1. Cal é a función básica do gobernador?
A función básica do gobernador é:
(l) Pode axustar automaticamente a velocidade do conxunto de turbinas de auga para mantelo funcionando dentro da desviación admisible da velocidade nominal para cumprir cos requisitos de calidade de frecuencia da rede eléctrica.
(2) Pode facer que o grupo xerador de turbina de auga arranque automaticamente ou manualmente para satisfacer as necesidades do aumento ou diminución da carga da rede, o apagado normal ou o apagado de emerxencia.
(3) Cando os grupos electróxenos de turbina de auga funcionan en paralelo no sistema eléctrico, o regulador pode asumir automaticamente a distribución de carga predeterminada, de xeito que cada unidade poida realizar un funcionamento económico.
(4) Pode satisfacer as necesidades de axuste coordinado dual das turbinas de paletas e impulso.
2. Que tipos hai no espectro de series do regulador de turbina de contraataque do meu país?
O espectro de modelos en serie do regulador da turbina de contraataque inclúe principalmente:
(1) Regulador hidráulico mecánico de axuste único. Tales como: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, etc.
(2) Regulador de velocidade hidráulico eléctrico de regulación única. Tales como: DT-80, YDT-1800, etc.
(3) Regulador mecánico hidráulico de dobre axuste. Por exemplo: ST-80, ST-150, etc.
(4) Regulador hidráulico eléctrico de dobre axuste. Por exemplo: DST-80, DST-200, etc.
Ademais, imitando o regulador de tamaño mediano CT-40 da antiga Unión Soviética, o regulador de tamaño mediano CT-1500 producido pola Fábrica de Turbinas de Auga de Chongqing aínda se usa nalgunhas pequenas centrais hidroeléctricas como substituto da serie de modelos.
3. Cales son as principais razóns dos fallos comúns do sistema de regulación?
Causado por razóns alleas ao propio gobernador, pódese resumir aproximadamente como:
(1) Factores hidráulicos A pulsación de velocidade da turbina hidráulica debido á pulsación de presión ou vibración do fluxo de auga no sistema de derivación de auga.
(2) Factores mecánicos O propio anfitrión oscila.
(3) Factores eléctricos A separación entre o rotor do xerador e o andador é desigual, a forza electromagnética está desequilibrada, o sistema de excitación é inestable e a tensión oscila, e a calidade da máquina de imán permanente está mal fabricada e instalada, o que leva á pulsación do sinal de potencia do péndulo voador.
Fallo causado polo propio gobernador:
Antes de abordar este tipo de problema, primeiro debes determinar a categoría do fallo e, a continuación, reducir aínda máis o alcance da análise e observación, e atopar o síntoma do fallo canto antes, para que se poida prescribir o medicamento axeitado e eliminalo rapidamente.
Os problemas que se atopan na práctica da produción adoitan ser moi complicados e teñen moitas razóns. Isto require que, ademais dos principios básicos do regulador, se comprenda plenamente as manifestacións de diversos fallos, os métodos de inspección e as contramedidas.
4. Cales son os principais compoñentes do regulador da serie YT?
O regulador da serie YT está composto principalmente polas seguintes partes:
(1) Mecanismo de axuste automático, incluíndo péndulo voador e válvula piloto, tampón, mecanismo de axuste diferencial permanente, dispositivo de palanca de transmisión do mecanismo de retroalimentación, válvula de presión principal, servomotor, etc.
(2) Mecanismo de control, incluíndo mecanismo de cambio de velocidade, mecanismo de límite de apertura, mecanismo de operación manual, etc.
(3) O equipo hidráulico inclúe o tanque de retorno de aceite, o tanque de aceite a presión, o tanque de aceite intermedio, a unidade de bomba de aceite de parafuso e o seu manómetro de contacto eléctrico de control, a válvula antirretorno, a válvula de seguridade, etc.
(4) Os dispositivos de protección inclúen a protección do mecanismo de transmisión e o mecanismo de límite de apertura do motor, o interruptor de límite, a válvula solenoide de parada de emerxencia e o dispositivo de sinal de presión de baixa presión para accidentes de equipos hidráulicos, etc.
(5) Instrumentos de monitorización e outros, incluíndo mecanismo de cambio de velocidade, mecanismo de axuste diferencial permanente e indicador do mecanismo de límite de apertura, tacómetro, manómetro, detector de fugas de aceite e oleoduto, etc.
5. Cales son as principais características do regulador da serie YT?
(1) O tipo YT é un tipo sintético, é dicir, o equipo hidráulico do regulador e o servomotor forman un todo, o que facilita o transporte e a instalación.
(2) En termos de estrutura, pódese aplicar a unidades verticais ou horizontais. Ao cambiar a dirección de montaxe da válvula de presión principal e o cono de retroalimentación, pódese aplicar á turbina hidráulica. O mecanismo ten diferentes direccións de apertura e peche.
(3) Pode cumprir os requisitos de axuste automático e control remoto e pódese operar manualmente para satisfacer as necesidades de posta en marcha, accidente e mantemento dunha estación de alimentación separada.
(4) O motor do péndulo voador adopta un motor de indución e a súa fonte de alimentación pode ser subministrada por un xerador de imán permanente instalado no eixe da unidade da turbina de auga ou por un transformador no extremo de saída do xerador, que se pode seleccionar segundo as necesidades da central eléctrica.
(5) Cando o motor do péndulo voador perde potencia e se atopa nun estado de emerxencia, a válvula de presión principal e o relé poden operarse directamente a través da válvula solenoide de parada de emerxencia para pechar rapidamente o mecanismo da turbina hidráulica.
(6) Pódese modificar para satisfacer as necesidades do funcionamento da corrente alterna.
(7) O modo de funcionamento do equipo hidráulico é intermitente.
(8) O equipo hidráulico pode suplementar automaticamente o aire no tanque de presión segundo o nivel de aceite do tanque de retorno dentro do rango de presión de traballo, de xeito que o aceite e o gas no tanque de presión manteñan unha determinada proporción.
6. Cales son os principais compoñentes do regulador da serie TT?
Consiste principalmente no seguinte:
(1) Péndulo voador e válvula piloto.
(2) Mecanismo de deslizamento permanente, mecanismo de transmisión e o seu sistema de palanca.
(3) Tampón.
(4) Servomotor e máquina de funcionamento manual.
(5) Bomba de aceite, válvula de sobrecarga, depósito de aceite, tubaxe de conexión e tubaxe de refrixeración.
7. Cales son as principais características do regulador da serie TT?
(1) Adóptase un sistema de amplificación de primeiro nivel. A válvula piloto accionada polo péndulo voador controla directamente o actuador-servo.
(2) O aceite a presión é subministrado directamente pola bomba de aceite de engrenaxes e a válvula de rebordamento utilízase para manter unha presión constante. A válvula piloto ten unha estrutura de solapamento positivo. Cando non se axusta, o aceite a presión descárgase da válvula de rebordamento.
(3) A alimentación do motor do péndulo voador e do motor da bomba de aceite realízase directamente polo terminal de bus do xerador ou a través do transformador.
(4) O límite de apertura complétase coa gran roda manual do mecanismo de accionamento manual.
(5) Transmisión manual.
8. Cales son os puntos principais do mantemento do regulador da serie TT?
(1) O aceite do regulador debe cumprir cos estándares de calidade ***. Despois da instalación ou revisión inicial, o aceite debe cambiarse unha vez cada 1 ou 2 meses despois do funcionamento e o aceite debe cambiarse unha vez cada dous anos aproximadamente ou dependendo da calidade do aceite.
(2) A cantidade de aceite no depósito de aceite e no tampón debe estar dentro do rango permitido.
(3) Para as pezas móbiles que non se poden lubricar automaticamente, preste atención á lubricación regular e á lubrificación.
(4) Ao arrincar, primeiro debe arrancarse a bomba de aceite e despois o péndulo voador para garantir que haxa lubricación con aceite entre a manga xiratoria e o tapón exterior e a manga fixa.
(5) Para arrincar o regulador despois dunha parada a longo prazo, primeiro "axite" o motor da bomba de aceite para ver se hai algunha anomalía. Ao mesmo tempo, tamén subministra lubricante á válvula piloto. Antes de arrincar o motor de axuda ao voo, debe xirar a mosca manualmente. Péndulo e comprobar se hai algún atasco.
(6) As pezas do regulador non se deben desmontar con frecuencia cando non sexa necesario. Non obstante, débense revisar con frecuencia e os fenómenos anormais deben repararse e eliminarse a tempo.
(7) Antes de arrincar a bomba de aceite, débese abrir a válvula de entrada de auga do tubo de auga do arrefriador para evitar que a temperatura do aceite suba demasiado, o que afectaría o rendemento da regulación e aceleraría a calidade do aceite. No inverno, se a temperatura ambiente é baixa, agarde ata que a temperatura do aceite suba a uns 20 °C. A continuación, abra a válvula de entrada de auga do tubo de auga do arrefriador.
(8) A superficie do regulador debe manterse sempre limpa. Non se permiten ferramentas nin outros obxectos sobre o regulador, nin se deben apilar outras cousas nas proximidades para non dificultar o funcionamento normal.
(9) Manteña o ambiente hixiénico en todo momento e teña especial coidado de non abrir con frecuencia a tapa cega do orificio de observación do depósito de combustible e a placa de vidro transparente da tapa do péndulo de voo.
(10) Para protexer o manómetro de danos, xeralmente non é axeitado abrir a billa do manómetro ao comprobar a presión do aceite durante o cambio de marcha.
9. Cales son os principais compoñentes do regulador da serie GT?
O regulador da serie GT consta principalmente das seguintes pezas:
(l) Péndulo centrífugo e válvula piloto.
(2) Servomotor auxiliar e válvula de presión principal.
(3) Relé principal.
(4) Mecanismo de axuste transitorio: amortecedor e vara de transferencia.
(5) Mecanismo de axuste permanente e a súa panca de transmisión.
(6) Dispositivo de retroalimentación local.
(7) Mecanismo de axuste de velocidade.
(8) Mecanismo de límite de apertura.
(9) Dispositivo de protección
(10) Instrumento de monitorización.
(11) Sistema de oleodutos.
10. Cales son as principais características dos reguladores da serie GT?
As principais características dos reguladores da serie GT son:
(l) Esta serie de reguladores pode cumprir os requisitos de axuste automático e control remoto, e tamén pode operar o volante do mecanismo de límite de apertura mediante a máquina para realizar unha operación de control manual hidráulico para solucionar o fallo do mecanismo de axuste automático do regulador e a necesidade de continuar. Requisitos de enerxía.
(2) Tendo en conta as necesidades de instalación de varias turbinas hidráulicas na estrutura, abonda con cambiar a dirección de montaxe da válvula de presión principal e a dirección de axuste do mecanismo de axuste permanente e transitorio.
(3) O motor centrífugo do péndulo usa un motor síncrono e a súa enerxía é subministrada por un xerador de imán permanente. (4) Cando o motor centrífugo do péndulo perde enerxía ou se producen outras emerxencias, pódese activar unha válvula solenoide de parada de emerxencia para controlar directamente o relé auxiliar e o equipo principal. A válvula de presión fai que o servomotor principal actúe e pecha rapidamente as paletas guía da turbina.
11. Cales son os puntos principais do mantemento do regulador da serie GT?
(1) O aceite empregado para o regulador debe cumprir os estándares de calidade. Despois da instalación e revisión iniciais, o aceite cambiarase aproximadamente unha vez ao mes e cada dous anos aproximadamente, dependendo da calidade do aceite.
(2) O filtro de aceite debe inspeccionarse e limparse regularmente. A manivela do filtro de aceite dual pode operarse para cambiar e pódese retirar e lavar sen parar a máquina. Durante a fase inicial de instalación e funcionamento, pódese retirar e lavar unha vez ao día. Despois dun mes, pódese limpar unha vez cada tres días. Despois de seis meses, depende da situación. Comprobe e límpeo regularmente.
(3) O aceite do tampón debe estar limpo, débese engadir a cantidade de aceite e debe comprobarse regularmente.
(4) É necesario o reabastecemento regular de combustible de cada peza do pistón e da boquilla de engraxe.
(5) Antes de arrincar a unidade despois da instalación e as probas ou despois dunha revisión xeral, ademais de limpar o regulador para eliminar o po, eliminar os residuos e mantelo limpo, primeiro débese probar manualmente cada peza rotatoria para ver se hai atascos ou folguras. Pezas que se desprenderon.
(6) Durante a operación de proba, se hai algún ruído anormal, debe ser tratado a tempo.
(7) En xeral, non se permite facer cambios nin eliminacións arbitrarias na estrutura nin nas pezas do regulador.
(8) O armario de control de velocidade e os seus arredores deben manterse limpos, non se deben colocar residuos nin ferramentas no armario de control de velocidade e as portas dianteira e traseira non se deben abrir a vontade.
(9) As pezas desmontadas deben marcarse e as que non sexan fáciles de desmontar deben investigar métodos para solucionalas.
12. Cales son os principais compoñentes do regulador da serie CT?
(l) O mecanismo de axuste automático inclúe o péndulo centrífugo e a válvula piloto, o servomotor auxiliar e a válvula de presión principal, o servomotor do xerador, o mecanismo de axuste transitorio, o amortecedor e a súa panca de transmisión, o dispositivo de aceleración e a súa panca de transmisión e o mecanismo de axuste de retroalimentación local. A súa panca de transmisión e o sistema de circuíto de aceite.
(2) O mecanismo de control inclúe un mecanismo de límite de apertura e un mecanismo de cambio de velocidade.
(3) O dispositivo de protección inclúe o interruptor de límite de carreira do mecanismo de límite de apertura e o mecanismo de cambio de velocidade, a válvula solenoide de parada de emerxencia, o dispositivo de sinal de presión, a válvula de seguridade e o dispositivo de bloqueo do servomotor.
(4) Instrumentos de vixilancia e outras placas de indicación, incluíndo o mecanismo de límite de apertura, o mecanismo de cambio de velocidade e o mecanismo de axuste diferencial permanente, o tacómetro eléctrico, o manómetro, o filtro de aceite, o oleoduto e os seus accesorios, e a fiação eléctrica que reflicte a velocidade do péndulo centrífugo.
(5) O equipo hidráulico inclúe o tanque de retorno de aceite, o tanque de aceite a presión e a válvula de filtro de aceite, a bomba de aceite de parafuso, a válvula de retención e a válvula de parada.
Data de publicación: 20 de decembro de 2021
