La hidrogeneratoro konsistas el rotoro, statoro, kadro, puŝlagro, gvidlagro, malvarmigilo, bremso kaj aliaj ĉefaj komponantoj (vidu bildon). La statoro konsistas ĉefe el bazo, fera kerno kaj volvaĵoj. La statora kerno estas farita el malvarme rulitaj silicioŝtalaj platoj, kiuj povas esti transformitaj en integran kaj dividitan strukturon laŭ la fabrikadaj kaj transportaj kondiĉoj. La malvarmiga metodo de akvoturbina generatoro ĝenerale uzas fermitan cirkulantan aermalvarmigon. Grandkapacitaj unuoj emas uzi akvon kiel malvarmigan medion por rekte malvarmigi la statoron. Se la statoro kaj rotoro estas malvarmigitaj samtempe, ĝi estas duobla akvo-interne malvarmigita akvoturbina generatora aro.
Por pliigi la kapaciton de unuopa hidrogeneratoro kaj evoluigi ĝin en gigantan unuon, por plibonigi ĝian fidindecon kaj daŭripovon, multaj novaj teknologioj estis adoptitaj en la strukturo. Ekzemple, por solvi la termikan ekspansion de la statoro, oni uzis statoran flosantan strukturon, oblikvan subtenon, ktp., kaj la rotoro adoptis diskajn strukturojn. Por solvi la malfiksiĝon de la statoraj bobenoj, oni uzis elastajn kojnojn sub la strioj por malhelpi eluziĝon de la izolado de la drataj stangoj. Plibonigi la ventoladan strukturon por redukti ventperdon kaj ĉesigi kirlofluan perdon por plu plibonigi la efikecon de la unuo.
Kun la disvolviĝo de akvopumpilaj turbinoj por fabrikado, la rapido kaj kapacito de generatormotoroj ankaŭ pliiĝas, evoluante al granda kapacito kaj alta rapideco. En la mondo, la konstruitaj stokumaj elektrocentraloj ekipitaj per grandkapacitaj, altrapidaj generatormotoroj inkluzivas la pumpakvan stokuman elektrocentralon Dinovic (330 000 kVA, 500 r/min) en Britio kaj tiel plu.
Uzante duoblajn akvajn internajn malvarmigojn per generatormotoroj, la statora bobeno, rotora bobeno kaj statora kerno estas rekte interne malvarmigitaj per jonigita akvo, kio povas pliigi la produktadlimon de la generatormotoro. La generatormotoro (425 000 kVA, 300 r/min) de la La Kongshan Pumped Storage Power Station en Usono ankaŭ uzas duoblan internan akvan malvarmigon.
Apliko de magnetaj puŝlagroj. Dum la kapacito de la generatora motoro pliiĝas, la rapido pliiĝas, same kiel la puŝa ŝarĝo kaj la starta tordmomanto de la unuo. Post uzado de la magneta puŝlagro, la puŝa ŝarĝo aldoniĝas al la magneta altiro en la kontraŭa direkto de gravito, tiel reduktante la puŝan lagroŝarĝon, reduktante la aksan rezistancan perdon, reduktante la lagrotemperaturon kaj plibonigante la efikecon de la unuo, kaj la starta rezistanca momento ankaŭ malpliiĝas. La generatora motoro (335.000 kVA, 300 r/min) de la Sanglangjing Pumpita Stokada Elektrocentralo en Sud-Koreio uzas magnetajn puŝlagrojn.
Afiŝtempo: 12-a de novembro 2021
