1. Wat ass déi grondleeënd Funktioun vum Gouverneur?
Déi grondleeënd Funktioun vum Gouverneur ass:
(l) Et kann d'Geschwindegkeet vum Waasserturbinengeneratorsatz automatesch upassen, fir datt en bannent der zulässeger Ofwäichung vun der Nenngeschwindegkeet leeft, fir d'Frequenzqualitéitsufuerderunge vum Stroumnetz ze erfëllen.
(2) Et kann de Waasserturbinengeneratorsatz automatesch oder manuell starten, fir den Ufuerderunge vun der Erhéijung oder der Ofsenkung vun der Netzbelaaschtung, dem normale Shutdown oder dem Noutfall gerecht ze ginn.
(3) Wann d'Waasserturbinengeneratorsätz parallel am Stroumnetz bedriwwe ginn, kann de Regulateur automatesch déi virbestëmmt Lastverdeelung iwwerhuelen, sou datt all Eenheet e wirtschaftleche Betrib realiséiere kann.
(4) Et kann den Ufuerderunge vun enger duebel koordinéierter Upassung vu Paddel- an Impulsturbinnen erfëllen.
2. Wéi eng Zorte gëtt et am Serienspektrum vum Géigeugrëffsturbinenregulator vu mengem Land?
De Seriemodellspektrum vum Géigeattack-Turbinnreguléierer enthält haaptsächlech:
(1) Mechanesch-hydraulesch Regulator mat enger eenzeger Astellung. Wéi zum Beispill: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, etc.
(2) Elektresch hydraulesch Geschwindegkeetsregler mat enger eenzeger Reguléierung. Wéi zum Beispill: DT-80, YDT-1800, etc.
(3) Mechanesch hydraulesch Duebeljustierungsregler. Wéi zum Beispill: ST-80, ST-150, etc.
(4) Elektresch hydraulesch Duebeljustierungsregler. Wéi zum Beispill: DST-80, DST-200, etc.
Zousätzlech, imitéiert de mëttelgrousse Reguléierer CT-40 vun der fréierer Sowjetunioun, deen vun der Chongqing Water Turbine Factory produzéiert gëtt, a gëtt nach ëmmer a verschiddene klenge Waasserkraaftwierker als Ersatz fir déi aner Modeller benotzt.
3. Wat sinn déi Haaptgrënn fir déi heefeg Feeler vum Reguléierungssystem?
Well et duerch aner Grënn wéi de Gouverneur selwer verursaacht gëtt, kann et ongeféier sou zesummegefaasst ginn:
(1) Hydraulesch Faktoren D'Geschwindegkeetspulsatioun vun der hydraulescher Turbin wéinst der Drockpulsatioun oder der Vibratioun vum Waasserstroum am Waasserofleedungssystem.
(2) Mechanesch Faktoren Den Wirt selwer schwenkt.
(3) Elektresch FaktorenD'Lück tëscht dem Generatorrotor an dem Rollator ass ongläichméisseg, d'elektromagnetesch Kraaft ass net am Gläichgewiicht, den Anregungssystem ass onstabil an d'Spannung oszilléiert, an d'Qualitéit vun der Permanentmagnetmaschinn ass schlecht hiergestallt an installéiert, wat zu enger Pulsatioun vum fléiende Pendel-Kraaftsignal féiert.
Echec verursaacht vum Gouverneur selwer:
Ier Dir Iech mat dëser Zort vu Problem beschäftegt, sollt Dir als éischt d'Kategorie vum Feeler bestëmmen, an dann den Ëmfang vun der Analyse an der Observatioun weider limitéieren, an de Symptom vum Feeler sou séier wéi méiglech fannen, fir datt déi richteg Medizin verschriwwen a séier eliminéiert ka ginn.
D'Problemer, déi an der Produktiounspraxis optrieden, si meeschtens ganz komplizéiert a si hunn eng Rei vu Grënn. Dëst erfuerdert, datt nieft de Grondprinzipie vum Reguléierer och e komplett Verständnis vun de Manifestatioune vu verschiddene Feeler, Inspektiounsmethoden a Géigemoossnamen ass.
4. Wat sinn déi wichtegst Komponenten vum Gouverneur vun der YT-Serie?
De Gouverneur vun der YT-Serie besteet haaptsächlech aus de folgenden Deeler:
(1) Automateschen Astellungsmechanismus, inklusiv fléiende Pendel a Pilotventil, Puffer, permanenten Differentialastellungsmechanismus, Réckkopplungsmechanismus, Transmissiounshebel, Haaptdrockventil, Servomotor, etc.
(2) Kontrollmechanismus, inklusiv Geschwindegkeetsännerungsmechanismus, Öffnungsgrenzmechanismus, manuelle Betribsmechanismus, etc.
(3) Hydraulesch Ausrüstung ëmfaasst Uelegrécklaftank, Drockuelegtank, Zwëschenuelegtank, Schraufuelegpompeenheet a säi Kontrollelektresche Kontaktdrockmesser, ***-Ventil, Réckschlagventil, Sécherheetsventil, etc.
(4) Zu de Schutzvorrichtungen gehéieren de Schutz vum Transmissiounsmechanismus an dem Öffnungsgrenzmechanismus vum Motor, dem Grenzschalter, dem Noutstopp-Magnetventil an dem Nidderdrocksignalgerät fir Accidenter mat hydrauleschen Ausrüstungen, etc.
(5) Iwwerwaachungsinstrumenter an aner, dorënner Geschwindegkeetsännerungsmechanismus, permanente Differentialjustierungsmechanismus an Indikator fir d'Öffnungsgrenz, Tachometer, Drockmesser, Uelegleckage- a Pipeline-Indikator, etc.
5. Wat sinn déi wichtegst Eegeschafte vum Gouverneur vun der YT-Serie?
(1) Den YT-Typ ass e syntheteschen Typ, dat heescht, d'hydraulesch Reguléieranlag an de Servomotor bilden e Ganzt, wat praktesch fir den Transport an d'Installatioun ass.
(2) Wat d'Struktur ugeet, kann et op vertikal oder horizontal Eenheeten ugewannt ginn. Duerch d'Ännere vun der Montagerichtung vum Haaptdrockventil an dem Réckmeldekegel kann et op d'hydraulesch Turbin ugewannt ginn. De Mechanismus huet verschidden Öffnungs- a Schliessrichtungen.
(3) Et kann d'Ufuerderunge vun der automatescher Astellung an der Fernbedienung erfëllen, a kann manuell bedriwwe ginn, fir d'Bedierfnesser vum Start, Accident an Ënnerhalt vun enger separater Stroumversuergungsstatioun gerecht ze ginn.
(4) De fléiende Pendelmotor benotzt en Induktiounsmotor, a seng Stroumversuergung kann vun engem Permanentmagnetgenerator geliwwert ginn, deen op der Well vun der Waasserturbinenunitéit installéiert ass, oder et kann vun engem Transformator um Ausgangsende vum Generator geliwwert ginn, deen no de Bedierfnesser vum Kraaftwierk ausgewielt ka ginn.
(5) Wann de fléiende Pendelmotor Leeschtung verléiert an an engem Noutfallzoustand ass, kënnen den Haaptdrockventil an de Relais direkt iwwer den Noutstopp-Magnetventil bedriwwe ginn, fir den hydrauleschen Turbinnemechanismus séier zouzemaachen.
(6) Et kann ugepasst ginn, fir den Ufuerderunge vum Klimaanlagenbetrib gerecht ze ginn.
(7) De Betribsmodus vun hydrauleschen Ausrüstungen ass intermittent.
(8) Déi hydraulesch Ausrüstung kann d'Loft am Drockbehälter automatesch no dem Uelegstand vum Récklafbehälter am Aarbechtsdrockberäich ergänzen, sou datt den Ueleg an de Gas am Drockbehälter e bestëmmte Verhältnis behalen.
6. Wat sinn déi wichtegst Komponenten vum TT-Serie-Gouverneur?
Et besteet haaptsächlech aus folgendem:
(1) Fléiende Pendel a Pilotventil.
(2) Permanente Schlupfmechanismus, Transmissiounsmechanismus a säi Hebelsystem.
(3) Puffer.
(4) Servomotor a manuell Bedreiwungsmaschinn.
(5) Uelegpompel, Iwwerlafventil, Uelegtank, Verbindungsleitung a Killleitung.
7. Wat sinn déi wichtegst Eegeschafte vum TT-Serie-Gouverneur?
(1) E Verstärkungssystem vun der éischter Stuf gëtt agefouert. De Pilotventil, deen vum fléiende Pendel ugedriwwe gëtt, steiert direkt den Aktuator-Servo.
(2) Den Drockueleg gëtt direkt vun der Getriebeuelegpompel geliwwert, an den Iwwerlafventil gëtt benotzt fir en konstanten Drock ze halen. De Pilotventil huet eng positiv Iwwerlappungsstruktur. Wann en net agestallt ass, gëtt den Drockueleg vum Iwwerlafventil ofgeleet.
(3) D'Stroumversuergung vum fléiende Pendelmotor an dem Uelegpompelmotor gëtt direkt vum Generatorbusterminal oder iwwer den Transformator versuergt.
(4) D'Ouverturelimit gëtt duerch dat grousst Handrad vum manuelle Betribsmechanismus ausgefëllt.
(5) Schaltgetriebe.
8. Wat sinn déi wichtegst Punkte vun der Ënnerhaltung vum Gouverneur vun der TT-Serie?
(1) Den Ueleg vum Reguléierer muss den *** Qualitéitsnormen entspriechen. No der éischter Installatioun oder der Iwwerholung soll den Ueleg all 1 bis 2 Méint no der Operatioun gewiesselt ginn, an den Ueleg soll ongeféier all zwee Joer oder jee no Uelegqualitéit gewiesselt ginn.
(2) D'Quantitéit un Ueleg am Uelegtank an am Puffer soll am zulässege Beräich leien.
(3) Fir bewegend Deeler, déi net automatesch geschmiert kënne ginn, sollt Dir op reegelméisseg Schmierung a Schmierung oppassen.
(4) Beim Start muss als éischt d'Uelegpompel gestart ginn an duerno muss de fléiende Pendel gestart ginn, fir sécherzestellen, datt et Uelegschmierung tëscht der rotéierender Hülse an dem äusseren Stecker an der fester Hülse gëtt.
(5) Fir de Regulateur no engem laangfristege Stopp ze starten, sollt Dir als éischt de Motor vun der Uelegpompel "joggen" fir ze kucken, ob et eppes Anomalies gëtt. Gläichzäiteg gëtt och Schmierstoff un d'Pilotventil geliwwert. Ier Dir de Fluchhëllefsmotor start, sollt Dir d'Fliger manuell dréinen. Pendel a kontrolléieren, ob eppes blockéiert ass.
(6) D'Deeler vum Regulateur sollten net dacks auserneegeholl ginn, wann et net néideg ass. Si sollten awer dacks iwwerpréift ginn, an anormal Phänomener sollten rechtzäiteg reparéiert a behënnert ginn.
(7) Ier d'Uelegpompel gestart gëtt, soll de Waasserzulassventil vum Killwaasserleitung opgemaach ginn, fir ze verhënneren, datt d'Uelegtemperatur ze héich klëmmt, wat d'Reguléierungsleistung beaflosst an d'Qualitéit vum Ueleg beschleunegt. Am Wanter, wann d'Raumtemperatur niddreg ass, waart bis d'Uelegtemperatur op ongeféier 20°C klëmmt. Dann maacht de Waasserzulassventil vum Killwaasserleitung op.
(8) D'Uewerfläch vum Regulateur soll ëmmer propper gehale ginn. Tools an aner Géigestänn sinn net um Regulateur erlaabt, an aner Saachen däerfen net nieftenee gestapelt ginn, fir den normale Betrib net ze behënneren.
(9) Halt d'Ëmwelt ëmmer hygienesch a passt besonnesch op, datt Dir den Deckel vum blanne Lach um Brennstofftank an déi transparent Glasplack um Deckel vum Fléiependel net dacks opmaacht.
(10) Fir den Drockmesser viru Schied ze schützen, ass et am Allgemengen net gëeegent, den Drockmesserhahn opzemaachen, wann den Uelegdrock während dem Schaltwechsel kontrolléiert gëtt.
9. Wat sinn déi wichtegst Komponenten vum Reguléierer vun der GT-Serie?
D'GT-Serie Regulator besteet haaptsächlech aus de folgende Komponenten:
(l) Zentrifugalpendel a Pilotventil.
(2) Hëllefsservomotor an Haaptdrockventil.
(3) Haaptrelais.
(4) Transienten Astellungsmechanismus - Puffer a Transferstang.
(5) Permanente Verstellmechanismus a säin Transmissiounshebel.
(6) Lokalt Feedbackgerät.
(7) Geschwindegkeetsastellungsmechanismus.
(8) Mechanismus fir d'Ouverture ze limitéieren.
(9) Schutzvorrichtung
(10) Iwwerwaachungsinstrument.
(11) Uelegleitungssystem.
10. Wat sinn déi wichtegst Eegeschafte vun de Reguléierer vun der GT-Serie?
Déi wichtegst Eegeschafte vun de Reguléierer vun der GT-Serie sinn:
(l) Dës Serie vu Reguléierer kann d'Ufuerderunge vun der automatescher Astellung a Fernbedienung erfëllen, an si kann och d'Handrad vum Öffnungsgrenzmechanismus vun der Maschinn bedreiwen, fir eng hydraulesch manuell Kontrollbedienung duerchzeféieren, fir de Feeler vum automateschen Astellungsmechanismus vum Reguléierer ze erfëllen an de Stroumbedarf weiderzeféieren.
(2) Wann een d'Installatiounsbedürfnisser vu verschiddenen hydrauleschen Turbinnen an der Struktur berécksiichtegt, ass et genuch, d'Montagerichtung vum Haaptdrockventil an d'Astellungsrichtung vum permanenten an transienten Astellungsmechanismus z'änneren.
(3) De Zentrifugalpendelmotor benotzt e Synchronmotor, a seng Energie gëtt vun engem Permanentmagnetgenerator geliwwert. (4) Wann de Zentrifugalpendelmotor Leeschtung verléiert oder aner Noutfäll optrieden, kann e Noutstopp-Magnetventil ugezunn ginn, fir direkt den Hëllefsrelais an d'Haaptausrüstung ze steieren. D'Drockventil setzt den Haaptservomotor an d'Aktioun a mécht d'Turbinneführschienen séier zou.
11. Wat sinn déi wichtegst Punkte vun der Ënnerhaltung vum Reguléierer vun der GT-Serie?
(1) Den Ueleg, deen fir de Regulateur benotzt gëtt, muss de Qualitéitsnormen entspriechen. No der éischter Installatioun an der Iwwerholung gëtt den Ueleg ongeféier eemol am Mount gewiesselt, an den Ueleg gëtt ongeféier all zwee Joer oder jee no Uelegqualitéit gewiesselt.
(2) Den Uelegfilter soll reegelméisseg iwwerpréift a gebotzt ginn. De Grëff vum Duebeluelefilter kann iwwerdroe ginn, fir ze wiesselen, an e kann erausgeholl a gewäsch ginn, ouni d'Maschinn ze stoppen. Wärend der éischter Installatioun an dem Betrib kann en eemol am Dag erausgeholl a gewäsch ginn. No engem Mount kann en all dräi Deeg gebotzt ginn. No engem hallwe Joer hänkt et vun der Situatioun of. Iwwerpréift a botzt reegelméisseg.
(3) Den Ueleg am Puffer muss propper sinn, d'Quantitéit vum Ueleg muss derbäigesat ginn, an et soll reegelméisseg iwwerpréift ginn.
(4) Et ass néideg, all Kolbendeel an d'Schmiernippel regelméisseg ze tanken.
(5) Ier den Apparat no der Installatioun an dem Testen oder no der Iwwerholung gestart gëtt, soll nieft dem Ofwëschen vum Regulateur fir Stëbs ze entfernen, Dreck ze entfernen an en propper ze halen, all rotéierend Deel als éischt manuell getest ginn, fir ze kucken, ob et Blockéierungen oder Losheeten gëtt. Deeler, déi erofgefall sinn.
(6) Wann et wärend dem Testbetrieb anormal Geräischer gëtt, soll dat rechtzäiteg behandelt ginn.
(7) Am Allgemengen ass et net erlaabt, arbiträr Ännerungen an Entfernungen un der Struktur an Deeler vum Gouverneur ze maachen.
(8) De Geschwindegkeetskontrollschaf a seng Ëmgéigend solle propper gehale ginn, kee Dreck a Geschir däerfen op de Geschwindegkeetskontrollschaf geluecht ginn, an d'Front- an d'Hënneschtdier däerfen net onbedéngt opgemaach ginn.
(9) Déi ofmontéiert Deeler solle markéiert ginn, an déi, déi net einfach ze demontéieren sinn, solle Methode fir d'Léisung sichen.
12. Wat sinn déi wichtegst Komponenten vum CT-Serie-Gouverneur?
(l) Den automateschen Astellungsmechanismus ëmfaasst de Zentrifugalpendel an d'Pilotventil, den Hëllefsservomotor an d'Haaptdrockventil, de Generatorservomotor, den transienten Astellungsmechanismus, de Puffer an säin Transmissiounshebel, d'Beschleunigungsvorrichtung an säin Transmissiounshebel, an de lokale Réckkopplungs-Astellungsmechanismus, säin Transmissiounshebel an Uelegkreeslafsystem.
(2) De Kontrollmechanismus enthält e Mechanismus fir d'Ouverture ze limitéieren an e Mechanismus fir d'Geschwindegkeet z'änneren.
(3) D'Schutzvorrichtung ëmfaasst den Hubgrenzschalter vum Öffnungsgrenzmechanismus an de Geschwindegkeetsännerungsmechanismus, den Noutstopp-Magnetventil, den Drocksignalvorrichtung, de Sécherheetsventil an d'Servomotorsperrvorrichtung.
(4) Iwwerwaachungsinstrumenter an aner Indikatiounsplacken, dorënner den Öffnungslimitmechanismus, de Geschwindegkeetsännerungsmechanismus an de permanente Differentialjustierungsmechanismus, den elektreschen Tachometer, den Drockmesser, den Uelegfilter, d'Uelegleitung an hir Accessoiren, an d'elektresch Verkabelung, déi d'Geschwindegkeet vum Zentrifugalpendel uweisen.
(5) Hydraulesch Ausrüstung ëmfaasst Uelegrécklaftank, Drockuelegtank an Uelegfilterventil, Schraufuelegpompel, Réckschlagventil a Sperrventil
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 20. Dezember 2021
