বিদ্যুৎ হলো মানুষের প্রাপ্ত প্রধান শক্তি, এবং মোটর বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে, যা বৈদ্যুতিক শক্তির ব্যবহারে একটি নতুন যুগান্তকারী পরিবর্তন এনেছে। বর্তমানে, মানুষের উৎপাদন ও কর্মক্ষেত্রে মোটর একটি সাধারণ যান্ত্রিক যন্ত্রে পরিণত হয়েছে। মোটরের বিকাশের সাথে সাথে, ব্যবহারের ক্ষেত্র এবং কার্যক্ষমতা অনুসারে বিভিন্ন ধরণের মোটরের উদ্ভব হয়েছে। আজ আমরা মোটরের শ্রেণিবিভাগ নিয়ে আলোচনা করব।
১. কার্যকরী বিদ্যুৎ সরবরাহ দ্বারা শ্রেণিবিন্যাস
মোটরের বিভিন্ন কার্যকরী বিদ্যুৎ সরবরাহ অনুসারে একে ডিসি মোটর এবং এসি মোটরে ভাগ করা যায়। এসি মোটরকেও আবার এক-ফেজ মোটর এবং তিন-ফেজ মোটরে ভাগ করা হয়।
২. গঠন ও কার্যপ্রণালী অনুসারে শ্রেণিবিন্যাস
গঠন এবং কার্যপ্রণালী অনুসারে মোটরকে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং সিঙ্ক্রোনাস মোটরে ভাগ করা যায়। সিঙ্ক্রোনাস মোটরকে আবার ইলেকট্রিক এক্সাইটেশন সিঙ্ক্রোনাস মোটর, পার্মানেন্ট ম্যাগনেট সিঙ্ক্রোনাস মোটর, রিলাকট্যান্স সিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং হিস্টেরেসিস সিঙ্ক্রোনাস মোটরে ভাগ করা যায়।
অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরকে ইন্ডাকশন মোটর এবং এসি কমিউটেটর মোটরে ভাগ করা যায়। ইন্ডাকশন মোটরকে থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর, সিঙ্গেল-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর এবং শেডেড পোল ইন্ডাকশন মোটরে ভাগ করা হয়। এসি কমিউটেটর মোটরকে সিঙ্গেল-ফেজ সিরিজ এক্সাইটেশন মোটর, এসি/ডিসি ডুয়াল-পারপাস মোটর এবং রিপালশন মোটরে ভাগ করা হয়।
গঠন এবং কার্যপ্রণালী অনুসারে, ডিসি মোটরকে ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর এবং ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরে ভাগ করা যায়। ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরকে আবার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিসি মোটর এবং পার্মানেন্ট ম্যাগনেট ডিসি মোটরে ভাগ করা যায়। এদের মধ্যে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিসি মোটরকে সিরিজ এক্সাইটেশন ডিসি মোটর, প্যারালাল এক্সাইটেশন ডিসি মোটর, সেপারেট এক্সাইটেশন ডিসি মোটর এবং কম্পাউন্ড এক্সাইটেশন ডিসি মোটরে ভাগ করা হয়; পার্মানেন্ট ম্যাগনেট ডিসি মোটরকে রেয়ার আর্থ পার্মানেন্ট ম্যাগনেট ডিসি মোটর, ফেরাইট পার্মানেন্ট ম্যাগনেট ডিসি মোটর এবং অ্যালুমিনিয়াম নিকেল কোবাল্ট পার্মানেন্ট ম্যাগনেট ডিসি মোটরে ভাগ করা হয়।
মোটরকে এর কার্যকারিতা অনুসারে ড্রাইভ মোটর এবং কন্ট্রোল মোটরে ভাগ করা যায়; বৈদ্যুতিক শক্তির প্রকারভেদ অনুসারে, একে ডিসি মোটর এবং এসি মোটরে ভাগ করা হয়; মোটরের গতি এবং পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সির সম্পর্ক অনুসারে, একে সিনক্রোনাস মোটর এবং অ্যাসিনক্রোনাস মোটরে ভাগ করা যায়; পাওয়ার ফেজের সংখ্যা অনুসারে, একে সিঙ্গেল-ফেজ মোটর এবং থ্রি-ফেজ মোটরে ভাগ করা যায়। পরবর্তী প্রবন্ধে আমরা মোটরের শ্রেণিবিভাগ নিয়ে আরও আলোচনা করব।
মোটরের প্রয়োগের পরিধি ক্রমান্বয়ে প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে, আরও বেশি ক্ষেত্র এবং কর্মপরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য মোটরেরও বিভিন্ন প্রকারভেদ তৈরি হয়েছে। বিভিন্ন কাজের ক্ষেত্রের জন্য উপযুক্ত হতে, মোটরের নকশা, গঠন, কার্যপ্রণালী, গতি, উপকরণ ইত্যাদিতে বিশেষ পরিকল্পনা করা হয়। এই প্রবন্ধে, আমরা মোটরের শ্রেণিবিভাগ সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে আলোচনা করব।
১. প্রারম্ভিক এবং পরিচালন মোড অনুসারে শ্রেণিবিন্যাস
স্টার্ট এবং অপারেশন মোড অনুসারে, মোটরকে ক্যাপাসিটর স্টার্টিং মোটর, ক্যাপাসিটর স্টার্টিং অপারেশন মোটর এবং স্প্লিট ফেজ মোটরে ভাগ করা যায়।
২. ব্যবহার অনুসারে শ্রেণিবিন্যাস
উদ্দেশ্য অনুসারে মোটরকে চালক মোটর এবং নিয়ন্ত্রণ মোটর—এই দুই ভাগে ভাগ করা যায়।
ড্রাইভ মোটরগুলোকে বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির (ড্রিলিং, পলিশিং, স্লটিং, কাটিং, রিমিং এবং অন্যান্য সরঞ্জাম সহ) মোটর, গৃহস্থালী যন্ত্রপাতির (ওয়াশিং মেশিন, বৈদ্যুতিক পাখা, রেফ্রিজারেটর, এয়ার কন্ডিশনার, টেপ রেকর্ডার, ভিডিও রেকর্ডার, ডিভিডি প্লেয়ার, ভ্যাকুয়াম ক্লিনার, ক্যামেরা, হেয়ার ড্রায়ার, বৈদ্যুতিক শেভার ইত্যাদি সহ) এবং অন্যান্য সাধারণ ছোট যান্ত্রিক সরঞ্জামের (ছোট যন্ত্রপাতির জন্য বিভিন্ন ছোট মেশিন টুলস মোটর, চিকিৎসা সরঞ্জাম, ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম ইত্যাদি সহ) মোটর হিসেবে ভাগ করা হয়। নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত মোটরগুলোকে স্টেপিং মোটর এবং সার্ভো মোটরে ভাগ করা হয়।
৩. রোটরের গঠন অনুসারে শ্রেণিবিন্যাস
রোটরের গঠন অনুসারে মোটরকে কেজ ইন্ডাকশন মোটর (যা পূর্বে স্কুইরেল কেজ ইন্ডাকশন মোটর নামে পরিচিত ছিল) এবং ওউন্ড রোটর ইন্ডাকশন মোটর (যা পূর্বে ওউন্ড ইন্ডাকশন মোটর নামে পরিচিত ছিল) - এই দুই ভাগে ভাগ করা যায়।
৪. পরিচালন গতি অনুসারে শ্রেণিবিন্যাস
চলার গতি অনুসারে মোটরকে উচ্চ-গতির মোটর, নিম্ন-গতির মোটর, স্থির-গতির মোটর এবং গতি নিয়ন্ত্রণকারী মোটরে ভাগ করা যায়। নিম্ন-গতির মোটরগুলোকে গিয়ার রিডাকশন মোটর, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিডাকশন মোটর, টর্ক মোটর এবং ক্ল পোল সিনক্রোনাস মোটরে ভাগ করা হয়। গতি নিয়ন্ত্রণকারী মোটরগুলোকে স্টেপ কনস্ট্যান্ট স্পিড মোটর, স্টেপলেস কনস্ট্যান্ট স্পিড মোটর, স্টেপ ভ্যারিয়েবল স্পিড মোটর এবং স্টেপলেস ভ্যারিয়েবল স্পিড মোটরে ভাগ করা যায়, পাশাপাশি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্পিড রেগুলেটিং মোটর, ডিসি স্পিড রেগুলেটিং মোটর, পিডব্লিউএম ভ্যারিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি স্পিড রেগুলেটিং মোটর এবং সুইচড রিলাক্টেন্স স্পিড রেগুলেটিং মোটরেও ভাগ করা যায়।
এগুলো হলো মোটরের সংশ্লিষ্ট শ্রেণিবিভাগ। মানুষের কাজ ও উৎপাদনের জন্য একটি সাধারণ যান্ত্রিক সরঞ্জাম হিসেবে মোটরের প্রয়োগক্ষেত্র ক্রমশ আরও ব্যাপক ও বিস্তৃত হচ্ছে। বিভিন্ন ক্ষেত্রে প্রয়োগের জন্য বিভিন্ন নতুন ধরনের মোটর উদ্ভাবন করা হয়েছে, যেমন উচ্চ-তাপমাত্রার সার্ভো মোটর। ভবিষ্যতে মোটরের বাজার আরও বড় হবে বলে বিশ্বাস করা হয়।
পোস্ট করার সময়: ০৮-সেপ্টেম্বর-২০২১
