Welche Funktion hat das Magnetventil für den Unfall des hydraulischen Turbinengenerators?

1. Was ist die grundlegende Funktion des Gouverneurs?
Die Grundfunktionen des Reglers sind:
(1) Es kann die Drehzahl des Wasserturbinen-Generatorsatzes automatisch anpassen, um ihn innerhalb der zulässigen Abweichung der Nenndrehzahl laufen zu lassen, um die Anforderungen des Stromnetzes für die Frequenzqualität zu erfüllen
(2) Es kann den hydraulischen Turbinengeneratorsatz automatisch oder manuell starten lassen und die Anforderungen der Stromnetzlasterhöhung und -verringerung, der normalen Abschaltung oder der Notabschaltung erfüllen
(3) Wenn die Wasserturbinen-Generatoreinheiten parallel im Energiesystem arbeiten, kann der Regler automatisch die vorbestimmte Lastverteilung tragen, so dass jede Einheit einen wirtschaftlichen Betrieb realisieren kann
(4) Es kann die Anforderungen einer doppelt koordinierten Regulierung von Propellerturbine und Impulsturbine erfüllen

2. Welche Typen gibt es im Serientypenspektrum von Reaktionsturbinenreglern in China?
Das Serientypenspektrum des Reaktionsturbinenreglers umfasst hauptsächlich:
(1) Mechanisch-hydraulischer Einzelregler Zum Beispiel: T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35 usw
(2) Elektrohydraulischer Einzelregler Zum Beispiel: dt-80, ydt-1800 usw
(3) Mechanischer hydraulischer Doppelregulierungsregler wie ST-80, ST-150 usw
(4) Elektrohydraulischer Doppelregulierregler Zum Beispiel: dst-80, dst-200 usw
Darüber hinaus werden der mittelgroße Regler CT-40 der ehemaligen Sowjetunion und der mittelgroße Regler ct-1500 der Chongqing-Wasserturbinenfabrik immer noch in einigen Kleinwasserkraftwerken als Ersatz für das Serienspektrum verwendet

3. Was sind die Hauptursachen für häufige Störungen des Regelsystems?
Andere Ursachen als der Regler selbst können wie folgt zusammengefasst werden:
(1) Hydraulische Faktoren verursachen die Geschwindigkeitspulsation der hydraulischen Turbine aufgrund der Druckpulsation oder Vibration des Wasserflusses im Umleitungssystem
(2) Der Hauptmotor selbst schwingt aufgrund mechanischer Faktoren
(3) Elektrische Faktoren: Der Spalt zwischen Generatorrotor und Läufer ist ungleichmäßig, die elektromagnetische Kraft ist unausgeglichen, die Spannung schwankt aufgrund der Instabilität des Erregersystems und das Pulsieren des Leistungssignals des fliegenden Pendels aufgrund der schlechten Herstellungs- und Installationsqualität von Permanentmagnetmaschine
Vom Regler selbst verursachte Fehler:
Bevor wir uns mit solchen Problemen befassen, sollten wir zuerst die Kategorie des Fehlers bestimmen und dann den Umfang der Analyse und Beobachtung weiter eingrenzen, um die Fehlerursache so schnell wie möglich zu finden und die Abhilfe dem Fall anzupassen und schnell beseitigen
Die in der Produktionspraxis auftretenden Probleme sind oft komplex und haben viele Ursachen. Dazu ist nicht nur die Beherrschung des Grundprinzips des Reglers erforderlich, sondern auch ein umfassendes Verständnis der Erscheinungsformen, Prüfmethoden und Behandlung Gegenmaßnahmen verschiedener Fehler

4. Was sind die Hauptkomponenten des Reglers der YT-Serie?
Der Regler der YT-Serie besteht hauptsächlich aus den folgenden Teilen:
(1) Der automatische Regelmechanismus umfasst das fliegende Pendel und das Führungsventil, den Puffer, den Regelmechanismus für die permanente Differenz, die Übertragungshebelvorrichtung des Rückkopplungsmechanismus, das Hauptdruckverteilungsventil, den Servomotor usw
(2) Der Steuermechanismus umfasst einen Geschwindigkeitsänderungsmechanismus, einen Öffnungsbegrenzungsmechanismus, einen manuellen Betätigungsmechanismus usw
(3) Öldruckausrüstung umfasst Rücklauföltank, Drucköltank, Zwischenöltank, Schraubenölpumpensatz und sein elektrisches Kontaktmanometer zur Steuerung, Ventil, Rückschlagventil, Sicherheitsventil usw
(4) Die Schutzvorrichtung umfasst einen Drehzahländerungsmechanismus und einen Öffnungsbegrenzungsmechanismus, einen Motorschutz, einen Endschalter, ein Not-Aus-Magnetventil, einen Druckmelder für den Not-Niederdruck von Öldruckgeräten usw
(5) Zu den Überwachungsinstrumenten und anderen gehören Drehzahländerungsmechanismus, permanenter Differentialeinstellmechanismus und Öffnungsbegrenzungsmechanismus, Anzeiger, Tachometer, Manometer, Ölleckagegerät und Ölleitung

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5. Was sind die Hauptmerkmale des Reglers der YT-Serie?
(1) Der YT-Typ ist synthetisch, dh die Öldruckausrüstung des Reglers und der Servomotor bilden eine Einheit, die für Transport und Installation bequem ist
(2) Strukturell kann es auf vertikale oder horizontale Einheiten angewendet werden.Durch Ändern der Montagerichtung des Hauptdruckverteilungsventils und des Rückkopplungskegels kann es auf die Installation einer hydraulischen Turbine angewendet werden?Der Mechanismus hat unterschiedliche Öffnungs- und Schließrichtungen
(3) Es kann die Anforderungen der automatischen Regulierung und Fernsteuerung erfüllen und kann manuell betrieben werden, um die Anforderungen des Starts, Unfalls und der Wartung einer separaten Stromversorgungsstation zu erfüllen
(4) Der fliegende Pendelmotor verwendet einen Induktionsmotor, und seine Stromversorgung kann durch den auf der Welle der Wasserturbineneinheit installierten Permanentmagnetgenerator oder durch den Bus am Ausgangsende des Generators über den Transformator erfolgen, der dies kann entsprechend den Anforderungen des Kraftwerks ausgewählt werden
(5) Wenn der fliegende Pendelmotor seine Stromversorgung verliert und sich in einem Notfall befindet, können das Hauptdruckverteilungsventil und der Servomotor direkt über das Not-Aus-Magnetventil betätigt werden, um die Wasserturbine schnell zu schließen?Organisation
(6) Es kann modifiziert werden, um die Anforderungen des AC-Betriebs zu erfüllen
(7) Der Betriebsmodus von Öldruckgeräten ist intermittierend
(8) Innerhalb des Arbeitsdruckbereichs kann das Öldruckgerät die Luft im Drucköltank entsprechend dem Ölstand des Rücköltanks automatisch nachfüllen, um einen bestimmten Anteil an Öl und Gas im Drucköltank aufrechtzuerhalten

6. Was sind die Hauptkomponenten des Reglers der TT-Serie?
Es besteht im Wesentlichen aus folgenden Komponenten:
(1) Fliegendes Pendel und Vorsteuerventil
(2) Dauerschlupfmechanismus, variabler Geschwindigkeitsmechanismus und sein Hebelsystem
(3) Puffer
(4) Servomotor und manuelle Betriebsmaschine
(5) Ölpumpe, Überströmventil, Öltank, Verbindungsleitung und Kühlrohr

7. Was sind die Hauptmerkmale des Reglers der TT-Serie?
(1) Es wird ein primäres Verstärkungssystem verwendet. Das vom fliegenden Pendel angetriebene Pilotventil steuert direkt den Aktuator – den Servomotor
(2) Das Drucköl wird direkt von der Getriebeölpumpe zugeführt, und der Druck wird durch das Überströmventil konstant gehalten. Das Vorsteuerventil ist eine positive Überschneidungsstruktur. Wenn es nicht reguliert wird, wird das Drucköl aus dem Überströmventil abgelassen
(3) Die Stromversorgung des Motors des fliegenden Pendels und des Ölpumpenmotors erfolgt direkt über die Generator-Busklemme oder über den Transformator
(4) Die Öffnungsbegrenzung wird durch das große Handrad der Handbetätigung vervollständigt
(5) Schaltgetriebe

8. Was sind die wichtigsten Punkte bei der Wartung des Reglers der TT-Serie?
(1) Das Regleröl muss dem Qualitätsstandard entsprechen. Nach der Erstinstallation oder Überholung muss das Öl je nach Ölqualität alle 1 bis 2 Monate und dann etwa alle zwei Jahre gewechselt werden
(2) Die Ölmenge im Öltank und im Puffer sollte innerhalb des zulässigen Bereichs liegen
(3) Die beweglichen Teile, die nicht automatisch geschmiert werden können, sollten regelmäßig geschmiert werden
(4) Beim Starten muss zuerst die Ölpumpe und dann das fliegende Pendel gestartet werden, um sicherzustellen, dass zwischen der rotierenden Hülse und dem äußeren Stopfen und der festen Hülse eine Ölschmierung vorhanden ist
(5) Starten Sie den Regler nach längerer Abschaltung.Lassen Sie zuerst den Ölpumpenmotor laufen, um zu sehen, ob eine Anomalie vorliegt.Gleichzeitig versorgt es auch das Vorsteuerventil mit Schmieröl. Bevor Sie den Motor der Flughilfe starten, bewegen Sie zuerst das fliegende Pendel von Hand, um zu prüfen, ob es festsitzt
(6) Die Teile des Drehzahlreglers sollten nicht häufig entfernt werden, wenn dies nicht erforderlich ist. Es sollte jedoch häufig überprüft werden, und jedes abnormale Phänomen sollte rechtzeitig repariert und beseitigt werden
(7) Öffnen Sie vor dem Starten der Ölpumpe das Wassereinlassventil der Kühlerwasserleitung, um zu verhindern, dass der übermäßige Temperaturanstieg des Öls die Regelleistung beeinträchtigt und die Qualitätsänderung des Öls beschleunigt. Wenn die Raumtemperatur im Winter niedrig ist, Warten Sie, bis die Öltemperatur auf etwa 20 ° C angestiegen ist, und öffnen Sie dann das Wassereinlassventil der Kühlerwasserleitung
(8) Das Erscheinungsbild des Reglers muss regelmäßig sauber gehalten werden. Es ist nicht gestattet, Werkzeuge und andere Gegenstände auf dem Regler abzulegen und keine anderen Gegenstände in der Nähe zu stapeln, um den normalen Betrieb nicht zu behindern
(9) Halten Sie die Umgebung regelmäßig sauber und achten Sie besonders darauf, die Jalousie am Öltank, die Beobachtungsöffnungsabdeckung und die * * * Glasplatte an der Schwenkabdeckung nicht häufig zu öffnen
(10) Um das Manometer vor Vibrationsschäden zu schützen, öffnen Sie beim Prüfen des Öldrucks während der Schichtübergabe generell den Manometerhahn, der zu normalen Zeiten nicht geöffnet werden sollte

9. Was sind die Hauptkomponenten des Reglers der GT-Serie?
Der Regler der GT-Serie besteht hauptsächlich aus den folgenden Teilen:
(l) Fliehkraftpendel und Vorsteuerventil
(2) Hilfsservomotor und Hauptverteilerventil
(3) Hauptservomotor
(4) Transienter Differentialeinstellmechanismus – Puffer und Übertragungsstange
(5) Permanenter Differenzialeinstellmechanismus und sein Übertragungshebel
(6) Lokales Rückmeldegerät
(7) Geschwindigkeitseinstellmechanismus
(8) Öffnungsbegrenzungsmechanismus
(9) Schutzvorrichtung
(10) Überwachungsinstrument
(11) Ölleitungssystem

10. Was sind die Hauptmerkmale des Reglers der GT-Serie?
Die Hauptmerkmale des Reglers der GT-Serie sind:
(l) Diese Reihe von Reglern kann die Anforderungen der automatischen Regulierung und Fernbedienung erfüllen und kann auch das Handrad des Öffnungsbegrenzungsmechanismus in der Nähe für den manuellen Öldrucksteuerungsbetrieb bedienen, um die Anforderungen der kontinuierlichen Stromversorgung bei der automatischen Regulierung zu erfüllen Mechanismus des Reglers versagt
(2) In Bezug auf die Struktur werden die Installationsanforderungen verschiedener hydraulischer Turbinen berücksichtigt, und die Montagerichtung des Hauptdruckverteilungsventils und die Einstellrichtung des permanenten und vorübergehenden Differentialeinstellmechanismus können geändert werden
(3) Der Fliehkraftpendelmotor übernimmt einen Synchronmotor und seine Stromversorgung erfolgt über einen Permanentmagnetgenerator (4) Wenn der Fliehkraftpendelmotor an Leistung verliert oder andere Notfälle auftreten, kann das Not-Aus-Magnetventil gepumpt werden, um den Hilfsservomotor direkt zu steuern und das Hauptdruckverteilungsventil, um den Hauptservomotor zu veranlassen, zu wirken und die Leitschaufel der hydraulischen Turbine schnell zu schließen

11. Was sind die wichtigsten Punkte bei der Wartung des Reglers der GT-Serie?
(1) Das Regleröl muss dem Qualitätsstandard entsprechen.Nach der Erstinstallation und Überholung ist das Öl einmal im Monat, danach alle zwei Jahre oder je nach Ölqualität zu wechseln
(2) Der Ölfilter sollte regelmäßig überprüft und gereinigt werden. Der doppelte Ölfiltergriff kann betätigt werden, um einen Wechsel zu realisieren, der ohne Abschaltung zerlegt und gewaschen werden kann. Während der ersten Installations- und Betriebsphase einmal täglich entfernen und waschen. Nach einem Monat , es kann alle drei Tage gereinigt werden. Nach einem halben Jahr je nach Situation regelmäßig kontrollieren und reinigen
(3) Das Öl im Puffer muss sauber sein und das Ölvolumen sollte ausreichend sein.Es sollte regelmäßig kontrolliert werden
(4) Alle Kolbenteile und Stellen mit Öldüsen sind regelmäßig zu füllen
(5) Vor dem Test nach der Installation oder vor der Inbetriebnahme nach der Überholung des Geräts sollte zusätzlich zum Abwischen von Staub und Kleinteilen und zum Sauberhalten des Reglers jedes rotierende Teil manuell getestet werden, um festzustellen, ob es klemmt und lose ist Teile
(6) Bei ungewöhnlichen Geräuschen während des Probebetriebs ist rechtzeitig Abhilfe zu schaffen
(7) Grundsätzlich ist es nicht erlaubt, den Aufbau und Teile des Begrenzers willkürlich zu verändern oder zu entfernen
(8) Das Gouverneurskabinett und seine Umgebung sind sauber zu halten.Kleinigkeiten und Werkzeuge dürfen nicht auf dem Gouverneursschrank abgelegt werden, und die vorderen und hinteren Türen dürfen nicht nach Belieben geöffnet werden
(9) Die zu zerlegenden Teile sind zu kennzeichnen.Diejenigen, die nicht leicht zu zerlegen sind, sollten Methoden studieren, um sie zu lösen.Willkürliches Klopfen, Klopfen und Schlagen sind nicht erlaubt

12. Was sind die Hauptkomponenten des Reglers der CT-Serie?
(l) Der automatische Regulierungsmechanismus umfasst ein Fliehkraftpendel und ein Führungsventil, einen Hilfsservomotor und ein Hauptdruckverteilungsventil, einen Generatorservomotor, einen Übergangsdifferenzregulierungsmechanismus, einen Puffer und seinen Übertragungshebel, eine Beschleunigungsvorrichtung und ihren Übertragungshebel, einen lokalen Rückkopplungsregulierungsmechanismus und seine Übertragung Hebel und Ölkreislaufsystem
(2) Der Steuermechanismus umfasst einen Öffnungsbegrenzungsmechanismus und einen Geschwindigkeitsänderungsmechanismus
(3) Die Schutzvorrichtung umfasst den Wegbegrenzungsschalter des Öffnungsbegrenzungsmechanismus und des Übertragungsmechanismus, das Not-Aus-Magnetventil, den Druckmelder, das Sicherheitsventil, den Stellmotor und die Verriegelungsvorrichtung
(4) Überwachungsinstrumente und andere Anzeigen, einschließlich Öffnungsbegrenzungsmechanismus, Drehzahländerungsmechanismus und permanenter Differenzialeinstellmechanismus, elektrischer Tachometer, Manometer, Ölfilter, Ölleitung und Zubehör, das die Drehzahl des Fliehkraftpendels widerspiegelt, und elektrische Schaltung
(5) Öldruckausrüstung umfasst Rücklauföltank, Drucköltank und Ölfilterventil, Schraubenölpumpe, Rückschlagventil und Absperrventil


Postzeit: 23. Februar 2022

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