1. ¿Cuál es la función básica del gobernador?
La función básica del gobernador es:
(l) Puede ajustar automáticamente la velocidad del grupo electrógeno de turbina de agua para mantenerlo funcionando dentro de la desviación permitida de la velocidad nominal para cumplir con los requisitos de calidad de frecuencia de la red eléctrica.
(2) Puede hacer que el grupo electrógeno de turbina de agua arranque de forma automática o manual para satisfacer las necesidades de aumento o disminución de la carga de la red, apagado normal o apagado de emergencia.
(3) Cuando los grupos electrógenos de turbina de agua funcionan en paralelo en el sistema de energía, el regulador puede asumir automáticamente la distribución de carga predeterminada, de modo que cada unidad pueda lograr una operación económica.
(4) Puede satisfacer las necesidades de ajuste coordinado dual de turbinas de paletas y de impulso.
2. ¿Qué tipos existen en el espectro de series del regulador de turbina de contraataque de mi país?
El espectro del modelo de serie del regulador de turbina de contraataque incluye principalmente:
(1) Regulador hidráulico mecánico de ajuste único. Por ejemplo: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, etc.
(2) Regulador de velocidad electrohidráulico de regulación simple. Por ejemplo: DT-80, YDT-1800, etc.
(3) Regulador hidráulico mecánico de doble ajuste. Por ejemplo: ST-80, ST-150, etc.
(4) Regulador electrohidráulico de doble ajuste. Por ejemplo: DST-80, DST-200, etc.
Además, imitando al regulador de tamaño mediano CT-40 de la antigua Unión Soviética, el regulador de tamaño mediano CT-1500 producido por la Fábrica de Turbinas de Agua de Chongqing todavía se utiliza en algunas pequeñas centrales hidroeléctricas como sustituto de la serie de modelos.
3. ¿Cuáles son las principales razones de los fallos comunes del sistema de regulación?
Causado por razones ajenas al propio gobernador, se puede resumir aproximadamente así:
(1) Factores hidráulicos La pulsación de velocidad de la turbina hidráulica debido a la pulsación de presión o vibración del flujo de agua en el sistema de desviación de agua.
(2) Factores mecánicos El propio anfitrión oscila.
(3) Factores eléctricosEl espacio entre el rotor del generador y el andador es desigual, la fuerza electromagnética está desequilibrada, el sistema de excitación es inestable y el voltaje oscila, y la calidad de la máquina de imán permanente está mal fabricada e instalada, lo que conduce a la pulsación de la señal de potencia del péndulo volador.
Fallo provocado por el propio gobernador:
Antes de tratar este tipo de problema, primero debe determinar la categoría de la falla, y luego limitar aún más el alcance del análisis y la observación, y encontrar el síntoma de la falla lo antes posible, para que se pueda prescribir el medicamento adecuado y eliminarlo rápidamente.
Los problemas que se presentan en la práctica de producción suelen ser muy complejos y tienen diversas causas. Esto requiere, además de los principios básicos del regulador, una comprensión completa de las manifestaciones de diversas fallas, los métodos de inspección y las contramedidas.
4. ¿Cuáles son los componentes principales del regulador de la serie YT?
El regulador de la serie YT se compone principalmente de las siguientes partes:
(1) Mecanismo de ajuste automático, que incluye péndulo volador y válvula piloto, amortiguador, mecanismo de ajuste diferencial permanente, dispositivo de palanca de transmisión del mecanismo de retroalimentación, válvula de presión principal, servomotor, etc.
(2) Mecanismo de control, incluido el mecanismo de cambio de velocidad, el mecanismo de límite de apertura, el mecanismo de operación manual, etc.
(3) El equipo hidráulico incluye tanque de retorno de aceite, tanque de aceite a presión, tanque de aceite intermedio, unidad de bomba de aceite de tornillo y su manómetro de contacto eléctrico de control, válvula ***, válvula de retención, válvula de seguridad, etc.
(4) Los dispositivos de protección incluyen la protección del mecanismo de transmisión y el mecanismo de límite de apertura del motor, el interruptor de límite, la válvula solenoide de parada de emergencia y el dispositivo de señal de presión de baja presión para accidentes de equipos hidráulicos, etc.
(5) Instrumentos de monitoreo y otros, incluyendo mecanismo de cambio de velocidad, mecanismo de ajuste diferencial permanente e indicador de mecanismo de límite de apertura, tacómetro, manómetro, detector de fugas de aceite y oleoducto, etc.
5. ¿Cuáles son las características principales del regulador de la serie YT?
(1) El tipo YT es un tipo sintético, es decir, el equipo hidráulico del regulador y el servomotor forman un todo, lo que es conveniente para el transporte y la instalación.
(2) Su estructura permite su aplicación en unidades verticales u horizontales. Al cambiar la dirección de montaje de la válvula de presión principal y el cono de retroalimentación, se puede aplicar a la turbina hidráulica. El mecanismo tiene diferentes direcciones de apertura y cierre.
(3) Puede cumplir con los requisitos de ajuste automático y control remoto, y puede operarse manualmente para satisfacer las necesidades de arranque, accidente y mantenimiento de una estación de suministro de energía separada.
(4) El motor de péndulo volador adopta un motor de inducción, y su suministro de energía puede ser suministrado por un generador de imán permanente instalado en el eje de la unidad de turbina de agua, o puede ser suministrado por un transformador en el extremo de salida del generador, que puede seleccionarse de acuerdo con las necesidades de la central eléctrica.
(5) Cuando el motor de péndulo volador pierde potencia y en un estado de emergencia, la válvula de presión principal y el relé se pueden operar directamente a través de la válvula solenoide de parada de emergencia para cerrar rápidamente el mecanismo de turbina hidráulica.
(6) Se puede modificar para satisfacer las necesidades de funcionamiento de CA.
(7) El modo de funcionamiento del equipo hidráulico es intermitente.
(8) El equipo hidráulico puede complementar automáticamente el aire en el tanque de presión de acuerdo con el nivel de aceite del tanque de retorno dentro del rango de presión de trabajo, de modo que el aceite y el gas en el tanque de presión mantengan una cierta proporción.
6. ¿Cuáles son los componentes principales del regulador de la serie TT?
Se compone principalmente de lo siguiente:
(1) Péndulo volante y válvula piloto.
(2) Mecanismo de deslizamiento permanente, mecanismo de transmisión y su sistema de palanca.
(3) Amortiguador.
(4) Máquina de operación manual y servomotor.
(5) Bomba de aceite, válvula de sobrepresión, tanque de aceite, tubería de conexión y tubería de enfriamiento.
7. ¿Cuáles son las principales características del regulador de la serie TT?
(1) Se adopta un sistema de amplificación de primer nivel. La válvula piloto accionada por el péndulo volante controla directamente el servoactuador.
(2) El aceite a presión se suministra directamente desde la bomba de aceite para engranajes, y la válvula de sobrepresión se utiliza para mantener una presión constante. La válvula piloto tiene una estructura de solapamiento positivo. Cuando no está ajustada, el aceite a presión se descarga por la válvula de sobrepresión.
(3) La alimentación eléctrica del motor de péndulo volador y del motor de la bomba de aceite se suministra directamente mediante el terminal del bus del generador o a través del transformador.
(4) El límite de apertura se completa mediante el gran volante del mecanismo de operación manual.
(5) Transmisión manual.
8. ¿Cuáles son los puntos principales del mantenimiento del regulador de la serie TT?
(1) El aceite del regulador debe cumplir con los estándares de calidad ***. Tras la instalación inicial o la revisión, el aceite debe cambiarse cada uno o dos meses después del funcionamiento, y aproximadamente cada dos años, según la calidad del aceite.
(2) La cantidad de aceite en el tanque de aceite y en el amortiguador debe estar dentro del rango permitido.
(3) Para las piezas móviles que no se pueden lubricar automáticamente, preste atención a la lubricación regular y lubrique.
(4) Al arrancar, primero se debe poner en marcha la bomba de aceite y luego se debe poner en marcha el péndulo volante para garantizar que haya lubricación con aceite entre el manguito giratorio, el tapón exterior y el manguito fijo.
(5) Para arrancar el regulador después de una parada prolongada, primero acelere el motor de la bomba de aceite para comprobar si hay alguna anomalía. Al mismo tiempo, también suministra lubricante a la válvula piloto. Antes de arrancar el motor de ayuda al vuelo, gire el péndulo manualmente y compruebe si hay algún atasco.
(6) Las piezas del regulador no deben desmontarse con frecuencia si no es necesario. Sin embargo, deben revisarse con frecuencia y cualquier anomalía debe repararse y eliminarse a tiempo.
(7) Antes de arrancar la bomba de aceite, abra la válvula de entrada de agua del tubo de agua del enfriador para evitar que la temperatura del aceite suba demasiado, lo que afectaría el rendimiento de la regulación y la calidad del aceite. En invierno, si la temperatura ambiente es baja, espere a que la temperatura del aceite alcance unos 20 °C. A continuación, abra la válvula de entrada de agua del tubo de agua del enfriador.
(8) La superficie del regulador debe mantenerse siempre limpia. No se permiten herramientas ni otros objetos sobre él, ni se deben apilar objetos cerca para no obstaculizar su funcionamiento normal.
(9) Mantenga el ambiente higiénico en todo momento y tenga especial cuidado de no abrir con frecuencia la tapa del orificio de observación ciego en el tanque de combustible y la placa de vidrio transparente en la tapa del péndulo de vuelo.
(10) Para proteger el manómetro contra daños, generalmente no es adecuado abrir la llave del manómetro al verificar la presión de aceite durante el cambio.
9. ¿Cuáles son los componentes principales del regulador de la serie GT?
El regulador de la serie GT consta principalmente de las siguientes partes:
(l) Péndulo centrífugo y válvula piloto.
(2) Servomotor auxiliar y válvula de presión principal.
(3) Relé principal.
(4) Mecanismo de ajuste transitorio-amortiguador y varilla de transferencia.
(5) Mecanismo de ajuste permanente y su palanca de transmisión.
(6) Dispositivo de retroalimentación local.
(7) Mecanismo de ajuste de velocidad.
(8) Mecanismo de límite de apertura.
(9) Dispositivo de protección
(10) Instrumento de monitoreo.
(11) Sistema de oleoductos.
10. ¿Cuáles son las principales características de los reguladores de la serie GT?
Las principales características de los reguladores de la serie GT son:
(l) Esta serie de reguladores cumple con los requisitos de ajuste automático y control remoto. Además, permite accionar el volante del mecanismo de límite de apertura mediante la máquina para realizar una operación de control hidráulico manual en caso de fallo del mecanismo de ajuste automático del regulador y necesidad de continuar. Requisitos de potencia.
(2) Teniendo en cuenta las necesidades de instalación de varias turbinas hidráulicas en la estructura, es suficiente cambiar la dirección de montaje de la válvula de presión principal y la dirección de ajuste del mecanismo de ajuste permanente y transitorio.
(3) El motor de péndulo centrífugo utiliza un motor síncrono y su energía es suministrada por un generador de imán permanente. (4) Cuando el motor de péndulo centrífugo pierde energía u ocurren otras emergencias, se puede utilizar una válvula solenoide de parada de emergencia para controlar directamente el relé auxiliar y el equipo principal. La válvula de presión hace que el servomotor principal actúe y cierra rápidamente los álabes guía de la turbina.
11. ¿Cuáles son los puntos principales del mantenimiento del regulador de la serie GT?
(1) El aceite del regulador debe cumplir con los estándares de calidad. Tras la instalación inicial y la revisión, se cambiará aproximadamente una vez al mes y cada dos años, según la calidad del aceite.
(2) El filtro de aceite debe inspeccionarse y limpiarse periódicamente. La manija doble del filtro de aceite se puede accionar para cambiar, y se puede extraer y lavar sin detener la máquina. Durante la fase inicial de instalación y funcionamiento, se puede extraer y lavar una vez al día. Después de un mes, se puede limpiar una vez cada tres días. Después de medio año, depende de la situación. Revíselo y límpielo regularmente.
(3) El aceite en el buffer debe estar limpio, se debe agregar la cantidad de aceite y se debe verificar periódicamente.
(4) Es necesario reabastecer regularmente cada pieza del pistón y la boquilla de grasa.
(5) Antes de poner en marcha la unidad después de la instalación y las pruebas, o después de una revisión, además de limpiar el regulador para eliminar el polvo, los residuos y mantenerlo limpio, se debe comprobar manualmente cada pieza giratoria para comprobar si hay atascos o piezas sueltas.
(6) Durante la operación de prueba, si hay algún ruido anormal, debe solucionarse a tiempo.
(7) Por lo general, no se permite realizar cambios ni remociones arbitrarias en la estructura y partes del gobernador.
(8) El gabinete de control de velocidad y sus alrededores deben mantenerse limpios, no se deben colocar residuos ni herramientas sobre el gabinete de control de velocidad y las puertas delantera y trasera no deben abrirse a voluntad.
(9) Las piezas desmontadas deben estar marcadas y aquellas que no sean fáciles de desmontar deben investigar métodos para resolverlas.
12. ¿Cuáles son los componentes principales del regulador de la serie CT?
(l) El mecanismo de ajuste automático incluye el péndulo centrífugo y la válvula piloto, el servomotor auxiliar y la válvula de presión principal, el servomotor del generador, el mecanismo de ajuste transitorio, el amortiguador y su palanca de transmisión, el dispositivo de aceleración y su palanca de transmisión, y el mecanismo de ajuste de retroalimentación local, su palanca de transmisión y el sistema de circuito de aceite.
(2) El mecanismo de control incluye un mecanismo de límite de apertura y un mecanismo de cambio de velocidad.
(3) El dispositivo de protección incluye el interruptor de límite de carrera del mecanismo de límite de apertura y el mecanismo de cambio de velocidad, la válvula solenoide de parada de emergencia, el dispositivo de señal de presión, la válvula de seguridad y el dispositivo de bloqueo del servomotor.
(4) Instrumentos de monitoreo y otras placas de indicación incluyendo mecanismo de límite de apertura, mecanismo de cambio de velocidad y mecanismo de ajuste diferencial permanente, tacómetro eléctrico, manómetro, filtro de aceite, tubería de aceite y sus accesorios, y cableado eléctrico que reflejen la velocidad del péndulo centrífugo.
(5) El equipo hidráulico incluye un tanque de retorno de aceite, un tanque de aceite a presión y una válvula de filtro de aceite, una bomba de aceite de tornillo, una válvula de retención y una válvula de parada.
Hora de publicación: 20 de diciembre de 2021
