Hidrogjeneratori është një makinë që shndërron energjinë potenciale dhe energjinë kinetike të rrjedhës së ujit në energji mekanike dhe më pas e vë në lëvizje gjeneratorin në energji elektrike. Përpara se njësia e re ose njësia e riparuar të vihet në punë, pajisjet duhet të inspektohen tërësisht përpara se të vihen zyrtarisht në punë, përndryshe do të ketë probleme të pafundme.
1, Inspektimi para ndezjes së njësisë
(1) Hiqni sendet e ndryshme në tubacionin e hyrjes dhe në spirale;
(2) Hiqni papastërtinë nga kanali i ajrit;
(3) Kontrolloni nëse kunja prerëse e mekanizmit udhëzues të ujit është e lirshme ose e dëmtuar;
(4) Kontrolloni nëse ka sende të ndryshme brenda gjeneratorit dhe boshllëkut të ajrit;
(5) Kontrolloni nëse freni me ajër i frenave funksionon normalisht;
(6) Kontrolloni pajisjen e vulosjes së boshtit kryesor të turbinës hidraulike;
(7) Kontrolloni unazën e kolektorit, presionin e sustës së furçës së karbonit të ngacmuesit dhe furçën e karbonit;
(8) Kontrolloni nëse të gjitha pjesët e sistemeve të vajit, ujit dhe gazit janë normale. Nëse niveli i vajit dhe ngjyra e secilës kushinetë janë normale.
(9) Kontrolloni nëse pozicioni i secilës pjesë të rregullatorit të shpejtësisë është i saktë dhe nëse mekanizmi i kufizimit të hapjes është në pozicionin zero;
(10) Kryeni provën e veprimit të valvulës flutur dhe kontrolloni gjendjen e punës së çelësit të lëvizjes;
2, Masat paraprake gjatë funksionimit të njësisë
(1) Pasi makina të jetë ndezur, shpejtësia duhet të rritet gradualisht dhe nuk duhet të rritet ose të bjerë papritur;
(2) Gjatë funksionimit, kushtojini vëmendje lubrifikimit të secilës pjesë, dhe specifikohet që vendi i mbushjes me vaj duhet të mbushet çdo pesë ditë;
(3) Kontrolloni rritjen e temperaturës së kushinetës çdo orë, kontrolloni zhurmën dhe dridhjen dhe regjistroni në detaje;
(4) Gjatë fikjes, rrotullojeni rrotën e dorës në mënyrë të barabartë dhe ngadalë, mos e mbyllni fletën udhëzuese shumë fort për të parandaluar dëmtimin ose bllokimin, dhe më pas mbylleni valvulën;
(5) Për mbylljen në dimër dhe mbylljen afatgjatë, uji i akumuluar duhet të kullohet për të parandaluar ngrirjen dhe korrozionin;
(6) Pas një mbylljeje afatgjatë, pastroni dhe mirëmbani të gjithë makinën, veçanërisht lubrifikimin.
3, trajtimi i fikjes gjatë funksionimit të njësisë
Gjatë funksionimit të njësisë, ajo duhet të fiket menjëherë në rast të ndonjë prej kushteve të mëposhtme:
(1) Zhurma e funksionimit të njësisë është jonormale dhe e pavlefshme pas trajtimit;
(2) Temperatura e kushinetës tejkalon 70 ℃;
(3) Tymi ose era e djegies nga gjeneratori ose ngacmuesi;
(4) Dridhje jonormale e njësisë;
(5) Aksidente në pjesë ose linja elektrike;
(6) Humbja e energjisë ndihmëse dhe invaliditeti pas trajtimit.
4, Mirëmbajtja e turbinës hidraulike
(1) Mirëmbajtje normale — kërkohet për të ndezur, vënë në punë dhe fikur. Gota e vajit të kapakut duhet të mbushet me vaj një herë në muaj. Tubi i ujit ftohës dhe tubi i vajit duhet të kontrollohen shpesh për të mbajtur nivelin e vajit të qetë dhe normal. Impianti duhet të mbahet i pastër, duhet të vendoset sistemi i përgjegjësisë së postit dhe puna e dorëzimit të turnit duhet të kryhet mirë.
(2) Mirëmbajtja ditore - kryeni inspektim të përditshëm sipas funksionimit, kontrolloni nëse sistemi i ujit është i bllokuar ose i bllokuar nga blloqe druri, barëra të këqija dhe gurë, kontrolloni nëse sistemi i shpejtësisë është i lirshëm ose i dëmtuar, kontrolloni nëse qarqet e ujit dhe të vajit janë të zhbllokuara dhe mbani shënime.
(3) Riparimi i njësisë — përcaktoni kohën e riparimit të përgjithshëm sipas numrit të orëve të funksionimit të njësisë, përgjithësisht një herë në 3-5 vjet. Gjatë riparimit të përgjithshëm, pjesët e konsumuara rëndë dhe të deformuara duhet të zëvendësohen ose riparohen sipas standardit origjinal të fabrikës, siç janë kushinetat, fletët udhëzuese etj., pas riparimit të përgjithshëm, duhet të kryhet i njëjti vënie në punë si për njësinë e instaluar rishtazi.
5, Gabimet e zakonshme të turbinës hidraulike dhe zgjidhjet e tyre
(1) Defekt në metrin e kilovatit
Fenomeni 1: treguesi i kilovatmetrit bie, njësia vibron, trageti rritet dhe gjilpërat e tjera të matësit lëkunden.
Trajtimi 1: mbajeni thellësinë e zhytjes së tubit të tërheqjes më shumë se 30 cm nën çdo operim ose mbyllje.
Fenomeni 2: kilovatmetri bie, matësit e tjerë lëkunden, njësia dridhet dhe lëkundet me tingull përplasjeje.
Trajtimi 2: ndaloni makinën, hapni vrimën e hyrjes për inspektim dhe rivendosni kunjin e vendosjes.
Fenomeni 3: kilovatmetri bie, njësia nuk mund të arrijë ngarkesën e plotë kur është hapur plotësisht dhe matësit e tjerë janë normalë.
Trajtimi 3: ndaloni makinën për të hequr sedimentin poshtë rrjedhës.
Fenomeni 4: kilovatmetri bie dhe njësia hapet plotësisht pa ngarkesë të plotë.
Trajtimi 4: ndaloni makinën për të rregulluar rripin ose për të fshirë dyllin e rripit.
(2) Dridhje e njësisë, defekt i temperaturës së kushinetës
Fenomeni 1: njësia vibron dhe treguesi i kilovatmetrit lëkundet.
Trajtimi 1: ndaloni makinën për të kontrolluar tubin e tërheqjes dhe për të salduar çarjet.
Fenomeni 2: njësia vibron dhe dërgon sinjal mbinxehjeje të kushinetës.
Trajtimi 2: kontrolloni sistemin e ftohjes dhe rivendosni ujin ftohës.
Fenomeni 3: njësia dridhet dhe temperatura e kushinetës është shumë e lartë.
Trajtimi 3: rimbushja e ajrit në dhomën e rrotulluesit;.
Fenomeni 4: njësia dridhet dhe temperatura e secilës kushinetë është anormale.
Trajtimi 4: rritni nivelin e ujit në pjesën e poshtme, madje edhe mbylljen emergjente dhe shtrëngoni bulonat.
(3) Defekt i rregullatorit të presionit të vajit
Fenomeni: pllaka e dritës është e ndezur, bie zilja elektrike dhe presioni i vajit të pajisjes së presionit të vajit bie në presionin e vajit të defektit.
Trajtimi: përdorni rrotën e limitit të hapjes në mënyrë që gjilpëra e kuqe të përkojë me gjilpërën e zezë, ndërpritni furnizimin me energji të lavjerrësit fluturues, kthejeni valvulën e ndërrimit të rregullatorit të lubrifikimit në pozicionin manual, ndryshoni funksionimin manual të presionit të vajit dhe kushtojini vëmendje funksionimit të njësisë. Kontrolloni qarkun automatik të vajosjes. Nëse dështon, ndizni pompën e vajit manualisht. Trajtojeni atë kur presioni i vajit të rritet në kufirin e sipërm të presionit të vajit të punës. Ose kontrolloni pajisjen e presionit të vajit për rrjedhje ajri. Nëse trajtimi i mësipërm është i pavlefshëm dhe presioni i vajit vazhdon të bjerë, ndaloni makinën me pëlqimin e mbikëqyrësit të turnit.
(4) Dështimi i rregullatorit automatik
Fenomeni: rregullatori i kontrollit nuk mund të funksionojë automatikisht, servomotori lëkundet në mënyrë anormale, gjë që e bën frekuencën dhe ngarkesën të paqëndrueshme, ose ndonjë pjesë e rregullatorit të kontrollit prodhon tinguj anormalë.
Trajtimi: ndërroni menjëherë manualin e presionit të vajit dhe personeli në detyrë nuk duhet të largohet nga vendi i kontrollit të rregullatorit të presionit pa autorizim. Kontrolloni të gjitha pjesët e rregullatorit të presionit. Nëse defekti nuk mund të eliminohet pas trajtimit, raportoni te mbikëqyrësi i turnit dhe kërkoni mbylljen për trajtim.
(5) Gjeneratori në flakë
Fenomeni: tuneli i erës i gjeneratorit lëshon tym të trashë dhe ka erën e izolimit të djegur.
Trajtimi: ngrini manualisht valvulën solenoid të ndalimit të emergjencës, mbyllni fletën udhëzuese dhe shtypni gjilpërën e kuqe të kufirit të hapjes në zero. Pasi çelësi i ngacmimit të fiket, hapni shpejt rubinetin e zjarrit për të shuar zjarrin. Për të parandaluar deformimin asimetrik të ngrohjes së boshtit të gjeneratorit, hapni pak fletën udhëzuese për ta mbajtur njësinë të rrotullohet me shpejtësi të ulët (10 ~ 20% e shpejtësisë nominale).
Masat paraprake: mos përdorni ujë për të shuar zjarrin kur njësia nuk është e fikur dhe gjeneratori ka tension; Mos hyni në gjenerator për të shuar zjarrin; Është rreptësisht e ndaluar përdorimi i fikësve me rërë dhe shkumë për të shuar zjarret.
(6) Njësia punon shumë shpejt (deri në 140% të shpejtësisë nominale)
Fenomeni: pllaka e dritës është e ndezur dhe bie boria; Ngarkesa hidhet poshtë, shpejtësia rritet, njësia bën tingull shpejtësie të tepërt dhe sistemi i ngacmimit bën lëvizje të reduktimit të detyruar.
Trajtimi: në rast të mbishpejtësisë së shkaktuar nga refuzimi i ngarkesës së njësisë dhe rregullatori nuk mund të mbyllet shpejt në pozicionin pa ngarkesë, rrota e limitit të hapjes duhet të vihet në punë manualisht në pozicionin pa ngarkesë. Pas një inspektimi dhe trajtimi të plotë, kur përcaktohet se nuk ka problem, mbikëqyrësi i turnit duhet të urdhërojë ngarkesën. Në rast të mbishpejtësisë së shkaktuar nga dështimi i rregullatorit, butoni i fikjes duhet të shtypet shpejt. Nëse është ende i pavlefshëm, valvula flutur duhet të mbyllet shpejt dhe pastaj të fiket. Nëse shkaku nuk zbulohet dhe trajtimi nuk kryhet pasi njësia të ketë tejkaluar shpejtësinë, ndalohet ndezja e njësisë. Kjo duhet t'i raportohet udhëheqësit të impiantit për kërkim, për të zbuluar shkakun dhe për të trajtuar para se të ndizni njësinë.
Koha e postimit: 29 shtator 2021
