२० फूट २५० किलोवॅट-तास ५८२ किलोवॅट-तास कंटेनरयुक्त लिथियम-आयन बॅटरी ऊर्जा साठवण प्रणाली

लिथियम-आयन बॅटरी ऊर्जा साठवण प्रणालींचे वर्णन

(1) ऊर्जा साठवण प्रणालीमध्ये लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी कॅबिनेट, पीसी, कंट्रोल कॅबिनेट, तापमान नियंत्रण प्रणाली आणि अग्निसुरक्षा प्रणाली यांचा समावेश आहे, जे एका २० फूट कंटेनरमध्ये एकात्मिक केलेले आहेत. यामध्ये ३ बॅटरी कॅबिनेट आणि १ कंट्रोल कॅबिनेट समाविष्ट आहे. प्रणालीची रचना खाली दर्शविली आहे.
(2) बॅटरी कॅबिनेटचा बॅटरी सेल 1p * 14s * 16S सिरीज आणि पॅरलल मोडमध्ये बनलेला आहे, ज्यामध्ये 16 लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी बॉक्स आणि 1 मुख्य कंट्रोल बॉक्स समाविष्ट आहे.
(3) बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली तीन स्तरांमध्ये विभागलेली आहे: CSC, sbmu आणि mbmu. CSC बॅटरी बॉक्समध्ये स्थित असते, जे बॅटरी बॉक्समधील प्रत्येक सेलच्या माहितीचे डेटा संपादन पूर्ण करते, तो डेटा sbmu वर अपलोड करते आणि sbmu ने दिलेल्या निर्देशांनुसार बॅटरी बॉक्समधील प्रत्येक सेलमध्ये समानीकरण पूर्ण करते. मुख्य नियंत्रण बॉक्समध्ये स्थित sbmu, बॅटरी कॅबिनेटच्या व्यवस्थापनासाठी जबाबदार असते, CSC द्वारे बॅटरी कॅबिनेटमध्ये अपलोड केलेला तपशीलवार डेटा प्राप्त करते, बॅटरी कॅबिनेटच्या व्होल्टेज आणि करंटचे नमुने घेते, SOC ची गणना आणि सुधारणा करते, बॅटरी कॅबिनेटच्या प्री-चार्ज आणि चार्ज-डिस्चार्जचे व्यवस्थापन करते आणि संबंधित डेटा mbmu वर अपलोड करते. mbmu नियंत्रण बॉक्समध्ये स्थापित केलेले असते. mbmu संपूर्ण बॅटरी प्रणालीच्या संचालन आणि व्यवस्थापनासाठी जबाबदार असते, sbmu द्वारे अपलोड केलेला डेटा प्राप्त करते, त्याचे विश्लेषण आणि प्रक्रिया करते आणि बॅटरी प्रणालीचा डेटा PCs कडे प्रसारित करते. mbmu कॅन कम्युनिकेशन मोडद्वारे PCs शी संवाद साधते. कम्युनिकेशन प्रोटोकॉलसाठी परिशिष्ट 1 पहा; एमबीएमयू (MBMU) कॅन (CAN) कम्युनिकेशनद्वारे बॅटरीच्या अप्पर कॉम्प्युटरशी संवाद साधते. खालील आकृती बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टमचा कम्युनिकेशन डायग्राम आहे.

ऊर्जा साठवण प्रणालीच्या कार्यान्वयन अटी
डिझाइननुसार कमाल चार्जिंग दर आणि डिस्चार्जिंग दर 0.5C पेक्षा जास्त नसावा. चाचणी आणि वापरादरम्यान, पक्ष 'अ' ला या करारामध्ये नमूद केलेल्या चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग दर आणि ऑपरेटिंग तापमानाच्या अटी ओलांडण्याची परवानगी नाही. जर पक्ष 'ब' ने निर्दिष्ट केलेल्या अटींच्या पलीकडे वापर केला गेला, तर पक्ष 'ब' या बॅटरी सिस्टीमच्या मोफत गुणवत्ता हमीसाठी जबाबदार राहणार नाही. सायकलच्या संख्येच्या तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी, सिस्टीमला चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगसाठी 0.5C पेक्षा जास्त दराची आवश्यकता नसते, प्रत्येक चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगमधील अंतर 5 तासांपेक्षा जास्त असते आणि 24 तासांमध्ये चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग सायकलची संख्या 2 पेक्षा जास्त नसते. 24 तासांमधील ऑपरेटिंग अटी खालीलप्रमाणे आहेत.

लिथियम-आयन बॅटरी ऊर्जा साठवण प्रणाली मापदंड

बॅटरी मॉनिटरिंग सिस्टम
संपूर्ण ऊर्जा साठवण प्रणालीचे सर्वसमावेशक निरीक्षण आणि संचालन/नियंत्रण पूर्ण करण्यासाठी, हा प्रकल्प स्थानिक देखरेख प्रणालीच्या संचाने सुसज्ज आहे. बॅटरीला सामान्य साठवण तापमानाच्या मर्यादेत ठेवण्याच्या अटीवर, स्थानिक देखरेख प्रणालीला जागेवरील वातावरणानुसार कंटेनरचे तापमान नियंत्रित करणे, योग्य वातानुकूलन संचालन धोरणे अवलंबणे आणि वातानुकूलकाचा ऊर्जा वापर शक्य तितका कमी करणे आवश्यक आहे. स्थानिक देखरेख प्रणाली आणि ऊर्जा व्यवस्थापन प्रणाली, BMS, वातानुकूलन, अग्निसुरक्षा आणि इतर अलार्मची माहिती स्टेशन स्तरावरील ऊर्जा व्यवस्थापन प्रणालीकडे प्रसारित करण्यासाठी, मॉडबस TCP प्रोटोकॉलद्वारे इथरनेटचा वापर करून संवाद साधतात.