர் ரோட்டரில் கடுமையான இடை-திருப்ப குறுகிய சுற்று இருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், ரோட்டார் மின்னோட்டம் முதலில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அதிர்வு திடீரென அதிகரித்தால், ஜெனரேட்டரை உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும்.
ஜெனரேட்டருக்கு உள்ளூர் அதிக வெப்ப சேதத்தைத் தடுக்க

ஜெனரேட்டர் அவுட்லெட் மற்றும் நடுநிலை புள்ளி லீட்டின் இணைப்பு பகுதி நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். அலகின் செயல்பாட்டின் போது, ​​தூண்டுதலில் இருந்து நிலையான தூண்டுதல் சாதனத்திற்கு பிளவு-கட்ட கேபிள், நிலையான தூண்டுதல் சாதனத்திலிருந்து ரோட்டார் ஸ்லிப் ரிங் வரை கேபிள் மற்றும் ரோட்டார் ஸ்லிப் ரிங் ஆகியவற்றிற்கு அகச்சிவப்பு இமேஜிங் வெப்பநிலை அளவீடு தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
எலக்ட்ரிக் பிரேக் கத்தி பிரேக்கின் டைனமிக் மற்றும் ஸ்டாடிக் காண்டாக்ட்களுக்கு இடையிலான தொடர்பை தவறாமல் சரிபார்த்து, கம்ப்ரஷன் ஸ்பிரிங் தளர்வாக உள்ளதா அல்லது ஒற்றை காண்டாக்ட் விரல் மற்ற காண்டாக்ட் விரல்களுக்கு இணையாக இல்லை என்பதைக் கண்டறியவும், மற்ற சிக்கல்களை சரியான நேரத்தில் தீர்க்க வேண்டும்.
ஜெனரேட்டர் காப்பு அதிக வெப்பமடைந்து அலாரமாகும்போது, ​​அதற்கான காரணத்தை பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும், தேவைப்பட்டால், குறைபாட்டை நீக்க இயந்திரத்தை அணைக்க வேண்டும்.
புதிய இயந்திரம் உற்பத்திக்கு வைக்கப்பட்டு, பழைய இயந்திரம் மாற்றியமைக்கப்படும்போது, ​​ஸ்டேட்டர் இரும்பு மையத்தின் சுருக்கத்தையும், பல் அழுத்த விரல் சார்புடையதா என்பதையும், குறிப்பாக இரு முனைகளிலும் உள்ள பற்கள், சரிபார்க்க கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். இரும்பு இழப்பு சோதனை ஒப்படைக்கப்படும்போது அல்லது மைய காப்பு குறித்து சந்தேகம் இருக்கும்போது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
உற்பத்தி, போக்குவரத்து, நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு செயல்பாட்டில், வெல்டிங் ஸ்லாக் அல்லது உலோக சில்லுகள் போன்ற சிறிய வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் ஸ்டேட்டர் மையத்தின் காற்றோட்டம் துளைகளில் விழுவதைத் தடுக்க கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

ஜெனரேட்டர் இயந்திர சேதத்தைத் தடுக்கவும்
ஜெனரேட்டர் காற்றாலை சுரங்கப்பாதையில் பணிபுரியும் போது, ​​ஜெனரேட்டரின் நுழைவாயிலைக் காக்க ஒரு சிறப்பு நபர் நியமிக்கப்பட வேண்டும். ஆபரேட்டர் உலோகம் இல்லாத வேலை உடைகள் மற்றும் வேலை காலணிகளை அணிய வேண்டும். ஜெனரேட்டருக்குள் நுழைவதற்கு முன், தடைசெய்யப்பட்ட அனைத்து பொருட்களையும் வெளியே எடுத்து, கொண்டு வரப்பட்ட பொருட்களை எண்ணி பதிவு செய்ய வேண்டும். வேலை முடிந்து திரும்பப் பெறப்படும்போது, ​​எஞ்சியவை எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த சரக்கு சரியாக உள்ளது. திருகுகள், நட்டுகள், கருவிகள் போன்ற உலோகக் குப்பைகள் ஸ்டேட்டருக்குள் விடப்படுவதைத் தடுப்பதே முக்கிய அம்சமாகும். குறிப்பாக, இறுதி சுருள்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் ஈடுபாடுகளுக்கு இடையிலான நிலை குறித்து விரிவான ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
பிரதான மற்றும் துணை உபகரணப் பாதுகாப்பு சாதனங்களை தவறாமல் சரிபார்த்து, இயல்பான செயல்பாட்டில் வைக்க வேண்டும். அலகின் முக்கியமான செயல்பாட்டு கண்காணிப்பு மீட்டர்கள் மற்றும் சாதனங்கள் செயலிழந்தால் அல்லது தவறாகச் செயல்பட்டால், அலகைத் தொடங்குவது கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டின் போது அலகு கட்டுப்பாட்டை இழந்தால், அதை நிறுத்த வேண்டும்.
யூனிட்டின் செயல்பாட்டு முறையின் சரிசெய்தலை வலுப்படுத்தவும், யூனிட் செயல்பாட்டின் அதிக அதிர்வு பகுதி அல்லது குழிவுறுதல் பகுதியைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும்.

ஜெனரேட்டர் தாங்கி ஓடுகள் எரிவதைத் தடுக்கவும்.
உயர் அழுத்த எண்ணெய் ஜாக்கிங் சாதனத்துடன் கூடிய த்ரஸ்ட் பேரிங், உயர் அழுத்த எண்ணெய் ஜாக்கிங் சாதனம் செயலிழந்தால், சேதமடையாமல் பாதுகாப்பாக நிறுத்த உயர் அழுத்த எண்ணெய் ஜாக்கிங் சாதனத்தில் த்ரஸ்ட் பேரிங் வைக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். உயர் அழுத்த எண்ணெய் ஜாக்கிங் சாதனம் சாதாரணமாக வேலை செய்யும் நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, அதை தொடர்ந்து சரிபார்க்க வேண்டும்.
மசகு எண்ணெயின் எண்ணெய் அளவு தொலைதூர தானியங்கி கண்காணிப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மசகு எண்ணெயை தொடர்ந்து சோதிக்க வேண்டும், மேலும் எண்ணெய் தரத்தில் ஏற்படும் சரிவை விரைவில் சமாளிக்க வேண்டும், மேலும் எண்ணெய் தரம் தகுதி பெறவில்லை என்றால் அலகு தொடங்கப்படக்கூடாது.

குளிரூட்டும் நீர் வெப்பநிலை, எண்ணெய் வெப்பநிலை, ஓடு வெப்பநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் துல்லியமாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் செயல்பாட்டு துல்லியம் பலப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
அலகின் அசாதாரண இயக்க நிலைமைகள் தாங்கியை சேதப்படுத்தக்கூடும் என்றால், மறுதொடக்கம் செய்வதற்கு முன்பு தாங்கி புஷ் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த அதை முழுமையாகச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
ஷெல்லிங் மற்றும் விரிசல்கள் போன்ற குறைபாடுகள் எதுவும் இல்லை என்பதையும், தாங்கி திண்டு தொடர்பு மேற்பரப்பு, ஷாஃப்ட் காலர் மற்றும் கண்ணாடித் தகட்டின் மேற்பரப்பு பூச்சு வடிவமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்பதையும் உறுதிப்படுத்த, தாங்கி திண்டுகளை தவறாமல் பரிசோதிக்கவும். பாபிட் தாங்கி பட்டைகளுக்கு, அலாய் மற்றும் திண்டுக்கு இடையேயான தொடர்பை தொடர்ந்து சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் தேவைப்பட்டால் அழிவில்லாத சோதனை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
தாங்கி தண்டு மின்னோட்ட பாதுகாப்பு சுற்று இயல்பான செயல்பாட்டில் வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் தண்டு மின்னோட்ட அலாரத்தை சரியான நேரத்தில் சரிபார்த்து கையாள வேண்டும், மேலும் அலகு நீண்ட நேரம் தண்டு மின்னோட்ட பாதுகாப்பு இல்லாமல் இயங்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
ஹைட்ரோ-ஜெனரேட்டர் கூறுகள் தளர்வதைத் தடுக்கவும்.

சுழலும் பாகங்களின் இணைக்கும் பாகங்கள் தளர்வடைவதைத் தடுக்க வேண்டும், மேலும் அவை தொடர்ந்து பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும். சுழலும் விசிறி உறுதியாக நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் பிளேடுகள் விரிசல்கள் மற்றும் சிதைவு இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். காற்று-தூண்டும் தகடு உறுதியாக நிறுவப்பட வேண்டும் மற்றும் ஸ்டேட்டர் பட்டியில் இருந்து போதுமான தூரத்தை வைத்திருக்க வேண்டும்.
ஸ்டேட்டர் (சட்டகம் உட்பட), ரோட்டார் பாகங்கள், ஸ்டேட்டர் பார் ஸ்லாட் ஆப்பு போன்றவற்றை தொடர்ந்து சரிபார்க்க வேண்டும். டர்பைன் ஜெனரேட்டர் சட்டத்தின் ஃபிக்சிங் போல்ட்கள், ஸ்டேட்டர் ஃபவுண்டேஷன் போல்ட்கள், ஸ்டேட்டர் கோர் போல்ட்கள் மற்றும் டென்ஷன் போல்ட்கள் நன்கு கட்டப்பட்டிருக்க வேண்டும். தளர்வு, விரிசல்கள், சிதைவு மற்றும் பிற நிகழ்வுகள் இருக்கக்கூடாது.
ஹைட்ரோ-ஜெனரேட்டரின் காற்றுச் சுரங்கப்பாதையில், மின்காந்த புலத்தின் கீழ் வெப்பத்திற்கு ஆளாகக்கூடிய பொருட்கள் அல்லது மின்காந்த ரீதியாக உறிஞ்சக்கூடிய உலோக இணைக்கும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பது அவசியம். இல்லையெனில், நம்பகமான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் வலிமை பயன்பாட்டிற்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
ஹைட்ரோ-ஜெனரேட்டரின் மெக்கானிக்கல் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். பிரேக்குகள் மற்றும் பிரேக் வளையங்கள் விரிசல்கள் இல்லாமல் தட்டையாக இருக்க வேண்டும், ஃபிக்சிங் போல்ட்கள் தளர்வாக இருக்கக்கூடாது, பிரேக் ஷூக்கள் தேய்ந்த பிறகு சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் பிரேக்குகள் மற்றும் அவற்றின் காற்று வழங்கல் மற்றும் எண்ணெய் அமைப்புகள் ஹேர்பின்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். , சரம் குழி, காற்று கசிவு மற்றும் எண்ணெய் கசிவு மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறனை பாதிக்கும் பிற குறைபாடுகள். பிரேக் சர்க்யூட்டின் வேக அமைப்பு மதிப்பை தொடர்ந்து சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் அதிக வேகத்தில் மெக்கானிக்கல் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
ஹைட்ரோ-ஜெனரேட்டர் ஒத்திசைவற்ற முறையில் மின்கட்டமைப்போடு இணைக்கப்படுவதைத் தடுக்க, ஒத்திசைவு சாதனத்தை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும்.

ஜெனரேட்டர் ரோட்டார் முறுக்கு தரை தவறுகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு
ஜெனரேட்டரின் ரோட்டார் முறுக்கு ஒரு கட்டத்தில் தரையிறக்கப்படும்போது, ​​தவறு புள்ளி மற்றும் தன்மையை உடனடியாக அடையாளம் காண வேண்டும். அது ஒரு நிலையான உலோக தரையிறக்கமாக இருந்தால், அதை உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும்.
ஜெனரேட்டர்கள் ஒத்திசைவற்ற முறையில் மின்கட்டமைப்போடு இணைக்கப்படுவதைத் தடுக்கவும்.
கணினி தானியங்கி அரை-ஒத்திசைவு சாதனம் ஒரு சுயாதீன ஒத்திசைவு ஆய்வுடன் நிறுவப்பட வேண்டும்.
புதிதாக உற்பத்தியில் சேர்க்கப்பட்ட, மாற்றியமைக்கப்பட்ட மற்றும் ஒத்திசைக்கும் சுற்றுகள் (மின்னழுத்த AC சுற்று, கட்டுப்பாட்டு DC சுற்று, முழு-படி மீட்டர், தானியங்கி அரை-ஒத்திசைவு சாதனம் மற்றும் ஒத்திசைக்கும் கைப்பிடி போன்றவை உட்பட) மாற்றியமைக்கப்பட்ட அல்லது அதன் உபகரணங்கள் மாற்றப்பட்ட அலகுகளுக்கு, முதல் முறையாக கட்டத்துடன் இணைப்பதற்கு முன் பின்வரும் வேலைகளைச் செய்ய வேண்டும்: 1) சாதனம் மற்றும் ஒத்திசைவு சுற்று ஆகியவற்றின் விரிவான மற்றும் விரிவான சரிபார்ப்பு மற்றும் பரிமாற்றத்தை மேற்கொள்ளுங்கள்; 2) ஒத்திசைவான மின்னழுத்த இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளின் சரியான தன்மையை சரிபார்க்க, சுமை இல்லாத பஸ்பார் பூஸ்ட் சோதனையுடன் கூடிய ஜெனரேட்டர்-டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் முழு படி அட்டவணையையும் சரிபார்க்கவும். 3) அலகின் தவறான ஒத்திசைவு சோதனையை மேற்கொள்ளுங்கள், மேலும் சோதனையில் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் கையேடு அரை-ஒத்திசைவு மற்றும் தானியங்கி அரை-ஒத்திசைவு மூடல் சோதனை, ஒத்திசைவான தடுப்பு மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும்.

தூண்டுதல் அமைப்பு செயலிழப்பால் ஏற்படும் ஜெனரேட்டர் சேதத்தைத் தடுக்கவும்.
ஜெனரேட்டர்களுக்கான அனுப்பும் மையத்தின் குறைந்த-உற்சாக வரம்பு மற்றும் PSS நிர்ணயத் தேவைகளை கண்டிப்பாக செயல்படுத்தவும், மேலும் பழுதுபார்க்கும் போது அவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
தானியங்கி தூண்டுதல் சீராக்கியின் அதிகப்படியான தூண்டுதல் வரம்பு மற்றும் அதிகப்படியான தூண்டுதல் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்புகளுக்குள் இருக்க வேண்டும், மேலும் அவை தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
தூண்டுதல் சீராக்கியின் தானியங்கி சேனல் செயலிழந்தால், சேனலை சரியான நேரத்தில் மாற்றி இயக்க வேண்டும். கையேடு தூண்டுதல் ஒழுங்குமுறையின் கீழ் ஜெனரேட்டர் நீண்ட நேரம் இயங்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. கையேடு தூண்டுதல் ஒழுங்குமுறையின் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஜெனரேட்டரின் செயலில் உள்ள சுமையை சரிசெய்யும்போது, ​​ஜெனரேட்டர் அதன் நிலையான நிலைத்தன்மையை இழப்பதைத் தடுக்க ஜெனரேட்டரின் எதிர்வினை சுமையை சரியாக சரிசெய்ய வேண்டும்.
மின்சாரம் வழங்கும் மின்னழுத்த விலகல் +10%~-15% ஆகவும், அதிர்வெண் விலகல் +4%~-6% ஆகவும் இருக்கும்போது, ​​தூண்டுதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, சுவிட்சுகள் மற்றும் பிற இயக்க முறைமைகள் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியும்.

அலகைத் தொடங்குதல், நிறுத்துதல் மற்றும் பிற சோதனைகளின் செயல்பாட்டில், அலகின் குறைந்த வேகத்தில் ஜெனரேட்டர் தூண்டுதலைத் துண்டிக்க நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.