1. Cili është funksioni themelor i guvernatorit?
Funksionet themelore të guvernatorit janë:
(1) Mund të rregullojë automatikisht shpejtësinë e gjeneratorit të turbinës me ujë për ta mbajtur atë në punë brenda devijimit të lejuar të shpejtësisë nominale, në mënyrë që të përmbushë kërkesat e rrjetit elektrik për cilësinë e frekuencës.
(2) Mund ta bëjë setin e gjeneratorit të turbinës hidraulike të ndizet automatikisht ose manualisht, dhe të përmbushë nevojat e rritjes dhe uljes së ngarkesës së rrjetit elektrik, mbylljes normale ose mbylljes emergjente.
(3) Kur njësitë e gjeneratorëve të turbinave me ujë funksionojnë paralelisht në sistemin e energjisë, rregullatori mund të mbajë automatikisht shpërndarjen e paracaktuar të ngarkesës, në mënyrë që secila njësi të mund të realizojë funksionim ekonomik.
(4) Mund të përmbushë nevojat e rregullimit të dyfishtë të koordinuar të turbinës me helikë dhe turbinës me impuls
2. Çfarë llojesh ekzistojnë në spektrin serik të rregullatorëve të turbinave të reagimit në Kinë?
Spektri i tipit serik i rregullatorit të turbinës reaktive përfshin kryesisht:
(1) Rregullator mekanik hidraulik i vetëm rregullues Për shembull: T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35, etj.
(2) Rregullator i vetëm elektrohidraulik Për shembull: dt-80, ydt-1800, etj.
(3) Rregullator mekanik hidraulik me dy rregullime të tilla si st-80, st-150, etj.
(4) Rregullator i dyfishtë elektrohidraulik Për shembull: dst-80, dst-200, etj.
Përveç kësaj, rregullatori i shpejtësisë mesatare CT-40 i ish-Bashkimit Sovjetik dhe rregullatori i shpejtësisë mesatare ct-1500 i prodhuar nga fabrika e turbinave hidraulike në Chongqing përdoren ende në disa hidrocentrale të vogla si zëvendësues për spektrin serik.
3. Cilat janë shkaqet kryesore të defekteve të zakonshme të sistemit rregullator?
Shkaqet e tjera përveç vetë guvernatorit mund të përmblidhen si më poshtë:
(1) Faktorët hidraulikë shkaktojnë pulsimin e shpejtësisë së turbinës hidraulike për shkak të pulsimit të presionit ose dridhjes së rrjedhës së ujit në sistemin e devijimit.
(2) Vetë motori kryesor lëkundet për shkak të faktorëve mekanikë
(3) Faktorët elektrikë: hapësira midis rotorit të gjeneratorit dhe rrotulluesit është e pabarabartë, forca elektromagnetike është e pabalancuar, tensioni lëkundet për shkak të paqëndrueshmërisë së sistemit të ngacmimit dhe pulsimi i sinjalit të fuqisë së lavjerrësit fluturues për shkak të cilësisë së dobët të prodhimit dhe instalimit të makinës me magnet të përhershëm.
Gabimet e shkaktuara nga vetë guvernatori:
Para se të merremi me probleme të tilla, së pari duhet të përcaktojmë kategorinë e defektit dhe më pas të ngushtojmë më tej fushën e analizës dhe vëzhgimit, në mënyrë që të gjejmë shkakun e defektit sa më shpejt të jetë e mundur, në mënyrë që të përshtasim zgjidhjen e rastit dhe ta eliminojmë atë shpejt.
Problemet e hasura në praktikën e prodhimit janë shpesh komplekse dhe kanë shumë arsye. Kjo kërkon jo vetëm zotërimin e parimit bazë të rregullatorit, por edhe kuptimin gjithëpërfshirës të manifestimeve, metodave të inspektimit dhe masave të trajtimit për kundërveprimet e defekteve të ndryshme.
4. Cilat janë përbërësit kryesorë të rregullatorit të serisë YT?
Rregullatori i serisë YT përbëhet kryesisht nga pjesët e mëposhtme:
(1) Mekanizmi automatik i rregullimit përfshin lavjerrësin fluturues dhe valvulën udhëzuese, tamponin, mekanizmin e rregullimit të ndryshimit të përhershëm, pajisjen e levës së transmisionit të mekanizmit të reagimit, valvulën kryesore të shpërndarjes së presionit, servomotorin, etj.
(2) Mekanizmi i kontrollit përfshin mekanizmin e ndryshimit të shpejtësisë, mekanizmin e kufizimit të hapjes, mekanizmin e funksionimit manual, etj.
(3) Pajisjet e presionit të vajit përfshijnë rezervuarin e vajit të kthimit, rezervuarin e vajit të presionit, rezervuarin e ndërmjetëm të vajit, setin e pompës së vajit me vidë dhe matësin e presionit të kontaktit elektrik të kontrollit, valvulën, valvulën e kontrollit, valvulën e sigurisë, etj.
(4) Pajisja mbrojtëse përfshin mekanizmin e ndryshimit të shpejtësisë dhe mekanizmin e kufizimit të hapjes, mbrojtjen e motorit, çelësin e limitit, valvulën solenoid të ndalimit emergjent, sinjalizuesin e presionit të presionit të ulët emergjent të pajisjeve të presionit të vajit, etj.
(5) Instrumentet e monitorimit dhe të tjera përfshijnë mekanizmin e ndryshimit të shpejtësisë, mekanizmin e rregullimit të diferencialit të përhershëm dhe mekanizmin e kufizimit të hapjes, treguesin, takometrin, matësin e presionit, pajisjen e rrjedhjes së vajit dhe tubacionin e naftës.
5. Cilat janë karakteristikat kryesore të guvernatorit të serisë YT?
(1) Lloji YT është sintetik, domethënë, pajisja e presionit të vajit të rregullatorit dhe servomotori formojnë një tërësi, e cila është e përshtatshme për transport dhe instalim.
(2) Strukturisht, mund të aplikohet në njësi vertikale ose horizontale. Duke ndryshuar drejtimin e montimit të valvulës kryesore të shpërndarjes së presionit dhe konit të reagimit, mund të aplikohet në instalimin e turbinës hidraulike. Mekanizmi ka drejtime të ndryshme hapjeje dhe mbylljeje.
(3) Mund të përmbushë kërkesat e rregullimit automatik dhe telekomandës, dhe mund të operohet manualisht për të përmbushur nevojat e fillimit, aksidentit dhe mirëmbajtjes së stacionit të veçantë të furnizimit me energji elektrike.
(4) Motori fluturues i lavjerrësit përdor motor induksioni, dhe furnizimi i tij me energji mund të furnizohet nga gjeneratori me magnet të përhershëm i instaluar në boshtin e njësisë së turbinës së ujit, ose nga shufra në skajin dalës të gjeneratorit përmes transformatorit, i cili mund të zgjidhet sipas nevojave të termocentralit.
(5) Kur motori i lavjerrësit fluturues humbet furnizimin me energji dhe është në një emergjencë, valvula kryesore e shpërndarjes së presionit dhe servomotori mund të operohen direkt përmes valvulës solenoid të ndalimit emergjent për të mbyllur shpejt turbinën e ujit?
(6) Mund të modifikohet për të përmbushur nevojat e funksionimit të kondicionerit
(7) Mënyra e funksionimit të pajisjeve me presion vaji është me ndërprerje
(8) Brenda diapazonit të presionit të punës, pajisjet e presionit të vajit mund të rimbushin automatikisht ajrin në rezervuarin e vajit nën presion sipas nivelit të vajit të rezervuarit të vajit të kthimit, në mënyrë që të ruhet një përqindje e caktuar e naftës dhe gazit në rezervuarin e vajit nën presion.
6. Cilat janë përbërësit kryesorë të rregullatorit të serisë TT?
Kryesisht përbëhet nga përbërësit e mëposhtëm:
(1) Lavjerrësi fluturues dhe valvula pilot
(2) Mekanizëm rrëshqitës i përhershëm, mekanizëm me shpejtësi të ndryshueshme dhe sistemi i tij i levave
(3) Tampon
(4) Makinë me servomotor dhe me funksionim manual
(5) Pompë vaji, valvulë tejmbushëse, rezervuar vaji, tubacion lidhës dhe tub ftohjeje
7. Cilat janë karakteristikat kryesore të guvernatorit të serisë TT?
(1) Përdoret një sistem amplifikimi primar. Valvula pilot e drejtuar nga lavjerrësi fluturues kontrollon drejtpërdrejt aktuatorin - servomotorin.
(2) Vaj nën presion furnizohet direkt nga pompa e vajit të ingranazheve, dhe presioni mbahet konstant nga valvula e tejmbushjes. Valvula pilot është një strukturë pozitive mbivendosjeje. Kur nuk rregullohet, vaji nën presion kullohet nga valvula e tejmbushjes.
(3) Furnizimi me energji i motorit të lavjerrësit fluturues dhe motorit të pompës së vajit furnizohet direkt nga terminali i autobusit të gjeneratorit ose përmes transformatorit.
(4) Kufiri i hapjes plotësohet nga rrota e madhe e dorës së mekanizmit të funksionimit manual
(5) Transmision manual
8. Cilat janë pikat kryesore të mirëmbajtjes së rregullatorit të serisë TT?
(1) Vaji i guvernatorit duhet të përmbushë standardin e cilësisë. Pas instalimit fillestar ose riparimit të përgjithshëm, vaji duhet të ndërrohet një herë në 1-2 muaj dhe pastaj çdo dy vjet ose më shumë, varësisht nga cilësia e vajit.
(2) Sasia e vajit në rezervuarin e vajit dhe në tampon duhet të jetë brenda intervalit të lejuar
(3) Pjesët lëvizëse që nuk mund të lubrifikohen automatikisht duhet të lubrifikohen rregullisht.
(4) Gjatë ndezjes, pompa e vajit duhet të ndizet e para dhe pastaj lavjerrësi fluturues, në mënyrë që të sigurohet që të ketë lubrifikim vaji midis mëngës rrotulluese dhe tapës së jashtme dhe mëngës së fiksuar.
(5) Ndizni rregullatorin e shpejtësisë pas një mbylljeje afatgjatë. Së pari, "lëvizni" motorin e pompës së vajit për të parë nëse ka ndonjë anomali. Në të njëjtën kohë, ai furnizon edhe vaj lubrifikues në valvulën pilot. Para se të ndizni motorin e ndihmës fluturuese, së pari lëvizni lavjerrësin fluturues me dorë për të kontrolluar nëse është bllokuar.
(6) Pjesët e rregullatorit nuk duhet të hiqen shpesh kur nuk është e nevojshme. Megjithatë, ato duhet të kontrollohen shpesh dhe çdo fenomen jonormal duhet të riparohet dhe eliminohet në kohë.
(7) Para se të ndizni pompën e vajit, hapni valvulën e hyrjes së ujit të tubit të ujit të ftohtë për të parandaluar që rritja e tepërt e temperaturës së vajit të ndikojë në performancën e rregullimit dhe të përshpejtojë ndryshimin cilësor të vajit. Nëse temperatura e dhomës është e ulët në dimër, prisni derisa temperatura e vajit të rritet në rreth 20°C dhe më pas hapni valvulën e hyrjes së ujit të tubit të ujit të ftohtë.
(8) Pamja e jashtme e Guvernatorit duhet të mbahet e pastër shpesh. Nuk lejohet të vendosni vegla dhe sende të tjera mbi guvernator, dhe të mos grumbulloni sende të tjera afër, në mënyrë që të mos pengoni funksionimin normal.
(9) Mbajeni mjedisin të pastër shpesh dhe kushtojini vëmendje të veçantë që të mos hapni shpesh grilat në rezervuarin e vajit, kapakun e vrimës së vëzhgimit dhe pllakën e qelqit në kapakun e lëkundur.
(10) Për të mbrojtur matësin e presionit nga dëmtimi nga dridhjet, hapni rubinetin e matësit të presionit kur kontrolloni presionin e vajit gjatë dorëzimit të ndërrimit të marshit, i cili nuk duhet të hapet në kohë të zakonshme.
9. Cilat janë përbërësit kryesorë të rregullatorit të serisë GT?
Rregullatori i serisë GT përbëhet kryesisht nga pjesët e mëposhtme:
(l) Lavjerrësi centrifugal dhe valvula pilot
(2) Servomotor ndihmës dhe valvula kryesore e shpërndarjes
(3) Servomotori kryesor
(4) Mekanizëm rregullimi diferencial kalimtar — tampon dhe shufër transferimi
(5) Mekanizmi i rregullimit të diferencialit të përhershëm dhe leva e tij e transmisionit
(6) Pajisja lokale e reagimit
(7) Mekanizmi i rregullimit të shpejtësisë
(8) Mekanizmi i kufizimit të hapjes
(9) Pajisje mbrojtëse
(10) Instrument monitorimi
(11) Sistemi i tubacionit të naftës
10. Cilat janë karakteristikat kryesore të guvernatorit të serisë GT?
Karakteristikat kryesore të guvernatorit të serisë GT janë:
(l) Kjo seri rregullatorësh mund të përmbushë kërkesat e rregullimit automatik dhe telekomandës, dhe gjithashtu mund të përdorë timonin e dorës së mekanizmit kufizues të hapjes aty pranë për funksionimin manual të kontrollit të presionit të vajit, në mënyrë që të përmbushë kërkesat e furnizimit të vazhdueshëm me energji kur mekanizmi automatik i rregullimit të rregullatorit dështon.
(2) Sa i përket strukturës, merren në konsideratë nevojat e instalimit të turbinave të ndryshme hidraulike, dhe drejtimi i montimit të valvulës kryesore të shpërndarjes së presionit dhe drejtimi i rregullimit të mekanizmit të rregullimit diferencial të përhershëm dhe kalimtar mund të ndryshohen.
(3) Motori centrifugal i lavjerrësit përdor motor sinkron, dhe furnizimi i tij me energji furnizohet nga një gjenerator me magnet të përhershëm. (4) Kur motori centrifugal i lavjerrësit humbet energjinë ose ndodhin emergjenca të tjera, valvula solenoid e ndalimit të emergjencës mund të pompohet për të kontrolluar drejtpërdrejt servomotorin ndihmës dhe valvulën kryesore të shpërndarjes së presionit, në mënyrë që servomotori kryesor të veprojë dhe të mbyllë shpejt fletën udhëzuese të turbinës hidraulike.
11. Cilat janë pikat kryesore të mirëmbajtjes së guvernatorit të serisë GT?
(1) Vaji i rregullatorit duhet të përmbushë standardin e cilësisë. Pas instalimit fillestar dhe riparimit të përgjithshëm, vaji duhet të ndërrohet një herë në muaj dhe më pas çdo dy vjet ose sipas cilësisë së vajit.
(2) Filtri i vajit duhet të kontrollohet dhe pastrohet rregullisht. Doreza e dyfishtë e filtrit të vajit mund të përdoret për të realizuar ndërrimin, i cili mund të çmontohet dhe lahet pa ndërprerje. Gjatë fazës fillestare të instalimit dhe funksionimit, hiqeni dhe lajeni një herë në ditë. Pas një muaji, mund të pastrohet çdo tre ditë. Pas gjashtë muajsh, kontrolloni dhe pastroni rregullisht sipas situatës.
(3) Vaji në tampon duhet të jetë i pastër dhe vëllimi i vajit duhet të jetë i mjaftueshëm. Duhet të kontrollohet rregullisht.
(4) Të gjitha pjesët e pistonit dhe vendet me gryka vaji duhet të mbushen rregullisht.
(5) Para testit pas instalimit ose para ndezjes pas riparimit të përgjithshëm të njësisë, përveç fshirjes së pluhurit dhe sendeve të ndryshme dhe mbajtjes së pastër të rregullatorit, çdo pjesë rrotulluese duhet të testohet manualisht për të parë nëse ka pjesë të bllokuara dhe të lirshme.
(6) Në rast zhurme jonormale gjatë funksionimit provë, ajo duhet të trajtohet në kohë.
(7) Në përgjithësi, nuk lejohet të ndryshohet ose hiqet struktura dhe pjesët e guvernatorit në mënyrë arbitrare.
(8) Kabineti i guvernatorit dhe rrethinat e tij duhet të mbahen të pastra. Sendet e ndryshme dhe mjetet nuk duhet të vendosen në kabinetin e guvernatorit, dhe dyert e përparme dhe të pasme nuk duhet të hapen sipas dëshirës.
(9) Pjesët që do të çmontohen duhet të shënohen. Ato pjesë që nuk janë të lehta për t'u çmontuar duhet të studiojnë metodat për zgjidhjen e tyre. Mbushja, trokitja dhe rrahja e rastësishme nuk lejohen.
12. Cilat janë përbërësit kryesorë të rregullatorit të serisë CT?
(l) Mekanizmi i rregullimit automatik përfshin lavjerrësin centrifugal dhe valvulën udhëzuese, servomotorin ndihmës dhe valvulën kryesore të shpërndarjes së presionit, servomotorin gjenerator, mekanizmin e rregullimit të diferencës kalimtare, tamponin dhe levën e tij të transmetimit, pajisjen e përshpejtimit dhe levën e tij të transmetimit, mekanizmin e rregullimit lokal të reagimit dhe levën e tij të transmetimit, dhe sistemin e qarkut të vajit.
(2) Mekanizmi i kontrollit përfshin mekanizmin e kufizimit të hapjes dhe mekanizmin e ndryshimit të shpejtësisë
(3) Pajisja mbrojtëse përfshin çelësin e limitit të lëvizjes së mekanizmit të limitit të hapjes dhe mekanizmin e transmetimit, valvulën solenoid të ndalimit emergjent, sinjalizuesin e presionit, valvulën e sigurisë, servomotorin dhe pajisjen e kyçjes.
(4) Instrumentet e monitorimit dhe treguesit e tjerë, duke përfshirë mekanizmin e kufizimit të hapjes, mekanizmin e ndryshimit të shpejtësisë dhe mekanizmin e rregullimit të përhershëm të diferencialit, takometrin elektrik, matësin e presionit, filtrin e vajit, tubacionin e naftës dhe aksesorët e tij që pasqyrojnë shpejtësinë e rrotullimit të lavjerrësit centrifugal dhe qarkun elektrik.
(5) Pajisjet e presionit të vajit përfshijnë rezervuarin e vajit të kthimit, rezervuarin e vajit të presionit dhe valvulën e filtrit të vajit, pompën e vajit me vidë, valvulën e kontrollit dhe valvulën e ndalimit
Koha e postimit: 23 shkurt 2022
