A eletricidade é a principal fonte de energia utilizada pelos seres humanos, e o motor converte energia elétrica em energia mecânica, representando um grande avanço na utilização da energia elétrica. Atualmente, o motor tornou-se um dispositivo mecânico comum na produção e no trabalho. Com o desenvolvimento dos motores, surgiram diferentes tipos, classificados de acordo com as aplicações e o desempenho desejado. Hoje, apresentaremos a classificação dos motores.
1. Classificação por fonte de alimentação de trabalho
De acordo com a fonte de alimentação que alimenta o motor, ele pode ser dividido em motor CC e motor CA. O motor CA também se divide em motor monofásico e motor trifásico.
2. Classificação de acordo com a estrutura e o princípio de funcionamento
De acordo com a estrutura e o princípio de funcionamento, os motores podem ser divididos em motores assíncronos e motores síncronos. Os motores síncronos, por sua vez, podem ser subdivididos em motores síncronos de excitação elétrica, motores síncronos de ímã permanente, motores síncronos de relutância e motores síncronos de histerese.
Os motores assíncronos podem ser divididos em motores de indução e motores de corrente alternada com comutador. Os motores de indução são divididos em motores de indução trifásicos, motores de indução monofásicos e motores de indução de polos sombreados. Os motores de corrente alternada com comutador são divididos em motores monofásicos de excitação em série, motores de dupla finalidade CA/CC e motores de repulsão.
De acordo com a estrutura e o princípio de funcionamento, os motores CC podem ser divididos em motores CC sem escovas e motores CC com ímãs permanentes. Os motores CC sem escovas podem ser divididos em motores CC eletromagnéticos e motores CC com ímãs permanentes. Dentre eles, os motores CC eletromagnéticos são divididos em motores CC com excitação em série, motores CC com excitação em paralelo, motores CC com excitação independente e motores CC com excitação composta; os motores CC com ímãs permanentes são divididos em motores CC com ímãs permanentes de terras raras, motores CC com ímãs permanentes de ferrite e motores CC com ímãs permanentes de alumínio-níquel-cobalto.
De acordo com sua função, os motores podem ser divididos em motores de acionamento e motores de controle; de acordo com o tipo de energia elétrica, em motores CC e motores CA; de acordo com a relação entre a velocidade do motor e a frequência da rede elétrica, em motores síncronos e motores assíncronos; e de acordo com o número de fases da rede elétrica, em motores monofásicos e motores trifásicos. No próximo artigo, continuaremos a apresentar a classificação dos motores.
Com a expansão gradual do escopo de aplicação dos motores, e para se adaptarem a mais ocasiões e ambientes de trabalho, os motores também desenvolveram uma ampla variedade de tipos para aplicação em diferentes ambientes de trabalho. Para serem adequados a diversas situações de trabalho, os motores possuem projetos especiais em termos de design, estrutura, modo de operação, velocidade, materiais e outros aspectos. Neste artigo, apresentaremos a seguir a classificação dos motores.
1. Classificação por modo de inicialização e operação
De acordo com o modo de partida e operação, o motor pode ser dividido em motor de partida por capacitor, motor de operação com partida por capacitor e motor de fase dividida.
2. Classificação por uso
De acordo com sua finalidade, o motor pode ser dividido em motor de acionamento e motor de controle.
Os motores de acionamento são divididos em motores para ferramentas elétricas (incluindo furadeiras, polidoras, fresadoras, cortadoras, alargadoras e outras ferramentas), motores para eletrodomésticos (incluindo máquinas de lavar roupa, ventiladores, refrigeradores, condicionadores de ar, gravadores de fita, gravadores de vídeo, leitores de DVD, aspiradores de pó, câmeras, secadores de cabelo, barbeadores elétricos, etc.) e outros equipamentos mecânicos de pequeno porte em geral (incluindo várias pequenas máquinas-ferramenta, instrumentos médicos, instrumentos eletrônicos, etc.). Os motores para controle são divididos em motores de passo e servomotores.
3. Classificação por estrutura do rotor
De acordo com a estrutura do rotor, o motor pode ser dividido em motor de indução de gaiola (anteriormente conhecido como motor de indução de gaiola de esquilo) e motor de indução de rotor bobinado (anteriormente conhecido como motor de indução de bobina).
4. Classificação por velocidade de operação
De acordo com a velocidade de operação, os motores podem ser classificados em motores de alta velocidade, motores de baixa velocidade, motores de velocidade constante e motores com regulagem de velocidade. Os motores de baixa velocidade são divididos em motores com redução por engrenagem, motores com redução eletromagnética, motores de torque e motores síncronos de polos em garra. Os motores com regulagem de velocidade podem ser classificados em motores de velocidade constante por etapas, motores de velocidade constante sem etapas, motores de velocidade variável por etapas e motores de velocidade variável sem etapas, bem como motores com regulagem de velocidade eletromagnética, motores com regulagem de velocidade CC, motores com regulagem de velocidade por modulação por largura de pulso (PWM) e motores com regulagem de velocidade por relutância variável.
Estas são as classificações correspondentes de motores. Como um dispositivo mecânico comum para o trabalho humano e a produção, o campo de aplicação do motor está se tornando cada vez mais amplo e diversificado. Para atender a diversas situações, vários novos tipos de motores foram desenvolvidos, como os servomotores de alta temperatura. Acredita-se que, no futuro, o mercado de motores terá um crescimento ainda maior.
Data da publicação: 08/09/2021
