Принцип и функция регулятора гидрогенератора

1. Какова основная функция губернатора?
Основная функция губернатора:
(l) Он может автоматически регулировать скорость работы гидротурбинного генератора, чтобы поддерживать его работу в пределах допустимого отклонения от номинальной скорости для соответствия требованиям к качеству частоты электросети.
(2) Он может запускать гидротурбинную генераторную установку автоматически или вручную в зависимости от потребностей в увеличении или уменьшении нагрузки на сеть, нормальном или аварийном отключении.
(3) Когда гидротурбинные генераторные установки работают параллельно в энергосистеме, регулятор может автоматически принять заданное распределение нагрузки, так что каждый блок может реализовать экономичную работу.
(4) Он может удовлетворить потребности двойной скоординированной регулировки лопастных и импульсных турбин.

2. Какие типы имеются в спектре серий регуляторов турбины контратаки моей страны?
В спектр серийных моделей регулятора турбины контратаки в основном входят:
(1) Механико-гидравлический регулятор с одной регулировкой. Например: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35 и т. д.
(2) Электрогидравлический однопозиционный регулятор скорости. Например: DT-80, YDT-1800 и т.д.
(3) Механико-гидравлический двухрегуляторный регулятор. Например: ST-80, ST-150 и т. д.
(4) Электрогидравлический двухрегуляторный регулятор. Например: DST-80, DST-200 и т.д.
Кроме того, регулятор среднего размера CT-1500, производимый заводом гидротурбин Чунцина, имитирует регулятор среднего размера CT-40, произведенный в бывшем Советском Союзе, и до сих пор используется на некоторых малых гидроэлектростанциях в качестве замены моделям этой серии.

3. Каковы основные причины распространенных сбоев в работе системы регулирования?
Вызванное причинами, не связанными с самим губернатором, его можно грубо охарактеризовать следующим образом:
(1) Гидравлические факторы Пульсация скорости гидравлической турбины из-за пульсации давления или вибрации потока воды в системе водоотведения.
(2) Механические факторы. Сам хост качается.
(3) Электрические факторы. Зазор между ротором генератора и шагающим устройством неравномерен, электромагнитная сила неуравновешена, система возбуждения нестабильна и напряжение колеблется, а качество машины с постоянными магнитами неудовлетворительное, что приводит к пульсации сигнала мощности летающего маятника.

Неудача, вызванная самим губернатором:
Прежде чем решать проблему такого типа, следует сначала определить категорию неисправности, а затем еще больше сузить область анализа и наблюдения и как можно скорее найти симптом неисправности, чтобы можно было назначить правильное лекарство и быстро устранить его.
Проблемы, возникающие в производственной практике, часто очень сложны и имеют много причин. Это требует, чтобы в дополнение к основным принципам регулятора, было полностью понято всестороннее понимание проявлений различных неисправностей, методов проверки и мер противодействия.

4. Каковы основные компоненты регулятора серии YT?
Регулятор серии YT в основном состоит из следующих частей:
(1) Механизм автоматической регулировки, включая летающий маятник и пилотный клапан, буфер, постоянный дифференциальный механизм регулировки, механизм обратной связи, рычажное устройство трансмиссии, главный клапан давления, серводвигатель и т. д.
(2) Механизм управления, включая механизм изменения скорости, механизм ограничения открытия, механизм ручного управления и т. д.
(3) Гидравлическое оборудование включает в себя масляный возвратный бак, напорный масляный бак, промежуточный масляный бак, винтовой масляный насос и его управляющий электроконтактный манометр, обратный клапан, обратный клапан, предохранительный клапан и т. д.
(4) Защитные устройства включают защиту передаточного механизма и механизма ограничения открытия двигателя, концевой выключатель, электромагнитный клапан аварийного останова, а также устройство сигнализации низкого давления для аварий гидравлического оборудования и т. д.
(5) Контрольно-измерительные приборы и другие приборы, включая механизм изменения скорости, постоянный механизм регулировки дифференциала и индикатор механизма ограничения открытия, тахометр, манометр, датчик утечки масла и масляный трубопровод и т. д.

5. Каковы основные особенности регулятора серии YT?
(1) Тип YT является синтетическим типом, то есть гидравлическое оборудование регулятора и серводвигатель образуют единое целое, что удобно для транспортировки и установки.
(2) С точки зрения структуры он может применяться к вертикальным или горизонтальным агрегатам. Изменив направление сборки главного напорного клапана и конуса обратной связи, он может применяться к гидравлической турбине. Механизм имеет различные направления открытия и закрытия.
(3) Он может отвечать требованиям автоматической регулировки и дистанционного управления, а также может управляться вручную для удовлетворения потребностей запуска, аварий и обслуживания отдельной электростанции.
(4) В качестве двигателя летающего маятника используется асинхронный двигатель, а его питание может осуществляться от генератора с постоянными магнитами, установленного на валу гидротурбинного агрегата, или от трансформатора на выходном конце генератора, который можно выбрать в соответствии с потребностями электростанции.
(5) Когда двигатель летающего маятника теряет питание и находится в аварийном состоянии, главный клапан давления и реле могут напрямую управляться через электромагнитный клапан аварийного останова, чтобы быстро закрыть механизм гидравлической турбины.
(6) Его можно модифицировать в соответствии с требованиями эксплуатации переменного тока.
(7) Режим работы гидравлического оборудования — прерывистый.
(8) Гидравлическое оборудование может автоматически пополнять воздух в напорном баке в соответствии с уровнем масла в возвратном баке в пределах рабочего диапазона давления, так что масло и газ в напорном баке поддерживают определенное соотношение.

6. Каковы основные компоненты регулятора серии TT?
В основном он состоит из следующего:
(1) Летающий маятник и пилотный клапан.
(2) Механизм постоянного скольжения, передаточный механизм и его рычажная система.
(3) Буфер.
(4) Машина с сервоприводом и ручным управлением.
(5) Масляный насос, перепускной клапан, масляный бак, соединительный трубопровод и трубка охлаждения.

7. Каковы основные особенности регулятора серии TT?
(1) Принята система усиления первого уровня. Пилотный клапан, приводимый в действие летающим маятником, напрямую управляет сервоприводом.
(2) Масло под давлением напрямую подается шестеренчатым масляным насосом, а перепускной клапан используется для поддержания постоянного давления. Пилотный клапан имеет структуру положительного перекрытия. Если он не отрегулирован, масло под давлением выпускается из перепускного клапана.
(3) Питание двигателя летающего маятника и двигателя масляного насоса осуществляется напрямую от клеммы шины генератора или через трансформатор.
(4) Предел открывания завершается большим маховиком ручного механизма управления.
(5) Механическая коробка передач.

8. Каковы основные моменты технического обслуживания регулятора серии TT?
(1) Масло регулятора должно соответствовать стандартам качества ***. После первоначальной установки или капитального ремонта масло следует менять каждые 1–2 месяца после эксплуатации, а также раз в два года или около того или в зависимости от качества масла.
(2) Количество масла в масляном баке и буфере должно быть в пределах допустимого диапазона.
(3) Для движущихся частей, которые не могут быть смазаны автоматически, уделите внимание регулярной смазке и смазывайте их.
(4) При запуске сначала необходимо запустить масляный насос, а затем запустить летающий маятник, чтобы обеспечить наличие масляной смазки между вращающейся втулкой и внешней заглушкой и неподвижной втулкой.
(5) Чтобы запустить регулятор после длительного простоя, сначала «встряхните» двигатель масляного насоса, чтобы проверить, нет ли каких-либо отклонений. В то же время он также подает смазку на пилотный клапан. Перед запуском двигателя помощи в полете, вы должны вручную повернуть мушку. Маятник и проверьте, нет ли заклинивания.
(6) Детали регулятора не следует разбирать часто, когда в этом нет необходимости. Однако их следует часто проверять, а ненормальные явления следует вовремя ремонтировать и устранять.
(7) Перед запуском масляного насоса следует открыть впускной клапан воды трубы охладителя, чтобы предотвратить слишком высокий рост температуры масла, влияющий на производительность регулирования и ускоряющий качество масла. Зимой, если температура в помещении низкая, подождите, пока температура масла не поднимется примерно до 20 °C. Затем откройте впускной клапан воды трубы охладителя.
(8) Поверхность регулятора всегда должна быть чистой. Инструменты и другие предметы не должны находиться на регуляторе, а также другие вещи не должны быть сложены рядом, чтобы не мешать нормальной работе.
(9) Постоянно поддерживайте чистоту окружающей среды и будьте особенно осторожны, чтобы не открывать слишком часто крышку смотрового отверстия на топливном баке и прозрачную стеклянную пластину на крышке маятника.
(10) Чтобы защитить манометр от повреждения, обычно не рекомендуется открывать кран манометра при проверке давления масла во время смены.

9. Каковы основные компоненты регулятора серии GT?
Регулятор серии GT в основном состоит из следующих частей:
(л) Центробежный маятник и пилотный клапан.
(2) Вспомогательный серводвигатель и главный клапан давления.
(3) Главное реле.
(4) Механизм переходной регулировки — буфер и передаточный стержень.
(5) Постоянный механизм регулировки и его передаточный рычаг.
(6) Локальное устройство обратной связи.
(7) Механизм регулировки скорости.
(8) Механизм ограничения открывания.
(9) Защитное устройство
(10) Прибор для мониторинга.
(11) Система нефтепроводов.

10. Каковы основные особенности регуляторов серии GT?
Основными особенностями регуляторов серии GT являются:
(l) Эта серия регуляторов может соответствовать требованиям автоматической регулировки и дистанционного управления, а также может управлять маховиком механизма ограничения открытия машиной для выполнения гидравлического ручного управления, чтобы соответствовать отказу автоматического механизма регулировки регулятора и необходимости продолжения. Требования к питанию.
(2) Учитывая необходимость установки различных гидротурбин в конструкции, достаточно изменить направление сборки главного напорного клапана и направление регулировки постоянного и переходного регулирующего механизма.
(3) Центробежный маятниковый двигатель использует синхронный двигатель, а его питание осуществляется генератором с постоянными магнитами. (4) Когда центробежный маятниковый двигатель теряет питание или возникают другие чрезвычайные ситуации, можно использовать аварийный остановочный электромагнитный клапан для непосредственного управления вспомогательным реле и основным оборудованием. Напорный клапан приводит в действие главный серводвигатель и быстро закрывает направляющие лопатки турбины.

11. Каковы основные моменты обслуживания регулятора серии GT?
(1) Масло, используемое для регулятора, должно соответствовать стандартам качества. После первоначальной установки и капитального ремонта масло будет меняться примерно раз в месяц, а затем раз в два года или примерно раз в год или в зависимости от качества масла.
(2) Масляный фильтр следует регулярно проверять и чистить. Двойная ручка масляного фильтра может переключаться, и ее можно снимать и мыть, не останавливая машину. На начальном этапе установки и эксплуатации ее можно снимать и мыть один раз в день. Через месяц ее можно чистить раз в три дня. Через полгода, в зависимости от ситуации. Регулярно проверяйте и чистите.
(3) Масло в буфере должно быть чистым, количество масла должно быть добавлено, и его следует регулярно проверять.
(4) Требуется регулярная заправка каждой поршневой детали и смазочного ниппеля.
(5) Перед запуском агрегата после установки и тестирования или после капитального ремонта, в дополнение к протиранию регулятора для удаления пыли, удаления мусора и поддержания его в чистоте, каждую вращающуюся деталь следует сначала вручную проверить на предмет заклинивания и ослабления. Детали, которые отвалились.
(6) Если во время пробной эксплуатации возникнут какие-либо необычные шумы, их следует устранить своевременно.
(7) Как правило, не допускается внесение произвольных изменений и устранение нарушений в структуру и части губернатора.
(8) Шкаф управления скоростью и прилегающая к нему территория должны содержаться в чистоте, на шкафу управления скоростью не должно быть мусора и инструментов, а передние и задние дверцы не должны открываться произвольно.
(9) Разобранные детали следует маркировать, а те, которые трудно разобрать, следует изучить методы их решения.

12. Каковы основные компоненты регулятора серии CT?
(l) Механизм автоматической регулировки включает в себя центробежный маятник и управляющий клапан, вспомогательный серводвигатель и главный напорный клапан, серводвигатель генератора, механизм переходной регулировки, буфер и его передаточный рычаг, устройство ускорения и его передаточный рычаг, а также механизм регулировки местной обратной связи, его передаточный рычаг и систему масляного контура.
(2) Механизм управления включает в себя механизм ограничения открытия и механизм изменения скорости.
(3) Защитное устройство включает в себя концевой выключатель хода механизма ограничения открытия и механизма изменения скорости, электромагнитный клапан аварийной остановки, устройство сигнала давления, предохранительный клапан и устройство блокировки серводвигателя.
(4) Контрольно-измерительные приборы и другие индикаторные пластины, включая механизм ограничения открытия, механизм изменения скорости и постоянный механизм регулировки дифференциала, электрический тахометр, манометр, масляный фильтр, масляный трубопровод и его принадлежности, а также электропроводку, которая отражает скорость центробежного маятника.
(5) Гидравлическое оборудование включает в себя масляный возвратный бак, масляный бак высокого давления и клапан масляного фильтра, винтовой масляный насос, обратный клапан и запорный клапан.