Umeme ndio nishati kuu inayopatikana na wanadamu, na injini ni kubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo, ambayo hufanya mafanikio mapya katika matumizi ya nishati ya umeme. Siku hizi, injini imekuwa kifaa cha kawaida cha mitambo katika uzalishaji na kazi za watu. Pamoja na maendeleo ya injini, kuna aina tofauti za injini kulingana na matukio na utendaji unaofaa. Leo tutaanzisha uainishaji wa injini.
1. Uainishaji kwa usambazaji wa umeme unaofanya kazi
Kulingana na usambazaji tofauti wa umeme wa injini, inaweza kugawanywa katika motor DC na motor AC. Motor AC pia imegawanywa katika motor ya awamu moja na motor ya awamu tatu.
2. Uainishaji kulingana na muundo na kanuni za kazi
Kulingana na muundo na kanuni ya utendaji kazi, mota inaweza kugawanywa katika mota isiyo na ulandanishi na mota inayolingana. Mota inayolingana pia inaweza kugawanywa katika mota inayolingana ya kusisimua umeme, mota inayolingana ya sumaku ya kudumu, mota inayolingana ya kusita na mota inayolingana ya hysteresis.
Mota isiyo na mpangilio inaweza kugawanywa katika motor induction na motor commutator ya AC. Mota induction imegawanywa katika motor induction ya awamu tatu, motor induction ya awamu moja na motor induction yenye kivuli cha nguzo. Mota commutator ya AC imegawanywa katika motor ya kusisimua ya mfululizo wa awamu moja, motor ya matumizi mawili ya AC / DC na motor ya kurudisha nyuma.
Kulingana na muundo na kanuni ya utendaji kazi, motor ya DC inaweza kugawanywa katika motor ya DC isiyo na brashi na motor ya DC isiyo na brashi. Motor ya DC isiyo na brashi inaweza kugawanywa katika motor ya DC ya sumakuumeme na motor ya DC ya sumaku ya kudumu. Miongoni mwao, motor ya DC ya sumakuumeme imegawanywa katika motor ya DC ya kusisimua mfululizo, motor ya DC ya kusisimua sambamba, motor ya DC ya kusisimua tofauti na motor ya DC ya kusisimua kiwanja; Motor ya DC ya sumaku ya kudumu imegawanywa katika motor ya DC ya sumaku ya kudumu ya nadra ya dunia, motor ya DC ya sumaku ya kudumu ya feri na motor ya alumini nikeli ya kobalti ya kudumu ya sumaku ya DC.
Injini inaweza kugawanywa katika motor ya kuendesha na motor ya kudhibiti kulingana na kazi yake; Kulingana na aina ya nishati ya umeme, imegawanywa katika motor ya DC na motor ya AC; Kulingana na uhusiano kati ya kasi ya injini na masafa ya nguvu, inaweza kugawanywa katika motor ya synchronous na motor ya asynchronous; Kulingana na idadi ya awamu za nguvu, inaweza kugawanywa katika motor ya awamu moja na motor ya awamu tatu. Katika makala inayofuata, tutaendelea kutambulisha uainishaji wa motors.
Kwa upanuzi wa taratibu wa wigo wa matumizi ya mota, ili kuzoea matukio zaidi na mazingira ya kazi, mota pia zimeunda aina mbalimbali za kutumika katika mazingira ya kazi. Ili kufaa kwa matukio tofauti ya kazi, mota zina miundo maalum katika muundo, muundo, hali ya uendeshaji, kasi, vifaa na kadhalika. Katika makala haya, tutaendelea kutambulisha uainishaji wa mota.
1. Uainishaji kwa modi ya kuanzisha na uendeshaji
Kulingana na hali ya kuanzia na uendeshaji, mota inaweza kugawanywa katika motor ya kuanzia capacitor, motor ya kuanzia capacitor na motor ya awamu iliyogawanyika.
2. Uainishaji kwa matumizi
Mota inaweza kugawanywa katika motor inayoendesha na motor inayodhibiti kulingana na kusudi lake.
Mota za kuendesha gari zimegawanywa katika mota za vifaa vya umeme (ikiwa ni pamoja na kuchimba visima, kung'arisha, kung'arisha, kufungia, kukata, kung'arisha na zana zingine), mota za vifaa vya nyumbani (ikiwa ni pamoja na mashine za kufulia, feni za umeme, jokofu, viyoyozi, vinasa sauti vya tepu, vinasa sauti vya video, vicheza DVD, visafishaji vya utupu, kamera, vikaushio vya nywele, vinyozi vya umeme, n.k.) na vifaa vingine vidogo vya jumla vya mitambo (ikiwa ni pamoja na zana mbalimbali ndogo za mashine. Mota za mashine ndogo, vyombo vya matibabu, vyombo vya kielektroniki, n.k. Mota za kudhibiti zimegawanywa katika mota za kukanyaga na mota za servo.
3. Uainishaji kwa muundo wa rotor
Kulingana na muundo wa rotor, motor inaweza kugawanywa katika motor induction ya ngome (zamani ilijulikana kama motor induction ya ngome ya squirrel) na motor induction ya rotor ya jeraha (zamani ilijulikana kama motor induction ya wound).
4. Uainishaji kwa kasi ya uendeshaji
Kulingana na kasi ya uendeshaji, mota inaweza kugawanywa katika motor ya kasi ya juu, motor ya kasi ya chini, motor ya kasi ya mara kwa mara na motor inayodhibiti kasi. Motor za kasi ya chini zimegawanywa katika motor za kupunguza gia, motor za kupunguza sumakuumeme, motor za torque na motor zinazolingana na nguzo za makucha. Motor zinazodhibiti kasi zinaweza kugawanywa katika motor za kasi ya hatua ya mara kwa mara, motor za kasi ya hatua ya mara kwa mara zisizo na hatua, motor za kasi ya hatua ya kutofautiana na motor za kasi ya hatua ya kutofautiana zisizo na hatua, pamoja na motor zinazodhibiti kasi ya sumakuumeme, motor zinazodhibiti kasi ya DC, motors zinazodhibiti kasi ya masafa ya PWM zinazobadilika na motors zinazodhibiti kasi ya switched resistance.
Hizi ndizo uainishaji sambamba wa mota. Kama kifaa cha kawaida cha mitambo kwa ajili ya kazi na uzalishaji wa binadamu, uwanja wa matumizi wa mota unazidi kuwa mkubwa na wa kina. Ili kutumika katika matukio mbalimbali, aina mbalimbali mpya za mota zimetengenezwa, kama vile mota za servo zenye joto la juu. Katika siku zijazo, inaaminika kwamba mota hiyo itakuwa na soko kubwa zaidi.
Muda wa chapisho: Septemba-08-2021
