Հիդրոգեներատորի շահագործում և սպասարկում

Հիդրոգեներատորը մեքենա է, որը ջրի հոսքի պոտենցիալ էներգիան և կինետիկ էներգիան փոխակերպում է մեխանիկական էներգիայի, այնուհետև գեներատորը մղում է էլեկտրական էներգիայի:Նախքան նոր բլոկը կամ հիմնանորոգված բլոկը շահագործման հանձնելը, սարքավորումը պետք է համակողմանի ստուգվի, նախքան այն պաշտոնապես գործարկվի, այլապես անվերջ խնդիրներ կլինեն:

1, Ստուգում միավորի գործարկումից առաջ
(1) Հեռացնել ամենատարբեր բաները ցողունից և ծալքավորից.
(2) Հեռացրեք կեղտը օդային խողովակից.
(3) Ստուգեք, թե արդյոք ջրի ուղեցույցի մեխանիզմի կտրող քորոցը թուլացած է կամ վնասված.
(4) Ստուգեք, թե արդյոք գեներատորի և օդային բացվածքի ներսում կան տարատեսակներ.
(5) Ստուգեք՝ արդյոք արգելակային օդային արգելակը նորմալ է աշխատում.
(6) Ստուգեք հիդրավլիկ տուրբինի հիմնական լիսեռի կնքման սարքը.
(7) Ստուգեք կոլեկտորի օղակը, գրգռիչի ածխածնային խոզանակի զսպանակի ճնշումը և ածխածնային խոզանակը.
(8) Ստուգեք, արդյոք նավթի, ջրի և գազի համակարգերի բոլոր մասերը նորմալ են:Արդյոք յուրաքանչյուր առանցքակալի յուղի մակարդակը և գույնը նորմալ են
(9) Ստուգեք՝ արդյոք կառավարչի յուրաքանչյուր մասի դիրքը ճիշտ է, և արդյոք բացման սահմանային մեխանիզմը գտնվում է զրոյական դիրքում.
(10) Անցկացնել թիթեռային փականի գործողության թեստը և ստուգել ճամփորդական անջատիչի աշխատանքային վիճակը.

2, Նախազգուշական միջոցներ միավորի շահագործման ընթացքում
(1) Մեքենան գործարկելուց հետո արագությունը պետք է աստիճանաբար բարձրանա և հանկարծ չբարձրանա կամ ընկնի.
(2) Շահագործման ընթացքում ուշադրություն դարձրեք յուրաքանչյուր մասի յուղմանը, և նշվում է, որ նավթի լցման տեղը պետք է լցվի հինգ օրը մեկ.
(3) Ստուգեք կրող ջերմաստիճանի բարձրացումը ամեն ժամ, ստուգեք ձայնը և թրթռումը և մանրամասն ձայնագրեք.
(4) Անջատման ժամանակ ձեռքի անիվը հավասարաչափ և դանդաղ պտտեք, մի փակեք ուղեցույցը չափազանց ամուր՝ վնասելը կամ խցանումը կանխելու համար, այնուհետև փակեք փականը.
(5) ձմռանը անջատման և երկարատև անջատման համար կուտակված ջուրը պետք է ցամաքեցվի՝ կանխելու սառցակալումը և կոռոզիան.
(6) Երկարատև անջատումից հետո մաքրեք և պահպանեք ամբողջ մեքենան, հատկապես յուղումը:

3, Անջատման բուժում միավորի շահագործման ընթացքում
Բլոկի շահագործման ընթացքում բլոկը պետք է անմիջապես անջատվի հետևյալ պայմաններից որևէ մեկի դեպքում.
(1) Բուժումից հետո միավորի աշխատանքի ձայնը աննորմալ է և անվավեր.
(2) կրող ջերմաստիճանը գերազանցում է 70 ℃;
(3) Ծխի կամ այրված հոտը գեներատորից կամ գրգռիչից.
(4) միավորի աննորմալ թրթռում.
(5) դժբախտ պատահարներ էլեկտրական մասերում կամ գծերում.
(6) Օժանդակ հզորության կորուստ և բուժումից հետո անվավեր:

4, Հիդրավլիկ տուրբինի սպասարկում
(1) Սովորական սպասարկում. պահանջվում է սկսել, գործարկել և անջատել:Կափարիչի յուղի գավաթը պետք է լցվի յուղով ամիսը մեկ անգամ:Սառեցման ջրի խողովակը և նավթի խողովակը պետք է հաճախակի ստուգվեն՝ յուղի հարթ և նորմալ մակարդակը պահպանելու համար:Գործարանը պետք է պահպանվի մաքուր վիճակում, ստեղծվի փոստի պատասխանատվության համակարգը և լավ կատարվեն հերթափոխի հանձնման աշխատանքները։
(2) Ամենօրյա սպասարկում – կատարեք ամենօրյա ստուգում ըստ գործողության, ստուգեք, արդյոք ջրային համակարգը խցանված է կամ խցանված փայտե բլոկների, մոլախոտերի և քարերի կողմից, ստուգեք, թե արդյոք արագության համակարգը թուլացած է կամ վնասված, ստուգեք, թե արդյոք ջրի և յուղի սխեմաները կան: ապաշրջափակել և կատարել գրառումներ:
(3) Բլոկի հիմնանորոգում - որոշեք հիմնանորոգման ժամանակը ըստ միավորի շահագործման ժամերի քանակի, սովորաբար 3-5 տարին մեկ անգամ:Կապիտալ վերանորոգման ընթացքում խիստ մաշված և դեֆորմացված մասերը պետք է փոխարինվեն կամ վերանորոգվեն գործարանային սկզբնական ստանդարտով, ինչպիսիք են առանցքակալները, ուղեցույցները և այլն, կապիտալ վերանորոգումից հետո պետք է իրականացվի նույն գործարկումը, ինչ նոր տեղադրված ագրեգատը:

5, Հիդրավլիկ տուրբինի ընդհանուր անսարքությունները և դրանց լուծումները
(1) ԿՎտ մետրի անսարքություն
Երևույթ 1. կիլովատաչափի ցուցիչն ընկնում է, ագրեգատը թրթռում է, լաստանավը մեծանում է և հաշվիչների այլ ասեղներ ճոճվում։
Բուժում 1. ցանկացած գործողության կամ անջատման դեպքում պահել 30 սմ-ից ավելի ջրասուզման խորությունը:
Երևույթ 2. կիլովատաչափն ընկնում է, մյուս մետրերը ճոճվում են, սարքը թրթռում և ճոճվում է բախման ձայնով:
Բուժում 2. կանգնեցրեք մեքենան, բացեք մուտքի անցքը ստուգման համար և վերականգնեք տեղադրման քորոցը:
Երևույթ 3. կիլովատաչափը ընկնում է, ագրեգատը չի կարող հասնել լրիվ բեռնվածության, երբ ամբողջովին բացվում է, իսկ մյուս հաշվիչները՝ նորմալ:
Բուժում 3. կանգնեցնել մեքենան՝ հոսանքով ներքև գտնվող նստվածքը հեռացնելու համար:
Երևույթ 4. կիլովատաչափն ընկնում է, և ագրեգատը ամբողջությամբ բացվում է առանց լրիվ ծանրաբեռնվածության:
Բուժում 4. կանգնեցրեք մեքենան՝ գոտին կարգավորելու համար կամ սրբեք գոտու մոմը:
(2) Միավորի թրթռում, առանցքակալի ջերմաստիճանի սխալ
Երևույթ 1. միավորը թրթռում է և կիլովատաչափի ցուցիչը ճոճվում է։
Բուժում 1. կանգնեցրեք մեքենան՝ ստուգելու համար ձգվող խողովակը և եռակցելու ճեղքերը:
Երևույթ 2. սարքը թրթռում և ուղարկում է առանցքակալի գերտաքացման ազդանշան:
Բուժում 2. ստուգեք հովացման համակարգը և վերականգնեք հովացման ջուրը:
Երևույթ 3. սարքը թրթռում է, և առանցքակալի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է:
Բուժում 3. օդի լրացում դեպի վազող խցիկ.
Երևույթ 4. միավորը թրթռում է, և յուրաքանչյուր առանցքակալի ջերմաստիճանը աննորմալ է:
Բուժում 4. բարձրացնել պոչամբարի ջրի մակարդակը, նույնիսկ վթարային անջատում, և սեղմել պտուտակները:
(3) Նահանգի նավթի ճնշման սխալ
Երևույթ. լույսի ափսեը միացված է, էլեկտրական զանգը հնչում է, և նավթի ճնշման սարքի յուղի ճնշումը նվազում է մինչև անսարք յուղի ճնշումը:
Բուժում. գործարկեք բացման սահմանային անիվը, որպեսզի կարմիր ասեղը համընկնի սև ասեղի հետ, անջատեք թռչող ճոճանակի էլեկտրամատակարարումը, շրջեք կառավարիչի անջատիչ փականը ձեռքով, փոխեք նավթի ձեռքով ճնշման աշխատանքը և մեծ ուշադրություն դարձրեք. միավորի շահագործումը.Ստուգեք ավտոմատ յուղման սխեման:Եթե ​​այն ձախողվի, միացրեք նավթի պոմպը ձեռքով:Կառավարեք այն, երբ նավթի ճնշումը բարձրանա մինչև աշխատանքային յուղի ճնշման վերին սահմանը:Կամ ստուգեք նավթի ճնշման սարքը օդի արտահոսքի համար:Եթե ​​վերը նշված բուժումը անվավեր է, և նավթի ճնշումը շարունակում է իջնել, անջատեք մեքենան հերթափոխի ղեկավարի համաձայնությամբ:
(4) Ավտոմատ մարզպետի ձախողում
Երևույթ. կառավարիչը չի կարող աշխատել ավտոմատ կերպով, սերվոմոտորը աննորմալ ճոճվում է, ինչը հաճախականությունն ու բեռը դարձնում է անկայուն, կամ կառավարիչի որոշ հատված արտադրում է աննորմալ ձայն:
Բուժում. անմիջապես փոխեք նավթի ճնշման ձեռնարկը, և հերթապահ անձնակազմը չպետք է հեռանա մարզպետի հսկողության վայրից առանց թույլտվության:Ստուգեք մարզպետի բոլոր մասերը:Եթե ​​թերությունը հնարավոր չէ վերացնել բուժումից հետո, զեկուցեք հերթափոխի ղեկավարին և խնդրեք անջատել աշխատանքը բուժման համար:
(5) այրվող գեներատոր
Երևույթ՝ գեներատորի հողմային թունելը թանձր ծուխ է արձակում և ունի այրված մեկուսացման հոտ։
Բուժում. ձեռքով բարձրացրեք վթարային կանգառի էլեկտրամագնիսական փականը, փակեք ուղեցույցը և սեղմեք բացման սահմանային կարմիր ասեղը զրոյի:Այն բանից հետո, երբ գրգռման անջատիչը ցատկում է, արագ միացրեք հրդեհային ծորակը՝ կրակը մարելու համար:Գեներատորի լիսեռի տաքացման ասիմետրիկ դեֆորմացիան կանխելու համար մի փոքր բացեք ուղեցույցը, որպեսզի միավորը պտտվի ցածր արագությամբ (10 ~ 20% անվանական արագություն):
Նախազգուշական միջոցներ. մի օգտագործեք ջուր կրակը մարելու համար, երբ ագրեգատը անջատված չէ, և գեներատորը լարում ունի.Մի մտեք գեներատոր կրակը մարելու համար.Հրդեհը մարելու համար խստիվ արգելվում է օգտագործել ավազով և փրփուրով կրակմարիչներ։
(6) Միավորը շատ արագ է աշխատում (նշված արագության մինչև 140%)
Երևույթ. լուսային ափսեը միացված է և հնչում է շչակը.Բեռը դուրս է նետվում, արագությունը մեծանում է, միավորը բարձր արագության ձայն է տալիս, իսկ գրգռման համակարգը ստիպում է կրճատման հարկադիր շարժում:
Բուժում. այն դեպքում, երբ ագրեգատի բեռնվածքի մերժման հետևանքով առաջացած արագությունը, և կառավարիչը չի կարող արագ փակվել առանց բեռի դիրքի, բացման սահմանային ձեռքի անիվը պետք է գործարկվի ձեռքով մինչև առանց բեռի դիրքի:Համալիր ստուգումից և մշակումից հետո, երբ պարզվում է, որ խնդիր չկա, հերթափոխի ղեկավարը կարգադրում է բեռը:Գերագնացության դեպքում, որը պայմանավորված է կառավարիչի խափանումով, անջատման կոճակը պետք է արագ սեղմվի:Եթե ​​այն դեռևս անվավեր է, թիթեռի փականը պետք է արագ փակվի, այնուհետև փակվի:Եթե ​​պատճառը չի պարզվում, և բուժումը չի իրականացվում սարքի արագության գերազանցումից հետո, արգելվում է գործարկել սարքը:Այն պետք է զեկուցվի գործարանի ղեկավարին հետազոտության համար, պարզի պատճառը և բուժումը նախքան բլոկը սկսելը: