Hidrogeneratorul este compus din rotor, stator, cadru, rulment axial, rulment de ghidare, răcitor, frână și alte componente principale (vezi imaginea). Statorul este compus în principal dintr-o bază, un miez de fier și înfășurări. Miezul statorului este fabricat din tablă de oțel siliconic laminată la rece, care poate fi transformată într-o structură integrală și divizată în funcție de condițiile de fabricație și transport. Metoda de răcire a turbinei cu apă adoptă, în general, răcirea cu aer circulant închis. Unitățile de mare capacitate tind să utilizeze apa ca mediu de răcire pentru a răci direct statorul. Dacă statorul și rotorul sunt răcite în același timp, acesta este un set de turbină cu apă răcită intern cu apă dublă.
Pentru a crește capacitatea unității individuale a hidrogeneratorului și a-l dezvolta într-o unitate gigantică, pentru a-i îmbunătăți fiabilitatea și durabilitatea, au fost adoptate numeroase tehnologii noi în structură. De exemplu, pentru a rezolva dilatarea termică a statorului, se utilizează structura flotantă a statorului, suporturi oblice etc., iar rotorul adoptă structura discului. Pentru a rezolva slăbirea bobinelor statorului, se utilizează pene elastice pentru a așeza benzile sub ele, pentru a preveni uzura izolației tijelor de sârmă. Îmbunătățirea structurii de ventilație a fost necesară pentru a reduce pierderile cauzate de vânt și a elimina pierderile cauzate de curenții turbionari, îmbunătățind astfel eficiența unității.
Odată cu dezvoltarea tehnologiei de fabricare a turbinelor pentru pompe de apă, viteza și capacitatea motoarelor generatoarelor cresc și ele, evoluând către capacități și viteze mari. În lume, printre centralele electrice de stocare construite, echipate cu motoare generatoare de mare capacitate și viteză mare, se numără Centrala Electrică de Stocare prin Pompare Dinovic (330.000 kVA, 500 r/min) din Regatul Unit și așa mai departe.
Folosind motoare de generator cu răcire internă dublă cu apă, bobina statorului, bobina rotorului și miezul statorului sunt răcite direct intern cu apă ionizată, ceea ce poate crește limita de fabricație a motorului generatorului. Motorul generatorului (425.000 kVA, 300 r/min) al Centralei Electrice de Pompare La Kongshan din Statele Unite utilizează, de asemenea, răcire internă dublă cu apă.
Aplicarea rulmenților magnetici de împingere. Pe măsură ce capacitatea motorului generatorului crește, crește și viteza, la fel cresc și sarcina axială și cuplul de pornire al unității. După utilizarea rulmentului magnetic de împingere, sarcina axială se adaugă atracției magnetice în direcția opusă gravitației, reducând astfel sarcina rulmentului axial, reducând pierderea rezistenței axiale, reducând temperatura rulmentului și îmbunătățind eficiența unității, iar momentul rezistenței la pornire scade și el. Motorul generatorului (335.000 kVA, 300 r/min) al Centralei Electrice cu Pompare Sanglangjing din Coreea de Sud utilizează rulmenți magnetici de împingere.
Data publicării: 12 noiembrie 2021
