1. Valinin temel görevi nedir?
Valinin temel görevi:
(l) Su türbini jeneratör setinin hızını, güç şebekesinin frekans kalite gereksinimlerini karşılamak için nominal hızın izin verilen sapması içinde çalışır durumda tutmak için otomatik olarak ayarlayabilir.
(2) Şebeke yükünün artması veya azalması, normal kapanma veya acil kapanma ihtiyaçlarını karşılamak için su türbini jeneratör setinin otomatik veya manuel olarak çalışmasını sağlayabilir.
(3) Su türbini jeneratör setleri güç sisteminde paralel olarak çalıştırıldığında, regülatör önceden belirlenen yük dağılımını otomatik olarak üstlenebilir, böylece her ünite ekonomik çalışmayı gerçekleştirebilir.
(4) Kürek ve darbe türbinlerinin çift koordineli ayarlama ihtiyaçlarını karşılayabilir.
2. Ülkemizin karşı taarruz türbin regülatörünün seri spektrumunda hangi tipler vardır?
Karşı saldırı türbin regülatörünün seri model spektrumu esas olarak şunları içerir:
(1) Mekanik hidrolik tek ayarlı regülatör. Örneğin: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, vb.
(2) Elektrikli hidrolik tek düzenlemeli hız regülatörü. Örneğin: DT-80, YDT-1800, vb.
(3) Mekanik hidrolik çift ayarlı regülatör. Örneğin: ST-80, ST-150, vb.
(4) Elektrikli hidrolik çift ayarlı regülatör. Örneğin: DST-80, DST-200, vb.
Ayrıca, eski Sovyetler Birliği'nin orta boy regülatörü CT-40'ı taklit eden, Çongçing Su Türbini Fabrikası'nın ürettiği orta boy regülatör CT-1500, hala bazı küçük hidroelektrik santrallerinde bu model serisinin yerine kullanılıyor.
3. Düzenleme sistemindeki yaygın başarısızlıkların başlıca nedenleri nelerdir?
Valinin kendisinden başka sebeplerden kaynaklanan bu durum özetle şöyle özetlenebilir:
(1) Hidrolik faktörler Su yönlendirme sistemindeki su akışının basınç titreşimi veya titreşiminden dolayı hidrolik türbinin hız titreşimi.
(2) Mekanik faktörler Ev sahibi kendisi sallanır.
(3) Elektriksel faktörlerJeneratör rotoru ile yürüteç arasındaki boşluk eşit değildir, elektromanyetik kuvvet dengesizdir, uyarma sistemi dengesizdir ve voltaj salınımı vardır ve kalıcı mıknatıs makinesinin kalitesi kötüdür ve bu da uçan sarkaç güç sinyalinin titreşimine yol açar.
Valinin kendi hatasından kaynaklanan başarısızlık:
Bu tip bir sorunla karşılaşmadan önce öncelikle arızanın kategorisini belirlemeli, ardından analiz ve gözlem kapsamını daha da daraltarak arızanın belirtisini en kısa sürede tespit edip, doğru ilacı reçete edip, en kısa sürede ortadan kaldırmalısınız.
Üretim pratiğinde karşılaşılan sorunlar genellikle çok karmaşıktır ve birçok nedeni vardır. Bu, regülatörün temel prensiplerine ek olarak, çeşitli hataların tezahürlerinin, muayene yöntemlerinin ve karşı önlemlerin kapsamlı bir şekilde anlaşılmasını gerektirir.
4. YT serisi regülatörün ana bileşenleri nelerdir?
YT serisi regülatör temel olarak aşağıdaki parçalardan oluşmaktadır:
(1) Uçan sarkaç ve pilot valf, tampon, kalıcı diferansiyel ayar mekanizması, geri bildirim mekanizması iletim kolu cihazı, ana basınç valfi, servo motor vb. dahil olmak üzere otomatik ayar mekanizması.
(2) Hız değiştirme mekanizması, açılma sınırlama mekanizması, manuel çalıştırma mekanizması vb. dahil olmak üzere kontrol mekanizması.
(3) Hidrolik ekipmanlar; yağ geri dönüş tankı, basınçlı yağ tankı, ara yağ tankı, vidalı yağ pompası ünitesi ve kontrol elektrikli temas basınç göstergesi, *** vanası, çek valfi, emniyet vanası vb. içerir.
(4) Koruma cihazları, şanzıman mekanizmasının ve motorun açılma sınır mekanizmasının, sınır anahtarının, acil durdurma solenoid valfinin ve hidrolik ekipman kazaları için düşük basınçlı basınç sinyal cihazının vb. korunmasını içerir.
(5) Hız değiştirme mekanizması, kalıcı diferansiyel ayar mekanizması ve açılma sınırı mekanizması göstergesi, takometre, basınç göstergesi, yağ sızıntısı göstergesi ve yağ boru hattı vb. dahil olmak üzere izleme aletleri ve diğerleri.
5. YT serisi regülatörün temel özellikleri nelerdir?
(1) YT tipi sentetik bir tiptir, yani regülatör hidrolik ekipmanı ve servo motor bir bütün oluşturur ve bu da nakliye ve kurulum için uygundur.
(2) Yapısal olarak dikey veya yatay ünitelere uygulanabilir. Ana basınç valfinin ve geri besleme konisinin montaj yönünü değiştirerek hidrolik türbine uygulanabilir. Mekanizmanın farklı açma ve kapama yönleri vardır.
(3) Otomatik ayarlama ve uzaktan kumanda gereksinimlerini karşılayabilir ve ayrı bir güç kaynağı istasyonunun başlatılması, kaza ve bakım ihtiyaçlarını karşılamak için manuel olarak çalıştırılabilir.
(4) Uçan sarkaç motoru bir endüksiyon motorunu benimser ve güç kaynağı, su türbini ünitesinin şaftına monte edilmiş bir kalıcı mıknatıs jeneratörü tarafından sağlanabilir veya jeneratörün çıkış ucundaki, güç istasyonunun ihtiyaçlarına göre seçilebilen bir transformatör tarafından sağlanabilir.
(5) Uçan sarkaç motoru güç kaybettiğinde ve acil bir durumda olduğunda, ana basınç valfi ve rölesi, hidrolik türbin mekanizmasını hızla kapatmak için acil durdurma solenoid valfi aracılığıyla doğrudan çalıştırılabilir.
(6) AC işletiminin ihtiyaçlarını karşılamak üzere değiştirilebilir.
(7) Hidrolik ekipmanın çalışma modu aralıklıdır.
(8) Hidrolik ekipman, geri dönüş tankının yağ seviyesine göre çalışma basıncı aralığında basınç tankındaki havayı otomatik olarak tamamlayabilir, böylece basınç tankındaki yağ ve gaz belirli bir oranı koruyabilir.
6. TT serisi regülatörün ana bileşenleri nelerdir?
Başlıca şunlardan oluşur:
(1) Uçan sarkaç ve pilot valf.
(2) Kalıcı kayma mekanizması, aktarma mekanizması ve kol sistemi.
(3) Tampon.
(4) Servomotor ve manuel çalıştırma makinesi.
(5) Yağ pompası, taşma vanası, yağ tankı, bağlantı boru hattı ve soğutma borusu.
7. TT serisi regülatörün başlıca özellikleri nelerdir?
(1) Birinci seviye amplifikasyon sistemi benimsenmiştir. Uçan sarkaç tarafından tahrik edilen pilot valf, aktüatör-servoyu doğrudan kontrol eder.
(2) Basınç yağı doğrudan dişli yağ pompası tarafından sağlanır ve taşma valfi sabit bir basıncı korumak için kullanılır. Pilot valf pozitif bir örtüşme yapısına sahiptir. Ayarlanmadığında, basınç yağı taşma valfinden boşaltılır.
(3) Uçan sarkaç motorunun ve yağ pompası motorunun güç kaynağı doğrudan jeneratör veri yolu terminali veya transformatör aracılığıyla sağlanır.
(4) Açma sınırı, manuel çalıştırma mekanizmasının büyük el çarkı ile tamamlanır.
(5) Manuel şanzıman.
8. TT serisi regülatör bakımının temel noktaları nelerdir?
(1) Vali yağı *** kalite standartlarını karşılamalıdır. İlk kurulum veya revizyondan sonra, yağ, çalışmadan sonra her 1 ila 2 ayda bir değiştirilmeli ve yağ, her iki yılda bir veya yağ kalitesine bağlı olarak değiştirilmelidir.
(2) Yağ deposu ve tamponundaki yağ miktarı izin verilen aralıkta olmalıdır.
(3) Otomatik olarak yağlanamayan hareketli parçalar için düzenli yağlamaya dikkat edin ve yağlayın.
(4) Çalıştırma sırasında önce yağ pompası çalıştırılmalı ve ardından dönen manşon ile dış tapa ve sabit manşon arasında yağ yağlaması olduğundan emin olmak için uçan sarkaç çalıştırılmalıdır.
(5) Uzun süreli bir kapanmadan sonra regülatörü başlatmak için, önce herhangi bir anormallik olup olmadığını görmek için yağ pompası motorunu "hareket ettirin". Aynı zamanda, pilot valfine de yağlayıcı sağlar. Uçuş yardım motorunu başlatmadan önce, sineği elle döndürmelisiniz. Sarkaç ve herhangi bir sıkışma olup olmadığını kontrol edin.
(6) Regülatördeki parçalar, gerekmedikçe sık sık sökülmemelidir. Ancak, sık sık kontrol edilmeli ve anormal olaylar zamanında onarılıp ortadan kaldırılmalıdır.
(7) Yağ pompasını çalıştırmadan önce, yağ sıcaklığının çok yükselmesini, regülasyon performansını etkilemesini ve yağın kalitesinin artmasını önlemek için soğutucu su borusunun su giriş vanası açılmalıdır. Kışın, oda sıcaklığı düşükse, yağ sıcaklığı yaklaşık 20C'ye çıkana kadar bekleyin. Ardından soğutucu su borusunun su giriş vanasını açın.
(8) Regülatörün yüzeyi her zaman temiz tutulmalıdır. Regülatör üzerinde alet ve diğer eşyalar bulundurulmamalı ve normal çalışmayı engellemeyecek şekilde yakınına başka şeyler istiflenmemelidir.
(9) Ortamı her zaman hijyenik tutun ve özellikle yakıt deposundaki kör gözlem deliği kapağını ve sinek sarkaç kapağındaki şeffaf cam levhayı sık sık açmamaya dikkat edin.
(10) Basınç göstergesinin hasar görmesini önlemek için, vardiya sırasında yağ basıncını kontrol ederken basınç göstergesi musluğunun açılması genellikle uygun değildir.
9. GT serisi regülatörün ana bileşenleri nelerdir?
GT serisi regülatörler temel olarak aşağıdaki parçalardan oluşmaktadır:
(l) Santrifüjlü sarkaç ve pilot valf.
(2) Yardımcı servo motor ve ana basınç valfi.
(3) Ana röle.
(4) Geçici ayar mekanizması-tampon ve transfer çubuğu.
(5) Kalıcı ayar mekanizması ve aktarma kolu.
(6) Yerel geri bildirim aygıtı.
(7) Hız ayar mekanizması.
(8) Açılış limit mekanizması.
(9) Koruma cihazı
(10) İzleme aracı.
(11) Petrol boru hattı sistemi.
10. GT serisi regülatörlerin başlıca özellikleri nelerdir?
GT serisi regülatörlerin başlıca özellikleri şunlardır:
(l) Bu regülatör serisi, otomatik ayarlama ve uzaktan kumanda gereksinimlerini karşılayabilir ve ayrıca, regülatörün otomatik ayarlama mekanizmasının arızalanması durumunda devam etmesi gereken hidrolik manuel kontrol işlemini gerçekleştirmek için makinenin açma limit mekanizmasının el çarkını çalıştırabilir. Güç gereksinimleri.
(2) Yapıdaki çeşitli hidrolik türbinlerin kurulum ihtiyaçları göz önünde bulundurulduğunda, ana basınç valfinin montaj yönünün ve kalıcı ve geçici ayar mekanizmasının ayar yönünün değiştirilmesi yeterlidir.
(3) Santrifüjlü sarkaç motoru senkron bir motor kullanır ve gücü kalıcı mıknatıslı bir jeneratör tarafından sağlanır. (4) Santrifüjlü sarkaç motoru güç kaybettiğinde veya başka acil durumlar meydana geldiğinde, yardımcı röleyi ve ana ekipmanı doğrudan kontrol etmek için bir acil durdurma solenoid valfi çekilebilir. Basınç valfi ana servomotorun harekete geçmesini sağlar ve türbin kılavuz kanatlarını hızla kapatır.
11. GT serisi regülatör bakımının temel noktaları nelerdir?
(1) Regülatör için kullanılan yağ kalite standartlarına uygun olmalıdır. İlk kurulum ve revizyondan sonra yağ ayda bir veya daha sık değiştirilecek ve yağ kalitesine bağlı olarak her iki yılda bir veya daha sık değiştirilecektir.
(2) Yağ filtresi düzenli olarak incelenmeli ve temizlenmelidir. Çift yağ filtresi sapı anahtarlama için çalıştırılabilir ve makineyi durdurmadan çıkarılabilir ve yıkanabilir. İlk kurulum ve çalıştırma aşamasında günde bir kez çıkarılabilir ve yıkanabilir. Bir ay sonra her üç günde bir temizlenebilir. Altı ay sonra duruma bağlıdır. Düzenli olarak kontrol edin ve temizleyin.
(3) Tampon içerisindeki yağ temiz olmalı, yağ miktarı eklenmeli ve düzenli olarak kontrol edilmelidir.
(4) Her piston parçası ve gres memesi için düzenli yakıt ikmali gereklidir.
(5) Üniteyi kurulum ve testten veya elden geçirdikten sonra çalıştırmadan önce, regülatörü tozdan arındırmak, kalıntıları temizlemek ve temiz tutmak için silmeye ek olarak, her dönen parça sıkışma ve gevşeklik olup olmadığını görmek için önce manuel olarak test edilmelidir. Düşen parçalar.
(6) Deneme çalışması sırasında herhangi bir anormal gürültü olması durumunda, zamanında müdahale edilmelidir.
(7) Genel olarak, valinin yapısı ve bölümlerinde keyfi değişiklik ve çıkarmalar yapılmasına izin verilmez.
(8) Hız kontrol kabini ve çevresi temiz tutulmalı, hız kontrol kabini üzerine herhangi bir döküntü ve alet konulmamalı, ön ve arka kapılar keyfi olarak açılmamalıdır.
(9) Sökülen parçalar işaretlenmeli, sökülmesi kolay olmayan parçalar için çözüm yolları araştırılmalıdır.
12. CT serisi regülatörün ana bileşenleri nelerdir?
(l) Otomatik ayarlama mekanizması, santrifüj sarkaç ve pilot valfi, yardımcı servo motoru ve ana basınç valfini, jeneratör servo motorunu, geçici ayar mekanizmasını, tamponu ve onun iletim kolunu, hızlanma cihazını ve onun iletim kolunu ve yerel geri bildirim ayar mekanizmasını, iletim kolunu ve yağ devresi sistemini içerir.
(2) Kontrol mekanizması bir açılma sınırlama mekanizması ve bir hız değiştirme mekanizmasını içerir.
(3) Koruma cihazı, açılma sınır mekanizmasının strok sınır anahtarını ve hız değiştirme mekanizmasını, acil durdurma solenoid valfini, basınç sinyal cihazını, emniyet valfini ve servomotor kilitleme cihazını içerir.
(4) Açılış sınır mekanizması, hız değiştirme mekanizması ve kalıcı diferansiyel ayar mekanizması, elektrikli takometre, basınç göstergesi, yağ filtresi, yağ boru hattı ve aksesuarları ile santrifüj sarkaç hızını yansıtan elektrik tesisatı dahil olmak üzere izleme aletleri ve diğer gösterge plakaları.
(5) Hidrolik ekipman, yağ geri dönüş tankı, basınç yağ tankı ve yağ filtre valfi, vidalı yağ pompası, çek valf ve durdurma valfini içerir
Gönderi zamanı: 20-Aralık-2021
