1. Vilken är guvernörens grundläggande funktion?
Guvernörens grundläggande funktion är:
(l) Den kan automatiskt justera hastigheten på vattenturbingeneratorn för att hålla den igång inom den tillåtna avvikelsen från nominell hastighet för att uppfylla elnätets frekvenskvalitetskrav.
(2) Den kan starta vattenturbingeneratorn automatiskt eller manuellt för att möta behoven av ökning eller minskning av nätbelastningen, normal avstängning eller nödavstängning.
(3) När vattenturbingeneratorerna drivs parallellt i kraftsystemet kan regulatorn automatiskt anta den förutbestämda lastfördelningen, så att varje enhet kan uppnå ekonomisk drift.
(4) Den kan uppfylla behoven för dubbelkoordinerad justering av paddel- och impulsturbiner.
2. Vilka typer finns det i seriespektrumet för mitt lands motattackturbinregulator?
Seriemodellspektrumet för motattackturbinregulatorn inkluderar huvudsakligen:
(1) Mekanisk hydraulisk regulator med enkel justering. Såsom: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, etc.
(2) Elektrisk hydraulisk hastighetsregulator med enkel reglering. Såsom: DT-80, YDT-1800, etc.
(3) Mekanisk hydraulisk dubbeljusteringsregulator. Såsom: ST-80, ST-150, etc.
(4) Elektrisk hydraulisk dubbeljusteringsregulator. Såsom: DST-80, DST-200, etc.
Dessutom imiterar den medelstora regulatorn CT-40 från det tidigare Sovjetunionen den medelstora regulatorn CT-1500, producerad av Chongqing Water Turbine Factory, fortfarande i vissa små vattenkraftverk som ersättning för modellserien.
3. Vilka är de främsta orsakerna till de vanligaste felen i regleringssystemet?
Orsakad av andra orsaker än guvernören själv kan det grovt sammanfattas som:
(1) Hydrauliska faktorer Hastighetspulseringen hos den hydrauliska turbinen på grund av tryckpulsering eller vibration i vattenflödet i vattenavledningssystemet.
(2) Mekaniska faktorer Värden själv svänger.
(3) Elektriska faktorer Gapet mellan generatorrotorn och rullatorn är ojämnt, den elektromagnetiska kraften är obalanserad, excitationssystemet är instabilt och spänningen oscillerar, och permanentmagnetmaskinens kvalitet är dåligt tillverkad och installerad, vilket leder till pulsering av den flygande pendelns kraftsignal.
Misslyckande orsakat av guvernören själv:
Innan man tar itu med den här typen av problem bör man först fastställa felkategorin, och sedan ytterligare begränsa analys- och observationsområdet, och hitta felsymptomet så snart som möjligt, så att rätt medicin kan förskrivas och snabbt elimineras.
Problemen som uppstår i produktionspraxis är ofta mycket komplicerade och har många orsaker. Detta kräver att man, utöver de grundläggande principerna för regulatorn, också har en omfattande förståelse för hur olika fel manifesteras, samt inspektionsmetoder och motåtgärder.
4. Vilka är huvudkomponenterna i YT-seriens regulator?
YT-seriens regulator består huvudsakligen av följande delar:
(1) Automatisk justeringsmekanism, inklusive flygande pendel och pilotventil, buffert, permanent differentialjusteringsmekanism, återkopplingsmekanism för transmissionsspak, huvudtryckventil, servomotor etc.
(2) Styrmekanism, inklusive hastighetsändringsmekanism, öppningsgränsmekanism, manuell manövreringsmekanism etc.
(3) Hydraulisk utrustning inkluderar oljereturtank, tryckoljetank, mellanliggande oljetank, skruvoljepumpenhet och dess styrande elektriska kontakttrycksmätare, ***-ventil, backventil, säkerhetsventil etc.
(4) Skyddsanordningar inkluderar skydd av transmissionsmekanismen och motorns öppningsgränsmekanism, gränsbrytaren, nödstoppsmagnetventilen och lågtryckssignalanordningen vid olyckor med hydraulisk utrustning etc.
(5) Övervakningsinstrument och andra, inklusive hastighetsändringsmekanism, permanent differentialjusteringsmekanism och indikator för öppningsgränsmekanism, varvräknare, tryckmätare, oljeläckagemätare och oljeledning etc.
5. Vilka är de viktigaste egenskaperna hos YT-seriens regulator?
(1) YT-typen är en syntetisk typ, det vill säga att regulatorns hydrauliska utrustning och servomotorn bildar en helhet, vilket är bekvämt för transport och installation.
(2) Strukturellt kan den tillämpas på vertikala eller horisontella enheter. Genom att ändra monteringsriktningen för huvudtryckventilen och återkopplingskonen kan den tillämpas på den hydrauliska turbinen. Mekanismen har olika öppnings- och stängningsriktningar.
(3) Den kan uppfylla kraven för automatisk justering och fjärrkontroll, och kan manövreras manuellt för att möta behoven vid uppstart, haveri och underhåll av en separat kraftförsörjningsstation.
(4) Den flygande pendelmotorn använder en induktionsmotor, och dess strömförsörjning kan tillföras av en permanentmagnetgenerator installerad på vattenturbinenhetens axel, eller den kan tillföras av en transformator vid generatorns utloppsände, som kan väljas efter kraftverkets behov.
(5) När den flygande pendelmotorn förlorar ström och i ett nödläge kan huvudtryckventilen och reläet manövreras direkt via nödstoppsmagnetventilen för att snabbt stänga den hydrauliska turbinmekanismen.
(6) Den kan modifieras för att möta behoven vid AC-drift.
(7) Hydraulisk utrustning har intermittent driftläge.
(8) Hydraulutrustningen kan automatiskt komplettera luften i trycktanken enligt oljenivån i returtanken inom arbetstrycksområdet, så att oljan och gasen i trycktanken bibehåller ett visst förhållande.
6. Vilka är huvudkomponenterna i TT-seriens regulator?
Den består huvudsakligen av följande:
(1) Flygande pendel och pilotventil.
(2) Permanent glidmekanism, transmissionsmekanism och dess hävstångssystem.
(3) Buffert.
(4) Servomotorisk och manuell maskin.
(5) Oljepump, överströmningsventil, oljetank, anslutningsrör och kylrör.
7. Vilka är de viktigaste egenskaperna hos TT-seriens regulator?
(1) Ett förstärkningssystem på första nivån används. Pilotventilen som drivs av den flygande pendeln styr direkt ställdonet-servot.
(2) Tryckoljan tillförs direkt från växellådspumpen, och överströmningsventilen används för att upprätthålla ett konstant tryck. Pilotventilen har en positiv överlappningsstruktur. När den inte justeras, töms tryckoljan ut från överströmningsventilen.
(3) Strömförsörjningen till den flygande pendelmotorn och oljepumpmotorn sker direkt via generatorns bussterminal eller via transformatorn.
(4) Öppningsgränsen uppnås med hjälp av det stora handhjulet på den manuella manövermekanismen.
(5) Manuell växellåda.
8. Vilka är huvudpunkterna för underhåll av TT-seriens regulator?
(1) Regulatoroljan måste uppfylla ***-kvalitetsstandarderna. Efter den första installationen eller översynen bör oljan bytas en gång var 1:a till 2:a månad efter driftsättning, och oljan bör bytas ungefär vartannat år eller beroende på oljekvaliteten.
(2) Mängden olja i oljetanken och bufferten bör ligga inom det tillåtna intervallet.
(3) För rörliga delar som inte kan smörjas automatiskt, var noga med regelbunden smörjning och smörjning.
(4) Vid start måste oljepumpen startas först och sedan måste den flygande pendeln startas för att säkerställa att det finns oljesmörjning mellan den roterande hylsan och den yttre tändstiftet och den fasta hylsan.
(5) För att starta regulatorn efter ett längre avstängning, kör först oljepumpens motor med ett "jog" för att se om det finns något fel. Samtidigt tillför den även smörjmedel till pilotventilen. Innan du startar flyghjälpmotorn bör du vrida flygmotorn för hand. Kontrollera om det finns några kärvningar.
(6) Delarna på regulatorn bör inte demonteras ofta när det inte är nödvändigt. De bör dock kontrolleras ofta och onormala fenomen bör repareras och åtgärdas i tid.
(7) Innan oljepumpen startas bör vatteninloppsventilen på kylvattenröret öppnas för att förhindra att oljetemperaturen stiger för högt, vilket påverkar regleringens prestanda och accelererar oljekvaliteten. Om rumstemperaturen är låg på vintern, vänta tills oljetemperaturen stiger till cirka 20°C. Öppna sedan vatteninloppsventilen på kylvattenröret.
(8) Regulatorns yta ska alltid hållas ren. Verktyg och andra föremål är inte tillåtna på regulatorn, och andra saker bör inte staplas i närheten, för att inte hindra normal drift.
(9) Håll miljön hygienisk hela tiden och var särskilt noga med att inte öppna locket till det blinda observationshålet på bränsletanken och den genomskinliga glasplattan på locket till den flygande pendeln för ofta.
(10) För att skydda tryckmätaren från skador är det i allmänhet inte lämpligt att öppna tryckmätarens kran när oljetrycket kontrolleras under växlingen.
9. Vilka är huvudkomponenterna i GT-seriens regulator?
GT-seriens regulator består huvudsakligen av följande delar:
(l) Centrifugalpendel och pilotventil.
(2) Hjälpservomotor och huvudtryckventil.
(3) Huvudrelä.
(4) Transientjusteringsmekanism - buffert och överföringsstång.
(5) Permanent justeringsmekanism och dess växelspak.
(6) Lokal återkopplingsenhet.
(7) Hastighetsjusteringsmekanism.
(8) Öppningsgränsmekanism.
(9) Skyddsanordning
(10) Övervakningsinstrument.
(11) Oljeledningssystem.
10. Vilka är de viktigaste egenskaperna hos GT-seriens regulatorer?
De viktigaste funktionerna hos GT-seriens regulatorer är:
(l) Denna serie regulatorer kan uppfylla kraven för automatisk justering och fjärrstyrning, och den kan även manövrera handratten på öppningsbegränsningsmekanismen av maskinen för att utföra hydraulisk manuell styrning för att möta fel i regulatorns automatiska justeringsmekanism och behovet av att fortsätta. Strömförsörjningskrav.
(2) Med tanke på installationsbehoven för olika hydrauliska turbiner i konstruktionen räcker det att ändra monteringsriktningen för huvudtryckventilen och justeringsriktningen för den permanenta och transienta justeringsmekanismen.
(3) Centrifugalpendelmotorn använder en synkronmotor och dess strömförsörjning kommer från en permanentmagnetgenerator. (4) När centrifugalpendelmotorn förlorar ström eller andra nödsituationer inträffar kan en nödstoppsmagnetventil dras in för att direkt styra hjälpreläet och huvudutrustningen. Tryckventilen får huvudservomotorn att fungera och stänger snabbt turbinens ledskenor.
11. Vilka är huvudpunkterna för underhåll av GT-seriens regulator?
(1) Oljan som används för regulatorn måste uppfylla kvalitetsstandarderna. Efter den första installationen och översynen byts oljan ungefär en gång i månaden, och oljan byts ungefär vartannat år eller beroende på oljekvaliteten.
(2) Oljefiltret bör inspekteras och rengöras regelbundet. Det dubbla oljefiltrets handtag kan manövreras för att slå på det, och det kan tas bort och tvättas utan att stoppa maskinen. Under den första installations- och driftfasen kan det tas bort och tvättas en gång om dagen. Efter en månad kan det rengöras var tredje dag. Efter ett halvår beror det på situationen. Kontrollera och rengör regelbundet.
(3) Oljan i bufferten måste vara ren, mängden olja måste tillsättas och den bör kontrolleras regelbundet.
(4) Regelbunden tankning krävs för varje kolvdel och smörjnippeln.
(5) Innan enheten startas efter installation och testning eller efter översyn, bör varje roterande del, förutom att torka av regulatorn för att avlägsna damm, avlägsna skräp och hålla den ren, först testas manuellt för att se om det finns kärvningar eller lösa delar. Delar som har fallit av.
(6) Om det förekommer onormala ljud under provkörningen bör det åtgärdas i tid.
(7) Generellt sett är det inte tillåtet att göra godtyckliga ändringar eller borttagningar av guvernörens struktur och delar.
(8) Hastighetsreglerskåpet och dess omgivningar ska hållas rena, inget skräp och verktyg ska placeras på hastighetsreglerskåpet, och fram- och bakdörrarna ska inte öppnas obehindrat.
(9) De demonterade delarna bör markeras, och de som inte är lätta att demontera bör undersöka metoder för att lösa dem.
12. Vilka är huvudkomponenterna i CT-seriens regulator?
(l) Den automatiska justeringsmekanismen omfattar centrifugalpendeln och pilotventilen, hjälpservomotorn och huvudtryckventilen, generatorservomotorn, transientjusteringsmekanismen, bufferten och dess transmissionsspak, accelerationsanordningen och dess transmissionsspak samt den lokala återkopplingsjusteringsmekanismen, dess transmissionsspak och oljekretssystem.
(2) Styrmekanismen innefattar en öppningsbegränsningsmekanism och en hastighetsändringsmekanism.
(3) Skyddsanordningen inkluderar slaggränsbrytaren för öppningsbegränsningsmekanismen och hastighetsändringsmekanismen, nödstoppsmagnetventilen, trycksignalanordningen, säkerhetsventilen och servomotorns låsanordning.
(4) Övervakningsinstrument och andra indikationsskyltar inklusive öppningsgränsmekanism, hastighetsändringsmekanism och permanent differentialjusteringsmekanism, elektrisk varvräknare, tryckmätare, oljefilter, oljeledning och dess tillbehör, samt elektriska ledningar som återspeglar centrifugalpendelns hastighet.
(5) Hydraulisk utrustning inkluderar oljereturtank, tryckoljetank och oljefilterventil, skruvoljepump, backventil och stoppventil
Publiceringstid: 20 december 2021
