ໂຕະທົດສອບແບບກังหันໄຮໂດຼລິກມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ. ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໜ່ວຍງານຕ່າງໆ. ການຜະລິດເຄື່ອງແລ່ນໃດໆຕ້ອງພັດທະນາເຄື່ອງແລ່ນແບບຈຳລອງກ່ອນ ແລະ ທົດສອບແບບຈຳລອງໂດຍການຈຳລອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ຳຕົວຈິງຂອງສະຖານີໄຟຟ້ານ້ຳຕົກເທິງຕຽງທົດສອບເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນນ້ຳສູງ. ຖ້າຂໍ້ມູນທັງໝົດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ເຄື່ອງແລ່ນສາມາດຜະລິດໄດ້ຢ່າງເປັນທາງການ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນໄຟຟ້ານ້ຳຕົກຕ່າງປະເທດບາງແຫ່ງມີໂຕະທົດສອບຄວາມດັນນ້ຳສູງຫຼາຍອັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໜ້າທີ່ຕ່າງໆ. ຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດ neyrpic ຂອງຝຣັ່ງມີໂຕະທົດສອບແບບຈຳລອງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຫ້າອັນ; Hitachi ແລະ Toshiba ມີໂຕະທົດສອບແບບຈຳລອງຫ້າອັນທີ່ມີຄວາມດັນນ້ຳສູງກວ່າ 50 ແມັດ. ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການຜະລິດ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ອອກແບບຕຽງທົດສອບຄວາມດັນນ້ຳສູງທີ່ມີໜ້າທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ເຊິ່ງສາມາດດຳເນີນການທົດສອບແບບຈຳລອງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທໍ່, ການໄຫຼປະສົມ, ການໄຫຼແກນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກແບບປີ້ນກັບກັນໄດ້ຕາມລຳດັບ, ແລະ ຄວາມດັນນ້ຳສາມາດບັນລຸ 150 ແມັດ. ໂຕະທົດສອບສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການທົດສອບແບບຈຳລອງຂອງໜ່ວຍຕັ້ງ ແລະ ແນວນອນ. ໂຕະທົດສອບໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍສອງສະຖານີ a ແລະ B. ເມື່ອສະຖານີ a ເຮັດວຽກ, ສະຖານີ B ຈະຖືກຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການທົດສອບສັ້ນລົງ. A. B ສອງສະຖານີແບ່ງປັນຊຸດລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບທົດສອບດຽວກັນ. ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າໃຊ້ PROFIBUS ເປັນຫຼັກ, NAIS fp10sh PLC ເປັນຜູ້ຄວບຄຸມຫຼັກ, ແລະ IPC (ຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳ) ຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມແບບລວມສູນ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຮັບຮອງເອົາເທັກໂນໂລຢີ fieldbus ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮູບແບບການຄວບຄຸມດິຈິຕອນທັງໝົດທີ່ກ້າວໜ້າ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບງ່າຍ. ມັນເປັນລະບົບຄວບຄຸມການທົດສອບເຄື່ອງຈັກອະນຸລັກນ້ຳທີ່ມີລະດັບສູງຂອງອັດຕະໂນມັດໃນປະເທດຈີນ. ອົງປະກອບຂອງລະບົບຄວບຄຸມ

ໂຕະທົດສອບຫົວນ້ຳສູງປະກອບດ້ວຍມໍເຕີປໍ້າສອງຕົວທີ່ມີກຳລັງ 550KW ແລະລະດັບຄວາມໄວ 250 ~ 1100r/ນາທີ, ເຊິ່ງເລັ່ງການໄຫຼຂອງນ້ຳໃນທໍ່ສົ່ງໄປຫາແມັດຫົວນ້ຳທີ່ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງການ ແລະຮັກສາຫົວນ້ຳໃຫ້ໄຫຼໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ພາລາມິເຕີຂອງເຄື່ອງແລ່ນຖືກຕິດຕາມກວດກາໂດຍໄດນາໂມມິເຕີ. ພະລັງງານມໍເຕີຂອງໄດນາໂມມິເຕີແມ່ນ 500kW, ຄວາມໄວຢູ່ລະຫວ່າງ 300 ~ 2300r/ນາທີ, ແລະມີໄດນາໂມມິເຕີໜຶ່ງເຄື່ອງຢູ່ສະຖານີ a ແລະ B. ຫຼັກການຂອງໂຕະທົດສອບເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກຫົວນ້ຳສູງແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 1. ລະບົບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມມໍເຕີໜ້ອຍກວ່າ 0.5% ແລະ MTBF ຫຼາຍກວ່າ 5000 ຊົ່ວໂມງ. ຫຼັງຈາກການຄົ້ນຄວ້າຫຼາຍຢ່າງ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວ DCS500 ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ * * * ໄດ້ຖືກເລືອກ. DCS500 ສາມາດຮັບຄຳສັ່ງຄວບຄຸມໄດ້ສອງວິທີ. ວິທີໜຶ່ງແມ່ນການຮັບສັນຍານ 4 ~ 20mA ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວ; ອັນທີສອງແມ່ນການເພີ່ມໂມດູນ PROFIBUS DP ເພື່ອຮັບໃນຮູບແບບດິຈິຕອນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມໄວ. ວິທີການທຳອິດມີການຄວບຄຸມທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ລາຄາຕໍ່າ, ແຕ່ມັນຈະຖືກລົບກວນໃນການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມ; ເຖິງແມ່ນວ່າວິທີການທີສອງມີລາຄາແພງ, ແຕ່ມັນສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມໃນຂະບວນການສົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບຈຶ່ງຮັບຮອງເອົາ DCS500 ສີ່ຕົວເພື່ອຄວບຄຸມໄດນາໂມມິເຕີສອງຕົວ ແລະ ມໍເຕີປໍ້ານໍ້າສອງຕົວຕາມລໍາດັບ. ໃນຖານະເປັນສະຖານີ slave PROFIBUS DP, ອຸປະກອນທັງສີ່ຕົວສື່ສານກັບ PLC ສະຖານີຫຼັກໃນຮູບແບບ master-slave. PLC ຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດຂອງໄດນາໂມມິເຕີ ແລະ ມໍເຕີປໍ້ານໍ້າ, ສົ່ງຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໄປຫາ DCS500 ຜ່ານ PROFIBUS DP, ແລະ ໄດ້ຮັບສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ ແລະ ພາລາມິເຕີຈາກ DCS500.
PLC ເລືອກໂມດູນ afp37911 ທີ່ຜະລິດໂດຍ NAIS Europe ເປັນສະຖານີຫຼັກ, ເຊິ່ງຮອງຮັບໂປໂຕຄອນ FMS ແລະ DP ໃນເວລາດຽວກັນ. ໂມດູນແມ່ນສະຖານີຫຼັກຂອງ FMS, ເຊິ່ງຮັບຮູ້ການສື່ສານແບບຫຼັກຫຼັກກັບ IPC ແລະລະບົບການເກັບກຳຂໍ້ມູນ; ມັນຍັງເປັນສະຖານີຫຼັກ DP, ເຊິ່ງຮັບຮູ້ການສື່ສານແບບ master-slave ກັບ DCS500.
ພາລາມິເຕີທັງໝົດຂອງໄດນາໂມເຕີຈະຖືກເກັບກຳ ແລະ ສະແດງຢູ່ໜ້າຈໍຜ່ານເທັກໂນໂລຢີລົດເມ VXI (ພາລາມິເຕີອື່ນໆຈະຖືກເກັບກຳໂດຍບໍລິສັດ VXI). IPC ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການເກັບກຳຂໍ້ມູນຜ່ານ FMS ເພື່ອເຮັດການສື່ສານໃຫ້ສຳເລັດ. ອົງປະກອບຂອງລະບົບທັງໝົດແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 2.
1.1 fieldbus PROFIBUS ເປັນມາດຕະຖານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ 13 ບໍລິສັດ ແລະ 5 ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດໃນໂຄງການພັດທະນາຮ່ວມກັນ. ມັນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໃນມາດຕະຖານເອີຣົບ en50170 ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນມາດຕະຖານ fieldbus ອຸດສາຫະກຳທີ່ແນະນຳໃນປະເທດຈີນ. ມັນປະກອບມີຮູບແບບຕໍ່ໄປນີ້:
· PROFIBUS FMS ແກ້ໄຂວຽກງານການສື່ສານທົ່ວໄປໃນລະດັບກອງປະຊຸມ, ໃຫ້ບໍລິການສື່ສານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ສຳເລັດວຽກງານການສື່ສານແບບວົງຈອນ ແລະ ບໍ່ວົງຈອນດ້ວຍຄວາມໄວໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນປານກາງ. ໂມດູນ Profibus ຂອງ NAIS ຮອງຮັບອັດຕາການສື່ສານ 1.2mbps ແລະ ບໍ່ຮອງຮັບຮູບແບບການສື່ສານແບບວົງຈອນ. ມັນສາມາດສື່ສານກັບສະຖານີຫຼັກ FMS ອື່ນໆໄດ້ໂດຍການໃຊ້ MMA ການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ແມ່ນວົງຈອນ ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກ ແລະ ໂມດູນບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ FMS. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ PROFIBUS ຮູບແບບດຽວໃນການອອກແບບໂຄງການ.
· ການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານຄວາມໄວສູງ ແລະ ລາຄາຖືກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການສື່ສານລະຫວ່າງລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ ແລະ I/O ລະດັບອຸປະກອນແບບກະຈາຍອຳນາດ. ເນື່ອງຈາກ DP ແລະ FMS ຮັບຮອງເອົາໂປໂຕຄອນການສື່ສານດຽວກັນ, ພວກມັນສາມາດຢູ່ຮ່ວມກັນໃນສ່ວນເຄືອຂ່າຍດຽວກັນ. ລະຫວ່າງ NAIS ແລະ a, msaz ການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ແມ່ນວົງຈອນ ການເຊື່ອມຕໍ່ master-slave ສະຖານີ slave ບໍ່ໄດ້ສື່ສານຢ່າງຫ້າວຫັນ.
· PROFIBUS PA ເທັກໂນໂລຢີການສົ່ງຂໍ້ມູນມາດຕະຖານທີ່ປອດໄພພາຍໃນທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຂະບວນການອັດຕະໂນມັດ ຮັບຮູ້ຂັ້ນຕອນການສື່ສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ iec1158-2 ສຳລັບໂອກາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພສູງ ແລະ ສະຖານີທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຈາກລົດເມ. ສື່ກາງການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບແມ່ນສາຍບິດຄູ່ທີ່ມີການປ້ອງກັນດ້ວຍທອງແດງ ໂປໂຕຄອນການສື່ສານແມ່ນ RS485 ແລະອັດຕາການສື່ສານແມ່ນ 500kbps. ການນຳໃຊ້ລົດເມພາກສະໜາມອຸດສາຫະກຳໃຫ້ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ.
1.2 ຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳ IPC
ຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳຊັ້ນເທິງໃຊ້ຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳ Advantech ຂອງໄຕ້ຫວັນ ທີ່ໃຊ້ລະບົບປະຕິບັດການ Windows NT4 0 ຊອບແວຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກຳ WinCC ຂອງບໍລິສັດ Siemens ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນສະພາບການດຳເນີນງານຂອງລະບົບໃນໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະສະແດງຮູບພາບການໄຫຼຂອງທໍ່ສົ່ງ ແລະ ການອຸດຕັນ. ຂໍ້ມູນທັງໝົດຖືກສົ່ງຈາກ PLC ຜ່ານ PROFIBUS. IPC ມີອຸປະກອນພາຍໃນທີ່ມີບັດເຄືອຂ່າຍ profiboard ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ softing ຂອງເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບ PROFIBUS. ຜ່ານຊອບແວການຕັ້ງຄ່າທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ softing, ເຄືອຂ່າຍສາມາດສຳເລັດໄດ້, ຄວາມສຳພັນການສື່ສານເຄືອຂ່າຍ Cr (ຄວາມສຳພັນການສື່ສານ) ແລະ ວັດຈະນານຸກົມວັດຖຸ OD (ວັດຈະນານຸກົມວັດຖຸ) ສາມາດສ້າງໄດ້. WINCC ຜະລິດໂດຍ Siemens. ມັນຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບ PLC S5 / S7 ຂອງບໍລິສັດເທົ່ານັ້ນ, ແລະສາມາດສື່ສານກັບ PLC ອື່ນໆຜ່ານເທັກໂນໂລຢີ DDE ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ windows ເທົ່ານັ້ນ. ບໍລິສັດ Softing ໃຫ້ຊອບແວເຊີບເວີ DDE ເພື່ອຮັບຮູ້ການສື່ສານ PROFIBUS ກັບ WinCC.
1.3 PLC
Fp10sh ຂອງບໍລິສັດ NAIS ຖືກເລືອກເປັນ PLC.
2 ໜ້າທີ່ຂອງລະບົບຄວບຄຸມ
ນອກເໜືອໄປຈາກການຄວບຄຸມມໍເຕີປໍ້ານໍ້າສອງຕົວ ແລະ ເຄື່ອງວັດແຮງດັນສອງຕົວແລ້ວ, ລະບົບຄວບຄຸມຍັງຕ້ອງການຄວບຄຸມວາວໄຟຟ້າ 28 ຕົວ, ມໍເຕີນໍ້າໜັກ 4 ຕົວ, ມໍເຕີປໍ້ານໍ້າມັນ 8 ຕົວ, ມໍເຕີປໍ້າສູນຍາກາດ 3 ຕົວ, ມໍເຕີປໍ້າລະບາຍນໍ້າມັນ 4 ຕົວ ແລະ ວາວໂຊລີນອຍຫລໍ່ລື່ນ 2 ຕົວ. ທິດທາງການໄຫຼ ແລະ ການໄຫຼຂອງນໍ້າແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຜ່ານສະວິດຂອງວາວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບຂອງຜູ້ໃຊ້.
2.1 ຫົວຄົງທີ່
ປັບຄວາມໄວຂອງປໍ້ານໍ້າ: ເຮັດໃຫ້ມັນໝັ້ນຄົງໃນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ແລະຫົວນໍ້າແມ່ນແນ່ນອນໃນເວລານີ້; ປັບຄວາມໄວຂອງໄດນາໂມມິເຕີໃຫ້ມີຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ແລະເກັບກຳຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼັງຈາກສະພາບການເຮັດວຽກມີຄວາມໝັ້ນຄົງເປັນເວລາ 2 ~ 4 ນາທີ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ຕ້ອງຮັກສາຫົວນໍ້າໃຫ້ບໍ່ປ່ຽນແປງ. ແຜ່ນລະຫັດຖືກວາງໄວ້ເທິງມໍເຕີປໍ້ານໍ້າເພື່ອເກັບກຳຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ເພື່ອໃຫ້ DCS500 ປະກອບເປັນຕົວຄວບຄຸມວົງຈອນປິດ. ຄວາມໄວຂອງປໍ້ານໍ້າຖືກປ້ອນຂໍ້ມູນໂດຍແປ້ນພິມ IPC.
2.2 ຄວາມໄວຄົງທີ່
ປັບຄວາມໄວຂອງໄດນາໂມມິເຕີເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນໝັ້ນຄົງໃນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ. ໃນເວລານີ້, ຄວາມໄວຂອງໄດນາໂມມິເຕີແມ່ນຄົງທີ່; ປັບຄວາມໄວຂອງປໍ້າໃຫ້ເປັນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ (ເຊັ່ນ: ປັບຫົວ), ແລະເກັບກຳຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼັງຈາກສະພາບການເຮັດວຽກໝັ້ນຄົງເປັນເວລາ 2 ~ 4 ນາທີ. DCS500 ປະກອບເປັນວົງຈອນປິດສຳລັບຄວາມໄວຂອງໄດນາໂມມິເຕີເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງໄດນາໂມມິເຕີໝັ້ນຄົງ.
2.3 ການທົດສອບແບບບໍ່ຄາດຄິດ
ປັບຄວາມໄວຂອງໄດນາໂມມິເຕີໃຫ້ມີຄ່າທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ຮັກສາຄວາມໄວຂອງໄດນາໂມມິເຕີໃຫ້ບໍ່ປ່ຽນແປງ ປັບຄວາມໄວຂອງປໍ້ານໍ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຮງບິດອອກຂອງໄດນາໂມມິເຕີໃກ້ກັບສູນ (ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກນີ້, ໄດນາໂມມິເຕີຈະເຮັດວຽກສໍາລັບການຜະລິດພະລັງງານ ແລະ ການດໍາເນີນງານໄຟຟ້າ), ແລະ ເກັບກໍາຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີປໍ້ານໍ້າຕ້ອງບໍ່ປ່ຽນແປງ ແລະ ປັບໂດຍ DCS500.
2.4 ການວັດແທກການໄຫຼ
ລະບົບດັ່ງກ່າວມີຖັງແກ້ໄຂການໄຫຼສອງຖັງສຳລັບປັບທຽບເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼໃນລະບົບ. ກ່ອນການປັບທຽບ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ກຳນົດຄ່າການໄຫຼທີ່ໝາຍໄວ້, ຈາກນັ້ນເລີ່ມເຄື່ອງຈັກປໍ້ານໍ້າ ແລະ ປັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກປໍ້ານໍ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນເວລານີ້, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄ່າການໄຫຼ. ເມື່ອຄ່າການໄຫຼບັນລຸຄ່າທີ່ຕ້ອງການ, ໃຫ້ຄວບຄຸມມໍເຕີປໍ້ານໍ້າໃຫ້ໝັ້ນຄົງດ້ວຍຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນ (ໃນເວລານີ້, ນໍ້າໄຫຼວຽນຢູ່ໃນທໍ່ສົ່ງນໍ້າ). ກຳນົດເວລາປ່ຽນຂອງຕົວກີດຂວາງ. ຫຼັງຈາກສະພາບການເຮັດວຽກໝັ້ນຄົງແລ້ວ, ໃຫ້ເປີດວາວໂຊລີນອຍ, ເລີ່ມກຳນົດເວລາ, ແລະ ປ່ຽນນໍ້າໃນທໍ່ສົ່ງນໍ້າໄປຫາຖັງແກ້ໄຂໃນເວລາດຽວກັນ. ເມື່ອເວລາກຳນົດເວລາໝົດລົງ, ວາວໂຊລີນອຍຈະຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ໃນເວລານີ້, ນໍ້າຈະຖືກປ່ຽນໄປຫາທໍ່ສົ່ງນໍ້າອີກຄັ້ງ. ຫຼຸດຄວາມໄວຂອງມໍເຕີປໍ້ານໍ້າ, ຄວບຄຸມຄວາມໄວໃຫ້ໝັ້ນຄົງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ແລະ ອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຈາກນັ້ນລະບາຍນໍ້າອອກ ແລະ ປັບທຽບຈຸດຕໍ່ໄປ.
2.5 ການສະຫຼັບແບບອັດຕະໂນມັດ / ຄູ່ມືທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ
ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຂອງລະບົບ, ແປ້ນພິມຄູ່ມືໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລະບົບ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຄວບຄຸມການກະທຳຂອງວາວໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະຜ່ານແປ້ນພິມ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກຈຳກັດໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບກັນ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໃຊ້ໂມດູນ I/O ໄລຍະໄກ NAIS, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ແປ້ນພິມເຮັດວຽກໄດ້ໃນບ່ອນຕ່າງໆ. ໃນລະຫວ່າງການສະຫຼັບຄູ່ມື/ອັດຕະໂນມັດ, ສະຖານະຂອງວາວຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ.
ລະບົບດັ່ງກ່າວໃຊ້ PLC ເປັນຕົວຄວບຄຸມຫຼັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄດ້ງ່າຍ; PROFIBUS ຮັບຮູ້ການສົ່ງຂໍ້ມູນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ຫຼີກລ່ຽງການແຊກແຊງທາງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ແລະເຮັດໃຫ້ລະບົບຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການອອກແບບ; ການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນລະຫວ່າງອຸປະກອນຕ່າງໆໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້; ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ PROFIBUS ໃຫ້ເງື່ອນໄຂທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບການຂະຫຍາຍລະບົບ. ໂຄງການອອກແບບລະບົບທີ່ມີ fieldbus ອຸດສາຫະກຳເປັນຫຼັກຈະກາຍເປັນກະແສຫຼັກຂອງການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 17 ກຸມພາ 2022