1. Вазифаи асосии њоким аз чї иборат аст?
Вазифаи асосии губернатор аз инҳо иборат аст:
(l) Он метавонад ба таври худкор суръати маҷмӯи генератори турбинаи обро танзим кунад, то онро дар доираи инҳирофоти иҷозатдодашудаи суръати номиналӣ барои қонеъ кардани талаботи сифати басомади шабакаи барқ нигоҳ дорад.
(2) Он метавонад маҷмӯи генератори турбинаи обро ба таври худкор ё дастӣ оғоз кунад, то эҳтиёҷоти зиёд ё кам шудани сарбории шабака, қатъи муқаррарӣ ё қатъи фавқулоддаро қонеъ кунад.
(3) Вақте ки агрегатҳои турбинаи обӣ дар системаи энергетикӣ мувозӣ кор мекунанд, губернатор метавонад ба таври худкор тақсимоти сарбории пешакӣ муайяншударо ба ӯҳда гирад, то ҳар як агрегат кори иқтисодиро амалӣ созад.
(4) Он метавонад эҳтиёҷоти танзими дугонаи ҳамоҳангшудаи турбинаҳои бел ва импулсро қонеъ кунад.
2. Дар спектри силсилаи губернатори турбинаҳои зиддиҳуҷуми кишвари ман кадом намудҳо мавҷуданд?
Спектри модели силсилаи губернатори турбинаи зидди ҳамла асосан дар бар мегирад:
(1) Губернатори ягонаи танзимкунандаи механикии гидравликӣ. Ба монанди: Т-100, YT-1800, YT-300, YTT-35 ва ғайра.
(2) Губернатори суръати ягонаи танзими гидротехникии барқ. Ба монанди: DT-80, YDT-1800 ва ғайра.
(3) Губернатори танзимкунандаи механикии гидравликӣ. Ба монанди: СТ-80, СТ-150 ва гайра.
(4) Губернатори барқии гидравликии танзимкунандаи дугона. Ба монанди: DST-80, DST-200 ва ғайра.
Илова бар ин, тақлид ба губернатори миёнаи CT-40-и собиқ Иттиҳоди Шӯравӣ, губернатори миёнаҳаҷми CT-1500, ки аз ҷониби Заводи турбинаҳои обии Чунцин истеҳсол шудааст, дар баъзе нерӯгоҳҳои хурди барқи обӣ ҳамчун ивазкунандаи силсилаи моделҳо истифода мешавад.
3. Сабабҳои асосии нокомии умумии системаи танзим дар чист?
Бо сабабҳои ғайр аз худи ҳоким, онро метавон тақрибан ба таври зерин ҷамъбаст кард:
(1) Омилҳои гидравликӣ Суръати набзи турбинаи гидравликӣ аз сабаби набзи фишор ё ларзиши ҷараёни об дар системаи интиқоли об.
(2) Омилҳои механикӣ Худи мизбон ҳаракат мекунад.
(3) Омилҳои электрикӣ Фосилаи байни ротори генератор ва роҳгар нобаробар аст, қувваи электромагнитӣ нобаробар аст, системаи барангезанда ноустувор аст ва шиддат тағйир меёбад ва сифати мошини магнитии доимӣ суст истеҳсол ва насб карда шудааст, ки ин боиси набзи сигнали қувваи маятнии парвозкунанда мегардад.
Нокомӣ аз ҷониби худи губернатор ба амал омадааст:
Пеш аз он ки бо ин навъи мушкилот мубориза баред, аввал категорияи иллатро муайян кунед ва баъд доираи тахлилу мушохидаро боз хам танг кунед ва аломати иллатро харчи зудтар дарёбед, то доруи дуруст таъин ва зуд бартараф карда шавад.
Проблемахое, ки дар амалияи истехсолй дучор мешаванд, аксар вакт хеле мураккаб буда, сабабхои зиёде доранд. Ин талаб мекунад, ки ба гайр аз принципхои асосии хокимй хаматарафа фахмидани зухуроти камбудихои гуногун, усулхои тафтиш ва чорахои му-кобилият пурра фахмида шавад. .
4. Ҷузъҳои асосии губернатори силсилаи YT кадомҳоянд?
Губернатори силсилаи YT асосан аз қисмҳои зерин иборат аст:
(1) Механизми танзими худкор, аз ҷумла маятни парвозкунанда ва клапани пилотӣ, буфер, механизми танзими доимии дифференсиалӣ, дастгоҳи фишанги интиқоли механизми бозгашт, клапани фишори асосӣ, сервомотор ва ғайра.
(2) Механизми идоракунӣ, аз ҷумла механизми тағирёбии суръат, механизми лимити кушодан, механизми кори дастӣ ва ғайра.
(3) Таҷҳизоти гидравликӣ зарфи баргардонидани равған, зарфи равғани фишор, зарфи мобайнии нафт, агрегати насоси равгани винтӣ ва ченаки фишори тамоси электрикии он, *** клапан, клапани чек, клапани бехатарӣ ва ғайраро дар бар мегирад.
(4) Таҷҳизоти муҳофизатӣ аз муҳофизати механизми интиқол ва механизми лимити кушодани муҳаррик, гузаргоҳи лимити, клапани таъҷилии электромагнитӣ ва дастгоҳи сигнали фишори пасти фишор барои садамаҳои таҷҳизоти гидравликӣ ва ғайра иборат аст.
(5) Асбобҳои назоратӣ ва ғайра, аз ҷумла механизми тағирёбии суръат, механизми танзими дифференсиалии доимӣ ва нишондиҳандаи механизми лимити кушодашавӣ, тахометр, ченаки фишор, ихроҷи нафт ва лӯлаи нафт ва ғайра.
5. Хусусиятҳои асосии губернатори силсилаи YT кадомҳоянд?
(1) Навъи YT як навъи синтетикӣ мебошад, яъне таҷҳизоти гидротехникии губернатор ва сервомотор як маҷмӯаро ташкил медиҳанд, ки барои интиқол ва насб қулай аст.
(2) Аз ҷиҳати сохтор, он метавонад ба воҳидҳои амудӣ ё уфуқӣ татбиқ карда шавад. Бо тағир додани самти васлкунии клапани фишори асосӣ ва конуси бозгашт, онро ба турбинаи гидравликӣ татбиқ кардан мумкин аст. Механизм самтҳои кушода ва пӯшидани гуногун дорад. .
(3) Он метавонад ба талаботи танзими автоматӣ ва назорати дурдаст ҷавобгӯ бошад ва метавонад ба таври дастӣ барои қонеъ кардани эҳтиёҷоти оғозёбӣ, садама ва нигоҳдории як истгоҳи таъминоти барқ алоҳида идора карда шавад.
(4) Муҳаррики маятнии парвозкунанда муҳаррики индуксиониро қабул мекунад ва қувваи барқи он метавонад аз ҷониби генератори магнитии доимӣ дар чоҳи турбинаи обӣ насб карда шавад ё он метавонад аз ҷониби трансформатор дар охири баромади генератор таъмин карда шавад, ки онро мувофиқи эҳтиёҷоти нерӯгоҳ интихоб кардан мумкин аст.
(5) Вақте ки муҳаррики маятники парвозкунанда қудрати худро аз даст медиҳад ва дар ҳолати фавқулодда, клапани фишори асосӣ ва релеро метавон мустақиман тавассути клапани қатъи электромагнитӣ барои зуд бастани механизми турбинаи гидравликӣ идора кард.
(6) Он метавонад барои қонеъ кардани ниёзҳои амалиёти AC тағир дода шавад.
(7) Реҷаи кори таҷҳизоти гидравликӣ фосилавӣ аст.
(8) Таҷҳизоти гидравликӣ метавонад ба таври худкор ҳаворо дар зарфи фишор мувофиқи сатҳи равғани зарфи бозгашт дар доираи фишори корӣ пур кунад, то нафт ва газ дар зарфи фишор таносуби муайянро нигоҳ доранд.
6. Қисмҳои асосии губернатори силсилаи ТТ кадомҳоянд?
Он асосан аз инҳо иборат аст:
(1) Маятни парвозкунанда ва клапани пилотӣ.
(2) Механизми лағжиши доимӣ, механизми интиқол ва системаи фишанги он.
(3) Буфер.
(4) Сервомотор ва мошини амали дастӣ.
(5) Насоси нафт, клапани пурбор, зарфи нафт, қубури пайвасткунанда ва қубури хунуккунӣ.
7. Хусусиятҳои асосии губернатори силсилаи ТТ кадомҳоянд?
(1) Системаи баланд бардоштани сатҳи аввал қабул карда мешавад. Клапани пилотӣ, ки бо маятни парвозкунанда идора карда мешавад, фаъолкунанда-серворо бевосита идора мекунад.
(2) Равғани фишор мустақиман аз ҷониби насоси равғани фишанги таъмин карда мешавад ва клапани пурбор барои нигоҳ доштани фишори доимӣ истифода мешавад. Клапани пилотӣ сохтори мусбати такрорӣ дорад. Вақте ки он танзим карда намешавад, равғани фишор аз клапани пурбор хориҷ карда мешавад.
(3) Таъмини қувваи муҳаррики парвозкунандаи маятник ва муҳаррики насоси нафт мустақиман аз ҷониби терминали автобуси генератор ё тавассути трансформатор таъмин карда мешавад.
(4) Ҳадди кушода бо чархи дасти калони механизми кори дастӣ анҷом дода мешавад.
(5) Интиқоли дастӣ.
8. Нуқтаҳои асосии нигоҳдории губернатори силсилаи TT кадомҳоянд?
(1) Равғани губернатор бояд ба стандартҳои *** сифат ҷавобгӯ бошад. Пас аз насби аввалия ё таъмири асосӣ, равған бояд дар ҳар 1 то 2 моҳ як маротиба ва равғанро дар як сол ё зиёда аз он ё вобаста ба сифати равған иваз кунед.
(2) Миқдори равған дар зарфи нафт ва буфер бояд дар доираи иҷозатдодашуда бошад.
(3) Барои қисмҳои ҳаракаткунанда, ки ба таври худкор молидан мумкин нест, ба молидани мунтазам диққат диҳед ва молидан кунед.
(4) Ҳангоми оғоз кардан, аввал насоси равғанро оғоз кардан лозим аст ва сипас маятни парвозкунандаро оғоз кардан лозим аст, то боварӣ ҳосил кунад, ки дар байни остини гардишкунанда ва сими берунӣ ва гилеми собит молидани равған мавҷуд аст.
(5) Барои ба кор андохтани ҳоким пас аз хомӯшии дарозмуддат, аввал муҳаррики насоси нафтро "давонед" то бубинед, ки ягон нооромие вуҷуд дорад. Дар баробари ин, он инчунин ба клапани пилотӣ равғани молиданӣ медиҳад. Пеш аз ба кор андохтани мотори ёрии парвоз, шумо бояд пашшаро дастӣ гардонед. Пандул ва санҷед, ки оё ягон роҳбандӣ вуҷуд дорад.
(6) Қисмҳои болои ҳоким набояд зуд-зуд ҷудо карда шаванд, вақте ки зарур нест. Вале онхоро зуд-зуд санчида, ходисахои гайримукаррариро сари вакт бартараф ва бартараф кардан лозим аст.
(7) Пеш аз ба кор андохтани насоси нафт, клапани вуруди оби қубури сардтар бояд кушода шавад, то ки ҳарорати равған аз ҳад зиёд баланд нашавад, ки ба иҷрои танзим таъсир расонад ва сифати равғанро суръат бахшад. Дар фасли зимистон, агар ҳарорати хона паст бошад, интизор шавед, ки ҳарорати равған тақрибан то 20С боло равад. Сипас, клапани вуруди оби қубури сардтарро кушоед.
(8) Сатҳи ҳоким бояд ҳамеша тоза нигоҳ дошта шавад. Асбобҳо ва дигар ашёҳо дар болои губернатор иҷозат дода намешаванд ва чизҳои дигар набояд дар наздикӣ ҷамъ карда шаванд, то ба кори муқаррарӣ халал нарасонанд.
(9) Муҳити зистро ҳамеша дар ҳолати санитарӣ нигоҳ доред ва махсусан эҳтиёт шавед, ки сарпӯши сӯрохии нобиноро дар зарфи сӯзишворӣ ва лавҳаи шишагии шаффоф дар сарпӯши маятни пашшаро зуд-зуд накушед.
(10) Барои муҳофизат кардани ченаки фишор аз вайроншавӣ, одатан ҳангоми санҷиши фишори равған дар давоми смена кушодани хурӯси ченаки фишор мувофиқ нест.
9. Қисмҳои асосии губернатори силсилаи GT кадомҳоянд?
Губернатори силсилаи GT асосан аз қисмҳои зерин иборат аст:
(л) Маятни марказӣ ва клапани пилотӣ.
(2) Сервомотори ёрирасон ва клапани фишори асосӣ.
(3) Эстафетаи асосӣ.
(4) Механизми танзими муваққатӣ-буфер ва асои интиқол.
(5) Механизми танзими доимӣ ва фишанги интиқоли он.
(6) Дастгоҳи бозгашти маҳаллӣ.
(7) Механизми танзими суръат.
(8) Механизми кушодани маҳдудият.
(9) Дастгоҳи муҳофизатӣ
(10) Воситаи мониторинг.
(11) Системаи қубури нафт.
10. Хусусиятҳои асосии губернаторҳои силсилаи GT кадомҳоянд?
Хусусиятҳои асосии ҳокимони силсилаи GT инҳоянд:
(l) Ин силсилаи ҳокимон метавонад ба талаботи танзими автоматӣ ва назорати дурдаст ҷавобгӯ бошад ва он инчунин метавонад чархи механизми лимити кушодаро аз ҷониби мошин барои иҷрои амалиёти гидравликии назорати дастӣ барои қонеъ кардани нокомии механизми танзими автоматии губернатор кор кунад ва бояд идома диҳад. Талаботи қувваи барқ.
(2) Бо назардошти эҳтиёҷоти насби турбинаҳои гуногуни гидравликӣ дар сохтор, тағир додани самти васлкунии клапани фишори асосӣ ва самти танзими механизми танзими доимӣ ва муваққатӣ кофӣ аст.
(3) Дар муҳаррики маятни марказӣ муҳаррики синхронӣ истифода мешавад ва қувваи он аз генератори доимии магнитӣ таъмин карда мешавад. (4) Ҳангоме ки муҳаррики маятчики марказӣ қувваи худро аз даст медиҳад ё дигар ҳолатҳои фавқулодда рух медиҳад, клапани қатъи фавқулоддаи электромагнитӣ метавонад барои идоракунии мустақими релеи ёрирасон ва таҷҳизоти асосӣ ҷалб карда шавад Клапан фишороварандаи сервомотори асосӣ амал мекунад ва венти роҳнамои турбинаро зуд мепӯшонад.
11. Нуқтаҳои асосии нигоҳдории губернатори силсилаи GT кадомҳоянд?
(1) Равғане, ки барои губернатор истифода мешавад, бояд ба стандартҳои сифат ҷавобгӯ бошад. Пас аз монтаж ва таъмири аввала равган дар як мох як маротиба ва равган дар як сол ё зиёда аз он ё вобаста ба сифати равган иваз карда мешавад.
(2) Филтри равған бояд мунтазам тафтиш ва тоза карда шавад. Дастаки дугонаи филтри равғанро барои гузаштан идора кардан мумкин аст ва онро бидуни боздоштани мошин хориҷ кардан ва шустан мумкин аст. Дар марҳилаи ибтидоии насб ва истифода, он метавонад дар як рӯз як маротиба хориҷ карда шавад ва шуста шавад. Пас аз як моҳ, онро дар се рӯз як маротиба тоза кардан мумкин аст. Баъди ним сол ба вазъият вобаста аст. Мунтазам тафтиш ва тоза кунед.
(3) Равғани буфер бояд тоза бошад, миқдори равған бояд илова карда шавад ва мунтазам тафтиш карда шавад.
(4) Барои ҳар як қисми поршен ва пистони равған сӯзишвории мунтазам лозим аст.
(5) Пеш аз ба кор даровардани дастгоҳ пас аз насб ва озмоиш ё пас аз таъмири асосӣ, илова бар он, ки губернатор барои тоза кардани чанг, тоза кардани партовҳо ва тоза нигоҳ доштани он, ҳар як қисми гардишкунанда бояд аввал дастӣ санҷида шавад, то бубинад, ки оё роҳбандӣ ва сустӣ вуҷуд дорад. Қисмҳое, ки афтодаанд.
(6) Ҳангоми амалиёти озмоишӣ, агар ягон садои ғайримуқаррарӣ вуҷуд дошта бошад, он бояд сари вақт ҳал карда шавад.
(7) Умуман, ворид намудани таѓйироту барканории худсарона ба сохтор ва ќисматњои њоким иљозат дода намешавад.
(8) Кабинети назорати суръат ва гирду атрофи он бояд тоза нигоҳ дошта шавад, дар шкафи назорати суръат набояд ягон партов ва асбобҳо ҷойгир карда шавад ва дарҳои пеш ва пас набояд бо хоҳиши худ кушода шавад.
(9) Қисмҳои ҷудошуда бояд қайд карда шаванд ва онҳое, ки ҷудо кардан осон нестанд, бояд усулҳои ҳалли онҳоро таҳқиқ кунанд.
12. Қисмҳои асосии губернатори силсилаи КТ кадомҳоянд?
(л) Механизми танзими автоматӣ маятни марказӣ ва клапани пилотӣ, сервомотори ёрирасон ва клапани фишори асосӣ, сервомотори генератор, механизми танзими муваққатӣ, буфер ва фишанги интиқоли он, дастгоҳи суръатбахшӣ ва фишанги интиқоли он ва механизми танзими бозгашти маҳаллиро дар бар мегирад.
(2) Механизми идоракунӣ механизми лимити кушодашавӣ ва механизми тағирёбии суръатро дар бар мегирад.
(3) Таҷҳизоти муҳофизатӣ гузаргоҳи лимити зарбаи механизми лимити кушодашавӣ ва механизми тағирёбии суръат, клапани қатъи фавқулоддаи электромагнитӣ, дастгоҳи сигнали фишор, клапани бехатарӣ ва дастгоҳи қулфи сервомоторро дар бар мегирад.
(4) Асбобҳои назоратӣ ва дигар лавҳаҳои нишондиҳанда, аз ҷумла механизми лимити кушодашавӣ, механизми тағир додани суръат ва механизми танзими доимии дифференсиалӣ, тахометри барқӣ, ченаки фишор, филтри нафт, лӯлаи нафт ва лавозимоти он ва симҳои барқӣ, ки суръати маятни марказро инъикос мекунанд.
(5) Таҷҳизоти гидравликӣ зарфи баргардонидани равған, зарфи фишори равған ва клапани филтри нафт, насоси равгани буранда, клапани чек ва клапанро дар бар мегирад
Вақти интишор: Декабр-20-2021
