1. Aká je základná funkcia guvernéra?
Základnou funkciou guvernéra je:
(l) Dokáže automaticky upravovať rýchlosť generátora s vodnou turbínou tak, aby bežal v rámci povolenej odchýlky menovitých otáčok a spĺňal požiadavky na kvalitu frekvencie elektrickej siete.
(2) Môže automaticky alebo manuálne spustiť generátorovú súpravu vodnej turbíny, aby vyhovovala potrebám zvýšenia alebo zníženia zaťaženia siete, normálneho alebo núdzového vypnutia.
(3) Keď sú agregáty vodných turbín prevádzkované v energetickej sústave paralelne, regulátor môže automaticky prevziať vopred určené rozloženie zaťaženia, aby každá jednotka mohla dosiahnuť ekonomickú prevádzku.
(4) Dokáže splniť potreby dvojitého koordinovaného nastavenia lopatkových a impulzných turbín.
2. Aké typy regulátorov protiútokových turbín existujú v sériovom spektre mojej krajiny?
Spektrum sériových modelov regulátora protismernej turbíny zahŕňa najmä:
(1) Mechanický hydraulický regulátor s jedným nastavením. Napríklad: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35 atď.
(2) Elektrický hydraulický regulátor otáčok s jednoduchou reguláciou. Napríklad: DT-80, YDT-1800 atď.
(3) Mechanický hydraulický regulátor s dvojitým nastavením. Napríklad: ST-80, ST-150 atď.
(4) Elektrický hydraulický regulátor s dvojitým nastavením. Napríklad: DST-80, DST-200 atď.
Okrem toho, napodobňujúc stredne veľký regulátor CT-40 z bývalého Sovietskeho zväzu, sa v niektorých malých vodných elektrárňach stále používa stredne veľký regulátor CT-1500 vyrobený spoločnosťou Chongqing Water Turbine Factory ako náhrada za sériu modelov.
3. Aké sú hlavné dôvody bežných zlyhaní regulačného systému?
Spôsobené inými dôvodmi ako samotným guvernérom, možno to zhruba zhrnúť takto:
(1) Hydraulické faktory Pulzácia rýchlosti hydraulickej turbíny v dôsledku pulzácie tlaku alebo vibrácií prúdenia vody v systéme odvádzania vody.
(2) Mechanické faktory Samotný hostiteľ sa hýbe.
(3) Elektrické faktory Medzera medzi rotorom generátora a chodítkom je nerovnomerná, elektromagnetická sila je nevyvážená, budiaci systém je nestabilný a napätie osciluje a kvalita stroja s permanentnými magnetmi je zle vyrobená a nainštalovaná, čo vedie k pulzácii výkonového signálu lietajúceho kyvadla.
Zlyhanie spôsobené samotným guvernérom:
Pred riešením tohto typu problému by ste mali najprv určiť kategóriu poruchy a potom ďalej zúžiť rozsah analýzy a pozorovania a čo najskôr nájsť príznak poruchy, aby bolo možné predpísať správny liek a rýchlo ho odstrániť.
Problémy, s ktorými sa stretávame vo výrobnej praxi, sú často veľmi zložité a majú mnoho príčin. To si vyžaduje okrem základných princípov regulátora aj komplexné pochopenie prejavov rôznych porúch, metód kontroly a protiopatrení.
4. Aké sú hlavné komponenty regulátora série YT?
Regulátor série YT sa skladá hlavne z nasledujúcich častí:
(1) Mechanizmus automatického nastavenia vrátane kyvadla a riadiaceho ventilu, tlmiča, mechanizmu trvalého diferenciálneho nastavenia, pákového mechanizmu spätnej väzby, hlavného tlakového ventilu, servomotora atď.
(2) Ovládací mechanizmus vrátane mechanizmu zmeny rýchlosti, mechanizmu obmedzenia otvárania, mechanizmu manuálneho ovládania atď.
(3) Hydraulické zariadenie zahŕňa nádrž na spätný obeh oleja, tlakovú nádrž na olej, medziľahlú nádrž na olej, skrutkové olejové čerpadlo a jeho riadiaci elektrický kontaktný manometer, *** ventil, spätný ventil, poistný ventil atď.
(4) Ochranné zariadenia zahŕňajú ochranu prevodového mechanizmu a mechanizmu obmedzenia otvárania motora, koncový spínač, solenoidový ventil núdzového zastavenia a zariadenie na signalizáciu nízkeho tlaku pre nehody hydraulického zariadenia atď.
(5) Monitorovacie prístroje a iné vrátane mechanizmu zmeny rýchlosti, mechanizmu trvalého nastavenia diferenciálu a indikátora mechanizmu obmedzenia otvorenia, otáčkomer, tlakomer, snímač úniku oleja a olejové potrubie atď.
5. Aké sú hlavné vlastnosti regulátora série YT?
(1) Typ YT je syntetický typ, to znamená, že hydraulické zariadenie regulátora a servomotor tvoria celok, čo je pohodlné na prepravu a inštaláciu.
(2) Z hľadiska konštrukcie sa dá použiť na vertikálne alebo horizontálne jednotky. Zmenou smeru montáže hlavného tlakového ventilu a spätnoväzobného kužeľa sa dá použiť na hydraulickú turbínu. Mechanizmus má rôzne smery otvárania a zatvárania.
(3) Môže spĺňať požiadavky automatického nastavenia a diaľkového ovládania a môže byť manuálne ovládaný, aby vyhovoval potrebám spustenia, nehody a údržby samostatnej napájacej stanice.
(4) Motor s lietajúcim kyvadlom využíva asynchrónny motor a jeho napájanie môže byť napájané generátorom s permanentným magnetom inštalovaným na hriadeli vodnej turbíny alebo transformátorom na výstupnom konci generátora, ktorý je možné zvoliť podľa potrieb elektrárne.
(5) Keď motor kyvadla stratí výkon a v núdzovom stave, hlavný tlakový ventil a relé je možné priamo ovládať cez solenoidový ventil núdzového zastavenia, aby sa rýchlo uzavrel mechanizmus hydraulickej turbíny.
(6) Dá sa upraviť tak, aby vyhovoval potrebám prevádzky striedavého prúdu.
(7) Prevádzkový režim hydraulického zariadenia je prerušovaný.
(8) Hydraulické zariadenie dokáže automaticky dopĺňať vzduch v tlakovej nádrži podľa hladiny oleja v spätnej nádrži v rámci rozsahu pracovného tlaku, aby sa olej a plyn v tlakovej nádrži udržiavali v určitom pomere.
6. Aké sú hlavné komponenty regulátora série TT?
Pozostáva hlavne z nasledujúceho:
(1) Plynulé kyvadlo a riadiaci ventil.
(2) Trvalý klzný mechanizmus, prevodový mechanizmus a jeho pákový systém.
(3) Nárazník.
(4) Servomotor a stroj s manuálnym ovládaním.
(5) Olejové čerpadlo, prepúšťací ventil, olejová nádrž, spojovacie potrubie a chladiace potrubie.
7. Aké sú hlavné vlastnosti regulátora série TT?
(1) Používa sa systém zosilnenia prvej úrovne. Pilotný ventil poháňaný pohyblivým kyvadlom priamo ovláda servopohon.
(2) Tlakový olej je priamo dodávaný z ozubeného olejového čerpadla a prepúšťací ventil sa používa na udržiavanie konštantného tlaku. Pilotný ventil má pozitívnu prekrývaciu štruktúru. Keď nie je nastavený, tlakový olej sa vypúšťa cez prepúšťací ventil.
(3) Napájanie motora kyvadla a motora olejového čerpadla je priamo napájané zo svorky generátorovej zbernice alebo cez transformátor.
(4) Otváranie je doplnené veľkým ručným kolesom mechanizmu manuálneho ovládania.
(5) Manuálna prevodovka.
8. Aké sú hlavné body údržby regulátorov série TT?
(1) Olej v regulátore musí spĺňať normy kvality ***. Po prvej inštalácii alebo generálnej oprave by sa mal olej meniť raz za 1 až 2 mesiace po prevádzke a olej by sa mal meniť približne raz za dva roky alebo v závislosti od kvality oleja.
(2) Množstvo oleja v olejovej nádrži a vyrovnávacej náplni by malo byť v povolenom rozsahu.
(3) V prípade pohyblivých častí, ktoré nie je možné automaticky mazať, dbajte na pravidelné mazanie a mazanie.
(4) Pri štartovaní sa musí najprv spustiť olejové čerpadlo a potom sa musí spustiť kyvadlo, aby sa zabezpečilo olejové mazanie medzi rotačným puzdrom, vonkajšou zátkou a pevným puzdrom.
(5) Ak chcete po dlhodobom odstavení spustiť regulátor, najskôr „pokračujte“ motorom olejového čerpadla, aby ste zistili, či nedošlo k nejakej abnormalite. Zároveň dodáva mazivo aj do pilotného ventilu. Pred spustením motora letového asistenta by ste mali ručne otočiť kyvadlom a skontrolovať, či nedošlo k zaseknutiu.
(6) Časti regulátora by sa nemali často rozoberať, ak to nie je potrebné. Mali by sa však často kontrolovať a abnormálne javy by sa mali včas opraviť a odstrániť.
(7) Pred spustením olejového čerpadla by sa mal otvoriť prívodný ventil vody do potrubia chladiacej vody, aby sa zabránilo prílišnému nárastu teploty oleja, čo by ovplyvnilo regulačný výkon a zrýchlilo kvalitu oleja. V zime, ak je teplota v miestnosti nízka, počkajte, kým teplota oleja stúpne na približne 20 °C. Potom otvorte prívodný ventil vody do potrubia chladiacej vody.
(8) Povrch regulátora by mal byť vždy čistý. Na regulátore nie je dovolené držať náradie a iné predmety a v jeho blízkosti by sa nemali hromadiť iné veci, aby nebránili normálnej prevádzke.
(9) Udržiavajte prostredie vždy hygienické a dávajte si obzvlášť pozor, aby ste často neotvárali kryt zaslepovacieho pozorovacieho otvoru na palivovej nádrži a priehľadnú sklenenú platňu na kryte kyvadla.
(10) Aby sa zabránilo poškodeniu tlakomeru, vo všeobecnosti nie je vhodné otvárať kohútik tlakomeru pri kontrole tlaku oleja počas zmeny.
9. Aké sú hlavné komponenty regulátora série GT?
Regulátor série GT sa skladá hlavne z nasledujúcich častí:
(l) Odstredivé kyvadlo a pilotný ventil.
(2) Pomocný servomotor a hlavný tlakový ventil.
(3) Hlavné relé.
(4) Mechanizmus prechodového nastavenia – tlmič a prenosová tyč.
(5) Mechanizmus trvalého nastavenia a jeho prevodová páka.
(6) Lokálne spätnoväzobné zariadenie.
(7) Mechanizmus nastavenia rýchlosti.
(8) Mechanizmus obmedzenia otvorenia.
(9) Ochranné zariadenie
(10) Monitorovací nástroj.
(11) Systém ropovodov.
10. Aké sú hlavné vlastnosti regulátorov série GT?
Hlavné vlastnosti regulátorov série GT sú:
(l) Táto séria regulátorov spĺňa požiadavky automatického nastavenia a diaľkového ovládania a môže tiež ovládať ručné koliesko mechanizmu obmedzenia otvárania strojom na vykonávanie hydraulického manuálneho ovládania, aby sa splnila požiadavka na zlyhanie mechanizmu automatického nastavenia regulátora a jeho pokračovanie. Požiadavky na napájanie.
(2) Vzhľadom na potreby inštalácie rôznych hydraulických turbín v konštrukcii stačí zmeniť smer montáže hlavného tlakového ventilu a smer nastavenia mechanizmu trvalého a prechodného nastavenia.
(3) Odstredivý kyvadlový motor používa synchrónny motor a jeho energiu dodáva generátor s permanentným magnetom. (4) Keď odstredivý kyvadlový motor stratí výkon alebo dôjde k iným núdzovým situáciám, je možné použiť núdzový zastavovací solenoidový ventil na priame ovládanie pomocného relé a hlavného zariadenia. Tlakový ventil aktivuje hlavný servomotor a rýchlo zatvorí vodiace lopatky turbíny.
11. Aké sú hlavné body údržby regulátorov série GT?
(1) Olej používaný v regulátore musí spĺňať normy kvality. Po úvodnej inštalácii a generálnej oprave sa olej vymieňa približne raz mesačne a olej sa vymieňa približne každé dva roky alebo v závislosti od kvality oleja.
(2) Olejový filter by sa mal pravidelne kontrolovať a čistiť. Rukoväť dvojitého olejového filtra sa dá prepínať a dá sa vybrať a umyť bez zastavenia stroja. Počas počiatočnej inštalácie a prevádzky sa môže vybrať a umyť raz denne. Po jednom mesiaci sa môže čistiť raz za tri dni. Po pol roku to závisí od situácie. Pravidelne kontrolujte a čistite.
(3) Olej v tlmiči musí byť čistý, množstvo oleja musí byť doplnené a malo by sa pravidelne kontrolovať.
(4) Pravidelné dopĺňanie paliva je potrebné pre každú časť piesta a mazaciu hlavicu.
(5) Pred spustením jednotky po inštalácii a testovaní alebo po generálnej oprave by sa okrem utierania regulátora na odstránenie prachu, nečistôt a udržiavania čistoty mala najskôr manuálne skontrolovať každá rotujúca časť, či nedochádza k zaseknutiu alebo uvoľneniu. Časti, ktoré spadli.
(6) Ak sa počas skúšobnej prevádzky vyskytne akýkoľvek abnormálny hluk, mal by sa včas odstrániť.
(7) Vo všeobecnosti nie je povolené vykonávať svojvoľné zmeny a odstraňovanie štruktúry a častí regulátora.
(8) Skrinka regulácie otáčok a jej okolie by sa mali udržiavať v čistote, na skrinke regulácie otáčok by sa nemali umiestňovať žiadne nečistoty ani nástroje a predné a zadné dvere by sa nemali svojvoľne otvárať.
(9) Rozobraté časti by mali byť označené a tie, ktoré sa nedajú ľahko rozobrať, by mali preskúmať metódy na ich riešenie.
12. Aké sú hlavné komponenty regulátora série CT?
(l) Mechanizmus automatického nastavenia zahŕňa odstredivé kyvadlo a pilotný ventil, pomocný servomotor a hlavný tlakový ventil, servomotor generátora, mechanizmus prechodového nastavenia, nárazník a jeho prevodovú páku, akceleračné zariadenie a jeho prevodovú páku a mechanizmus lokálneho nastavenia spätnej väzby, jeho prevodovú páku a systém olejového okruhu.
(2) Ovládací mechanizmus obsahuje mechanizmus na obmedzenie otvorenia a mechanizmus na zmenu rýchlosti.
(3) Ochranné zariadenie zahŕňa koncový spínač zdvihu mechanizmu otvárania a mechanizmu zmeny rýchlosti, solenoidový ventil núdzového zastavenia, zariadenie na signalizáciu tlaku, poistný ventil a zariadenie na blokovanie servomotora.
(4) Monitorovacie prístroje a iné indikačné dosky vrátane mechanizmu obmedzenia otvorenia, mechanizmu zmeny rýchlosti a mechanizmu trvalého nastavenia diferenciálu, elektrického otáčkomeru, tlakomeru, olejového filtra, olejového potrubia a jeho príslušenstva a elektrického vedenia, ktoré odrážajú rýchlosť odstredivého kyvadla.
(5) Hydraulické zariadenie zahŕňa nádrž na spätný tok oleja, tlakovú nádrž na olej a ventil olejového filtra, skrutkové olejové čerpadlo, spätný ventil a uzatvárací ventil
Čas uverejnenia: 20. decembra 2021
