1. Hvad er guvernørens grundlæggende funktion?
Guvernørens grundlæggende funktion er:
(l) Den kan automatisk justere vandturbinegeneratorens hastighed for at holde den kørende inden for den tilladte afvigelse fra den nominelle hastighed for at opfylde elnettets frekvenskvalitetskrav.
(2) Den kan få vandturbinegeneratorsættet til at starte automatisk eller manuelt for at imødekomme behovene for stigning eller reduktion af netbelastningen, normal nedlukning eller nødnedlukning.
(3) Når vandturbinegeneratorsættene drives parallelt i elsystemet, kan regulatoren automatisk antage den forudbestemte belastningsfordeling, således at hver enhed kan opnå økonomisk drift.
(4) Den kan opfylde behovene for dobbelt koordineret justering af paddel- og impulsturbiner.
2. Hvilke typer findes der i seriespektret af mit lands modangrebsturbineregulator?
Seriemodelspektret for modangrebsturbineregulatoren omfatter hovedsageligt:
(1) Mekanisk hydraulisk enkeltjusteringsregulator. Såsom: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35 osv.
(2) Elektrisk hydraulisk enkeltreguleringshastighedsregulator. Såsom: DT-80, YDT-1800 osv.
(3) Mekanisk hydraulisk dobbeltjusteringsregulator. Såsom: ST-80, ST-150 osv.
(4) Elektrisk hydraulisk dobbeltjusteringsregulator. Såsom: DST-80, DST-200 osv.
Derudover imiterer den mellemstore regulator CT-40 fra det tidligere Sovjetunionen og bruges den mellemstore regulator CT-1500, produceret af Chongqing Water Turbine Factory, stadig i nogle små vandkraftværker som erstatning for modelserien.
3. Hvad er hovedårsagerne til de almindelige fejl i reguleringssystemet?
Forårsaget af andre årsager end guvernøren selv, kan det groft opsummeres som:
(1) Hydrauliske faktorer Hastighedspulseringen af den hydrauliske turbine på grund af trykpulsering eller vibration fra vandstrømmen i vandafledningssystemet.
(2) Mekaniske faktorer Værten selv svinger.
(3) Elektriske faktorer. Afstanden mellem generatorrotoren og rollatoren er ujævn, den elektromagnetiske kraft er ubalanceret, excitationssystemet er ustabilt, og spændingen oscillerer, og kvaliteten af permanentmagnetmaskinen er dårligt fremstillet og installeret, hvilket fører til pulsering af det flyvende penduls effektsignal.
Fejl forårsaget af guvernøren selv:
Før man håndterer denne type problem, bør man først bestemme fejlkategorien og derefter yderligere indsnævre omfanget af analyse og observation samt finde symptomet på fejlen så hurtigt som muligt, så den rigtige medicin kan ordineres og hurtigt elimineres.
De problemer, der opstår i produktionspraksis, er ofte meget komplicerede og har mange årsager. Dette kræver, at man ud over de grundlæggende principper for regulatoren også har en omfattende forståelse af manifestationerne af forskellige fejl, inspektionsmetoder og modforanstaltninger.
4. Hvad er hovedkomponenterne i YT-seriens regulator?
YT-seriens regulator består hovedsageligt af følgende dele:
(1) Automatisk justeringsmekanisme, inklusive flyvende pendul og pilotventil, buffer, permanent differentialjusteringsmekanisme, feedbackmekanisme, transmissionshåndtag, hovedtrykventil, servomotor osv.
(2) Kontrolmekanisme, herunder hastighedsændringsmekanisme, åbningsgrænsemekanisme, manuel betjeningsmekanisme osv.
(3) Hydraulisk udstyr omfatter oliereturtank, trykolietank, mellemliggende olietank, skrueoliepumpeenhed og dens elektriske kontakttrykmåler, ***-ventil, kontraventil, sikkerhedsventil osv.
(4) Beskyttelsesanordninger omfatter beskyttelse af transmissionsmekanismen og motorens åbningsmekanisme, grænseafbryderen, nødstop-magnetventilen og lavtrykssignalanordningen ved ulykker med hydraulisk udstyr osv.
(5) Overvågningsinstrumenter og andre, herunder hastighedsændringsmekanisme, permanent differentialjusteringsmekanisme og indikator for åbningsgrænsemekanisme, omdrejningstæller, trykmåler, olielækagemåler og olieledning osv.
5. Hvad er hovedfunktionerne ved YT-seriens regulator?
(1) YT-typen er en syntetisk type, det vil sige, at regulatorens hydrauliske udstyr og servomotoren danner en helhed, hvilket er bekvemt at transportere og installere.
(2) Strukturmæssigt kan den anvendes på vertikale eller horisontale enheder. Ved at ændre monteringsretningen for hovedtrykventilen og feedbackkeglen kan den anvendes på den hydrauliske turbine. Mekanismen har forskellige åbne- og lukkeretninger.
(3) Den kan opfylde kravene til automatisk justering og fjernbetjening og kan betjenes manuelt for at imødekomme behovene ved opstart, ulykker og vedligeholdelse af en separat strømforsyningsstation.
(4) Den flyvende pendulmotor anvender en induktionsmotor, og dens strømforsyning kan leveres af en permanentmagnetgenerator installeret på vandturbineenhedens aksel, eller den kan leveres af en transformer ved generatorens udløbsende, som kan vælges efter kraftværkets behov.
(5) Når den flyvende pendulmotor mister strøm og i en nødsituation, kan hovedtrykventilen og relæet betjenes direkte via nødstop-magnetventilen for hurtigt at lukke den hydrauliske turbinemekanisme.
(6) Den kan modificeres for at imødekomme behovene ved AC-drift.
(7) Hydraulisk udstyrs driftstilstand er intermitterende.
(8) Det hydrauliske udstyr kan automatisk supplere luften i tryktanken i henhold til olieniveauet i returtanken inden for arbejdstrykområdet, således at olien og gassen i tryktanken opretholder et bestemt forhold.
6. Hvad er hovedkomponenterne i TT-seriens regulator?
Den består hovedsageligt af følgende:
(1) Flyvende pendul og pilotventil.
(2) Permanent glidemekanisme, transmissionsmekanisme og dens løftestangssystem.
(3) Buffer.
(4) Servomotorisk og manuel betjeningsmaskine.
(5) Oliepumpe, overløbsventil, olietank, forbindelsesrørledning og kølerør.
7. Hvad er hovedfunktionerne ved TT-seriens regulator?
(1) Der anvendes et forstærkningssystem på første niveau. Pilotventilen, der drives af det flyvende pendul, styrer direkte aktuator-servoen.
(2) Trykolien forsynes direkte af gearoliepumpen, og overløbsventilen bruges til at opretholde et konstant tryk. Pilotventilen har en positiv overlapningsstruktur. Når den ikke er justeret, udledes trykolien fra overløbsventilen.
(3) Strømforsyningen til den flyvende pendulmotor og oliepumpemotoren forsynes direkte fra generatorens busterminal eller via transformeren.
(4) Åbningsgrænsen fuldføres af det store håndhjul på den manuelle betjeningsmekanisme.
(5) Manuel gearkasse.
8. Hvad er hovedpunkterne i vedligeholdelsen af TT-seriens regulator?
(1) Regulatorolien skal opfylde ***-kvalitetsstandarderne. Efter den første installation eller eftersyn skal olien skiftes en gang hver 1. til 2. måned efter drift, og olien skal skiftes cirka hvert andet år eller afhængigt af oliekvaliteten.
(2) Mængden af olie i olietanken og bufferen skal være inden for det tilladte område.
(3) For bevægelige dele, der ikke kan smøres automatisk, skal du være opmærksom på regelmæssig smøring og smøring.
(4) Ved start skal oliepumpen startes først, og derefter skal den flyvende pendul startes for at sikre, at der er oliesmøring mellem den roterende muffe og den ydre prop samt den faste muffe.
(5) For at starte regulatoren efter en længerevarende nedlukning, skal du først "jogge" oliepumpens motor for at se, om der er noget unormalt. Samtidig forsyner den også pilotventilen med smøremiddel. Før du starter flyvehjælpemotoren, skal du dreje flyet manuelt. Pendulet og kontrollere, om der er nogen fastklemning.
(6) Delene på regulatoren bør ikke skilles ad ofte, når det ikke er nødvendigt. De bør dog kontrolleres ofte, og unormale fænomener bør repareres og afhjælpes i tide.
(7) Før oliepumpen startes, skal vandindløbsventilen på kølevandsrøret åbnes for at forhindre, at olietemperaturen stiger for meget, hvilket påvirker reguleringsydelsen og forringer oliekvaliteten. Hvis rumtemperaturen er lav om vinteren, skal man vente, indtil olietemperaturen stiger til omkring 20°C. Åbn derefter vandindløbsventilen på kølevandsrøret.
(8) Regulatorens overflade skal altid holdes ren. Værktøj og andre genstande er ikke tilladt på regulatoren, og andre ting bør ikke stables i nærheden for ikke at hindre normal drift.
(9) Hold omgivelserne hygiejniske til enhver tid, og vær særlig forsigtig med ikke at åbne dækslet til det blinde observationshul på brændstoftanken og den gennemsigtige glasplade på dækslet til den flyvende pendul ofte.
(10) For at beskytte trykmåleren mod skader er det generelt ikke passende at åbne trykmålerens hane, når olietrykket kontrolleres under skift.
9. Hvad er hovedkomponenterne i GT-seriens regulator?
GT-seriens regulator består hovedsageligt af følgende dele:
(l) Centrifugalpendul og pilotventil.
(2) Hjælpeservomotor og hovedtrykventil.
(3) Hovedrelæ.
(4) Transientjusteringsmekanisme - buffer og overførselsstang.
(5) Permanent justeringsmekanisme og dens gearstang.
(6) Lokal feedbackenhed.
(7) Hastighedsjusteringsmekanisme.
(8) Åbningsgrænsemekanisme.
(9) Beskyttelsesanordning
(10) Overvågningsinstrument.
(11) Olieledningssystem.
10. Hvad er de vigtigste funktioner ved GT-seriens regulatorer?
Hovedfunktionerne ved GT-seriens regulatorer er:
(l) Denne serie af regulatorer kan opfylde kravene til automatisk justering og fjernbetjening, og den kan også betjene håndhjulet på åbningsbegrænsningsmekanismen via maskinen for at udføre hydraulisk manuel styring for at imødekomme svigt i regulatorens automatiske justeringsmekanisme og behovet for at fortsætte. Strømkrav.
(2) I betragtning af installationsbehovene for forskellige hydrauliske turbiner i konstruktionen er det tilstrækkeligt at ændre monteringsretningen for hovedtrykventilen og justeringsretningen for den permanente og transiente justeringsmekanisme.
(3) Centrifugalpendulmotoren bruger en synkronmotor, og dens strøm leveres af en permanentmagnetgenerator. (4) Når centrifugalpendulmotoren mister strøm, eller der opstår andre nødsituationer, kan en nødstop-magnetventil aktiveres for direkte at styre hjælperelæet og hovedudstyret. Trykventilen får hovedservomotoren til at aktiveres og lukker hurtigt turbinelederbladene.
11. Hvad er hovedpunkterne ved vedligeholdelse af GT-seriens regulator?
(1) Den olie, der anvendes til regulatoren, skal opfylde kvalitetsstandarderne. Efter den første installation og eftersyn skal olien skiftes cirka en gang om måneden, og derefter cirka hvert andet år eller afhængigt af oliekvaliteten.
(2) Oliefilteret bør inspiceres og rengøres regelmæssigt. Det dobbelte oliefilterhåndtag kan betjenes for at afbryde, og det kan fjernes og vaskes uden at stoppe maskinen. Under den indledende installations- og driftsfase kan det fjernes og vaskes én gang om dagen. Efter en måned kan det rengøres én gang hver tredje dag. Efter et halvt år afhænger det af situationen. Kontroller og rengør regelmæssigt.
(3) Olien i bufferen skal være ren, mængden af olie skal tilsættes, og den bør kontrolleres regelmæssigt.
(4) Regelmæssig påfyldning af brændstof er påkrævet for hver stempeldel og smøreniplen.
(5) Før enheden startes efter installation og test eller efter eftersyn, skal hver roterende del, udover at aftørre regulatoren for at fjerne støv, fjerne snavs og holde den ren, først testes manuelt for at se, om der er fastklemning eller løshed. Dele, der er faldet af.
(6) Hvis der under prøveperioden opstår unormal støj, skal dette afhjælpes i tide.
(7) Generelt er det ikke tilladt at foretage vilkårlige ændringer og fjernelser af guvernørens struktur og dele.
(8) Hastighedsstyringsskabet og dets omgivelser skal holdes rene, der må ikke placeres snavs og værktøj på hastighedsstyringsskabet, og for- og bagdørene må ikke åbnes efter behov.
(9) De adskilte dele bør markeres, og dem, der ikke er lette at adskille, bør undersøge metoder til at løse dem.
12. Hvad er hovedkomponenterne i CT-seriens regulator?
(l) Den automatiske justeringsmekanisme omfatter centrifugalpendulet og pilotventilen, hjælpeservomotoren og hovedtrykventilen, generatorens servomotor, den transiente justeringsmekanisme, bufferen og dens transmissionshåndtag, accelerationsanordningen og dens transmissionshåndtag samt den lokale feedbackjusteringsmekanisme, dens transmissionshåndtag og oliekredsløbssystem.
(2) Kontrolmekanismen omfatter en åbningsbegrænsningsmekanisme og en hastighedsændringsmekanisme.
(3) Beskyttelsesanordningen omfatter slaggrænseafbryderen for åbningsbegrænsningsmekanismen og hastighedsændringsmekanismen, nødstop-magnetventilen, tryksignalanordningen, sikkerhedsventilen og servomotorens låseanordning.
(4) Overvågningsinstrumenter og andre indikatorplader, herunder åbningsbegrænsningsmekanisme, hastighedsændringsmekanisme og permanent differentialjusteringsmekanisme, elektrisk omdrejningstæller, trykmåler, oliefilter, olieledning og tilbehør samt elektriske ledninger, der afspejler centrifugalpendulets hastighed.
(5) Hydraulisk udstyr omfatter oliereturtank, trykolietank og oliefilterventil, skrueoliepumpe, kontraventil og stopventil
Udsendelsestidspunkt: 20. dec. 2021
