1. Kio estas la baza funkcio de la guberniestro?
La baza funkcio de la guberniestro estas:
(l) Ĝi povas aŭtomate ĝustigi la rapidon de la akvoturbina generatoro por teni ĝin funkcianta ene de la permesita devio de la nominala rapido por plenumi la frekvencajn kvalitajn postulojn de la elektra reto.
(2) Ĝi povas igi la akvoturbingeneratoron starti aŭtomate aŭ permane por plenumi la bezonojn de pliiĝo aŭ malpliiĝo de la retoŝarĝo, normala malŝalto aŭ krizmalŝalto.
(3) Kiam la akvoturbingeneratoroj funkcias paralele en la elektrosistemo, la regulilo povas aŭtomate supozi la antaŭdifinitan ŝarĝdistribuon, tiel ke ĉiu unuo povas realigi ekonomian funkciadon.
(4) Ĝi povas plenumi la bezonojn de duobla kunordigita alĝustigo de padel- kaj impulsturbinoj.
2. Kiuj tipoj ekzistas en la seria spektro de la kontraŭatakturbina reguligilo de mia lando?
La seria modelspektro de la kontraŭataka turbinregulilo ĉefe inkluzivas:
(1) Mekanika hidraŭlika unu-alĝustigebla regulilo. Ekzemple: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, ktp.
(2) Elektra hidraŭlika unu-regula rapidregilo. Ekzemple: DT-80, YDT-1800, ktp.
(3) Mekanika hidraŭlika duobla-alĝustiga regulilo. Ekzemple: ST-80, ST-150, ktp.
(4) Elektra hidraŭlika duobla-alĝustiga regulilo. Ekzemple: DST-80, DST-200, ktp.
Krome, imitante la mezgrandan reguligilon CT-40 de la antaŭa Sovetunio, la mezgranda reguligilo CT-1500 produktita de la Akvoturbina Fabriko de Ĉongĉingo estas ankoraŭ uzata en iuj malgrandaj akvoenergiaj centraloj kiel anstataŭaĵo por la serio de modeloj.
3. Kiuj estas la ĉefaj kialoj de la oftaj fiaskoj de la reguliga sistemo?
Kaŭzita de kialoj krom la guberniestro mem, ĝi povas esti malglate resumita jene:
(1) Hidraŭlikaj faktoroj La rapido-pulsado de la hidraŭlika turbino pro la prem-pulsado aŭ vibrado de la akvofluo en la akvo-distra sistemo.
(2) Mekanikaj faktoroj La gastiganto mem svingiĝas.
(3) Elektraj faktoroj La interspaco inter la generatora rotoro kaj la irilo estas malebena, la elektromagneta forto estas malbalancita, la ekscita sistemo estas malstabila kaj la tensio oscilas, kaj la kvalito de la permanenta magneta maŝino estas malbone fabrikita kaj instalita, kio kondukas al pulsado de la potenco-signalo de la fluganta pendolo.
Fiasko kaŭzita de la guberniestro mem:
Antaŭ ol trakti ĉi tiun specon de problemo, vi unue devas determini la kategorion de la difekto, kaj poste plue mallarĝigi la amplekson de analizo kaj observado, kaj trovi la simptomon de la difekto kiel eble plej baldaŭ, por ke la ĝusta medikamento povu esti preskribita kaj rapide forigita.
La problemoj renkontataj en produktada praktiko ofte estas tre komplikaj kaj havas multajn kialojn. Tio postulas, ke krom la bazaj principoj de la regulilo, oni plene komprenu ampleksan komprenon pri la manifestiĝoj de diversaj difektoj, inspektaj metodoj kaj kontraŭrimedoj.
4. Kiuj estas la ĉefaj komponantoj de la regulilo de la serio YT?
La YT-serioregilo konsistas ĉefe el la jenaj partoj:
(1) Aŭtomata alĝustiga mekanismo, inkluzive de fluganta pendolo kaj pilotvalvo, bufro, konstanta diferenciala alĝustiga mekanismo, retroliga mekanismo, transmisia levilo, ĉefa premvalvo, servomotoro, ktp.
(2) Stirmekanismo, inkluzive de rapidŝanĝa mekanismo, malfermlimiga mekanismo, mana funkciiga mekanismo, ktp.
(3) Hidraŭlika ekipaĵo inkluzivas olean revenujon, preman oleujon, mezan oleujon, ŝraŭban olepumpilon kaj ĝian stiran elektran kontaktan premmezurilon, ***-valvon, kontrolvalvon, sekurecvalvon, ktp.
(4) Protektaj aparatoj inkluzivas la protekton de la transmisia mekanismo kaj la malfermlima mekanismo de la motoro, la limŝaltilon, la solenoidan valvon por krizhaltigo, kaj la malaltpreman preman signalilon por akcidentoj ĉe hidraŭlika ekipaĵo, ktp.
(5) Monitoraj instrumentoj kaj aliaj, inkluzive de rapidŝanĝa mekanismo, konstanta diferenciala alĝustiga mekanismo kaj indikilo de malferma limo, rapidometro, premmezurilo, oleolikigilo kaj naftodukto, ktp.
5. Kiuj estas la ĉefaj trajtoj de la regulilo de la serio YT?
(1) La tipo YT estas sinteza tipo, tio estas, la hidraŭlika ekipaĵo de la regulilo kaj la servomotoro formas tutaĵon, kio estas oportuna por transportado kaj instalado.
(2) Rilate al strukturo, ĝi povas esti aplikita al vertikalaj aŭ horizontalaj unuoj. Ŝanĝante la muntodirekton de la ĉefa premvalvo kaj la retrokupla konuso, ĝi povas esti aplikita al la hidraŭlika turbino. La mekanismo havas malsamajn malfermiĝajn kaj fermiĝajn direktojn.
(3) Ĝi povas plenumi la postulojn de aŭtomata agordo kaj teleregilo, kaj povas esti mane funkciigata por plenumi la bezonojn de la ekfunkciigo, akcidento kaj bontenado de aparta elektroprovizstacio.
(4) La fluganta pendolmotoro uzas induktan motoron, kaj ĝian elektroprovizon povas provizi permanenta magneta generatoro instalita sur la ŝafto de la akvoturbina unuo, aŭ ĝi povas esti provizita per transformilo ĉe la elira fino de la generatoro, kiu povas esti elektita laŭ la bezonoj de la elektrocentralo.
(5) Kiam la motoro de la fluganta pendolo perdas potencon kaj estas en krizostato, la ĉefa premvalvo kaj relajso povas esti rekte funkciigitaj per la krizhaltiga solenoidvalvo por rapide fermi la hidraŭlikan turbinmekanismon.
(6) Ĝi povas esti modifita por plenumi la bezonojn de AC-funkciado.
(7) La funkciigreĝimo de hidraŭlika ekipaĵo estas intermita.
(8) La hidraŭlika ekipaĵo povas aŭtomate kompletigi la aeron en la premujo laŭ la olenivelo de la revena ujo ene de la laborprema intervalo, tiel ke la olenivelo kaj gaso en la premujo konservas certan proporcion.
6. Kiuj estas la ĉefaj komponantoj de la regulilo de la TT-serio?
Ĝi ĉefe konsistas el la jenaj:
(1) Fluganta pendolo kaj pilotvalvo.
(2) Daŭra glitmekanismo, transmisiomekanismo kaj ĝia levilosistemo.
(3) Bufro.
(4) Servomotoro kaj mana funkciiga maŝino.
(5) Olepumpilo, superflua valvo, oleujo, konekta dukto kaj malvarmiga tubo.
7. Kiuj estas la ĉefaj trajtoj de la regulilo de la TT-serio?
(1) Unua-nivela amplifika sistemo estas adoptita. La pilotvalvo movata de la fluganta pendolo rekte kontrolas la aktuator-servomotoron.
(2) La premoleo estas rekte provizata de la ilar-olea pumpilo, kaj la superflua valvo estas uzata por konservi konstantan premon. La pilotvalvo havas pozitivan interkovran strukturon. Kiam ĝi ne estas alĝustigita, la premoleo estas eligita el la superflua valvo.
(3) La elektroprovizo de la flugpendolmotoro kaj la olepumpilo-motoro estas rekte provizata de la generatora busterminalo aŭ tra la transformilo.
(4) La malferma limo estas kompletigita per la granda manrado de la mana funkciiga mekanismo.
(5) Mana transmisio.
8. Kiuj estas la ĉefaj punktoj de la bontenado de la reguligilo de la serio TT?
(1) La reguliga oleo devas plenumi la *** kvalitnormojn. Post la unua instalado aŭ revizio, la oleo estu ŝanĝita unufoje ĉiun 1 ĝis 2 monatojn post funkciigo, kaj la oleo estu ŝanĝita unufoje ĉiun duan jaron aŭ depende de la oleokvalito.
(2) La kvanto da oleo en la oleujo kaj bufro estu ene de la permesita intervalo.
(3) Por movaj partoj, kiuj ne povas esti aŭtomate lubrikitaj, atentu regulan lubrikadon kaj lubriku.
(4) Ĉe ekfunkciigo, la olepumpilo devas esti unue ekfunkciigita kaj poste la fluganta pendolo devas esti ekfunkciigita por certigi, ke ekzistu olea lubrikado inter la rotacianta maniko kaj la ekstera ŝtopilo kaj la fiksa maniko.
(5) Por startigi la regulilon post longdaŭra haltigo, unue "ŝovu" la olepumpilon por vidi ĉu estas ia anomalio. Samtempe, ĝi ankaŭ provizas lubrikaĵon al la pilotvalvo. Antaŭ ol startigi la flughelpan motoron, vi devas turni la pendolon permane kaj kontroli ĉu estas ia blokado.
(6) La partoj de la regulilo ne estu ofte malmuntataj kiam ne necese. Tamen, ili estu ofte kontrolataj, kaj nenormalaj fenomenoj estu riparitaj kaj forigitaj ĝustatempe.
(7) Antaŭ ol ekfunkciigi la olepumpilon, la akva enirvalvo de la malvarmiga akvotubo devas esti malfermita por malhelpi, ke la oletemperaturo tro altiĝos, kio influos la reguligan funkciadon kaj akcelos la kvaliton de la oleo. Vintre, se la ĉambra temperaturo estas malalta, atendu ĝis la oletemperaturo altiĝos al ĉirkaŭ 20 °C. Poste malfermu la akvan enirvalvon de la malvarmiga akvotubo.
(8) La surfaco de la regulilo ĉiam estu pura. Iloj kaj aliaj objektoj ne estas permesitaj sur la regulilo, kaj aliaj aferoj ne estu stakigitaj proksime, por ne malhelpi normalan funkciadon.
(9) Ĉiam tenu la medion pura, kaj aparte atentu ne ofte malfermi la blindan observtruokovrilon sur la benzinujo kaj la travideblan vitran platon sur la kovrilo de la pendolo.
(10) Por protekti la premmezurilon kontraŭ difekto, ĝenerale ne taŭgas malfermi la ŝraŭbingon de la premmezurilo dum kontrolado de la olepremo dum la ŝanĝo de ŝaltilo.
9. Kiuj estas la ĉefaj komponantoj de la regulilo de la serio GT?
La GT-serioregilo ĉefe konsistas el la jenaj partoj:
(l) Centrifuga pendolo kaj pilotvalvo.
(2) Helpa servomotoro kaj ĉefa premvalvo.
(3) Ĉefa relajso.
(4) Mekanismo por pasema alĝustigo - bufro kaj transiga stango.
(5) Daŭra alĝustigmekanismo kaj ĝia transmisia levilo.
(6) Loka retroaparato.
(7) Mekanismo por alĝustigi la rapidon.
(8) Mekanismo de malfermlimigo.
(9) Protekta aparato
(10) Monitora instrumento.
(11) Sistemo de naftoduktoj.
10. Kiuj estas la ĉefaj trajtoj de la reguligiloj de la serio GT?
La ĉefaj trajtoj de la GT-seriaj reguligiloj estas:
(l) Ĉi tiu serio de reguliloj povas plenumi la postulojn de aŭtomata alĝustigo kaj teleregilo, kaj ĝi ankaŭ povas funkciigi la manradon de la malferma limigmekanismo per la maŝino por plenumi hidraŭlikan manan regoperacion por trakti la paneon de la aŭtomata alĝustiga mekanismo de la regulilo kaj la bezonon daŭrigi. Potenco-postuloj.
(2) Konsiderante la instalaĵbezonojn de diversaj hidraŭlikaj turbinoj en la strukturo, sufiĉas ŝanĝi la muntdirekton de la ĉefa premvalvo kaj la alĝustigdirekton de la konstanta kaj pasema alĝustigmekanismo.
(3) La centrifuga pendolmotoro uzas sinkronan motoron, kaj ĝian potencon provizas permanenta magneta generatoro. (4) Kiam la centrifuga pendolmotoro perdas potencon aŭ okazas aliaj krizoj, oni povas ŝalti krizhaltigan solenoidan valvon por rekte regi la helpan relajson kaj la ĉefan ekipaĵon. La premvalvo igas la ĉefan servomotoron agi kaj rapide fermas la turbinajn gvidajn alojn.
11. Kiuj estas la ĉefaj punktoj de la bontenado de la reguligilo de la serio GT?
(1) La oleo uzata por la regulilo devas plenumi la kvalitnormojn. Post la komenca instalado kaj revizio, la oleo estos ŝanĝita ĉirkaŭ unufoje monate, kaj la oleo estos ŝanĝita ĉirkaŭ ĉiun duan jaron aŭ depende de la oleokvalito.
(2) La olefiltrilo estu regule inspektita kaj purigita. La tenilo de la duobla olefiltrilo povas esti ŝaltita, kaj ĝi povas esti forigita kaj lavita sen haltigi la maŝinon. Dum la komenca instalado kaj funkciiga stadio, ĝi povas esti forigita kaj lavita unufoje tage. Post unu monato, ĝi povas esti purigita unufoje ĉiujn tri tagojn. Post duonjaro, tio dependas de la situacio. Kontrolu kaj purigu regule.
(3) La oleo en la bufro devas esti pura, la kvanto de oleo devas esti aldonita, kaj ĝi devas esti regule kontrolata.
(4) Regula benzinumado estas necesa por ĉiu piŝtoparto kaj la grasilo.
(5) Antaŭ ol ekfunkciigi la aparaton post instalado kaj testado aŭ post revizio, krom viŝi la regulilon por forigi polvon, forigi rubon kaj teni ĝin pura, ĉiu rotacianta parto devas esti mane testita unue por vidi ĉu estas blokiĝo aŭ lozo. Partoj kiuj defalis.
(6) Dum la provoperacio, se estas ia nenormala bruo, ĝi estu pritraktita ĝustatempe.
(7) Ĝenerale, ne estas permesite fari arbitrajn ŝanĝojn kaj forigojn al la strukturo kaj partoj de la regulilo.
(8) La rapidregulilo kaj ĝia ĉirkaŭaĵo estu tenataj puraj, neniuj rubaĵoj kaj iloj estu metitaj sur la rapidregulilon, kaj la antaŭaj kaj malantaŭaj pordoj ne estu malfermitaj laŭvole.
(9) La malmuntitaj partoj estu markitaj, kaj tiuj, kiujn ne facile malmuntas, esploru metodojn por solvi ilin.
12. Kiuj estas la ĉefaj komponantoj de la regulilo de la serio CT?
(l) La aŭtomata alĝustiga mekanismo inkluzivas la centrifugan pendolon kaj la pilotvalvon, la helpan servomotoron kaj la ĉefan premvalvon, la generatoran servomotoron, la paseman alĝustigan mekanismon, la bufron kaj ĝian transmisian levilon, la akcelilon kaj ĝian transmisian levilon, kaj la lokan retrokuplan alĝustigan mekanismon. Ĝia transmisia levilo kaj olea cirkvitsistemo.
(2) La stirmekanismo inkluzivas malfermlimmekanismon kaj rapidŝanĝmekanismon.
(3) La protekta aparato inkluzivas la ŝaltilon de la batolimigo de la malferma limigmekanismo kaj la rapidŝanĝmekanismo, la solenoidan valvon por krizhaltigo, la preman signalilon, la sekurecvalvon kaj la ŝlosilon de la servomotoro.
(4) Monitoraj instrumentoj kaj aliaj indikaj platoj inkluzive de malfermlima mekanismo, rapidŝanĝa mekanismo kaj konstanta diferenciala alĝustiga mekanismo, elektra rapidometro, premmezurilo, olefiltrilo, naftodukto kaj ĝiaj akcesoraĵoj, kaj elektra drataro kiu reflektas la rapidon de la centrifuga pendolo.
(5) Hidraŭlika ekipaĵo inkluzivas oleorevenan tankon, preman oleujon kaj olefiltrilan valvon, ŝraŭban olepumpilon, kontrolvalvon kaj haltigan valvon
Afiŝtempo: 20-a de decembro 2021
