ჰიდროგენერატორის რეგულირების პრინციპი და ფუნქცია

1. რა არის გუბერნატორის ძირითადი ფუნქცია?
გუბერნატორის ძირითადი ფუნქციაა:
(ლ) მას შეუძლია ავტომატურად დაარეგულიროს წყლის ტურბინის გენერატორის სიჩქარე, რათა ის მუშაობდეს ნომინალური სიჩქარის დასაშვებ გადახრაში, ელექტროქსელის სიხშირის ხარისხის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
(2) მას შეუძლია წყლის ტურბინის გენერატორის ავტომატურად ან ხელით ჩართვა ქსელის დატვირთვის გაზრდის ან შემცირების, ნორმალური ან საგანგებო გამორთვის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
(3) როდესაც წყლის ტურბინის გენერატორების კომპლექტები პარალელურად მუშაობენ ენერგოსისტემაში, რეგულატორს შეუძლია ავტომატურად მიიღოს წინასწარ განსაზღვრული დატვირთვის განაწილება, რათა თითოეულმა აგრეგატმა შეძლოს ეკონომიური მუშაობის განხორციელება.
(4) მას შეუძლია დააკმაყოფილოს ნიჩბიანი და იმპულსური ტურბინების ორმაგი კოორდინირებული რეგულირების საჭიროებები.

2. რა ტიპის კონტრშეტევის ტურბინის რეგულატორის სერიულ სპექტრში არსებობს ჩემი ქვეყნის?
კონტრშეტევის ტურბინის რეგულატორის სერიული მოდელის სპექტრი ძირითადად მოიცავს:
(1) მექანიკური ჰიდრავლიკური ერთჯერადი რეგულირების რეგულატორი. მაგალითად: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35 და ა.შ.
(2) ელექტრო ჰიდრავლიკური ერთჯერადი რეგულირების სიჩქარის რეგულატორი. მაგალითად: DT-80, YDT-1800 და ა.შ.
(3) მექანიკური ჰიდრავლიკური ორმაგი რეგულირების რეგულატორი. მაგალითად: ST-80, ST-150 და ა.შ.
(4) ელექტრო ჰიდრავლიკური ორმაგი რეგულირების რეგულატორი. მაგალითად: DST-80, DST-200 და ა.შ.
გარდა ამისა, ყოფილი საბჭოთა კავშირის საშუალო ზომის რეგულატორის CT-40 იმიტაციით, ჩუნქინის წყლის ტურბინების ქარხნის მიერ წარმოებული საშუალო ზომის რეგულატორი CT-1500 დღესაც გამოიყენება ზოგიერთ მცირე ჰიდროელექტროსადგურში, როგორც მოდელების სერიის შემცვლელი.

3. რა არის რეგულირების სისტემის გავრცელებული ჩავარდნების ძირითადი მიზეზები?
გამოწვეული თავად გუბერნატორის გარდა სხვა მიზეზებით, ეს შეიძლება დაახლოებით შემდეგნაირად შეჯამდეს:
(1) ჰიდრავლიკური ფაქტორები ჰიდრავლიკური ტურბინის სიჩქარის პულსაცია, რომელიც გამოწვეულია წყლის ნაკადის წნევის პულსაციით ან ვიბრაციით წყლის გადამტან სისტემაში.
(2) მექანიკური ფაქტორები თავად მასპინძელი ირხევა.
(3) ელექტრული ფაქტორები გენერატორის როტორსა და ძრავას შორის არსებული უფსკრული არათანაბარია, ელექტრომაგნიტური ძალა დაუბალანსებელია, აგზნების სისტემა არასტაბილურია და ძაბვა რხევადია, მუდმივი მაგნიტის მქონე მანქანის ხარისხი კი ცუდად არის დამზადებული და დამონტაჟებული, რაც იწვევს მფრინავი ქანქარას სიმძლავრის სიგნალის პულსაციას.

თავად გუბერნატორის მიერ გამოწვეული წარუმატებლობა:
ამ ტიპის პრობლემის მოგვარებამდე, ჯერ უნდა განსაზღვროთ დარღვევის კატეგორია, შემდეგ კი კიდევ უფრო შეზღუდოთ ანალიზისა და დაკვირვების ფარგლები და რაც შეიძლება მალე იპოვოთ დარღვევის სიმპტომი, რათა სწორი მედიკამენტი დაინიშნოს და სწრაფად მოიხსნას.
წარმოების პრაქტიკაში წარმოშობილი პრობლემები ხშირად ძალიან რთულია და მრავალი მიზეზი აქვს. ეს მოითხოვს, რომ რეგულატორის ძირითადი პრინციპების გარდა, სრულად იქნას გაგებული სხვადასხვა გაუმართაობის გამოვლინებები, შემოწმების მეთოდები და საპასუხო ზომები.

4. რა არის YT სერიის გუბერნატორის ძირითადი კომპონენტები?
YT სერიის გუბერნატორი ძირითადად შემდეგი ნაწილებისგან შედგება:
(1) ავტომატური რეგულირების მექანიზმი, მათ შორის მფრინავი ქანქარა და პილოტური სარქველი, ბუფერი, მუდმივი დიფერენციალური რეგულირების მექანიზმი, უკუკავშირის მექანიზმის გადაცემის ბერკეტის მოწყობილობა, მთავარი წნევის სარქველი, სერვოძრავა და ა.შ.
(2) მართვის მექანიზმი, მათ შორის სიჩქარის შეცვლის მექანიზმი, გახსნის შემზღუდველი მექანიზმი, ხელით მუშაობის მექანიზმი და ა.შ.
(3) ჰიდრავლიკური აღჭურვილობა მოიცავს ზეთის დაბრუნების ავზს, წნევის ზეთის ავზს, შუალედურ ზეთის ავზს, ხრახნიან ზეთის ტუმბოს ბლოკს და მის მართვის ელექტრო კონტაქტურ წნევის საზომს, *** სარქველს, უკუსარქველს, დამცავ სარქველს და ა.შ.
(4) დამცავი მოწყობილობები მოიცავს ძრავის გადაცემის მექანიზმისა და გახსნის შემზღუდველი მექანიზმის დაცვას, შემზღუდველს, საგანგებო გაჩერების სოლენოიდურ სარქველს და ჰიდრავლიკური აღჭურვილობის ავარიების დროს დაბალი წნევის წნევის სიგნალის მოწყობილობას და ა.შ.
(5) მონიტორინგის ინსტრუმენტები და სხვა, მათ შორის სიჩქარის შეცვლის მექანიზმი, მუდმივი დიფერენციალის რეგულირების მექანიზმი და გახსნის შემზღუდველი მექანიზმის ინდიკატორი, ტაქომეტრი, წნევის საზომი, ზეთის გაჟონვის მოწყობილობა და ნავთობსადენი და ა.შ.

5. რა არის YT სერიის გუბერნატორის ძირითადი მახასიათებლები?
(1) YT ტიპი არის სინთეზური ტიპი, ანუ რეგულირების ჰიდრავლიკური მოწყობილობა და სერვოძრავა ქმნიან ერთ მთლიანობას, რაც მოსახერხებელია ტრანსპორტირებისა და მონტაჟისთვის.
(2) სტრუქტურის თვალსაზრისით, მისი გამოყენება შესაძლებელია ვერტიკალურ ან ჰორიზონტალურ ერთეულებზე. მთავარი წნევის სარქვლისა და უკუკავშირის კონუსის აწყობის მიმართულების შეცვლით, მისი გამოყენება შესაძლებელია ჰიდრავლიკურ ტურბინაზე. მექანიზმს აქვს გახსნისა და დახურვის სხვადასხვა მიმართულება.
(3) მას შეუძლია დააკმაყოფილოს ავტომატური რეგულირებისა და დისტანციური მართვის მოთხოვნები და შეიძლება ხელით იმუშაოს ცალკეული ელექტრომომარაგების სადგურის გაშვების, ავარიისა და მოვლა-პატრონობის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
(4) მფრინავი ქანქარას ძრავა იყენებს ინდუქციურ ძრავას და მისი კვების წყარო შეიძლება იყოს წყლის ტურბინის ბლოკის ლილვზე დამონტაჟებული მუდმივი მაგნიტის გენერატორი, ან გენერატორის გამოსასვლელ ბოლოში არსებული ტრანსფორმატორი, რომლის შერჩევაც შესაძლებელია ელექტროსადგურის საჭიროებების შესაბამისად.
(5) როდესაც მფრინავი ქანქარის ძრავა კარგავს სიმძლავრეს და საგანგებო მდგომარეობაშია, მთავარი წნევის სარქველი და რელე შეიძლება პირდაპირ მუშაობდეს საგანგებო გაჩერების სოლენოიდური სარქვლის მეშვეობით, რათა სწრაფად დაიხუროს ჰიდრავლიკური ტურბინის მექანიზმი.
(6) მისი მოდიფიცირება შესაძლებელია კონდიციონერის მუშაობის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
(7) ჰიდრავლიკური აღჭურვილობის მუშაობის რეჟიმი წყვეტილია.
(8) ჰიდრავლიკურ მოწყობილობას შეუძლია ავტომატურად შეავსოს წნევის ავზში არსებული ჰაერი სამუშაო წნევის დიაპაზონში დაბრუნების ავზის ზეთის დონის მიხედვით, ისე, რომ წნევის ავზში არსებული ზეთი და გაზი გარკვეულ თანაფარდობას ინარჩუნებდეს.

6. რა არის TT სერიის გუგულატორის ძირითადი კომპონენტები?
ის ძირითადად შემდეგისგან შედგება:
(1) მფრინავი ქანქარა და საპილოტე სარქველი.
(2) მუდმივი სრიალის მექანიზმი, გადაცემის მექანიზმი და მისი ბერკეტული სისტემა.
(3) ბუფერი.
(4) სერვოძრავიანი და ხელით მართული მანქანა.
(5) ზეთის ტუმბო, გადმოდინების სარქველი, ზეთის ავზი, შემაერთებელი მილი და გამაგრილებელი მილი.

7. რა არის TT სერიის გუბერნატორის ძირითადი მახასიათებლები?
(1) გამოყენებულია პირველი დონის გამაძლიერებელი სისტემა. მფრინავი ქანქარის მიერ ამოძრავებული პილოტური სარქველი პირდაპირ აკონტროლებს აქტივატორ-სერვოს.
(2) წნევის ზეთი პირდაპირ მიეწოდება გადაცემათა კოლოფის ზეთის ტუმბოს, ხოლო გადმოდინების სარქველი გამოიყენება მუდმივი წნევის შესანარჩუნებლად. პილოტ სარქველს აქვს დადებითი გადაფარვის სტრუქტურა. როდესაც ის არ არის რეგულირებული, წნევის ზეთი გამოიყოფა გადმოდინების სარქველიდან.
(3) მფრინავი ქანქარას ძრავისა და ზეთის ტუმბოს ძრავის კვების წყარო პირდაპირ გენერატორის ავტობუსის ტერმინალიდან ან ტრანსფორმატორის მეშვეობით მიეწოდება.
(4) გახსნის ზღვარი სრულდება ხელით მართვის მექანიზმის დიდი ხელის ბორბლით.
(5) მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.

8. რა არის TT სერიის გუგულატორის მოვლა-პატრონობის ძირითადი პუნქტები?
(1) რეგულატორის ზეთი უნდა აკმაყოფილებდეს *** ხარისხის სტანდარტებს. საწყისი მონტაჟის ან კაპიტალური რემონტის შემდეგ, ზეთი უნდა შეიცვალოს ექსპლუატაციის შემდეგ 1-2 თვეში ერთხელ, ხოლო ზეთი უნდა შეიცვალოს დაახლოებით ორ წელიწადში ერთხელ ან ზეთის ხარისხის მიხედვით.
(2) ზეთის ავზსა და ბუფერში ზეთის რაოდენობა დასაშვებ დიაპაზონში უნდა იყოს.
(3) მოძრავი ნაწილებისთვის, რომელთა ავტომატური შეზეთვა შეუძლებელია, ყურადღება მიაქციეთ რეგულარულ შეზეთვას და შეზეთვას.
(4) გაშვებისას, ჯერ ზეთის ტუმბო უნდა ჩაირთოს და შემდეგ მფრინავი ქანქარა უნდა ჩაირთოს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ზეთის შეზეთვა მბრუნავ ყდის, გარე საცობისა და ფიქსირებული ყდის შორის.
(5) რეგულატორის ხანგრძლივი გამორთვის შემდეგ გასაშვებად, ჯერ „ამოძრავეთ“ ზეთის ტუმბოს ძრავა, რათა ნახოთ, ხომ არ არის რაიმე დარღვევა. ამავდროულად, ის ასევე ამარაგებს საპოხი მასალით პილოტ სარქველს. ფრენის დამხმარე ძრავის გაშვებამდე, ხელით უნდა მოატრიალოთ საქანელა და შეამოწმოთ, ხომ არ არის რაიმე გაჭედვა.
(6) რეგულატორის ნაწილები ხშირად არ უნდა დაიშალოს, თუ ეს აუცილებელი არ არის. თუმცა, ისინი ხშირად უნდა შემოწმდეს და ანომალიური მოვლენები დროულად უნდა გამოსწორდეს და აღმოიფხვრას.
(7) ზეთის ტუმბოს ჩართვამდე, გამაგრილებელი წყლის მილის წყლის შემშვები სარქველი უნდა გაიხსნას, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზეთის ტემპერატურის ძალიან მაღალი აწევა, რაც გავლენას მოახდენს რეგულირების მუშაობაზე და დააჩქარებს ზეთის ხარისხს. ზამთარში, თუ ოთახის ტემპერატურა დაბალია, დაელოდეთ ზეთის ტემპერატურის დაახლოებით 20°C-მდე აწევას. შემდეგ გახსენით გამაგრილებელი წყლის მილის წყლის შემშვები სარქველი.
(8) რეგულატორის ზედაპირი ყოველთვის სუფთა უნდა იყოს. რეგულატორზე ხელსაწყოების და სხვა ნივთების განთავსება დაუშვებელია და სხვა ნივთები ახლოს არ უნდა იყოს დაწყობილი, რათა ხელი არ შეუშალოს ნორმალურ მუშაობას.
(9) გარემოს ჰიგიენურობა ყოველთვის უნდა იყოს დაცული და განსაკუთრებით ფრთხილად იყავით, რომ ხშირად არ გახსნათ საწვავის ავზის ბრმა დაკვირვების ხვრელის სახურავი და ქანქარას სახურავის გამჭვირვალე მინის ფირფიტა.
(10) წნევის საზომის დაზიანებისგან დასაცავად, როგორც წესი, არ არის მიზანშეწონილი წნევის საზომი ონკანის გახსნა ზეთის წნევის შემოწმებისას სიჩქარის გადართვის დროს.

9. რა არის GT სერიის გუგულატორის ძირითადი კომპონენტები?
GT სერიის გუბერნატორი ძირითადად შემდეგი ნაწილებისგან შედგება:
(ლ) ცენტრიდანული ქანქარა და საპილოტე სარქველი.
(2) დამხმარე სერვოძრავა და მთავარი წნევის სარქველი.
(3) მთავარი რელე.
(4) გარდამავალი რეგულირების მექანიზმი - ბუფერი და გადამცემი ღერო.
(5) მუდმივი რეგულირების მექანიზმი და მისი გადაცემის ბერკეტი.
(6) ლოკალური უკუკავშირის მოწყობილობა.
(7) სიჩქარის რეგულირების მექანიზმი.
(8) გახსნის შემზღუდველი მექანიზმი.
(9) დამცავი მოწყობილობა
(10) მონიტორინგის ინსტრუმენტი.
(11) ნავთობსადენის სისტემა.

10. რა არის GT სერიის რეგულატორების ძირითადი მახასიათებლები?
GT სერიის გუბერნატორის ძირითადი მახასიათებლებია:
(ლ) რეგულატორების ამ სერიას შეუძლია დააკმაყოფილოს ავტომატური რეგულირებისა და დისტანციური მართვის მოთხოვნები, ასევე მას შეუძლია მანქანაზე გახსნის შემზღუდველი მექანიზმის ხელის ბორბლის მართვა ჰიდრავლიკური ხელით მართვის ოპერაციის შესასრულებლად, რეგულატორის ავტომატური რეგულირების მექანიზმის გაუმართაობის და გაგრძელების აუცილებლობის დასაკმაყოფილებლად. სიმძლავრის მოთხოვნები.
(2) სტრუქტურაში სხვადასხვა ჰიდრავლიკური ტურბინების მონტაჟის საჭიროებების გათვალისწინებით, საკმარისია მთავარი წნევის სარქვლის აწყობის მიმართულების და მუდმივი და გარდამავალი რეგულირების მექანიზმის რეგულირების მიმართულების შეცვლა.
(3) ცენტრიდანული ქანქარის ძრავა იყენებს სინქრონულ ძრავას და მის ენერგიას მუდმივი მაგნიტის გენერატორი ამარაგებს. (4) როდესაც ცენტრიდანული ქანქარის ძრავა კარგავს ენერგიას ან ხდება სხვა საგანგებო სიტუაციები, შესაძლებელია საგანგებო გაჩერების სოლენოიდური სარქველის გააქტიურება დამხმარე რელესა და მთავარი აღჭურვილობის უშუალოდ სამართავად. წნევის სარქველი აიძულებს მთავარ სერვოძრავას იმუშაოს და სწრაფად ხურავს ტურბინის მიმმართველ ფრთებს.

11. რა არის GT სერიის გუგულატორის მოვლა-პატრონობის ძირითადი პუნქტები?
(1) რეგულატორისთვის გამოყენებული ზეთი უნდა აკმაყოფილებდეს ხარისხის სტანდარტებს. საწყისი მონტაჟისა და კაპიტალური რემონტის შემდეგ, ზეთი შეიცვლება თვეში ერთხელ ან დაახლოებით ორ წელიწადში ერთხელ, ხოლო ზეთის ხარისხის მიხედვით - ზეთის ხარისხის მიხედვით.
(2) ზეთის ფილტრი რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და გაიწმინდოს. ორმაგი ზეთის ფილტრის სახელურის გამოყენება შესაძლებელია გადართვისთვის და მისი ამოღება და გარეცხვა შესაძლებელია მანქანის გაჩერების გარეშე. საწყისი მონტაჟისა და ექსპლუატაციის ეტაპზე, მისი ამოღება და გარეცხვა შესაძლებელია დღეში ერთხელ. ერთი თვის შემდეგ, მისი გაწმენდა შესაძლებელია სამ დღეში ერთხელ. ნახევარი წლის შემდეგ, ეს დამოკიდებულია სიტუაციაზე. რეგულარულად შეამოწმეთ და გაწმინდეთ.
(3) ბუფერში ზეთი სუფთა უნდა იყოს, ზეთის რაოდენობა უნდა დაემატოს და რეგულარულად უნდა შემოწმდეს.
(4) დგუშის თითოეული ნაწილისა და საპოხი საწოვრის რეგულარული შევსებაა საჭირო.
(5) მონტაჟისა და ტესტირების ან ძირითადი რემონტის შემდეგ, აგრეგატის გაშვებამდე, მტვრის, ნარჩენების მოშორებისა და სისუფთავის შენარჩუნების გარდა, თითოეული მბრუნავი ნაწილი ჯერ ხელით უნდა შემოწმდეს, რათა დადგინდეს, ხომ არ არის გაჭედილი და ფხვიერი. ჩამოვარდნილი ნაწილები.
(6) საცდელი ოპერაციის დროს, თუ რაიმე უჩვეულო ხმაური იქნება, ის დროულად უნდა აღმოიფხვრას.
(7) ზოგადად, გუბერნატორის სტრუქტურასა და ნაწილებში თვითნებური ცვლილებებისა და მოხსნის შეტანა დაუშვებელია.
(8) სიჩქარის მართვის კარადა და მისი შემოგარენი სუფთა უნდა იყოს, მასზე არ უნდა იყოს განთავსებული ნარჩენები და ხელსაწყოები, ხოლო წინა და უკანა კარები არ უნდა გაიღებოდეს სურვილისამებრ.
(9) დაშლილი ნაწილები უნდა იყოს მონიშნული, ხოლო იმ ნაწილებმა, რომელთა დაშლაც ადვილი არ არის, უნდა შეისწავლონ მათი ამოხსნის მეთოდები.

12. რა არის CT სერიის გუგულატორის ძირითადი კომპონენტები?
(ლ) ავტომატური რეგულირების მექანიზმი მოიცავს ცენტრიდანულ ქანქარას და პილოტ სარქველს, დამხმარე სერვოძრავას და მთავარ წნევის სარქველს, გენერატორის სერვოძრავას, გარდამავალი რეგულირების მექანიზმს, ბუფერს და მის გადაცემის ბერკეტს, ამაჩქარებელ მოწყობილობას და მის გადაცემის ბერკეტს, და ადგილობრივი უკუკავშირის რეგულირების მექანიზმს, მის გადაცემის ბერკეტს და ზეთის წრედის სისტემას.
(2) მართვის მექანიზმი მოიცავს გახსნის შემზღუდველ მექანიზმს და სიჩქარის შეცვლის მექანიზმს.
(3) დამცავი მოწყობილობა მოიცავს გახსნის შემზღუდველი მექანიზმის და სიჩქარის შეცვლის მექანიზმის დარტყმის შემზღუდველ გადამრთველს, საგანგებო გაჩერების სოლენოიდურ სარქველს, წნევის სიგნალის მოწყობილობას, დამცავ სარქველს და სერვოძრავის საკეტის მოწყობილობას.
(4) მონიტორინგის ინსტრუმენტები და სხვა საჩვენებელი ფირფიტები, მათ შორის გახსნის შემზღუდველი მექანიზმი, სიჩქარის შეცვლის მექანიზმი და მუდმივი დიფერენციალის რეგულირების მექანიზმი, ელექტრო ტაქომეტრი, წნევის საზომი, ზეთის ფილტრი, ნავთობსადენი და მისი აქსესუარები, და ელექტროგაყვანილობა, რომელიც ასახავს ცენტრიდანული ქანქარას სიჩქარეს.
(5) ჰიდრავლიკური აღჭურვილობა მოიცავს ზეთის დაბრუნების ავზს, წნევის ზეთის ავზს და ზეთის ფილტრის სარქველს, ხრახნიან ზეთის ტუმბოს, საკონტროლო სარქველს და საკეტ სარქველს.