1. Mi a kormányzó alapvető funkciója?
A kormányzó alapvető funkciója a következő:
(l) Automatikusan képes beállítani a vízturbina-generátor sebességét, hogy az a névleges sebességtől megengedett eltérésen belül működjön, és megfeleljen az elektromos hálózat frekvenciaminőségi követelményeinek.
(2) A vízturbina-generátor automatikusan vagy manuálisan is elindítható, hogy megfeleljen a hálózati terhelés növekedésének vagy csökkenésének, a normál leállításnak vagy a vészleállításnak.
(3) Amikor a vízturbinás generátorok párhuzamosan működnek az energiarendszerben, a szabályozó automatikusan átveszi az előre meghatározott terheléselosztást, így minden egység gazdaságosan működhet.
(4) Kielégíti a lapát- és impulzusturbinák kettős koordinált beállításának igényeit.
2. Milyen típusok vannak az országom ellentámadási turbinaszabályozójának sorozatspektrumában?
Az ellentámadási turbinaszabályozó sorozatmodell-spektruma főként a következőket tartalmazza:
(1) Mechanikus, hidraulikus, egyszeres beállítású szabályozó. Például: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35 stb.
(2) Elektromos hidraulikus, egyszeres szabályozású sebességszabályozó. Például: DT-80, YDT-1800 stb.
(3) Mechanikus, hidraulikus, kettős állítású szabályozó. Például: ST-80, ST-150 stb.
(4) Elektromos hidraulikus kettős állítású szabályozó. Például: DST-80, DST-200 stb.
Ezenkívül a volt Szovjetunió közepes méretű CT-40 szabályozóját utánozva a Csungkingi Vízturbina Gyár által gyártott közepes méretű CT-1500 szabályozót még mindig használják egyes kis vízerőművekben a modellsorozat helyettesítőjeként.
3. Melyek a szabályozási rendszer gyakori hibáinak fő okai?
Magán a kormányzón kívüli okok miatt nagyjából a következőképpen foglalható össze:
(1) Hidraulikus tényezők A hidraulikus turbina sebességingadozása, amely a vízelterelő rendszerben a víz áramlásának nyomásingadozása vagy rezgése miatt következik be.
(2) Mechanikai tényezők Maga a gazdaszervezet leng.
(3) Elektromos tényezőkA generátor forgórésze és a járókereke közötti rés egyenetlen, az elektromágneses erő kiegyensúlyozatlan, a gerjesztőrendszer instabil és a feszültség ingadozik, valamint az állandó mágneses gép minősége rosszul van gyártva és beépítve, ami a repülő inga teljesítményjelének pulzálásához vezet.
A kormányzó saját maga által okozott kudarc:
Mielőtt ezzel a problémával foglalkozna, először meg kell határoznia a hiba kategóriáját, majd tovább kell szűkítenie az elemzés és a megfigyelés körét, és a lehető leghamarabb meg kell találnia a hiba tünetét, hogy a megfelelő gyógyszert felírhassa és gyorsan megszüntesse.
A termelési gyakorlatban felmerülő problémák gyakran nagyon bonyolultak és számos okból erednek. Ez megköveteli, hogy a szabályozó alapelvei mellett átfogó ismereteket kell szerezni a különféle hibák megjelenési formáiról, az ellenőrzési módszerekről és az ellenintézkedésekről.
4. Melyek az YT sorozatú szabályozó fő alkotóelemei?
Az YT sorozatú szabályozó főként a következő részekből áll:
(1) Automatikus beállító mechanizmus, beleértve a repülő ingát és a vezérlőszelepet, a puffert, az állandó differenciálmű-beállító mechanizmust, a visszacsatoló mechanizmus erőátviteli karját, a fő nyomásszelepet, a szervomotort stb.
(2) Vezérlőmechanizmus, beleértve a sebességváltó mechanizmust, a nyitáshatároló mechanizmust, a kézi működtetésű mechanizmust stb.
(3) A hidraulikus berendezések magukban foglalják az olajvisszatérő tartályt, a nyomóolajtartályt, a közbenső olajtartályt, a csavaros olajszivattyú egységet és annak vezérlő elektromos érintkezős nyomásmérőjét, a *** szelepet, a visszacsapó szelepet, a biztonsági szelepet stb.
(4) A védőberendezések közé tartozik a motor erőátviteli mechanizmusának és nyitáshatároló mechanizmusának védelme, a végálláskapcsoló, a vészleállító mágnesszelep, valamint a hidraulikus berendezések balesetei esetén az alacsony nyomású nyomásjelző berendezés stb.
(5) Felügyelő eszközök és egyéb eszközök, beleértve a sebességváltó mechanizmust, az állandó differenciálmű-beállító mechanizmust és a nyitáshatár-jelző mechanizmust, a fordulatszámmérőt, a nyomásmérőt, az olajszivárgás-jelzőt és az olajvezetéket stb.
5. Melyek az YT sorozatú kormányzó főbb jellemzői?
(1) Az YT típus szintetikus típus, azaz a szabályozó hidraulikus berendezése és a szervomotor egy egészet alkot, ami kényelmes a szállítás és a telepítés szempontjából.
(2) Szerkezetét tekintve függőleges vagy vízszintes egységekhez alkalmazható. A főnyomásszelep és a visszacsatoló kúp összeszerelési irányának megváltoztatásával hidraulikus turbinákhoz is alkalmazható. A mechanizmusnak különböző nyitási és zárási irányai vannak.
(3) Megfelel az automatikus beállítás és a távirányítás követelményeinek, és manuálisan is működtethető, hogy megfeleljen egy különálló tápegység indításának, balesetének és karbantartásának igényeinek.
(4) A repülő ingamotor indukciós motorral működik, áramellátását a vízturbina-egység tengelyére szerelt állandó mágneses generátor, vagy a generátor kimeneti végén lévő transzformátor biztosítja, amelyet az erőmű igényei szerint lehet kiválasztani.
(5) Amikor a repülő ingamotor elveszíti az áramellátását és vészhelyzetben van, a fő nyomásszelep és a relé közvetlenül működtethető a vészleállító mágnesszelepen keresztül, hogy gyorsan lezárja a hidraulikus turbina mechanizmust.
(6) Módosítható a váltakozó áramú működés igényeinek megfelelően.
(7) A hidraulikus berendezések üzemmódja szakaszos.
(8) A hidraulikus berendezés automatikusan kiegészítheti a nyomástartályban lévő levegőt a visszatérő tartály olajszintjének megfelelően az üzemi nyomástartományon belül, így a nyomástartályban lévő olaj és gáz bizonyos arányt tart fenn.
6. Melyek a TT sorozatú szabályozó fő alkotóelemei?
Főként a következőkből áll:
(1) Repülő inga és elővezérlő szelep.
(2) Állandó csúszómechanizmus, erőátviteli mechanizmus és annak karrendszere.
(3) Puffer.
(4) Szervomotoros és kézi működtetésű gép.
(5) Olajszivattyú, túlfolyószelep, olajtartály, összekötő csővezeték és hűtőcső.
7. Melyek a TT sorozatú szabályozó főbb jellemzői?
(1) Első szintű erősítőrendszert alkalmaznak. A repülő inga által hajtott vezérlőszelep közvetlenül vezérli a szervoaktuátort.
(2) A nyomóolajat közvetlenül a hajtóműolaj-szivattyú biztosítja, és a túlfolyószelep állandó nyomást tart fenn. A vezérlőszelep pozitív átfedésű szerkezettel rendelkezik. Ha nincs beállítva, a nyomóolaj a túlfolyószelepen keresztül távozik.
(3) A repülő ingamotor és az olajszivattyúmotor tápellátása közvetlenül a generátor buszcsatlakozójáról vagy a transzformátoron keresztül történik.
(4) A nyitási határértéket a kézi működtetésű mechanizmus nagyméretű kézi kereke teszi teljessé.
(5) Kézi sebességváltó.
8. Melyek a TT sorozatú szabályozó karbantartásának főbb pontjai?
(1) A szabályozóolajnak meg kell felelnie a *** minőségi előírásoknak. Az első telepítés vagy nagyjavítás után az olajat üzembe helyezés után 1-2 havonta, az olajat pedig kétévente vagy az olajminőségtől függően kell cserélni.
(2) Az olajtartályban és a pufferben lévő olaj mennyiségének a megengedett tartományon belül kell lennie.
(3) Az automatikus kenéssel nem rendelkező mozgó alkatrészek esetében ügyeljen a rendszeres kenésre és kenje el azokat.
(4) Indításkor először az olajszivattyút kell elindítani, majd a repülő ingát, hogy biztosítsa az olajkenést a forgó hüvely és a külső dugó, valamint a rögzített hüvely között.
(5) Hosszú leállás után a szabályozó indításához először járassa be az olajszivattyú motorját, hogy ellenőrizze, van-e bármilyen rendellenesség. Ezzel egyidejűleg kenőanyaggal látja el a vezérlőszelepet is. A repüléssegítő motor indítása előtt kézzel forgassa el az ingát, és ellenőrizze, hogy nincs-e beszorulás.
(6) A szabályozó alkatrészeit nem szabad gyakran szétszerelni, hacsak nincs rá szükség. Azonban rendszeresen ellenőrizni kell őket, és a rendellenes jelenségeket időben meg kell javítani és el kell hárítani.
(7) Az olajszivattyú indítása előtt ki kell nyitni a hűtő vízvezetékének vízbevezető szelepét, hogy megakadályozzuk az olaj hőmérsékletének túl magasra emelkedését, ami befolyásolná a szabályozási teljesítményt és felgyorsítaná az olaj minőségét. Télen, ha a helyiség hőmérséklete alacsony, várjon, amíg az olaj hőmérséklete eléri a 20°C-ot. Ezután nyissa ki a hűtő vízvezetékének vízbevezető szelepét.
(8) A szabályozó felületét mindig tisztán kell tartani. Szerszámokat és egyéb tárgyakat tilos a szabályozóra helyezni, és más dolgokat sem szabad a közelben egymásra halmozni, hogy ne akadályozzák a normál működést.
(9) Mindig ügyeljen a környezet higiéniájára, és különösen ügyeljen arra, hogy ne nyissa ki gyakran az üzemanyagtartály vak kémlelőnyílásának fedelét és a légyinga fedelének átlátszó üveglapját.
(10) A nyomásmérő sérülésének elkerülése érdekében általában nem célszerű a nyomásmérő csapját kinyitni az olajnyomás műszak közbeni ellenőrzésekor.
9. Melyek a GT sorozatú fordulatszám-szabályozó fő alkotóelemei?
A GT sorozatú kormánymű főként a következő részekből áll:
(l) Centrifugális inga és vezérlőszelep.
(2) Segéd szervomotor és fő nyomásszelep.
(3) Fő relé.
(4) Átmeneti beállító mechanizmus – puffer és átvivő rúd.
(5) Állandó beállító mechanizmus és annak átviteli karja.
(6) Helyi visszacsatoló eszköz.
(7) Sebességszabályozó mechanizmus.
(8) Nyitáshatároló mechanizmus.
(9) Védőberendezés
(10) Megfigyelő eszköz.
(11) Olajvezeték-rendszer.
10. Melyek a GT sorozatú szabályzók főbb jellemzői?
A GT sorozatú szabályozók főbb jellemzői a következők:
(l) Ez a szabályozósorozat megfelel az automatikus beállítás és a távvezérlés követelményeinek, és a nyitáskorlátozó mechanizmus kézikerekét is működtetheti a géppel, hogy hidraulikus kézi vezérlést végezzen a szabályozó automatikus beállító mechanizmusának meghibásodása és a folyamatos működés érdekében. Teljesítményigény.
(2) Figyelembe véve a szerkezetben lévő különféle hidraulikus turbinák beépítési igényeit, elegendő a főnyomásszelep összeszerelési irányát és az állandó és átmeneti beállító mechanizmus beállítási irányát megváltoztatni.
(3) A centrifugális ingamotor szinkronmotort használ, energiáját pedig egy állandó mágneses generátor biztosítja. (4) Amikor a centrifugális ingamotor áramkimaradást szenved, vagy egyéb vészhelyzet történik, egy vészleállító mágnesszelep segítségével közvetlenül vezérelhető a segédrelé és a főberendezés. A nyomásszelep működésbe hozza a fő szervomotort, és gyorsan lezárja a turbina vezetőlapátjait.
11. Melyek a GT sorozatú szabályozó karbantartásának főbb pontjai?
(1) A szabályozóhoz használt olajnak meg kell felelnie a minőségi előírásoknak. Az első telepítés és nagyjavítás után az olajat körülbelül havonta egyszer, az olajat pedig körülbelül kétévente, vagy az olaj minőségétől függően kell cserélni.
(2) Az olajszűrőt rendszeresen ellenőrizni és tisztítani kell. A kettős olajszűrő fogantyújával átkapcsolható, és a gép leállítása nélkül eltávolítható és mosható. A kezdeti telepítési és üzemeltetési szakaszban naponta egyszer eltávolítható és mosható. Egy hónap elteltével háromnaponta tisztítható. Fél év elteltével a helyzettől függ. Rendszeresen ellenőrizze és tisztítsa.
(3) A pufferben lévő olajnak tisztának kell lennie, az olaj mennyiségét hozzá kell adni, és rendszeresen ellenőrizni kell.
(4) Minden dugattyúalkatrész és a zsírzógomb rendszeres üzemanyag-utántöltése szükséges.
(5) A telepítés és tesztelés, illetve a nagyjavítás utáni indítás előtt a szabályozó portalanítása, törmelék eltávolítása és tisztán tartása mellett minden forgó alkatrészt manuálisan ellenőrizni kell, hogy nincs-e beszorulás vagy lazaság. Leesett alkatrészek.
(6) A próbaüzem során, ha bármilyen rendellenes zaj hallható, azt időben el kell hárítani.
(7) Általánosságban tilos a kormányzó szerkezetének és részeinek önkényes megváltoztatása és eltávolítása.
(8) A sebességszabályozó szekrényt és környezetét tisztán kell tartani, a sebességszabályozó szekrényre nem szabad törmeléket és szerszámokat helyezni, és az első és hátsó ajtókat nem szabad tetszés szerint kinyitni.
(9) A szétszerelt alkatrészeket meg kell jelölni, és azoknak, amelyeket nem könnyű szétszerelni, meg kell keresniük a megoldási módszereket.
12. Melyek a CT sorozatú szabályozó fő alkotóelemei?
(l) Az automatikus beállító mechanizmus magában foglalja a centrifugális ingát és a vezérlőszelepet, a segédszervomotort és a főnyomásszelepet, a generátor szervomotorját, az átmeneti beállító mechanizmust, a puffert és annak átviteli karját, a gyorsítóberendezést és annak átviteli karját, valamint a helyi visszacsatolásos beállító mechanizmust. Az átviteli kar és az olajkör-rendszer.
(2) A vezérlőmechanizmus tartalmaz egy nyitáshatároló mechanizmust és egy sebességváltó mechanizmust.
(3) A védőberendezés magában foglalja a nyitáshatároló mechanizmus és a sebességváltó mechanizmus löketvégkapcsolóját, a vészleállító mágnesszelepet, a nyomásjelző berendezést, a biztonsági szelepet és a szervomotor reteszelő berendezését.
(4) Felügyelő műszerek és egyéb jelzőtáblák, beleértve a nyitáshatároló mechanizmust, a sebességváltoztató mechanizmust és az állandó differenciálmű-beállító mechanizmust, az elektromos fordulatszámmérőt, a nyomásmérőt, az olajszűrőt, az olajvezetéket és tartozékait, valamint a centrifugális inga sebességét tükröző elektromos vezetékeket.
(5) A hidraulikus berendezések közé tartozik az olajvisszatérő tartály, a nyomóolajtartály és az olajszűrő szelep, a csavaros olajszivattyú, a visszacsapó szelep és az elzáró szelep.
Közzététel ideje: 2021. dec. 20.
