Хидрогенераторот е машина која ја претвора потенцијалната енергија и кинетичката енергија на протокот на вода во механичка енергија, а потоа го придвижува генераторот во електрична енергија. Пред да се пушти во употреба новата или ремонтираната единица, опремата мора темелно да се провери пред официјално да се пушти во употреба, во спротивно ќе има бескрајни проблеми.
1, Инспекција пред стартување на уредот
(1) Отстранете ги разните работи во цевката и волутот;
(2) Отстранете ја нечистотијата од воздушниот канал;
(3) Проверете дали клинот за смолкнување на механизмот за водење на вода е лабав или оштетен;
(4) Проверете дали има разни работи во генераторот и воздушниот отвор;
(5) Проверете дали воздушната сопирачка на сопирачката работи нормално;
(6) Проверете го уредот за заптивање на главното вратило на хидрауличната турбина;
(7) Проверете го колекторскиот прстен, притисокот на пружината на јаглеродната четка на побудувачот и јаглеродната четка;
(8) Проверете дали сите делови од системите за масло, вода и гас се нормални. Дали нивото на маслото и бојата на секое лежиште се нормални.
(9) Проверете дали положбата на секој дел од регулаторот е точна и дали механизмот за ограничување на отворањето е во нулта положба;
(10) Спроведете тест за дејство на вентилот пеперутка и проверете ја работната состојба на прекинувачот за движење;
2、Мерки на претпазливост за време на работата на уредот
(1) Откако машината ќе се стартува, брзината треба постепено да се зголемува и не треба нагло да се зголемува или намалува;
(2) За време на работата, обрнете внимание на подмачкувањето на секој дел, а наведено е дека местото за полнење со масло треба да се полни на секои пет дена;
(3) Проверувајте го зголемувањето на температурата на лежиштето секој час, проверете го звукот и вибрациите и детално запишете го;
(4) За време на исклучувањето, вртете го рачното тркало рамномерно и полека, не го затворајте водилното крило премногу цврсто за да спречите оштетување или заглавување, а потоа затворете го вентилот;
(5) За исклучување во зима и долготрајно исклучување, акумулираната вода треба да се исцеди за да се спречи замрзнување и корозија;
(6) По долготрајно исклучување, исчистете ја и одржувајте ја целата машина, особено подмачкувањето.
3, третман при исклучување за време на работата на единицата
За време на работата на единицата, единицата треба веднаш да се исклучи во случај на кој било од следниве услови:
(1) Звукот на работата на уредот е ненормален и неважечки по третманот;
(2) Температурата на лежиштето надминува 70 ℃;
(3) Чад или мирис на изгорено од генератор или побудувач;
(4) Абнормални вибрации на единицата;
(5) Несреќи во електрични делови или водови;
(6) Губење на помошната енергија и инвалидитет по третманот.
4, одржување на хидраулична турбина
(1) Нормално одржување — потребно е за стартување, работа и исклучување. Капачето за масло за затварање треба да се полни со масло еднаш месечно. Цевката за вода за ладење и цевката за масло треба често да се проверуваат за да се одржи мазно и нормално ниво на масло. Постројката треба да се одржува чиста, треба да се воспостави систем за одговорност на работното место и работата за предавање на смена треба да се извршува добро.
(2) Дневно одржување – вршите дневна инспекција според работата, проверувајте дали системот за вода е блокиран или заглавен од дрвени блокови, плевел и камења, проверувајте дали системот за брзина е лабав или оштетен, проверувајте дали струјните кола за вода и масло се одблокирани и водете евиденција.
(3) Ремонт на единицата — времето за ремонт се одредува според бројот на работни часови на единицата, генерално еднаш на секои 3-5 години. За време на ремонтот, сериозно истрошените и деформираните делови треба да се заменат или поправат според оригиналниот фабрички стандард, како што се лежиштата, водилките итн., по ремонтот, треба да се изврши истото пуштање во работа како и за новоинсталираната единица.
5, чести грешки на хидрауличната турбина и нивните решенија
(1) Дефект на киловатметарот
Феномен 1: индикаторот на киловатметарот паѓа, единицата вибрира, фериботот се зголемува и другите игли на метарот се нишаат.
Третман 1: одржувајте ја длабочината на потопување на цевката за влечење повеќе од 30 см при какво било работење или исклучување.
Феномен 2: киловатметарот паѓа, другите броила се нишаат, уредот вибрира и се ниша со звук на судир.
Третман 2: запрете ја машината, отворете го отворот за пристап за проверка и вратете го клинот за лоцирање.
Феномен 3: киловатметарот паѓа, уредот не може да достигне целосно оптоварување кога е целосно отворен, а другите броила се нормални.
Третман 3: запрете ја машината за да го отстраните седиментот низводно.
Феномен 4: киловатметарот паѓа и уредот е целосно отворен без целосно оптоварување.
Третман 4: запрете ја машината за да го прилагодите ременот или избришете го восокот од ременот.
(2) Вибрации на единицата, грешка во температурата на лежиштето
Феномен 1: единицата вибрира и стрелката на киловатметарот се ниша.
Третман 1: запрете ја машината за да ја проверите цевката за влечење и заварете ги пукнатините.
Феномен 2: уредот вибрира и испраќа сигнал за прегревање на лежиштето.
Третман 2: проверете го системот за ладење и вратете ја водата за ладење.
Феномен 3: уредот вибрира и температурата на лежиштето е превисока.
Третман 3: надополнување на воздух во комората на роторот;.
Феномен 4: уредот вибрира и температурата на секое лежиште е абнормална.
Третман 4: подигнување на нивото на водата во задниот дел, дури и итно исклучување и затегнување на завртките.
(3) Грешка во притисокот на маслото на регулаторот
Феномен: светилката е вклучена, електричното ѕвонче ѕвони и притисокот на маслото на уредот за притисок на маслото паѓа до дефектниот притисок на маслото.
Третман: ракувајте со рачното тркало за ограничување на отворањето за да се совпадне црвената игла со црната игла, исклучете го напојувањето на летачкото нишало, свртете го прекинувачкиот вентил на регулаторот во рачна положба, променете го рачното работење со притисокот на маслото и обрнете големо внимание на работата на уредот. Проверете го колото за автоматско подмачкување. Ако не успее, рачно стартувајте ја пумпата за масло. Ракувајте со него кога притисокот на маслото ќе се искачи на горната граница на работниот притисок на маслото. Или проверете го уредот за притисок на маслото за истекување на воздух. Ако горенаведениот третман е неважечки и притисокот на маслото продолжува да опаѓа, запрете ја машината со согласност на надзорникот на смената.
(4) Откажување на автоматскиот регулатор
Феномен: регулаторот не може да работи автоматски, сервомоторот се ниша абнормално, што ја прави фреквенцијата и оптоварувањето нестабилни, или некој дел од регулаторот произведува абнормален звук.
Третман: веднаш променете го прирачникот за притисок на маслото, а дежурниот персонал не смее да го напушти контролното место на регулаторот без овластување. Проверете ги сите делови на регулаторот. Доколку дефектот не може да се отстрани по третманот, пријавете го кај надзорникот на смена и побарајте исклучување за третман.
(5) Генератор во пламен
Феномен: аеротунелот на генераторот испушта густ чад и има мирис на изгорена изолација.
Третман: рачно подигнете го електромагнетниот вентил за итно сопирање, затворете го водилката и притиснете ја црвената игла за ограничување на отворањето на нула. Откако прекинувачот за возбудување ќе се исклучи, брзо вклучете ја противпожарната славина за да го изгаснете пожарот. За да спречите асиметрична деформација на вратилото на генераторот од греење, малку отворете го водилката за да ја одржите единицата да ротира со мала брзина (10 ~ 20% од номиналната брзина).
Мерки на претпазливост: не користете вода за гаснење на пожарот кога уредот не е исклучен и генераторот има напон; Не влегувајте во генераторот за да го гасите пожарот; Строго е забрането да се користат апарати за гаснење пожари со песок и пена.
(6) Уредот работи пребрзо (до 140% од номиналната брзина)
Феномен: светлосната плочка е вклучена и се огласува сирената; товарот се исфрла, брзината се зголемува, уредот испушта звук на пребрзо движење, а системот за возбудување прави присилно движење на редукција.
Третман: во случај на преголема брзина предизвикана од отфрлање на оптоварувањето на единицата и регулаторот не може брзо да се затвори во положба без оптоварување, рачното тркало за ограничување на отворањето треба рачно да се помести во положба без оптоварување. По сеопфатна проверка и третман, кога ќе се утврди дека нема проблем, надзорникот на смената треба да нареди товарот. Во случај на преголема брзина предизвикана од дефект на регулаторот, копчето за исклучување треба брзо да се притисне. Ако сè уште е неисправно, вентилот со пеперутка треба брзо да се затвори, а потоа да се исклучи. Ако причината не се открие и третманот не се изврши откако единицата ќе ја надмине брзината, забрането е стартување на единицата. Треба да се пријави кај раководителот на постројката за истражување, да се открие причината и третманот пред да се стартува единицата.
Време на објавување: 29 септември 2021 година
