20 അടി 250KWh 582KWh കണ്ടെയ്നറൈസ്ഡ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റങ്ങൾ
ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ വിവരണം
| പേര് | സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | പായ്ക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ് |
| കണ്ടെയ്നറൈസ്ഡ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റങ്ങൾ | സ്റ്റാൻഡേർഡ് 20 അടി കണ്ടെയ്നർ | ബാറ്ററി സിസ്റ്റം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, അഗ്നി സംരക്ഷണം, കണ്ടെയ്നറിലെ എല്ലാ കണക്റ്റിംഗ് കേബിളുകൾ, പിസിഎസ്, എനർജി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ഇഎംഎസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. |
(1) 20 അടി കണ്ടെയ്നറിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി കാബിനറ്റ്, പിസികൾ, കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ്, താപനില നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, അഗ്നി സംരക്ഷണ സംവിധാനം എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ഊർജ്ജ സംഭരണ സംവിധാനം. ഇതിൽ 3 ബാറ്ററി കാബിനറ്റുകളും 1 കൺട്രോൾ കാബിനറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു. സിസ്റ്റം ടോപ്പോളജി താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
(2) ബാറ്ററി കാബിനറ്റിന്റെ ബാറ്ററി സെൽ 1p * 14s * 16S സീരീസും പാരലൽ മോഡും ചേർന്നതാണ്, ഇതിൽ 16 ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി ബോക്സുകളും 1 പ്രധാന കൺട്രോൾ ബോക്സും ഉൾപ്പെടുന്നു.
(3) ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തെ മൂന്ന് തലങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: CSC, sbmu, mbmu. ബാറ്ററി ബോക്സിലെ വ്യക്തിഗത സെല്ലുകളുടെ വിവരങ്ങളുടെ ഡാറ്റാ ഏറ്റെടുക്കൽ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനും, sbmu-ലേക്ക് ഡാറ്റ അപ്ലോഡ് ചെയ്യുന്നതിനും, sbmu നൽകുന്ന നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ബാറ്ററി ബോക്സിലെ വ്യക്തിഗത സെല്ലുകൾക്കിടയിലുള്ള തുല്യീകരണം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനുമായി CSC ബാറ്ററി ബോക്സിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. പ്രധാന കൺട്രോൾ ബോക്സിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന sbmu, ബാറ്ററി കാബിനറ്റിനുള്ളിൽ CSC അപ്ലോഡ് ചെയ്ത വിശദമായ ഡാറ്റ സ്വീകരിക്കുന്നതിനും, ബാറ്ററി കാബിനറ്റിന്റെ വോൾട്ടേജും കറന്റും സാമ്പിൾ ചെയ്യുന്നതിനും, SOC കണക്കാക്കുന്നതിനും ശരിയാക്കുന്നതിനും, ബാറ്ററി കാബിനറ്റിന്റെ പ്രീ ചാർജും ചാർജ് ഡിസ്ചാർജും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും, പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ mbmu-ലേക്ക് അപ്ലോഡ് ചെയ്യുന്നതിനും ഉത്തരവാദിയാണ്. Mbmu കൺട്രോൾ ബോക്സിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. മുഴുവൻ ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പ്രവർത്തനത്തിനും മാനേജ്മെന്റിനും Mbmu ഉത്തരവാദിയാണ്, sbmu അപ്ലോഡ് ചെയ്ത ഡാറ്റ സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് വിശകലനം ചെയ്യുകയും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ബാറ്ററി സിസ്റ്റം ഡാറ്റ PC-കളിലേക്ക് കൈമാറുന്നു. കാൻ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മോഡ് വഴി Mbmu PC-കളുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളിനായി അനുബന്ധം 1 കാണുക; ക്യാൻ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ വഴിയാണ് എംബിഎംയു ബാറ്ററിയുടെ മുകളിലെ കമ്പ്യൂട്ടറുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നത്. ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഡയഗ്രമാണ് താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്ന ചിത്രം.
എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ
ഡിസൈൻ പരമാവധി ചാർജ് നിരക്കും ഡിസ്ചാർജ് നിരക്കും 0.5C കവിയരുത്. പരിശോധനയിലും ഉപയോഗത്തിലും, പാർട്ടി A ഈ കരാറിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് നിരക്കും പ്രവർത്തന താപനിലയും കവിയാൻ അനുവദിക്കില്ല. പാർട്ടി B വ്യക്തമാക്കിയ വ്യവസ്ഥകൾക്കപ്പുറം ഇത് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിന്റെ സൗജന്യ ഗുണനിലവാര ഉറപ്പിന് പാർട്ടി B ഉത്തരവാദിയായിരിക്കില്ല. സൈക്കിളുകളുടെ എണ്ണത്തിന്റെ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന്, ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും സിസ്റ്റത്തിന് 0.5C-യിൽ കൂടുതൽ ആവശ്യമില്ല, ഓരോ ചാർജിംഗിനും ഡിസ്ചാർജിനും ഇടയിലുള്ള ഇടവേള 5 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതലും, 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളുടെ എണ്ണം 2 തവണയിൽ കൂടുതലുമല്ല. 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്.
ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റംസ് പാരാമീറ്റർ
| റേറ്റുചെയ്ത ഡിസ്ചാർജ് പവർ | 250 കിലോവാട്ട് |
| റേറ്റുചെയ്ത ചാർജിംഗ് പവർ | 250 കിലോവാട്ട് |
| റേറ്റുചെയ്ത എനർജി സ്റ്റോറേജ് | 582 കിലോവാട്ട് മണിക്കൂർ |
| സിസ്റ്റം റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് | 716.8വി |
| സിസ്റ്റം വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി | 627.2～806.4വി |
| ബാറ്ററി കാബിനറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 3 |
| ബാറ്ററി തരം | എൽഎഫ്പി ബാറ്ററി |
| പരമാവധി പ്രവർത്തന താപനില പരിധി (ചാർജ്ജുചെയ്യൽ) | 0~54℃ |
| പരമാവധി പ്രവർത്തന താപനില പരിധി (ഡിസ്ചാർജ്) | "-20~54℃" |
| കണ്ടെയ്നർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | 20 അടി |
| കണ്ടെയ്നറിന്റെ സഹായ വൈദ്യുതി വിതരണം | 20 കിലോവാട്ട് |
| കണ്ടെയ്നർ വലുപ്പം | 6058*2438*2896 നമ്പർ |
| കണ്ടെയ്നർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഗ്രേഡ് | ഐപി 54 |
ബാറ്ററി മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം
മുഴുവൻ ഊർജ്ജ സംഭരണ സംവിധാനത്തിന്റെയും സമഗ്രമായ നിരീക്ഷണവും പ്രവർത്തനവും / നിയന്ത്രണവും പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനായി ഒരു കൂട്ടം പ്രാദേശിക നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ ഈ പദ്ധതിയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രാദേശിക നിരീക്ഷണ സംവിധാനം കണ്ടെയ്നറിന്റെ താപനില ഓൺ-സൈറ്റ് പരിസ്ഥിതിക്ക് അനുസൃതമായി നിയന്ത്രിക്കുകയും ഉചിതമായ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രവർത്തന തന്ത്രങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുകയും എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം പരമാവധി കുറയ്ക്കുകയും വേണം, ബാറ്ററി സാധാരണ സംഭരണ താപനിലയുടെ പരിധിയിൽ നിലനിർത്തുക എന്ന മുൻകരുതലിൽ. BMS, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, അഗ്നി സംരക്ഷണം, മറ്റ് അലാറം വിവരങ്ങൾ എന്നിവ സ്റ്റേഷൻ ലെവൽ ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൈമാറുന്നതിന് മോഡ്ബസ് TCP പ്രോട്ടോക്കോൾ വഴി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ പ്രാദേശിക നിരീക്ഷണ സംവിധാനവും ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റവും ഇതർനെറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
