1. Quina és la funció bàsica del governador?
La funció bàsica del governador és:
(l) Pot ajustar automàticament la velocitat del grup electrogen de turbina d'aigua per mantenir-lo en funcionament dins de la desviació permesa de la velocitat nominal per complir els requisits de qualitat de freqüència de la xarxa elèctrica.
(2) Pot fer que el grup electrogen de turbina d'aigua s'iniciï automàticament o manualment per satisfer les necessitats d'augment o disminució de la càrrega de la xarxa, aturada normal o aturada d'emergència.
(3) Quan els grups electrògens de turbina d'aigua funcionen en paral·lel al sistema elèctric, el regulador pot assumir automàticament la distribució de càrrega predeterminada, de manera que cada unitat pot realitzar un funcionament econòmic.
(4) Pot satisfer les necessitats d'un ajust coordinat dual de les turbines de paletes i impulsos.
2. Quins tipus hi ha a l'espectre de sèrie del regulador de turbina de contraatac del meu país?
L'espectre de models en sèrie del regulador de turbina de contraatac inclou principalment:
(1) Regulador hidràulic mecànic d'ajust únic. Com ara: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, etc.
(2) Regulador de velocitat hidràulic elèctric de regulació única. Com ara: DT-80, YDT-1800, etc.
(3) Regulador mecànic hidràulic de doble ajust. Com ara: ST-80, ST-150, etc.
(4) Regulador hidràulic elèctric de doble ajust. Com ara: DST-80, DST-200, etc.
A més, imitant el regulador de mida mitjana CT-40 de l'antiga Unió Soviètica, el regulador de mida mitjana CT-1500 produït per la fàbrica de turbines d'aigua de Chongqing encara s'utilitza en algunes petites centrals hidroelèctriques com a substitut de la sèrie de models.
3. Quines són les principals raons dels errors comuns del sistema de regulació?
Causat per raons diferents del governador en si, es pot resumir aproximadament com:
(1) Factors hidràulics La pulsació de velocitat de la turbina hidràulica a causa de la pulsació de pressió o vibració del flux d'aigua en el sistema de desviació d'aigua.
(2) Factors mecànics El propi hoste es balanceja.
(3) Factors elèctrics La distància entre el rotor del generador i el caminador és desigual, la força electromagnètica està desequilibrada, el sistema d'excitació és inestable i el voltatge oscil·la, i la qualitat de la màquina d'imants permanents està mal fabricada i instal·lada, cosa que provoca la pulsació del senyal de potència del pèndol volador.
Fallada causada pel propi governador:
Abans d'abordar aquest tipus de problema, primer cal determinar la categoria de la fallada i, a continuació, reduir encara més l'abast de l'anàlisi i l'observació, i trobar el símptoma de la fallada el més aviat possible, de manera que es pugui prescriure el medicament adequat i eliminar-lo ràpidament.
Els problemes que es troben en la pràctica de producció sovint són molt complicats i tenen moltes raons. Això requereix que, a més dels principis bàsics del regulador, s'hagi de comprendre completament les manifestacions de diverses fallades, els mètodes d'inspecció i les contramesures.
4. Quins són els components principals del regulador de la sèrie YT?
El regulador de la sèrie YT està compost principalment per les parts següents:
(1) Mecanisme d'ajust automàtic, incloent-hi pèndol volador i vàlvula pilot, amortidor, mecanisme d'ajust diferencial permanent, dispositiu de palanca de transmissió del mecanisme de retroalimentació, vàlvula de pressió principal, servomotor, etc.
(2) Mecanisme de control, incloent-hi el mecanisme de canvi de velocitat, el mecanisme de límit d'obertura, el mecanisme d'operació manual, etc.
(3) L'equip hidràulic inclou el dipòsit de retorn d'oli, el dipòsit d'oli a pressió, el dipòsit d'oli intermedi, la unitat de bomba d'oli de cargol i el seu manòmetre de contacte elèctric de control, la vàlvula ***, la vàlvula de retenció, la vàlvula de seguretat, etc.
(4) Els dispositius de protecció inclouen la protecció del mecanisme de transmissió i el mecanisme de límit d'obertura del motor, l'interruptor de límit, la vàlvula solenoide de parada d'emergència i el dispositiu de senyal de pressió de baixa pressió per a accidents d'equips hidràulics, etc.
(5) Instruments de monitorització i altres, incloent-hi el mecanisme de canvi de velocitat, el mecanisme d'ajust diferencial permanent i l'indicador del mecanisme de límit d'obertura, el tacòmetre, el manòmetre, el detector de fuites d'oli i el oleoducte, etc.
5. Quines són les principals característiques del regulador de la sèrie YT?
(1) El tipus YT és un tipus sintètic, és a dir, l'equip hidràulic del regulador i el servomotor formen un conjunt, cosa que facilita el transport i la instal·lació.
(2) Pel que fa a l'estructura, es pot aplicar a unitats verticals o horitzontals. Canviant la direcció de muntatge de la vàlvula de pressió principal i el con de retroalimentació, es pot aplicar a la turbina hidràulica. El mecanisme té diferents direccions d'obertura i tancament.
(3) Pot complir els requisits d'ajust automàtic i control remot, i es pot operar manualment per satisfer les necessitats de l'arrencada, accident i manteniment d'una estació de subministrament elèctric independent.
(4) El motor del pèndol volador adopta un motor d'inducció i la seva font d'alimentació pot ser subministrada per un generador d'imant permanent instal·lat a l'eix de la unitat de turbina d'aigua o pot ser subministrada per un transformador a l'extrem de sortida del generador, que es pot seleccionar segons les necessitats de la central elèctrica.
(5) Quan el motor del pèndol volador perd potència i es troba en un estat d'emergència, la vàlvula de pressió principal i el relé es poden operar directament a través de la vàlvula solenoide de parada d'emergència per tancar ràpidament el mecanisme de la turbina hidràulica.
(6) Es pot modificar per satisfer les necessitats del funcionament de l'aire condicionat.
(7) El mode de funcionament dels equips hidràulics és intermitent.
(8) L'equip hidràulic pot suplementar automàticament l'aire del dipòsit de pressió segons el nivell d'oli del dipòsit de retorn dins del rang de pressió de treball, de manera que l'oli i el gas del dipòsit de pressió mantinguin una determinada proporció.
6. Quins són els components principals del regulador de la sèrie TT?
Principalment consisteix en el següent:
(1) Pèndol volant i vàlvula pilot.
(2) Mecanisme de lliscament permanent, mecanisme de transmissió i el seu sistema de palanca.
(3) Memòria intermèdia.
(4) Servomotor i màquina d'accionament manual.
(5) Bomba d'oli, vàlvula de sobreeiximent, dipòsit d'oli, canonada de connexió i canonada de refrigeració.
7. Quines són les principals característiques del regulador de la sèrie TT?
(1) S'adopta un sistema d'amplificació de primer nivell. La vàlvula pilot accionada pel pèndol volador controla directament l'actuador-servo.
(2) L'oli a pressió és subministrat directament per la bomba d'oli d'engranatges i la vàlvula de sobreeiximent s'utilitza per mantenir una pressió constant. La vàlvula pilot té una estructura de superposició positiva. Quan no s'ajusta, l'oli a pressió es descarrega de la vàlvula de sobreeiximent.
(3) L'alimentació del motor del pèndol volador i del motor de la bomba d'oli s'alimenta directament des del terminal de bus del generador o a través del transformador.
(4) El límit d'obertura es completa amb el volant gran del mecanisme d'accionament manual.
(5) Transmissió manual.
8. Quins són els punts principals del manteniment del regulador de la sèrie TT?
(1) L'oli del regulador ha de complir els estàndards de qualitat ***. Després de la instal·lació o revisió inicial, l'oli s'ha de canviar un cop cada 1 o 2 mesos després del funcionament, i l'oli s'ha de canviar un cop cada dos anys aproximadament o depenent de la qualitat de l'oli.
(2) La quantitat d'oli al dipòsit d'oli i al dipòsit intermedi ha d'estar dins del rang permès.
(3) Per a les peces mòbils que no es poden lubricar automàticament, presteu atenció a la lubricació i la lubricació regulars.
(4) En arrencar, primer s'ha d'arrencar la bomba d'oli i després s'ha d'arrencar el pèndol volador per assegurar-se que hi hagi lubricació d'oli entre el màniga giratòria i el tap exterior i el màniga fixa.
(5) Per engegar el regulador després d'una aturada prolongada, primer cal "agitar" el motor de la bomba d'oli per veure si hi ha alguna anomalia. Al mateix temps, també subministra lubricant a la vàlvula pilot. Abans d'engegar el motor d'ajuda al vol, cal girar la mosca manualment. El pèndol i comprovar si hi ha algun bloqueig.
(6) Les peces del regulador no s'han de desmuntar amb freqüència quan no cal. Tanmateix, s'han de revisar amb freqüència i els fenòmens anormals s'han de reparar i eliminar a temps.
(7) Abans d'engegar la bomba d'oli, cal obrir la vàlvula d'entrada d'aigua del tub d'aigua del refrigerador per evitar que la temperatura de l'oli pugi massa, cosa que afectaria el rendiment de la regulació i acceleraria la qualitat de l'oli. A l'hivern, si la temperatura ambient és baixa, espereu fins que la temperatura de l'oli pugi a uns 20 °C. A continuació, obriu la vàlvula d'entrada d'aigua del tub d'aigua del refrigerador.
(8) La superfície del regulador sempre s'ha de mantenir neta. No es permeten eines ni altres objectes sobre el regulador, i no s'han d'apilar altres coses a prop per no dificultar el funcionament normal.
(9) Mantingueu l'entorn higiènic en tot moment i aneu amb compte de no obrir freqüentment la tapa del forat d'observació cec del dipòsit de combustible i la placa de vidre transparent de la tapa del pèndol volant.
(10) Per tal de protegir el manòmetre de possibles danys, generalment no és adequat obrir la clau del manòmetre quan es comprova la pressió de l'oli durant el canvi de marxa.
9. Quins són els components principals del regulador de la sèrie GT?
El regulador de la sèrie GT consta principalment de les parts següents:
(l) Pèndol centrífug i vàlvula pilot.
(2) Servomotor auxiliar i vàlvula de pressió principal.
(3) Relé principal.
(4) Mecanisme d'ajust transitori: amortidor i vareta de transferència.
(5) Mecanisme d'ajust permanent i la seva palanca de transmissió.
(6) Dispositiu de retroalimentació local.
(7) Mecanisme d'ajust de velocitat.
(8) Mecanisme de límit d'obertura.
(9) Dispositiu de protecció
(10) Instrument de monitorització.
(11) Sistema d'oleoductes.
10. Quines són les principals característiques dels reguladors de la sèrie GT?
Les principals característiques dels reguladors de la sèrie GT són:
(l) Aquesta sèrie de reguladors pot complir els requisits d'ajust automàtic i control remot, i també pot accionar el volant del mecanisme de límit d'obertura mitjançant la màquina per realitzar una operació de control manual hidràulic per fer front a la fallada del mecanisme d'ajust automàtic del regulador i la necessitat de continuar. Requisits d'energia.
(2) Tenint en compte les necessitats d'instal·lació de diverses turbines hidràuliques a l'estructura, n'hi ha prou amb canviar la direcció de muntatge de la vàlvula de pressió principal i la direcció d'ajust del mecanisme d'ajust permanent i transitori.
(3) El motor centrífug del pèndol utilitza un motor síncron i la seva energia la subministra un generador d'imants permanents. (4) Quan el motor centrífug del pèndol perd energia o es produeixen altres emergències, es pot activar una vàlvula solenoide d'aturada d'emergència per controlar directament el relé auxiliar i l'equip principal. La vàlvula de pressió fa que el servomotor principal actuï i tanqui ràpidament els àleps guia de la turbina.
11. Quins són els punts principals del manteniment del regulador de la sèrie GT?
(1) L'oli utilitzat per al regulador ha de complir els estàndards de qualitat. Després de la instal·lació i la revisió inicials, l'oli es canviarà un cop al mes aproximadament, i l'oli es canviarà cada dos anys aproximadament o depenent de la qualitat de l'oli.
(2) El filtre d'oli s'ha d'inspeccionar i netejar regularment. La maneta del filtre d'oli doble es pot accionar per canviar i es pot treure i rentar sense aturar la màquina. Durant la fase inicial d'instal·lació i funcionament, es pot treure i rentar un cop al dia. Després d'un mes, es pot netejar un cop cada tres dies. Després de sis mesos, depèn de la situació. Reviseu-lo i netegeu-lo regularment.
(3) L'oli del buffer ha d'estar net, s'ha d'afegir la quantitat d'oli i s'ha de comprovar regularment.
(4) Cal reomplir regularment cada peça del pistó i el greixador.
(5) Abans d'engegar la unitat després de la instal·lació i les proves o després d'una revisió general, a més de netejar el regulador per eliminar la pols, eliminar les restes i mantenir-lo net, cal comprovar manualment cada peça giratòria per veure si hi ha encallaments o soltesa. Peces que s'han desprès.
(6) Durant l'operació de prova, si hi ha algun soroll anormal, s'ha de tractar a temps.
(7) En general, no es permet fer canvis ni eliminacions arbitràries a l'estructura i a les parts del regulador.
(8) El gabinet de control de velocitat i els seus voltants s'han de mantenir nets, no s'han de col·locar deixalles ni eines al gabinet de control de velocitat i les portes davantera i posterior no s'han d'obrir a voluntat.
(9) Les peces desmuntades s'han de marcar i les que no siguin fàcils de desmuntar han de buscar mètodes per resoldre-les.
12. Quins són els components principals del regulador de la sèrie CT?
(l) El mecanisme d'ajust automàtic inclou el pèndol centrífug i la vàlvula pilot, el servomotor auxiliar i la vàlvula de pressió principal, el servomotor del generador, el mecanisme d'ajust transitori, el buffer i la seva palanca de transmissió, el dispositiu d'acceleració i la seva palanca de transmissió, i el mecanisme d'ajust de retroalimentació local. La seva palanca de transmissió i el sistema de circuit d'oli.
(2) El mecanisme de control inclou un mecanisme de límit d'obertura i un mecanisme de canvi de velocitat.
(3) El dispositiu de protecció inclou l'interruptor de límit de carrera del mecanisme de límit d'obertura i el mecanisme de canvi de velocitat, la vàlvula solenoide de parada d'emergència, el dispositiu de senyal de pressió, la vàlvula de seguretat i el dispositiu de bloqueig del servomotor.
(4) Instruments de control i altres plaques d'indicació, incloent-hi el mecanisme de límit d'obertura, el mecanisme de canvi de velocitat i el mecanisme d'ajust diferencial permanent, el tacòmetre elèctric, el manòmetre, el filtre d'oli, l'oleoducte i els seus accessoris, i el cablejat elèctric que reflecteix la velocitat del pèndol centrífug.
(5) L'equip hidràulic inclou dipòsit de retorn d'oli, dipòsit d'oli a pressió i vàlvula de filtre d'oli, bomba d'oli de cargol, vàlvula de retenció i vàlvula de parada
Data de publicació: 20 de desembre de 2021
