Hüdrogeneraator koosneb rootorist, staatorist, raamist, tõukelaagrist, juhtlaagrist, jahutist, pidurist ja muudest põhikomponentidest (vt pilti). Staator koosneb peamiselt alusest, rauast südamikust ja mähistest. Staatori südamik on valmistatud külmvaltsitud räniterasest lehtedest, mida saab vastavalt tootmis- ja transporditingimustele valmistada nii terviklikuks kui ka jaotatud konstruktsiooniks. Veeturbiingeneraatori jahutusmeetodiks on üldiselt suletud tsirkulatsiooniga õhujahutus. Suuremahulised seadmed kipuvad staatori otseseks jahutamiseks kasutama jahutuskeskkonnana vett. Kui staatorit ja rootorit jahutatakse samaaegselt, on tegemist kahekordse sisemise veega jahutatud veeturbiingeneraatoriga.
Hüdrogeneraatori üksiküksuse võimsuse suurendamiseks ja hiiglaslikuks seadmeks arendamiseks, selle töökindluse ja vastupidavuse parandamiseks on konstruktsioonis kasutusele võetud palju uusi tehnoloogiaid. Näiteks staatori soojuspaisumise lahendamiseks kasutatakse staatori ujuvstruktuuri, kaldtuge jne ning rootor kasutab ketasstruktuuri. Staatori mähiste lõtvumise lahendamiseks kasutatakse elastseid kiile, mis asetavad ribad alusesse, et vältida traatvardade isolatsiooni kulumist. Täiustage ventilatsioonistruktuuri, et vähendada tuulekadusid ja lõpetada pöörisvoolukadud, et veelgi parandada seadme efektiivsust.
Veepumpturbiinide tootmistehnoloogia arenguga suurenevad ka generaatormootorite kiirus ja võimsus, arenedes suure võimsuse ja suure kiiruse suunas. Maailmas on ehitatud suure võimsusega ja kiirete generaatormootoritega varustatud akumulaatorelektrijaamade hulka kuuluv näiteks Dinovici pumpelektrijaam (330 000 kVA, 500 p/min) Ühendkuningriigis ja nii edasi.
Kahekordse sisemise veejahutusega generaatormootorite puhul jahutatakse staatori mähist, rootori mähist ja staatori südamikku otse sisemiselt ioniseeritud veega, mis võib suurendada generaatormootori tootmispiiri. Ka Ameerika Ühendriikides asuva La Kongshani pump-akumulatsioonijaama generaatormootor (425 000 kVA, 300 p/min) kasutab kahekordset sisemist veejahutust.
Magnetiliste tõukelaagrite kasutamine. Generaatori mootori võimsuse suurenedes suureneb kiirus, samuti seadme tõukejõud ja käivitusmoment. Pärast magnetilise tõukelaagri kasutamist lisandub tõukejõule magnetiline tõmbejõud gravitatsiooni vastassuunas, vähendades seeläbi tõukelaagri koormust, vähendades aksiaalset takistuskadu, vähendades laagri temperatuuri ja parandades seadme efektiivsust ning käivitustakistust. Ka käivitustakistused vähenevad. Lõuna-Koreas asuva Sanglangjingi pumpelektrijaama generaatorimootor (335 000 kVA, 300 p/min) kasutab magnetilisi tõukelaagreid.
Postituse aeg: 12. november 2021
