20피트 250kWh 582kWh 컨테이너형 리튬 이온 배터리 에너지 저장 시스템
리튬 이온 배터리 에너지 저장 시스템에 대한 설명
| 이름 | 사양 | 준비물 목록 |
| 컨테이너형 리튬 이온 배터리 에너지 저장 시스템 | 표준 20피트 컨테이너 | 컨테이너 내부에 배터리 시스템, 에어컨, 화재 방지 장치 및 모든 연결 케이블, PCS, 에너지 관리 시스템(EMS)이 포함됩니다. |
(1) 에너지 저장 시스템은 리튬인산철 배터리 캐비닛, PC, 제어 캐비닛, 온도 제어 시스템 및 화재 방지 시스템으로 구성되며, 20피트 컨테이너에 통합되어 있습니다. 이 시스템은 3개의 배터리 캐비닛과 1개의 제어 캐비닛을 포함합니다. 시스템 구성도는 아래와 같습니다.
(2) 배터리 캐비닛의 배터리 셀은 16개의 리튬 인산철 배터리 박스와 1개의 메인 제어 박스를 포함하는 1p * 14s * 16S 직렬 및 병렬 모드로 구성됩니다.
(3) 배터리 관리 시스템은 CSC, sbmu 및 mbmu의 세 단계로 구성됩니다. CSC는 배터리 박스에 위치하여 배터리 박스 내 개별 셀 정보의 데이터 수집을 완료하고, 데이터를 sbmu에 업로드하고, sbmu에서 발행한 지시에 따라 배터리 박스 내 개별 셀 간의 균등화를 완료합니다. 메인 제어 박스에 위치한 sbmu는 배터리 캐비닛 관리를 담당하며, 배터리 캐비닛 내부의 CSC에서 업로드한 상세 데이터를 수신하고, 배터리 캐비닛의 전압 및 전류를 샘플링하고, SOC를 계산 및 보정하고, 배터리 캐비닛의 사전 충전 및 충방전을 관리하고, 관련 데이터를 mbmu에 업로드합니다. mbmu는 제어 박스에 설치되어 전체 배터리 시스템의 작동 및 관리를 담당하며, sbmu에서 업로드한 데이터를 수신하고, 이를 분석 및 처리하고, 배터리 시스템 데이터를 PC로 전송합니다. mbmu는 CAN 통신 모드를 통해 PC와 통신합니다. 통신 프로토콜은 부록 1을 참조하십시오. MBMU는 CAN 통신을 통해 배터리의 상위 컴퓨터와 통신합니다. 다음 그림은 배터리 관리 시스템의 통신 다이어그램입니다.
에너지 저장 시스템의 작동 조건
설계상 최대 충전율 및 방전율은 0.5C를 초과하지 않습니다. 갑(A)은 시험 및 사용 중 본 계약에 명시된 충전 및 방전율, 작동 온도 조건을 초과해서는 안 됩니다. 갑(B)이 명시한 조건을 벗어나 사용할 경우, 갑(B)은 본 배터리 시스템의 무상 품질 보증에 대한 책임을 지지 않습니다. 사이클 수에 대한 기술 요구 사항을 충족하기 위해, 본 시스템은 충전 및 방전 시 0.5C를 초과하지 않는 전류를 사용해야 하며, 각 충전 및 방전 간격은 5시간 이상이어야 하고, 24시간 내 충전 및 방전 횟수는 2회를 초과해서는 안 됩니다. 24시간 내 작동 조건은 다음과 같습니다.
리튬 이온 배터리 에너지 저장 시스템 매개변수
| 정격 방전 출력 | 250KW |
| 정격 충전 전력 | 250KW |
| 정격 에너지 저장 용량 | 582kWh |
| 시스템 정격 전압 | 716.8V |
| 시스템 전압 범위 | 627.2~806.4V |
| 배터리 캐비닛 개수 | 3 |
| 배터리 종류 | LFP 배터리 |
| 최대 작동 온도 범위(충전 시) | 0~54℃ |
| 최대 작동 온도 범위(방전) | -20~54℃ |
| 컨테이너 사양 | 20피트 |
| 컨테이너의 보조 전원 공급 장치 | 20KW |
| 컨테이너 크기 | 6058*2438*2896 |
| 컨테이너 보호 등급 | IP54 |
배터리 모니터링 시스템
본 프로젝트는 전체 에너지 저장 시스템의 종합적인 모니터링 및 운영/제어를 위해 일련의 로컬 모니터링 시스템을 갖추고 있습니다. 로컬 모니터링 시스템은 현장 환경에 따라 컨테이너의 온도를 제어하고, 적절한 냉방 작동 전략을 채택하며, 배터리를 정상 저장 온도 범위 내에 유지하는 것을 전제로 냉방 에너지 소비를 최대한 줄여야 합니다. 로컬 모니터링 시스템과 에너지 관리 시스템은 이더넷을 통해 Modbus TCP 프로토콜로 통신하여 BMS, 냉방, 화재 방지 및 기타 경보 정보를 스테이션 레벨 에너지 관리 시스템으로 전송합니다.
