20ft 250KWh 582KWh أنظمة تخزين طاقة بطارية ليثيوم أيون الحاوية
وصف أنظمة تخزين طاقة بطارية ليثيوم أيون
| اسم | تخصيص | قائمة التعبئة |
| أنظمة تخزين طاقة بطاريات الليثيوم أيون الحاوية | حاوية قياسية 20 قدم | بما في ذلك نظام البطارية وتكييف الهواء والحماية من الحرائق وجميع الكابلات الموصلة في الحاوية وأجهزة الكمبيوتر ونظام إدارة الطاقة EMS. |
(1) يتكون نظام تخزين الطاقة من خزانة بطارية فوسفات حديد الليثيوم ، وأجهزة الكمبيوتر ، وخزانة التحكم ، ونظام التحكم في درجة الحرارة ونظام الحماية من الحرائق ، والتي تم دمجها في حاوية 20 قدمًا.يتضمن 3 خزانات بطارية و 1 خزانة تحكم.يتم عرض طوبولوجيا النظام أدناه
(2) تتكون خلية البطارية لخزانة البطارية من سلسلة 1p * 14s * 16S والوضع المتوازي ، بما في ذلك 16 صندوق بطارية ليثيوم فوسفات الحديد وصندوق تحكم رئيسي واحد.
(3) ينقسم نظام إدارة البطارية إلى ثلاثة مستويات: CSC و sbmu و mbmu.يوجد CSC في صندوق البطارية لإكمال عملية الحصول على البيانات الخاصة بمعلومات الخلايا الفردية في صندوق البطارية ، وتحميل البيانات إلى sbmu ، وإكمال المعادلة بين الخلايا الفردية في صندوق البطارية وفقًا للتعليمات الصادرة عن sbmu.يقع sbmu في صندوق التحكم الرئيسي ، وهو مسؤول عن إدارة خزانة البطارية ، واستلام البيانات التفصيلية التي تم تحميلها بواسطة CSC داخل خزانة البطارية ، وأخذ عينات الجهد والتيار لخزانة البطارية ، وحساب وتصحيح SOC ، وإدارة الشحن المسبق وتفريغ الشحن لخزانة البطارية ، وتحميل البيانات ذات الصلة إلى mbmu.تم تثبيت Mbmu في صندوق التحكم.إن Mbmu مسؤول عن تشغيل وإدارة نظام البطارية بالكامل ، واستلام البيانات التي تم تحميلها بواسطة sbmu ، وتحليلها ومعالجتها ، ونقل بيانات نظام البطارية إلى أجهزة الكمبيوتر.يتواصل Mbmu مع أجهزة الكمبيوتر من خلال وضع اتصال can.انظر الملحق 1 لبروتوكول الاتصال ؛تتواصل Mbmu مع الكمبيوتر العلوي للبطارية من خلال اتصال العلبة.الشكل التالي هو مخطط الاتصال لنظام إدارة البطارية
ظروف تشغيل نظام تخزين الطاقة
لا يتجاوز معدل الشحن الأقصى للتصميم ومعدل التفريغ 0.5 درجة مئوية.أثناء الاختبار والاستخدام ، لا يُسمح للطرف "أ" بتجاوز معدل الشحن والتفريغ وظروف درجة حرارة التشغيل المنصوص عليها في هذه الاتفاقية.إذا تم استخدامه خارج الشروط المحددة من قبل الطرف "ب" ، فلن يكون الطرف "ب" مسؤولاً عن ضمان الجودة المجاني لنظام البطارية هذا.من أجل تلبية المتطلبات الفنية لعدد الدورات ، لا يتطلب النظام أكثر من 0.5 درجة مئوية للشحن والتفريغ ، والفاصل الزمني بين كل شحن وتفريغ أكثر من 5 ساعات ، وعدد دورات الشحن والتفريغ خلال 24 ساعة ليس أكثر من مرتين.ظروف التشغيل في غضون 24 ساعة كما يلي
معلمة أنظمة تخزين طاقة بطارية ليثيوم أيون
| قوة التفريغ المقدرة | 250 كيلو واط |
| قوة الشحن المقدرة | 250 كيلو واط |
| تصنيف تخزين الطاقة | 582 كيلو واط في الساعة |
| نظام الفولطية | 716.8 فولت |
| نطاق جهد النظام | 627.2 ～ 806.4 فولت |
| عدد خزانات البطارية | 3 |
| نوع البطارية | بطارية LFP |
| نطاق درجة حرارة التشغيل القصوى (الشحن) | 0 ～ 54 ℃ |
| نطاق درجة حرارة التشغيل القصوى (التفريغ) | "-20 ～ 54 ℃ |
| مواصفات الحاوية | 20 قدم |
| إمداد الطاقة الإضافي للحاوية | 20 كيلو واط |
| حجم الحاويات | 6058 * 2438 * 2896 |
| درجة حماية الحاوية | IP54 |
نظام مراقبة البطارية
تم تجهيز المشروع بمجموعة من أنظمة المراقبة المحلية لاستكمال المراقبة الشاملة والتشغيل / التحكم في نظام تخزين الطاقة بالكامل.يحتاج نظام المراقبة المحلي إلى التحكم في درجة حرارة الحاوية وفقًا لبيئة الموقع ، واعتماد استراتيجيات تشغيل تكييف الهواء المناسبة ، وتقليل استهلاك الطاقة لمكيف الهواء قدر الإمكان على فرضية الحفاظ على البطارية في النطاق من درجة حرارة التخزين العادية.يستخدم نظام المراقبة المحلي ونظام إدارة الطاقة إيثرنت للتواصل من خلال بروتوكول Modbus TCP لنقل BMS وتكييف الهواء والحماية من الحرائق ومعلومات الإنذار الأخرى إلى نظام إدارة الطاقة على مستوى المحطة.
