Generator hidro terdiri dari rotor, stator, rangka, bantalan dorong, bantalan pemandu, pendingin, rem, dan komponen utama lainnya (lihat gambar). Stator terutama terdiri dari alas, inti besi, dan belitan. Inti stator terbuat dari lembaran baja silikon canai dingin, yang dapat dibuat menjadi struktur integral dan terpisah sesuai dengan kondisi pembuatan dan pengangkutan. Metode pendinginan generator turbin air umumnya mengadopsi pendinginan udara sirkulasi tertutup. Unit berkapasitas besar cenderung menggunakan air sebagai media pendingin untuk mendinginkan stator secara langsung. Jika stator dan rotor didinginkan pada saat yang sama, itu adalah set generator turbin air berpendingin internal air ganda.
Untuk meningkatkan kapasitas unit tunggal dari generator hidro dan berkembang menjadi unit raksasa, untuk meningkatkan keandalan dan daya tahannya, banyak teknologi baru telah diadopsi dalam strukturnya. Misalnya, untuk mengatasi ekspansi termal stator, struktur stator mengambang, penyangga miring, dll. digunakan, dan rotor mengadopsi struktur cakram. Untuk mengatasi pelonggaran kumparan stator, irisan elastis digunakan untuk melapisi strip guna mencegah isolasi batang kawat agar tidak aus. Memperbaiki struktur ventilasi untuk mengurangi kehilangan angin dan mengakhiri kehilangan arus eddy guna lebih meningkatkan efisiensi unit.
Dengan berkembangnya teknologi produksi turbin pompa air, kecepatan dan kapasitas motor generator juga meningkat, berkembang menuju kapasitas besar dan kecepatan tinggi. Di dunia, pembangkit listrik penyimpanan yang dibangun dilengkapi dengan motor generator berkapasitas besar dan kecepatan tinggi termasuk Pembangkit Listrik Penyimpanan Pompa Dinovic (330.000 kVA, 500r/menit) di Inggris Raya dan seterusnya.
Dengan menggunakan motor generator pendingin internal air ganda, kumparan stator, kumparan rotor, dan inti stator didinginkan secara langsung secara internal dengan air terionisasi, yang dapat meningkatkan batas produksi motor generator. Motor generator (425.000 kVA, 300r/menit) dari Pembangkit Listrik Tenaga Pompa La Kongshan di Amerika Serikat juga menggunakan pendingin internal air ganda.
Penerapan bantalan dorong magnet. Seiring dengan peningkatan kapasitas motor generator, kecepatannya pun meningkat, begitu pula beban dorong dan torsi awal unit. Setelah menggunakan bantalan dorong magnet, beban dorong ditambah dengan tarikan magnet yang berlawanan arah dengan gravitasi, sehingga mengurangi beban bantalan dorong, mengurangi kehilangan resistansi aksial, mengurangi suhu bantalan dan meningkatkan efisiensi unit, serta resistansi awal momen juga berkurang. Motor generator (335.000 kVA, 300r/min) dari Pembangkit Listrik Tenaga Pompa Sanglangjing di Korea Selatan menggunakan bantalan dorong magnet.
Waktu posting: 12-Nov-2021
