Электричество — основная энергия, получаемая человеком, а двигатель преобразует электрическую энергию в механическую, что совершает новый прорыв в использовании электроэнергии. В настоящее время двигатель является распространенным механическим устройством в производстве и работе людей. С развитием двигателей появились различные их виды в зависимости от области применения и характеристик. Сегодня мы рассмотрим классификацию двигателей.
1. Классификация по типу источника питания
В зависимости от источника питания двигатель можно разделить на двигатель постоянного тока и двигатель переменного тока. Двигатель переменного тока также делится на однофазный и трехфазный.
2. Классификация по структуре и принципу работы.
В зависимости от конструкции и принципа работы двигатели можно разделить на асинхронные и синхронные. Синхронные двигатели также можно разделить на синхронные двигатели с электрическим возбуждением, синхронные двигатели с постоянными магнитами, синхронные двигатели с реактивным сопротивлением и синхронные двигатели с гистерезисом.
Асинхронные двигатели можно разделить на индукционные и двигатели с коммутатором переменного тока. Индукционные двигатели подразделяются на трехфазные, однофазные и двигатели с экранированными полюсами. Двигатели с коммутатором переменного тока подразделяются на однофазные двигатели с последовательным возбуждением, двигатели двойного назначения переменного/постоянного тока и двигатели с отталкивающим усилием.
В зависимости от конструкции и принципа работы двигатели постоянного тока можно разделить на бесщеточные двигатели постоянного тока и двигатели постоянного тока с постоянными магнитами. Бесщеточные двигатели постоянного тока, в свою очередь, делятся на электромагнитные двигатели постоянного тока и двигатели постоянного тока с постоянными магнитами. Среди них электромагнитные двигатели постоянного тока подразделяются на двигатели постоянного тока с последовательным возбуждением, двигатели постоянного тока с параллельным возбуждением, двигатели постоянного тока с раздельным возбуждением и двигатели постоянного тока с комбинированным возбуждением; двигатели постоянного тока с постоянными магнитами делятся на двигатели постоянного тока с редкоземельными постоянными магнитами, ферритовые двигатели постоянного тока и двигатели постоянного тока с алюминиево-никель-кобальтовыми постоянными магнитами.
В зависимости от функции двигатель можно разделить на приводной и управляющий; по типу используемой энергии — на двигатель постоянного тока и двигатель переменного тока; по соотношению скорости вращения двигателя и частоты сети — на синхронный и асинхронный; по количеству фаз — на однофазный и трехфазный. В следующей статье мы продолжим рассмотрение классификации двигателей.
С постепенным расширением области применения электродвигателей, для адаптации к большему количеству условий и рабочих сред, были разработаны самые разнообразные типы двигателей, подходящие для различных рабочих условий. Для соответствия различным условиям эксплуатации двигатели имеют специальные конструкции, структуру, режим работы, скорость, материалы и т.д. В этой статье мы продолжим рассмотрение классификации электродвигателей.
1. Классификация по режиму запуска и работы.
В зависимости от режима пуска и работы двигатель можно разделить на двигатель с конденсаторным пуском, двигатель с конденсаторным пуском и двигатель с расщепленной фазой.
2. Классификация по назначению
В зависимости от назначения двигатель можно разделить на приводной и управляющий.
Приводные двигатели делятся на двигатели для электроинструментов (включая сверлильные, полировальные, шлифовальные, пазовые, режущие, развертывающие и другие инструменты), двигатели для бытовой техники (включая стиральные машины, электрические вентиляторы, холодильники, кондиционеры, магнитофоны, видеомагнитофоны, DVD-проигрыватели, пылесосы, фотоаппараты, фены, электробритвы и т. д.) и другого общего малогабаритного механического оборудования (включая различные малогабаритные станки). Двигатели для малогабаритной техники, медицинских приборов, электронных приборов и т. д., а также двигатели управления делятся на шаговые двигатели и серводвигатели.
3. Классификация по конструкции ротора
В зависимости от конструкции ротора двигатель можно разделить на асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором (ранее известный как асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором) и асинхронный двигатель с обмоточным ротором (ранее известный как асинхронный двигатель с обмоточным ротором).
4. Классификация по рабочей скорости
В зависимости от скорости вращения двигатель можно разделить на высокоскоростной, низкоскоростной, двигатель постоянной скорости и двигатель с регулированием скорости. Низкоскоростные двигатели подразделяются на редукторные двигатели, электромагнитные редукторные двигатели, моментные двигатели и синхронные двигатели с когтеобразными полюсами. Двигатели с регулированием скорости можно разделить на ступенчатые двигатели постоянной скорости, бесступенчатые двигатели постоянной скорости, ступенчатые двигатели переменной скорости и бесступенчатые двигатели переменной скорости, а также на электромагнитные двигатели с регулированием скорости, двигатели постоянного тока с регулированием скорости, двигатели с ШИМ-регулированием скорости и двигатели с переключаемым сопротивлением.
Это соответствующие классификации двигателей. Как распространенное механическое устройство для работы и производства, двигатель становится все более востребованным и востребованным. Для решения разнообразных задач были разработаны новые типы двигателей, такие как высокотемпературные серводвигатели. В будущем ожидается, что рынок двигателей значительно расширится.
Дата публикации: 08.09.2021
