1. ආණ්ඩුකාරවරයාගේ මූලික කාර්යය කුමක්ද?
ආණ්ඩුකාරවරයාගේ මූලික කාර්යය වන්නේ:
(l) විදුලිබල ජාලයේ සංඛ්යාත ගුණාත්මක අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ශ්රේණිගත වේගයේ අවසර ලත් අපගමනය තුළ එය ක්රියාත්මක වන පරිදි ජල ටර්බයින උත්පාදක කට්ටලයේ වේගය ස්වයංක්රීයව සකස් කළ හැකිය.
(2) ජාලක බර වැඩිවීම හෝ අඩුවීම, සාමාන්ය වසා දැමීම හෝ හදිසි වසා දැමීම යන අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ජල ටර්බයින උත්පාදක කට්ටලය ස්වයංක්රීයව හෝ අතින් ආරම්භ කිරීමට එය සැලැස්විය හැකිය.
(3) ජල ටර්බයින උත්පාදක කට්ටල බල පද්ධතිය තුළ සමාන්තරව ක්රියාත්මක වන විට, පාලකයාට ස්වයංක්රීයව කලින් තීරණය කළ බර ව්යාප්තිය උපකල්පනය කළ හැකි අතර එමඟින් සෑම ඒකකයකටම ආර්ථික ක්රියාකාරිත්වය සාක්ෂාත් කර ගත හැකිය.
(4) එය පැඩල් සහ ආවේග ටර්බයිනවල ද්විත්ව සම්බන්ධීකරණ ගැලපුමේ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය.
2. මගේ රටේ ප්රතිප්රහාරක ටර්බයින පාලකයේ ශ්රේණි වර්ණාවලියේ ඇති වර්ග මොනවාද?
ප්රතිප්රහාරක ටර්බයින පාලකයේ ශ්රේණි ආකෘති වර්ණාවලියට ප්රධාන වශයෙන් ඇතුළත් වන්නේ:
(1) යාන්ත්රික හයිඩ්රොලික් තනි ගැලපුම් පාලකය. වැනි: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, ආදිය.
(2) විදුලි හයිඩ්රොලික් තනි-නියාමන වේග පාලකය. උදා: DT-80, YDT-1800, ආදිය.
(3) යාන්ත්රික හයිඩ්රොලික් ද්විත්ව ගැලපුම් පාලකය. උදා: ST-80, ST-150, ආදිය.
(4) විදුලි හයිඩ්රොලික් ද්විත්ව ගැලපුම් පාලකය. උදාහරණයක් ලෙස: DST-80, DST-200, ආදිය.
මීට අමතරව, පැරණි සෝවියට් සංගමයේ මධ්යම ප්රමාණයේ ආණ්ඩුකාර CT-40 අනුකරණය කරමින්, චොංකිං ජල ටර්බයින් කර්මාන්ත ශාලාව විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මධ්යම ප්රමාණයේ ආණ්ඩුකාර CT-1500 තවමත් සමහර කුඩා ජල විදුලි බලාගාරවල ආකෘති මාලාවට ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කරයි.
3. නියාමන පද්ධතියේ පොදු අසාර්ථකත්වයන්ට ප්රධාන හේතු මොනවාද?
ආණ්ඩුකාරවරයා විසින්ම සිදු කරන ලද හේතු නොවන වෙනත් හේතු නිසා ඇති වූ එය දළ වශයෙන් මෙසේ සාරාංශ කළ හැකිය:
(1) හයිඩ්රොලික් සාධක ජල හැරවුම් පද්ධතියේ ජල ප්රවාහයේ පීඩන ස්පන්දනය හෝ කම්පනය හේතුවෙන් හයිඩ්රොලික් ටර්බයිනයේ වේග ස්පන්දනය.
(2) යාන්ත්රික සාධක ධාරකයම පැද්දෙයි.
(3) විද්යුත් සාධක උත්පාදක රෝටරය සහ වෝකර් අතර පරතරය අසමාන වේ, විද්යුත් චුම්භක බලය අසමතුලිත වේ, උද්දීපන පද්ධතිය අස්ථායී වන අතර වෝල්ටීයතාව දෝලනය වේ, ස්ථිර චුම්බක යන්ත්රයේ ගුණාත්මකභාවය දුර්වල ලෙස නිෂ්පාදනය කර ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් පියාසර පෙන්ඩුලම් බල සංඥාවේ ස්පන්දනයට හේතු වේ.
ආණ්ඩුකාරවරයා විසින්ම සිදු කරන ලද අසාර්ථකත්වය:
මෙවැනි ගැටලුවක් සමඟ කටයුතු කිරීමට පෙර, ඔබ මුලින්ම දෝෂයේ කාණ්ඩය තීරණය කළ යුතු අතර, පසුව විශ්ලේෂණයේ සහ නිරීක්ෂණයේ විෂය පථය තවදුරටත් පටු කර, නිවැරදි ඖෂධය නියම කර ඉක්මනින් ඉවත් කළ හැකි වන පරිදි දෝෂයේ රෝග ලක්ෂණය හැකි ඉක්මනින් සොයා ගත යුතුය.
නිෂ්පාදන පරිචයේදී ඇතිවන ගැටළු බොහෝ විට ඉතා සංකීර්ණ වන අතර බොහෝ හේතු ඇත. මේ සඳහා පාලකයාගේ මූලික මූලධර්මවලට අමතරව, විවිධ දෝෂ, පරීක්ෂණ ක්රම සහ ප්රතිවිරෝධතා ප්රකාශනයන් පිළිබඳ පුළුල් අවබෝධයක් සම්පූර්ණයෙන් අවබෝධ කර ගත යුතුය.
4. YT ශ්රේණියේ පාලකයේ ප්රධාන සංරචක මොනවාද?
YT ශ්රේණියේ පාලකය ප්රධාන වශයෙන් පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:
(1) පියාසර පෙන්ඩුලම සහ නියමු කපාටය, බෆරය, ස්ථිර අවකල ගැලපුම් යාන්ත්රණය, ප්රතිපෝෂණ යාන්ත්රණය සම්ප්රේෂණ ලීවර උපාංගය, ප්රධාන පීඩන කපාටය, සර්වෝමෝටරය යනාදිය ඇතුළුව ස්වයංක්රීය ගැලපුම් යාන්ත්රණය.
(2) වේග වෙනස් කිරීමේ යාන්ත්රණය, විවෘත කිරීමේ සීමා යාන්ත්රණය, අතින් ක්රියාත්මක කිරීමේ යාන්ත්රණය යනාදිය ඇතුළුව පාලන යාන්ත්රණය.
(3) හයිඩ්රොලික් උපකරණවලට තෙල් ආපසු ලබා දෙන ටැංකිය, පීඩන තෙල් ටැංකිය, අතරමැදි තෙල් ටැංකිය, ඉස්කුරුප්පු තෙල් පොම්ප ඒකකය සහ එහි පාලන විද්යුත් සම්බන්ධතා පීඩන මානය, *** කපාටය, චෙක් කපාටය, ආරක්ෂිත කපාටය යනාදිය ඇතුළත් වේ.
(4) ආරක්ෂණ උපාංග අතර සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය සහ මෝටරයේ විවෘත කිරීමේ සීමාව යාන්ත්රණය ආරක්ෂා කිරීම, සීමාව ස්විචය, හදිසි නැවතුම් සොලෙනොයිඩ් කපාටය සහ හයිඩ්රොලික් උපකරණ අනතුරු සඳහා අඩු පීඩන පීඩන සංඥා උපාංගය යනාදිය ඇතුළත් වේ.
(5) වේග වෙනස් කිරීමේ යාන්ත්රණය, ස්ථිර අවකල ගැලපුම් යාන්ත්රණය සහ විවෘත කිරීමේ සීමා යාන්ත්රණය දර්ශකය, ටැකෝමීටරය, පීඩන මානය, තෙල් කාන්දු වන යන්ත්රය සහ තෙල් නල මාර්ගය ආදිය ඇතුළුව අධීක්ෂණ උපකරණ සහ අනෙකුත් ඒවා.
5. YT ශ්රේණියේ ආණ්ඩුකාරවරයාගේ ප්රධාන ලක්ෂණ මොනවාද?
(1) YT වර්ගය කෘතිම වර්ගයකි, එනම්, ආණ්ඩුකාර හයිඩ්රොලික් උපකරණ සහ සර්වෝමෝටරය ප්රවාහනය සහ ස්ථාපනය සඳහා පහසු සමස්තයක් සාදයි.
(2) ව්යුහය අනුව, එය සිරස් හෝ තිරස් ඒකක සඳහා යෙදිය හැකිය. ප්රධාන පීඩන කපාටයේ සහ ප්රතිපෝෂණ කේතුවේ එකලස් කිරීමේ දිශාව වෙනස් කිරීමෙන්, එය හයිඩ්රොලික් ටර්බයිනයට යෙදිය හැකිය. යාන්ත්රණයට විවිධ විවෘත කිරීමේ සහ වැසීමේ දිශාවන් ඇත. .
(3) එය ස්වයංක්රීය ගැලපුම් සහ දුරස්ථ පාලක අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි අතර, වෙනම බල සැපයුම් මධ්යස්ථානයක ආරම්භය, අනතුර සහ නඩත්තුව සඳහා අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා අතින් ක්රියාත්මක කළ හැකිය.
(4) පියාඹන පෙන්ඩුලම් මෝටරය ප්රේරක මෝටරයක් භාවිතා කරන අතර, එහි බල සැපයුම ජල ටර්බයින ඒකකයේ පතුවළේ සවි කර ඇති ස්ථිර චුම්බක උත්පාදක යන්ත්රයක් මඟින් සැපයිය හැකිය, නැතහොත් බලාගාරයේ අවශ්යතා අනුව තෝරා ගත හැකි උත්පාදක යන්ත්රයේ පිටවන කෙළවරේ ඇති ට්රාන්ස්ෆෝමරයක් මඟින් සැපයිය හැකිය.
(5) පියාඹන පෙන්ඩුලම් මෝටරයේ බලය නැති වූ විට සහ හදිසි අවස්ථාවකදී, ප්රධාන පීඩන කපාටය සහ රිලේ හදිසි නැවතුම් සොලෙනොයිඩ් කපාටය හරහා සෘජුවම ක්රියාත්මක කර හයිඩ්රොලික් ටර්බයින යාන්ත්රණය ඉක්මනින් වසා දැමිය හැකිය.
(6) AC ක්රියාකාරිත්වයේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා එය වෙනස් කළ හැකිය.
(7) හයිඩ්රොලික් උපකරණවල ක්රියාකාරීත්වය අතරමැදි වේ.
(8) හයිඩ්රොලික් උපකරණ මඟින් ක්රියාකාරී පීඩන පරාසය තුළ ආපසු එන ටැංකියේ තෙල් මට්ටම අනුව පීඩන ටැංකියේ වාතය ස්වයංක්රීයව අතිරේක කළ හැකි අතර එමඟින් පීඩන ටැංකියේ තෙල් සහ වායුව යම් අනුපාතයක් පවත්වා ගනී.
6. TT ශ්රේණියේ පාලකයේ ප්රධාන සංරචක මොනවාද?
එය ප්රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් දෑ වලින් සමන්විත වේ:
(1) පියාඹන පෙන්ඩුලම සහ නියමු කපාටය.
(2) ස්ථිර ස්ලිප් යාන්ත්රණය, සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය සහ එහි ලීවර පද්ධතිය.
(3) බෆරය.
(4) සර්වෝමෝටර් සහ අතින් ක්රියා කරවන යන්ත්රය.
(5) තෙල් පොම්පය, පිටාර කපාටය, තෙල් ටැංකිය, සම්බන්ධක නල මාර්ගය සහ සිසිලන නළය.
7. TT ශ්රේණියේ ආණ්ඩුකාරවරයාගේ ප්රධාන ලක්ෂණ මොනවාද?
(1) පළමු මට්ටමේ විස්තාරණ පද්ධතියක් අනුගමනය කරනු ලැබේ. පියාඹන පෙන්ඩුලම මගින් ධාවනය වන නියමු කපාටය සෘජුවම ක්රියාකරු-සර්වෝව පාලනය කරයි.
(2) පීඩන තෙල් ගියර් තෙල් පොම්පය මගින් සෘජුවම සපයනු ලබන අතර, නියත පීඩනයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා පිටාර කපාටය භාවිතා කරයි. නියමු කපාටයට ධනාත්මක අතිච්ඡාදනය ව්යුහයක් ඇත. එය සකස් නොකළ විට, පීඩන තෙල් පිටාර කපාටයෙන් මුදා හරිනු ලැබේ.
(3) පියාඹන පෙන්ඩුලම් මෝටරයේ සහ තෙල් පොම්ප මෝටරයේ බල සැපයුම උත්පාදක බස් පර්යන්තය මගින් හෝ ට්රාන්ස්ෆෝමරය හරහා සෘජුවම සපයනු ලැබේ.
(4) විවෘත කිරීමේ සීමාව අතින් ක්රියාත්මක වන යාන්ත්රණයේ විශාල අත් රෝදය මගින් සම්පූර්ණ කෙරේ.
(5) අතින් සම්ප්රේෂණය.
8. TT ශ්රේණි පාලක නඩත්තුවේ ප්රධාන කරුණු මොනවාද?
(1) පාලක තෙල් *** තත්ත්ව ප්රමිතීන් සපුරාලිය යුතුය. මූලික ස්ථාපනයෙන් හෝ අලුත්වැඩියාවෙන් පසු, ක්රියාත්මක වීමෙන් පසු සෑම මාස 1 සිට 2 දක්වා තෙල් වෙනස් කළ යුතු අතර, තෙල් වසරකට වරක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් හෝ තෙල් ගුණාත්මකභාවය අනුව වෙනස් කළ යුතුය.
(2) තෙල් ටැංකියේ සහ බෆරයේ ඇති තෙල් ප්රමාණය අවසර ලත් පරාසය තුළ තිබිය යුතුය.
(3) ස්වයංක්රීයව ලිහිසි කළ නොහැකි චලනය වන කොටස් සඳහා, නිතිපතා ලිහිසි කිරීම සහ ලිහිසි කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
(4) ආරම්භ කරන විට, තෙල් පොම්පය මුලින්ම ආරම්භ කළ යුතු අතර, පසුව භ්රමණය වන අත් සහ පිටත ප්ලග් එක සහ ස්ථාවර අත් අතර තෙල් ලිහිසිකරණයක් ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා පියාසර පෙන්ඩුලම ආරම්භ කළ යුතුය.
(5) දිගුකාලීන වසා දැමීමකින් පසු පාලකය ආරම්භ කිරීම සඳහා, කිසියම් අසාමාන්යතාවයක් තිබේදැයි බැලීමට පළමුව තෙල් පොම්ප මෝටරය “ජොග්” කරන්න. ඒ සමඟම, එය නියමු කපාටයට ලිහිසි තෙල් ද සපයයි. පියාසැරි ආධාරක මෝටරය ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ අතින් පියාසැරිය හරවා ගත යුතුය. පෙන්ඩුලම් කර කිසියම් තදබදයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
(6) අවශ්ය නොවන විට, පාලකයාගේ කොටස් නිතර විසුරුවා හැරිය යුතු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවා නිතර පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, අසාමාන්ය සංසිද්ධි නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කර ඉවත් කළ යුතුය.
(7) තෙල් පොම්පය ආරම්භ කිරීමට පෙර, තෙල් උෂ්ණත්වය අධික ලෙස ඉහළ යාම වැළැක්වීම සඳහා සිසිලන ජල නළයේ ජල ආදාන කපාටය විවෘත කළ යුතු අතර, එය නියාමනයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන අතර තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය වේගවත් කරයි. ශීත ඍතුවේ දී, කාමර උෂ්ණත්වය අඩු නම්, තෙල් උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 20 ක් පමණ දක්වා ඉහළ යන තෙක් රැඳී සිටින්න. ඉන්පසු සිසිලන ජල නළයේ ජල ආදාන කපාටය විවෘත කරන්න.
(8) ආනකයේ මතුපිට සෑම විටම පිරිසිදුව තබා ගත යුතුය. ආනකයේ මෙවලම් සහ අනෙකුත් අයිතම ආනකයේ තැබීමට අවසර නැත, සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බාධාවක් නොවන පරිදි වෙනත් දේවල් අසල ගොඩගැසීමට ඉඩ නොදිය යුතුය.
(9) සෑම විටම පරිසරය සනීපාරක්ෂාව තබා ගන්න, ඉන්ධන ටැංකියේ අන්ධ නිරීක්ෂණ සිදුරු කවරය සහ ෆ්ලයි පෙන්ඩුලම් කවරයේ විනිවිද පෙනෙන වීදුරු තහඩුව නිතර විවෘත නොකිරීමට විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් වන්න.
(10) පීඩන මානය හානිවලින් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, මාරුව අතරතුර තෙල් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීමේදී පීඩන මාපක කුකුළා විවෘත කිරීම සාමාන්යයෙන් සුදුසු නොවේ.
9. GT ශ්රේණියේ ආණ්ඩුකාරවරයාගේ ප්රධාන සංරචක මොනවාද?
GT ශ්රේණි පාලකය ප්රධාන වශයෙන් පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:
(l) කේන්ද්රාපසාරී පෙන්ඩුලම සහ නියමු කපාටය.
(2) සහායක සර්වෝ මෝටරය සහ ප්රධාන පීඩන කපාටය.
(3) ප්රධාන රිලේ.
(4) තාවකාලික ගැලපුම් යාන්ත්රණය - බෆරය සහ මාරු දණ්ඩ.
(5) ස්ථිර ගැලපුම් යාන්ත්රණය සහ එහි සම්ප්රේෂණ ලීවරය.
(6) දේශීය ප්රතිපෝෂණ උපාංගය.
(7) වේග ගැලපුම් යාන්ත්රණය.
(8) විවෘත කිරීමේ සීමා යාන්ත්රණය.
(9) ආරක්ෂණ උපාංගය
(10) අධීක්ෂණ උපකරණය.
(11) තෙල් නල පද්ධතිය.
10. GT ශ්රේණි ආණ්ඩුකාරවරුන්ගේ ප්රධාන ලක්ෂණ මොනවාද?
GT ශ්රේණි පාලකයන්ගේ ප්රධාන ලක්ෂණ වන්නේ:
(l) මෙම පාලක මාලාවට ස්වයංක්රීය ගැලපුම් සහ දුරස්ථ පාලක අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි අතර, පාලකයාගේ ස්වයංක්රීය ගැලපුම් යාන්ත්රණයේ අසාර්ථකත්වය සහ දිගටම කරගෙන යාමේ අවශ්යතාවය සපුරාලීම සඳහා හයිඩ්රොලික් අතින් පාලන මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා යන්ත්රය මඟින් විවෘත කිරීමේ සීමාව යාන්ත්රණයේ අත් රෝදය ක්රියාත්මක කළ හැකිය. බල අවශ්යතා.
(2) ව්යුහයේ විවිධ හයිඩ්රොලික් ටර්බයිනවල ස්ථාපන අවශ්යතා සැලකිල්ලට ගනිමින්, ප්රධාන පීඩන කපාටයේ එකලස් කිරීමේ දිශාව සහ ස්ථිර හා අස්ථිර ගැලපුම් යාන්ත්රණයේ ගැලපුම් දිශාව වෙනස් කිරීම ප්රමාණවත් වේ.
(3) කේන්ද්රාපසාරී පෙන්ඩුලම් මෝටරය සමමුහුර්ත මෝටරයක් භාවිතා කරන අතර, එහි බලය ස්ථිර චුම්බක උත්පාදක යන්ත්රයක් මගින් සපයනු ලැබේ. (4) කේන්ද්රාපසාරී පෙන්ඩුලම් මෝටරයට බලය අහිමි වූ විට හෝ වෙනත් හදිසි අවස්ථා ඇති වූ විට, සහායක රිලේ සහ ප්රධාන උපකරණ සෘජුවම පාලනය කිරීම සඳහා හදිසි නැවතුම් සොලෙනොයිඩ් කපාටයක් ඇද ගත හැකිය. පීඩන කපාටය ප්රධාන සර්වෝමෝටරය ක්රියා කර ඉක්මනින් ටර්බයින් මාර්ගෝපදේශක වෑන් වසා දමයි.
11. GT ශ්රේණි පාලක නඩත්තුවේ ප්රධාන කරුණු මොනවාද?
(1) පාලකයා සඳහා භාවිතා කරන තෙල් ගුණාත්මක ප්රමිතීන් සපුරාලිය යුතුය. මූලික ස්ථාපනය සහ අලුත්වැඩියාවෙන් පසු, තෙල් මසකට වරක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් වෙනස් කරනු ලබන අතර, තෙල් වසර දෙකකට වරක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් හෝ තෙල් ගුණාත්මකභාවය අනුව වෙනස් කරනු ලැබේ.
(2) තෙල් පෙරහන නිතිපතා පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කළ යුතුය. ද්විත්ව තෙල් පෙරහන් හසුරුව ස්විචය සඳහා ක්රියාත්මක කළ හැකි අතර, එය යන්ත්රය නතර නොකර ඉවත් කර සේදිය හැකිය. ආරම්භක ස්ථාපනය සහ මෙහෙයුම් අවධියේදී, එය දිනකට වරක් ඉවත් කර සේදිය හැකිය. මාසයකට පසු, එය සෑම දින තුනකට වරක් පිරිසිදු කළ හැකිය. වසර භාගයකට පසු, එය තත්වය මත රඳා පවතී. නිතිපතා පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න.
(3) බෆරයේ ඇති තෙල් පිරිසිදු විය යුතුය, තෙල් ප්රමාණය එකතු කළ යුතු අතර එය නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
(4) පිස්ටන් කොටස සහ ග්රීස් තන පුඩුව සඳහා නිතිපතා ඉන්ධන පිරවීම අවශ්ය වේ.
(5) ස්ථාපනය සහ පරීක්ෂාවෙන් පසු හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ඒකකය ආරම්භ කිරීමට පෙර, දූවිලි ඉවත් කිරීම සඳහා පාලකය පිස දැමීම, සුන්බුන් ඉවත් කිරීම සහ එය පිරිසිදුව තබා ගැනීමට අමතරව, භ්රමණය වන සෑම කොටසක්ම තදබදයක් සහ ලිහිල් බවක් තිබේදැයි බැලීමට පළමුව අතින් පරීක්ෂා කළ යුතුය. වැටී ඇති කොටස්.
(6) අත්හදා බැලීමේ මෙහෙයුම අතරතුර, කිසියම් අසාමාන්ය ශබ්දයක් තිබේ නම්, එය කාලෝචිත ලෙස විසඳා ගත යුතුය.
(7) සාමාන්යයෙන්, ආණ්ඩුකාරවරයාගේ ව්යුහයට සහ කොටස්වලට අත්තනෝමතික වෙනස්කම් සහ ඉවත් කිරීම් සිදු කිරීමට අවසර නැත.
(8) වේග පාලන කැබිනට්ටුව සහ එහි වටපිටාව පිරිසිදුව තබා ගත යුතු අතර, වේග පාලන කැබිනට්ටුව මත සුන්බුන් සහ මෙවලම් නොතැබිය යුතු අතර, ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල් කැමැත්තෙන් විවෘත නොකළ යුතුය.
(9) විසුරුවා හරින ලද කොටස් සලකුණු කළ යුතු අතර, පහසුවෙන් විසුරුවා හැරිය නොහැකි කොටස් ඒවා විසඳීමට ක්රම පර්යේෂණ කළ යුතුය.
12. CT ශ්රේණියේ පාලකයේ ප්රධාන සංරචක මොනවාද?
(l) ස්වයංක්රීය ගැලපුම් යාන්ත්රණයට කේන්ද්රාපසාරී පෙන්ඩුලම සහ නියමු කපාටය, සහායක සර්වෝමෝටරය සහ ප්රධාන පීඩන කපාටය, උත්පාදක සර්වෝමෝටරය, අස්ථිර ගැලපුම් යාන්ත්රණය, බෆරය සහ එහි සම්ප්රේෂණ ලීවරය, ත්වරණ උපාංගය සහ එහි සම්ප්රේෂණ ලීවරය සහ දේශීය ප්රතිපෝෂණ ගැලපුම් යාන්ත්රණය ඇතුළත් වේ. එහි සම්ප්රේෂණ ලීවරය සහ තෙල් පරිපථ පද්ධතිය.
(2) පාලන යාන්ත්රණයට විවෘත කිරීමේ සීමා යාන්ත්රණයක් සහ වේග වෙනස් කිරීමේ යාන්ත්රණයක් ඇතුළත් වේ.
(3) ආරක්ෂණ උපාංගයට විවෘත කිරීමේ සීමාව යාන්ත්රණයේ පහර සීමාව ස්විචය සහ වේග වෙනස් කිරීමේ යාන්ත්රණය, හදිසි නැවතුම් සොලෙනොයිඩ් කපාටය, පීඩන සංඥා උපාංගය, ආරක්ෂිත කපාටය සහ සර්වෝමෝටර් අගුළු උපාංගය ඇතුළත් වේ.
(4) අධීක්ෂණ උපකරණ සහ අනෙකුත් දර්ශක තහඩු ඇතුළුව විවෘත කිරීමේ සීමා යාන්ත්රණය, වේග වෙනස් කිරීමේ යාන්ත්රණය සහ ස්ථිර අවකල ගැලපුම් යාන්ත්රණය, විදුලි ටැකෝමීටරය, පීඩන මානය, තෙල් පෙරහන, තෙල් නල මාර්ගය සහ එහි උපාංග සහ කේන්ද්රාපසාරී පෙන්ඩුලමයේ වේගය පිළිබිඹු කරන විදුලි රැහැන්.
(5) හයිඩ්රොලික් උපකරණ අතර තෙල් ආපසු ලබා දෙන ටැංකිය, පීඩන තෙල් ටැංකිය සහ තෙල් පෙරහන් කපාටය, ඉස්කුරුප්පු තෙල් පොම්පය, චෙක් කපාටය සහ නැවතුම් කපාටය ඇතුළත් වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-20-2021
