Mitana anjara toerana lehibe amin'ny fampandrosoana ny teknolojian'ny herinaratra avy amin'ny rano ny dabilio fitsapana modely turbine hidraolika. Fitaovana manan-danja izy io mba hanatsarana ny kalitaon'ny vokatra herinaratra avy amin'ny rano sy hanatsarana ny fahombiazan'ny singa. Ny famokarana mpitari-dalana rehetra dia tsy maintsy mamolavola mpitari-dalana modely aloha ary manandrana ny modely amin'ny alàlan'ny fanahafana ny metatra tena izy an'ny toby herinaratra avy amin'ny rano eo amin'ny fandriana fitsapana milina hidraolika avo lenta. Raha mahafeno ny fepetra takian'ny mpampiasa ny angon-drakitra rehetra, dia azo amboarina amin'ny fomba ofisialy ny mpitari-dalana. Noho izany, ny mpanamboatra fitaovana herinaratra avy any ivelany sasany dia manana dabilio fitsapana loha rano avo lenta maromaro mba hanomezana fahafaham-po ny filàn'ny asa isan-karazany. Ohatra, ny orinasa neyrpic any Frantsa dia manana dabilio fitsapana modely avo lenta dimy; Hitachi sy Toshiba dia manana fitoeran-javatra fitsapana modely dimy miaraka amin'ny loha rano mihoatra ny 50m. Araka ny filàn'ny famokarana, ny ivon-toeram-pikarohana momba ny milina elektrika lehibe iray dia namolavola fandriana fitsapana loha rano avo lenta miaraka amin'ny fiasa feno sy ny fahamarinan-toerana avo lenta, izay afaka manao fitsapana modely amin'ny milina tubular, mixed flow, axial flow ary reversible hydraulic, ary ny loha rano dia afaka mahatratra 150m. Ny dabilio fitsapana dia afaka mifanaraka amin'ny fitsapana modely amin'ny singa mitsangana sy mitsivalana. Namboarina tamin'ny toerana roa A sy B ny dabilio fitsapana. Rehefa miasa ny toerana A dia apetraka ny toerana B, izay afaka manafohy ny tsingerin'ny fitsapana. Toerana roa A sy B dia mizara andiana rafitra fanaraha-maso elektrika sy rafitra fitsapana iray. Ny rafitra fanaraha-maso elektrika dia mampiasa ny PROFIBUS ho fototra, ny NAIS fp10sh PLC ho mpanara-maso lehibe, ary ny IPC (solosaina fanaraha-maso indostrialy) dia manatanteraka ny fanaraha-maso afovoany. Mampiasa teknolojia fieldbus ny rafitra mba hahatratrarana ny fomba fanaraha-maso nomerika mandroso, izay miantoka ny fahatokisana, ny fiarovana ary ny fikojakojana mora ny rafitra. Rafitra fanaraha-maso fitsapana milina fitahirizana rano miaraka amin'ny automation avo lenta any Shina izy io. Ny firafitry ny rafitra fanaraha-maso
Ny dabilio fitsapana amin'ny lohan'ny rano avo dia misy motera paompy roa manana hery 550KW ary hafainganam-pandeha 250 ~ 1100r/min, izay manafaingana ny fikorianan'ny rano ao amin'ny fantsona mankany amin'ny metatra lohan'ny rano ilain'ny mpampiasa ary mitazona ny lohan'ny rano hiasa tsara. Arahin'ny dynamometer ny masontsivana amin'ny mpihazakazaka. Ny herin'ny motera amin'ny dynamometer dia 500kW, ny hafainganam-pandeha dia eo anelanelan'ny 300 ~ 2300r/min, ary misy dynamometer iray ao amin'ny toby a sy B. Ny fitsipiky ny dabilio fitsapana amin'ny milina hidraolika loha avo dia aseho amin'ny Sary 1. Ny rafitra dia mitaky ny fahamarinan'ny fanaraha-maso ny motera latsaky ny 0.5% ary ny MTBF mihoatra ny 5000 ora. Rehefa avy nanao fikarohana betsaka, dia nofidiana ny rafitra fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha DC DC500 novokarin'ny orinasa * * *. Ny DCS500 dia afaka mandray baiko fanaraha-maso amin'ny fomba roa. Ny iray dia ny mandray famantarana 4 ~ 20mA mba hamenoana ny fepetra takian'ny hafainganam-pandeha; Ny faharoa dia ny fanampiana môdio PROFIBUS DP mba handraisana amin'ny fomba nomerika mba hamenoana ny fepetra takian'ny hafainganam-pandeha. Ny fomba voalohany dia manana fanaraha-maso tsotra sy vidiny mirary, saingy ho simba amin'ny fandefasana herinaratra izany ary hisy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny fanaraha-maso; Na dia lafo aza ny fomba faharoa, dia afaka miantoka ny fahamarinan'ny angona sy ny fahamarinan'ny fanaraha-maso amin'ny fizotran'ny fandefasana. Noho izany, ny rafitra dia mampiasa DCS500 efatra mba hifehezana dynamometer roa sy motera paompy rano roa. Amin'ny maha-tobim-panompoana PROFIBUS DP azy, ireo fitaovana efatra ireo dia mifandray amin'ny PLC master station amin'ny fomba master-slave. Ny PLC dia mifehy ny fanombohana / fijanonan'ny dynamometer sy ny motera paompy rano, mampita ny hafainganam-pandehan'ny motera mankany amin'ny DCS500 amin'ny alàlan'ny PROFIBUS DP, ary mahazo ny toetry ny fiasan'ny motera sy ny masontsivana avy amin'ny DCS500.
Mifidy ny môdioly afp37911 novokarin'ny NAIS Europe ho toy ny toby lehibe ny PLC, izay manohana ny protocole FMS sy DP miaraka. Ny môdioly no toby lehibe an'ny FMS, izay manatanteraka ny fifandraisana amin'ny fomba lehibe amin'ny IPC sy ny rafitra fanangonana angona; Izy koa no toby lehibe DP, izay manatanteraka ny fifandraisana master-slave amin'ny DCS500.
Angonina sy aseho eo amin'ny efijery amin'ny alàlan'ny VXI Bus Technology ny masontsivana rehetra ao amin'ny dynamometer (ny orinasa VXI no hanangona ny masontsivana hafa). Mifandray amin'ny rafitra fanangonana angon-drakitra amin'ny alàlan'ny FMS ny IPC mba hamitana ny fifandraisana. Aseho amin'ny Sary 2 ny firafitry ny rafitra iray manontolo.
1.1 fieldbus PROFIBUS dia fenitra novolavolain'ny orinasa 13 sy andrim-pikarohana siantifika 5 tao anatin'ny tetikasa fampandrosoana iraisana. Voatanisa ao amin'ny fenitra Eoropeana en50170 izy io ary iray amin'ireo fenitra fieldbus indostrialy atolotra any Shina. Ireto manaraka ireto ny endriny:
·Mamaha ireo asa fifandraisana ankapobeny amin'ny sehatry ny atrikasa ny PROFIBUS FMS, manome serivisy fifandraisana maro, ary mamita ireo asa fifandraisana miverimberina sy tsy miverimberina amin'ny hafainganam-pandeha antonony. Ny môdioly Profibus an'ny NAIS dia manohana ny tahan'ny fifandraisana 1.2mbps ary tsy manohana ny fomba fifandraisana miverimberina. Afaka mifandray amin'ny toby master FMS hafa ihany izy amin'ny alàlan'ny fampiasana MMA fandefasana angona tsy miverimberina fifandraisana master ary tsy mifanaraka amin'ny FMS ny môdioly. Noho izany, tsy afaka mampiasa endrika PROFIBUS iray ihany izy amin'ny famolavolana drafitra.
·Ny fifandraisana fifandraisana haingam-pandeha sy mora vidy nohatsaraina PROFIBUS-DP dia natao hifandraisana eo amin'ny rafitra fanaraha-maso mandeha ho azy sy ny fitaovana I/O tsy miankina amin'ny ambaratonga. Satria mampiasa protocole fifandraisana mitovy ny DP sy FMS, dia afaka miara-miaina ao amin'ny tambajotra iray ihany izy ireo. Eo anelanelan'ny NAIS sy ny a, ny msaz fandefasana angona tsy miverimberina fifandraisana master-slave toeram-panompoana dia tsy mifandray mavitrika.
·PROFIBUS PA teknolojia fandefasana azo antoka sy mahazatra natao manokana ho an'ny fizotran'ny asa manatanteraka ny fomba fifandraisana voalaza ao amin'ny iec1158-2 ho an'ny fotoana misy fepetra fiarovana avo lenta sy toby ampiasain'ny bus. Ny fitaovana fandefasana ampiasaina amin'ny rafitra dia varahina voaaro amin'ny miolikolika pair ny protocole fifandraisana dia RS485 ary ny tahan'ny fifandraisana dia 500kbps. Ny fampiharana ny fieldbus indostrialy dia manome antoka ny fiarovana sy ny fahatokisana ny rafitra.
1.2 Solosaina fanaraha-maso indostrialy IPC
Ny solosaina fanaraha-maso indostrialy ambony dia mampiasa solosaina fanaraha-maso indostrialy Taiwan Advantech mampiasa rafitra fiasana Windows NT4 0 . Ny rindrambaiko fikirakirana indostrialy WinCC an'ny orinasa Siemens dia ampiasaina hampisehoana ny fampahalalana momba ny toe-javatra fiasan'ny rafitra amin'ny efijery lehibe, ary maneho amin'ny sary ny fikorianan'ny fantsona sy ny sakana. Ny angon-drakitra rehetra dia alefa avy amin'ny PLC amin'ny alàlan'ny PROFIBUS. Ny IPC dia misy karatra tambajotra profiboard novokarin'ny orinasa alemà softing, izay natao manokana ho an'ny PROFIBUS. Amin'ny alàlan'ny rindrambaiko fikirakirana omen'ny softing, dia azo atao ny mamita ny tambajotra, mametraka ny fifandraisana amin'ny tambajotra Cr (fifandraisana fifandraisana) sy ny rakibolana zavatra OD (rakibolana zavatra). Ny WINCC dia novokarin'ny Siemens. Izy io dia manohana fifandraisana mivantana amin'ny S5 / S7 PLC an'ny orinasa ihany, ary afaka mifandray amin'ny PLC hafa ihany amin'ny alàlan'ny teknolojia DDE omen'ny windows. Ny orinasa Softing dia manome rindrambaiko mpizara DDE mba hanatanterahana ny fifandraisana PROFIBUS amin'ny WinCC.
1.3 PLC
Ny Fp10sh an'ny orinasa NAIS no voafidy ho PLC.
2 fiasan'ny rafitra fanaraha-maso
Ankoatra ny fanaraha-maso ny motera paompin-drano roa sy ny dynamometer roa, ny rafitra fanaraha-maso dia mila mifehy valva elektrika 28, motera lanja 4, motera paompin-tsolika 8, motera paompin-drivotra 3, motera paompin-tsolika 4 ary valva solenoida fanosotra 2. Ny fitarihan'ny fikorianan'ny rano sy ny fikorianan'ny rano dia fehezin'ny switch valva mba hamenoana ny fepetra takian'ny mpampiasa.
2.1 loha tsy miova
Amboary ny hafainganam-pandehan'ny paompin-drano: ataovy marin-toerana amin'ny sanda iray, ary azo antoka ny lohan'ny rano amin'izao fotoana izao; Amboary ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer amin'ny sanda iray, ary angony ny angon-drakitra mifandraika amin'izany rehefa marin-toerana ny toe-javatra fiasana mandritra ny 2 ~ 4 minitra. Mandritra ny fitsapana, dia takiana ny hitazonana ny lohan'ny rano tsy hiova. Misy kapila kaody apetraka eo amin'ny motera paompin-drano mba hanangonana ny hafainganam-pandehan'ny motera, mba hahafahan'ny DCS500 mamorona fanaraha-maso mihidy. Ny fitendry IPC no mampiditra ny hafainganam-pandehan'ny paompin-drano.
2.2 hafainganam-pandeha tsy miova
Amboary ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer mba ho marin-toerana amin'ny sanda iray. Amin'izao fotoana izao, tsy miova ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer; Amboary ny hafainganam-pandehan'ny paompy amin'ny sanda iray (ohatra, amboary ny lohany), ary angony ny angon-drakitra mifandraika amin'izany rehefa marin-toerana ny fepetra fiasana mandritra ny 2 ~ 4 minitra. Ny DCS500 dia mamorona tadivavarana mihidy ho an'ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer mba hampiorenana ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer.
2.3 fitsapana mandositra
Amboary amin'ny sanda iray ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer ary tazomy tsy miova ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer. Amboary ny hafainganam-pandehan'ny paompy rano mba hahatonga ny torque avoakan'ny dynamometer ho akaikin'ny aotra (amin'ity toe-javatra miasa ity, ny dynamometer dia miasa amin'ny famokarana herinaratra sy ny fiasan'ny herinaratra), ary angony ny angon-drakitra mifandraika amin'izany. Mandritra ny fitsapana, ny hafainganam-pandehan'ny motera paompy rano dia takiana hijanona tsy miova ary amboarina amin'ny DCS500.
2.4 fanitsiana ny fikorianan'ny rano
Misy fitoeran-drano fanitsiana mikoriana roa ny rafitra mba hanitsiana ny fandrefesana mikoriana ao amin'ny rafitra. Alohan'ny hanitsiana, fantaro aloha ny sandan'ny mikoriana voamarika, avy eo atombohy ny motera paompin-drano ary amboary tsy tapaka ny hafainganam-pandehan'ny motera paompin-drano. Amin'izao fotoana izao, tandremo ny sandan'ny mikoriana. Rehefa mahatratra ny sanda ilaina ny sandan'ny mikoriana, dia ampitoero amin'ny hafainganam-pandeha ankehitriny ny motera paompin-drano (amin'izao fotoana izao, dia mihodinkodina ao amin'ny fantsona fanitsiana ny rano). Apetraho ny fotoana fanoloana ny deflector. Rehefa milamina ny toe-javatra fiasana, dia alefaso ny valva solenoid, atombohy ny fotoana, ary ampidiro ao amin'ny fitoeran-drano fanitsiana ny rano ao amin'ny fantsona miaraka amin'izay. Rehefa tapitra ny fotoana fanoloana, dia tapaka ny valva solenoid. Amin'izao fotoana izao, dia afindra indray ny rano mankany amin'ny fantsona fanitsiana. Ahena ny hafainganam-pandehan'ny motera paompin-drano, ampitoero amin'ny hafainganam-pandeha iray, ary vakio ny angon-drakitra mifandraika amin'izany. Avy eo dia tatatra ny rano ary ampitoero amin'ny teboka manaraka.
2.5 fanoloana tanana / mandeha ho azy tsy misy fanelingelenana
Mba hanamorana ny fikojakojana sy ny fanamboarana ny rafitra, dia misy fitendry tanana natao ho an'ny rafitra. Afaka mifehy ny fiasan'ny valva tsy miankina amin'ny alàlan'ny fitendry ny mpampiasa, izay tsy voafehin'ny fifamatorana. Mampiasa môdioly NAIS remote I/O ny rafitra, izay afaka mampandeha ny fitendry amin'ny toerana samihafa. Mandritra ny fifindrana tanana/mandeha ho azy, dia tsy miova ny toetran'ny valva.
Mampiasa PLC ho toy ny mpanara-maso fototra ny rafitra, izay manatsotra ny rafitra ary miantoka ny fahatokisana avo lenta sy ny fikojakojana mora ny rafitra; Manatanteraka ny fandefasana angona feno ny PROFIBUS, misoroka ny fitsabahana elektromagnetika, ary mahatonga ny rafitra hahafeno ny fepetra takian'ny famolavolana marina; Tanterahina ny fizarana angona eo amin'ny fitaovana samihafa; Ny fahaiza-milefitra an'ny PROFIBUS dia manome fepetra mety amin'ny fanitarana ny rafitra. Ny tetika famolavolana rafitra miaraka amin'ny fieldbus indostrialy ho fototra no ho lasa fampiharana indostrialy mahazatra.
Fotoana fandefasana: 17 Febroary 2022
