Energia elektryczna jest główną energią pozyskiwaną przez ludzi, a silnik ma zamieniać energię elektryczną na energię mechaniczną, co stanowi nowy przełom w wykorzystaniu energii elektrycznej. Obecnie silnik jest powszechnym urządzeniem mechanicznym w produkcji i pracy ludzi. Wraz z rozwojem silnika istnieją różne rodzaje silników w zależności od okazji i wydajności. Dzisiaj przedstawimy klasyfikację silników.
1. Klasyfikacja według zasilania roboczego
Zgodnie z różnymi rodzajami zasilania roboczego silnika, można go podzielić na silnik prądu stałego i silnik prądu przemiennego. Silnik prądu przemiennego dzieli się również na silnik jednofazowy i silnik trójfazowy.
2. Klasyfikacja według budowy i zasady działania
Zgodnie ze strukturą i zasadą działania, silnik można podzielić na silnik asynchroniczny i silnik synchroniczny. Silnik synchroniczny można również podzielić na silnik synchroniczny wzbudzenia elektrycznego, silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, silnik synchroniczny reluktancyjny i silnik synchroniczny histerezowy.
Silnik asynchroniczny można podzielić na silnik indukcyjny i silnik komutatorowy prądu przemiennego. Silnik indukcyjny dzieli się na trójfazowy silnik indukcyjny, jednofazowy silnik indukcyjny i silnik indukcyjny o biegunach zacienionych. Silnik komutatorowy prądu przemiennego dzieli się na jednofazowy silnik wzbudzenia szeregowego, silnik dwufunkcyjny prądu przemiennego / stałego i silnik odpychający.
Zgodnie ze strukturą i zasadą działania, silnik prądu stałego można podzielić na bezszczotkowy silnik prądu stałego i bezszczotkowy silnik prądu stałego. Bezszczotkowy silnik prądu stałego można podzielić na elektromagnetyczny silnik prądu stałego i silnik prądu stałego z magnesami trwałymi. Spośród nich elektromagnetyczny silnik prądu stałego dzieli się na silnik prądu stałego o wzbudzeniu szeregowym, silnik prądu stałego o wzbudzeniu równoległym, silnik prądu stałego o wzbudzeniu oddzielnym i silnik prądu stałego o wzbudzeniu złożonym; Silnik prądu stałego z magnesami trwałymi dzieli się na silnik prądu stałego z magnesami trwałymi ziem rzadkich, silnik prądu stałego z magnesami trwałymi ferrytowymi i silnik prądu stałego z magnesami trwałymi z aluminium niklowo-kobaltowymi.
Silnik można podzielić na silnik napędowy i silnik sterujący według jego funkcji; Według rodzaju energii elektrycznej dzieli się go na silnik prądu stałego i silnik prądu przemiennego; Według związku między prędkością silnika a częstotliwością mocy można go podzielić na silnik synchroniczny i silnik asynchroniczny; Według liczby faz mocy można go podzielić na silnik jednofazowy i silnik trójfazowy. W następnym artykule będziemy kontynuować wprowadzanie klasyfikacji silników.
Wraz ze stopniowym rozszerzaniem zakresu zastosowań silników, aby dostosować się do większej liczby okazji i środowiska pracy, silniki rozwinęły również szeroką gamę typów do zastosowania w środowisku pracy. Aby nadawać się do różnych okazji roboczych, silniki mają specjalne projekty pod względem konstrukcji, struktury, trybu działania, prędkości, materiałów itd. W tym artykule będziemy kontynuować wprowadzanie klasyfikacji silników.
1. Klasyfikacja według trybu uruchomienia i pracy
Ze względu na tryb rozruchu i pracy silniki można podzielić na silniki z rozruchem kondensatorowym, silniki z rozruchem kondensatorowym i silniki z rozdzieloną fazą.
2. Klasyfikacja według zastosowania
Silniki można podzielić na silniki napędowe i silniki sterujące, w zależności od ich przeznaczenia.
Silniki napędowe dzielą się na silniki do narzędzi elektrycznych (w tym wiertarki, polerownice, dłutowniki, narzędzia tnące, rozwiercające i inne narzędzia), silniki do urządzeń gospodarstwa domowego (w tym pralki, wentylatory elektryczne, lodówki, klimatyzatory, magnetofony, magnetowidy, odtwarzacze DVD, odkurzacze, aparaty fotograficzne, suszarki do włosów, golarki elektryczne itp.) i innego ogólnego małego sprzętu mechanicznego (w tym różne małe obrabiarki). Silniki do małych maszyn, instrumentów medycznych, instrumentów elektronicznych itp. Silniki do sterowania dzielą się na silniki krokowe i silniki serwo.
3. Klasyfikacja według konstrukcji wirnika
Ze względu na strukturę wirnika silniki można podzielić na silniki indukcyjne klatkowe (dawniej zwane silnikami indukcyjnymi klatkowymi) oraz silniki indukcyjne z wirnikiem uzwojonym (dawniej zwane silnikami indukcyjnymi uzwojonymi).
4. Klasyfikacja według prędkości roboczej
Zgodnie z prędkością obrotową silnik można podzielić na silnik szybkoobrotowy, silnik wolnoobrotowy, silnik o stałej prędkości i silnik z regulacją prędkości. Silniki wolnoobrotowe dzielą się na silniki z redukcją przekładni, silniki z redukcją elektromagnetyczną, silniki momentu obrotowego i silniki synchroniczne z biegunami pazurowymi. Silniki z regulacją prędkości można podzielić na silniki krokowe o stałej prędkości, silniki bezstopniowe o stałej prędkości, silniki krokowe o zmiennej prędkości i silniki bezstopniowe o zmiennej prędkości, a także silniki z regulacją prędkości elektromagnetycznej, silniki z regulacją prędkości DC, silniki z regulacją prędkości PWM o zmiennej częstotliwości i silniki z regulacją prędkości reluktancyjnej przełączanej
Oto odpowiednie klasyfikacje silników. Jako powszechne urządzenie mechaniczne do pracy i produkcji człowieka, pole zastosowań silnika staje się coraz bardziej rozległe i ekstremalne. Aby zastosować je w różnych sytuacjach, opracowano różne nowe typy silników, takie jak silniki serwo do wysokich temperatur. Uważa się, że w przyszłości silnik będzie miał większy rynek.
Czas publikacji: 08-09-2021
