أنظمة تخزين طاقة بطاريات الليثيوم أيون المعبأة في حاويات بطول 20 قدمًا وسعة 250 كيلوواط ساعة و582 كيلوواط ساعة
وصف أنظمة تخزين الطاقة ببطاريات الليثيوم أيون
| اسم | مواصفة | قائمة التعبئة |
| أنظمة تخزين الطاقة ببطاريات الليثيوم أيون المعبأة في حاويات | حاوية قياسية بطول 20 قدمًا | بما في ذلك نظام البطارية، وتكييف الهواء، والحماية من الحرائق، وجميع كابلات التوصيل في الحاوية، ونظام التحكم في الطاقة، ونظام إدارة الطاقة. |
(1) يتكون نظام تخزين الطاقة من خزانة بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم، وأجهزة كمبيوتر، وخزانة تحكم، ونظام تحكم في درجة الحرارة، ونظام حماية من الحرائق، وهي مدمجة في حاوية بطول 20 قدمًا. ويشمل النظام 3 خزائن بطاريات وخزانة تحكم واحدة. يوضح الشكل أدناه مخطط النظام.
(2) تتكون خلية البطارية في خزانة البطارية من 1p * 14s * 16S في وضع التوصيل على التوالي والتوازي، بما في ذلك 16 صندوق بطارية من فوسفات الحديد الليثيوم وصندوق تحكم رئيسي واحد.
(3) ينقسم نظام إدارة البطارية إلى ثلاثة مستويات: وحدة التحكم المركزية (CSC)، ووحدة إدارة البطارية الفرعية (sbmu)، ووحدة إدارة البطارية الرئيسية (mbmu). تقع وحدة التحكم المركزية (CSC) داخل صندوق البطارية، وتتولى جمع بيانات كل خلية على حدة، وتحميلها إلى وحدة إدارة البطارية الفرعية (sbmu)، وإجراء عملية معادلة الشحن بين الخلايا وفقًا لتعليمات وحدة إدارة البطارية الفرعية (sbmu). أما وحدة إدارة البطارية الفرعية (sbmu)، فتقع في صندوق التحكم الرئيسي، وتتولى إدارة صندوق البطارية، واستقبال البيانات التفصيلية المحملة من وحدة التحكم المركزية (CSC) داخله، وقياس جهد وتيار صندوق البطارية، وحساب وتصحيح حالة الشحن (SOC)، وإدارة عمليات الشحن والتفريغ المسبق، وتحميل البيانات ذات الصلة إلى وحدة إدارة البطارية الرئيسية (mbmu). وتُثبّت وحدة إدارة البطارية الرئيسية (mbmu) في صندوق التحكم، وتتولى تشغيل وإدارة نظام البطارية بالكامل، وتستقبل البيانات المحملة من وحدة إدارة البطارية الفرعية (sbmu)، وتحللها وتعالجها، ثم تنقل بيانات نظام البطارية إلى أجهزة الكمبيوتر. وتتواصل وحدة إدارة البطارية الرئيسية (mbmu) مع أجهزة الكمبيوتر عبر بروتوكول CAN. انظر الملحق 1 للاطلاع على بروتوكول الاتصال. يتواصل نظام إدارة البطارية (MBMU) مع الحاسوب الرئيسي للبطارية عبر بروتوكول CAN. يوضح الشكل التالي مخطط الاتصال الخاص بنظام إدارة البطارية.
ظروف تشغيل نظام تخزين الطاقة
لا يتجاوز الحد الأقصى لمعدل الشحن والتفريغ 0.5C. أثناء الاختبار والاستخدام، لا يُسمح للطرف (أ) بتجاوز معدل الشحن والتفريغ وظروف درجة حرارة التشغيل المنصوص عليها في هذه الاتفاقية. في حال استخدام النظام بما يتجاوز الشروط التي حددها الطرف (ب)، فلن يكون الطرف (ب) مسؤولاً عن ضمان الجودة المجاني لنظام البطارية هذا. ولتلبية المتطلبات الفنية لعدد دورات الشحن والتفريغ، لا يتطلب النظام معدل شحن وتفريغ يزيد عن 0.5C، ولا تقل الفترة الفاصلة بين كل عملية شحن وتفريغ عن 5 ساعات، ولا يزيد عدد دورات الشحن والتفريغ خلال 24 ساعة عن دورتين. شروط التشغيل خلال 24 ساعة هي كما يلي:
معايير أنظمة تخزين الطاقة ببطاريات الليثيوم أيون
| القدرة المقدرة للتفريغ | 250 كيلوواط |
| طاقة الشحن المقدرة | 250 كيلوواط |
| تخزين الطاقة المصنف | 582 كيلوواط ساعة |
| الجهد المقنن للنظام | 716.8 فولت |
| نطاق جهد النظام | 627.2～806.4 فولت |
| عدد خزائن البطاريات | 3 |
| نوع البطارية | بطارية LFP |
| أقصى نطاق لدرجة حرارة التشغيل (أثناء الشحن) | 0-54 درجة مئوية |
| أقصى نطاق لدرجة حرارة التشغيل (التفريغ) | -20 إلى 54 درجة مئوية |
| مواصفات الحاوية | 20 قدمًا |
| مصدر الطاقة الاحتياطي للحاوية | 20 كيلو واط |
| حجم الحاوية | 6058*2438*2896 |
| درجة حماية الحاويات | IP54 |
نظام مراقبة البطارية
يُجهز المشروع بنظام مراقبة محلي متكامل لضمان المراقبة والتشغيل والتحكم الشاملين في نظام تخزين الطاقة بأكمله. يتولى نظام المراقبة المحلي مسؤولية ضبط درجة حرارة الحاوية وفقًا لظروف الموقع، واعتماد استراتيجيات تشغيل مناسبة لتكييف الهواء، وتقليل استهلاك الطاقة للمكيف قدر الإمكان مع الحفاظ على درجة حرارة البطارية ضمن النطاق الطبيعي للتخزين. يستخدم نظام المراقبة المحلي ونظام إدارة الطاقة تقنية الإيثرنت للتواصل عبر بروتوكول Modbus TCP، لنقل معلومات نظام إدارة المباني (BMS) وأنظمة تكييف الهواء والحماية من الحرائق وغيرها من معلومات الإنذار إلى نظام إدارة الطاقة على مستوى المحطة.
